中央控制門鎖的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車配件，更具體地說，它涉及中央控制門鎖。
【背景技術(shù)】
[0002]車是現(xiàn)在普遍的代步工具，而為了使用方便，于車門上都設(shè)有中央控制門鎖，一般的中央控制門鎖的結(jié)構(gòu)是由一傳動馬達的輸出端設(shè)有一齒輪組，而該齒輪組的輸出齒輪帶動一其上設(shè)有齒條的拉桿伸縮，拉桿的伸縮實現(xiàn)車門鎖的開關(guān)狀態(tài)，而拉桿上都會設(shè)置有穿孔，穿孔處都會連接有連接桿，連接桿另一端穿過于車門側(cè)板的通孔用于指示拉桿的伸縮狀態(tài)，其中連接桿與穿孔連接的一端為中空結(jié)構(gòu)設(shè)有內(nèi)螺紋，螺栓在穿過穿孔之后與連接桿一端的內(nèi)螺紋連接，實現(xiàn)二者連接，而在連接好之后如果汽車在使用一段時間之后，發(fā)現(xiàn)連接桿出現(xiàn)損毀需要跟換時，由于穿孔與拉桿連接的位置不便于工具操作，所以很難取出，通常都需要將整個中央控制門鎖取出后才能實現(xiàn)對連接桿的取出更換，使得操作過程復(fù)雜，大大增加操作人員的工作量。
[0003]2【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種更方便更換與其連接的連接桿拆卸和更換的中央控制門鎖。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:中央控制門鎖，設(shè)有拉桿，拉桿上設(shè)有穿孔，所述拉桿上設(shè)有的穿孔由固定設(shè)于拉桿上的第一圓弧件和活動連接于拉桿上的第二圓弧件拼接而成。
[0006]通過采用上述技術(shù)方案，由于所述的拉桿上的穿孔是由第一圓弧件和第二圓弧件相對拼接而成，且所述的第二圓弧件是活動連接與拉桿上的，即所述由兩圓弧件拼接而成的穿孔是可通過活動第二圓弧件打開的，所以在后續(xù)需要取出安裝與穿孔的連接桿時，就不需要再取出整個的控制門鎖，只需要在打開車門側(cè)板之后，扳動第二圓弧件，即可取出連接桿。
[0007]本實用新型進一步設(shè)置為:所述拉桿相對第二圓弧件的位置處開設(shè)有供其穿入的槽孔，第二圓弧件的一端固定連接有彈簧，彈簧的另一端固定連接于槽孔內(nèi)。
[0008]通過采用上述技術(shù)方案，在拉桿相對第二圓弧件的位置處開設(shè)有供其穿入的槽孔，可以在扳動第二圓弧件時，使其有可以活動的空間，實現(xiàn)扳動過程，而在第二圓弧件的一端固定連接有彈簧，彈簧的另一端固定連接于槽孔內(nèi)，采用這種方式就能很好的固定住第二圓弧件，使其在正常狀態(tài)下借由彈簧的彈力與第一圓弧件實現(xiàn)抵觸，形成穿孔，在扳動第二圓弧件之后，也可以借由彈簧的彈性使其恢復(fù)正常狀態(tài)，采用上述結(jié)構(gòu)不僅能很好的實現(xiàn)本實用新型要求的技術(shù)效果，而且其結(jié)構(gòu)簡單易于操作和加工。
[0009]本實用新型進一步設(shè)置為:所述第二圓弧件的外壁上設(shè)置有扳動部。
[0010]通過采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置的扳動部，可以更更方便操作者的操作，使其更容易扳動第二圓弧件，實現(xiàn)操作過程。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型中央控制門鎖防塵罩的結(jié)構(gòu)圖；
[0012]圖2為本實用新型中央控制門鎖正常狀態(tài)的剖視圖；
[0013]圖3為本實用新型中央控制門鎖穿孔張開狀態(tài)的剖視圖。
[0014]圖中:1、拉桿；2、扳動部；3、第一圓弧件；4、第二圓弧件；5、彈簧:6、槽孔。
【具體實施方式】
[0015]參照圖1至圖3對本實用新型中央控制門鎖實施例做進一步說明。
[0016]本實用新型提供了如下技術(shù)方案:中央控制門鎖，設(shè)有拉桿1，拉桿I上設(shè)有穿孔，所述拉桿I上設(shè)有的穿孔由固定設(shè)于拉桿I上的第一圓弧件3和活動連接于拉桿I上的第二圓弧件4拼接而成。由于所述的拉桿I上的穿孔是由第一圓弧件3和第二圓弧件4相對拼接而成，且所述的第二圓弧件4是活動連接與拉桿I上的，即所述由兩圓弧件拼接而成的穿孔是可通過活動第二圓弧件4打開的，所以在后續(xù)需要取出安裝與穿孔的連接桿時，就不需要再取出整個的控制門鎖，只需要在打開車門側(cè)板之后，扳動第二圓弧件4，即可取出連接桿。
[0017]所述拉桿I相對第二圓弧件4的位置處開設(shè)有供其穿入的槽孔6，第二圓弧件4的一端固定連接有彈簧5，彈簧5的另一端固定連接于槽孔6內(nèi)，在拉桿I相對第二圓弧件4的位置處開設(shè)有供其穿入的槽孔6，可以在扳動第二圓弧件4時，使其有可以活動的空間，實現(xiàn)扳動過程，而在第二圓弧件4的一端固定連接有彈簧5，彈簧5的另一端固定連接于槽孔6內(nèi)，采用這種方式就能很好的固定住第二圓弧件4，使其在正常狀態(tài)下借由彈簧5的彈力與第一圓弧件3實現(xiàn)抵觸，形成穿孔，在扳動第二圓弧件4之后，也可以借由彈簧5的彈性使其恢復(fù)正常狀態(tài)，采用上述結(jié)構(gòu)不僅能很好的實現(xiàn)本實用新型要求的技術(shù)效果，而且其結(jié)構(gòu)簡單易于操作和加工。
[0018]所述第二圓弧件4的外壁上設(shè)置有扳動部，通過設(shè)置的扳動部2，可以更更方便操作者的操作，使其更容易扳動第二圓弧件4，實現(xiàn)操作過程，也不會起其他功能的實現(xiàn)造成不必要的妨礙。
[0019]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護范圍。應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.中央控制門鎖，設(shè)有拉桿，拉桿上設(shè)有穿孔，其特征在于:所述拉桿上設(shè)有的穿孔由固定設(shè)于拉桿上的第一圓弧件和活動連接于拉桿上的第二圓弧件拼接而成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中央控制門鎖，其特征在于:所述拉桿相對第二圓弧件的位置處開設(shè)有供其穿入的槽孔，第二圓弧件的一端固定連接有彈簧，彈簧的另一端固定連接于槽孔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的中央控制門鎖，其特征在于:所述第二圓弧件的外壁上設(shè)置有扳動部。
【專利摘要】本實用新型的目的在于提供一種更方便更換與其連接的連接桿拆卸和更換的中央控制門鎖，其技術(shù)方案要點是中央控制門鎖，設(shè)有拉桿，拉桿上設(shè)有穿孔，所述拉桿上設(shè)有的穿孔由固定設(shè)于拉桿上的第一圓弧件和活動連接于拉桿上的第二圓弧件拼接而成，由于所述的拉桿上的穿孔是由第一圓弧件和第二圓弧件相對拼接而成，且所述的第二圓弧件是活動連接與拉桿上的，即所述由兩圓弧件拼接而成的穿孔是可通過活動第二圓弧件打開的，所以在后續(xù)需要取出安裝與穿孔的連接桿時，就不需要再取出整個的控制門鎖，只需要在打開車門側(cè)板之后，扳動第二圓弧件，即可取出連接桿。
【IPC分類】E05B85-00
【公開號】CN204571595
【申請?zhí)枴緾N201520212756
【發(fā)明人】周鳳明
【申請人】浙江康信汽車電器有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年4月9日