一種汽車防塵罩切削裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件加工裝置，具體是一種汽車防塵罩切削裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車緩沖部件上通常需要加設(shè)防塵罩來(lái)阻止灰塵、顆粒物等雜質(zhì)進(jìn)入汽車精密部件內(nèi)，汽車防塵罩作為橡膠注塑件，且為波紋狀結(jié)構(gòu)，在加工過(guò)程中需要對(duì)防塵罩進(jìn)行切割，目前企業(yè)在防塵罩時(shí)通常為人工完成，由于防塵罩為環(huán)形，且具有彈性，造成人工切割效率低下，且切割刀口參差不齊，影響防塵罩的總體品質(zhì)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車防塵罩切削裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種汽車防塵罩切削裝置，包括氣缸、車座、一號(hào)電機(jī)、二號(hào)電機(jī)、切割刀、螺栓、一號(hào)立柱、二號(hào)立柱、控制器和機(jī)架，所述機(jī)架的左側(cè)上方豎直設(shè)有二號(hào)立柱，所述二號(hào)立柱的下部依次設(shè)有二號(hào)齒輪和二號(hào)帶輪，所述二號(hào)立柱的底端套接設(shè)有二號(hào)軸承，所述二號(hào)軸承固定于機(jī)架上，所述二號(hào)帶輪通過(guò)二號(hào)皮帶與二號(hào)電機(jī)連接，所述二號(hào)電機(jī)固定于機(jī)架的左側(cè)上部，所述機(jī)架的右側(cè)上方設(shè)有車座，所述車座的下部均勻設(shè)有若干滾輪，所述滾輪與導(dǎo)軌配合滑動(dòng)連接，所述導(dǎo)軌位于機(jī)架的右側(cè)頂部，所述車座的左側(cè)上方豎直設(shè)有一號(hào)立柱，所述一號(hào)立柱上均勻設(shè)有若干切割刀，所述切割刀的上下側(cè)于一號(hào)立柱上設(shè)有螺栓，所述一號(hào)立柱的下部依次設(shè)有一號(hào)齒輪和一號(hào)帶輪，所述一號(hào)帶輪通過(guò)一號(hào)皮帶與一號(hào)電機(jī)連接，所述一號(hào)電機(jī)固定于固定板上，所述固定板垂直設(shè)于車座的右側(cè)上方，所述一號(hào)立柱的底端套接設(shè)有一號(hào)軸承，所述一號(hào)軸承固定于機(jī)架上，所述機(jī)架的右側(cè)上部橫向設(shè)有氣缸，所述氣缸上的活塞桿的端部鉸接于車座的下側(cè)中部，所述機(jī)架的下側(cè)中部設(shè)有控制器，所述控制器上設(shè)有顯示屏和控制按鈕。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述一號(hào)立柱和二號(hào)立柱的尺寸結(jié)構(gòu)相同，且一號(hào)立柱和二號(hào)立柱均可拆卸。
[0007]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述一號(hào)齒輪和二號(hào)齒輪的尺寸結(jié)構(gòu)一致，且位于同一水平線上。
[0008]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述切割刀的半徑為一號(hào)齒輪的兩倍。
[0009]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述活塞桿為“L”型結(jié)構(gòu)。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:通過(guò)一號(hào)電機(jī)和二號(hào)電機(jī)驅(qū)動(dòng)一號(hào)立柱和二號(hào)立柱反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，可以對(duì)汽車防塵罩快速環(huán)切，切割刀口較平整，效率較高，且通過(guò)一號(hào)齒輪和二號(hào)齒輪嚙合連接，可以充分保護(hù)切割刀不被損壞，提升裝置的可靠性，且整個(gè)裝置通過(guò)控制器進(jìn)行控制，操作簡(jiǎn)單，數(shù)據(jù)調(diào)節(jié)方便，降低了工人的工作難度，且一號(hào)立柱和二號(hào)立柱可拆卸更換，以適應(yīng)不同型號(hào)尺寸結(jié)構(gòu)的防塵罩需要，通過(guò)螺栓可以調(diào)整切割刀的距離，進(jìn)而對(duì)防塵罩的切割尺寸進(jìn)行調(diào)整，調(diào)節(jié)方便。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種汽車防塵罩切削裝置，包括氣缸1、導(dǎo)軌2、車座3、滾輪4、一號(hào)皮帶5、固定板6、一號(hào)電機(jī)7、一號(hào)齒輪8、切割刀9、螺栓10、一號(hào)立柱11、二號(hào)立柱12、防塵罩13、一號(hào)帶輪14、二號(hào)齒輪15、二號(hào)帶輪16、二號(hào)皮帶17、二號(hào)電機(jī)18、二號(hào)軸承19、一號(hào)軸承20、控制器21、顯示屏22、控制按鈕23、活塞桿24和機(jī)架25，所述機(jī)架25的左側(cè)上方豎直設(shè)有二號(hào)立柱12，所述二號(hào)立柱12的外圈設(shè)有防塵罩13，所述二號(hào)立柱12的下部依次設(shè)有二號(hào)齒輪15和二號(hào)帶輪16，所述二號(hào)立柱12的底端套接設(shè)有二號(hào)軸承19，所述二號(hào)軸承19固定于機(jī)架25上，所述二號(hào)帶輪16通過(guò)二號(hào)皮帶17與二號(hào)電機(jī)18連接，所述二號(hào)電機(jī)18固定于機(jī)架25的左側(cè)上部，通過(guò)二號(hào)電機(jī)18驅(qū)動(dòng)二號(hào)立柱12轉(zhuǎn)動(dòng)，所述機(jī)架25的右側(cè)上方設(shè)有車座3，所述車座3的下部均勻設(shè)有若干滾輪4，所述滾輪4與導(dǎo)軌2配合滑動(dòng)連接，所述導(dǎo)軌2位于機(jī)架25的右側(cè)頂部，通過(guò)導(dǎo)軌2對(duì)滾輪4的位置進(jìn)行限定，所述車座3的左側(cè)上方豎直設(shè)有一號(hào)立柱11，所述一號(hào)立柱11和二號(hào)立柱12的尺寸結(jié)構(gòu)相同，且一號(hào)立柱11和二號(hào)立柱12均可拆卸，所述一號(hào)立柱11上均勻設(shè)有若干切割刀9，所述切割刀9的半徑為一號(hào)齒輪8的兩倍，通過(guò)切割刀9對(duì)防塵罩13進(jìn)行切割，所述切割刀9的上下側(cè)于一號(hào)立柱11上設(shè)有螺栓10，通過(guò)螺栓10對(duì)切割刀9進(jìn)行固定，所述一號(hào)立柱11的下部依次設(shè)有一號(hào)齒輪8和一號(hào)帶輪14，所述一號(hào)齒輪8和二號(hào)齒輪15的尺寸結(jié)構(gòu)一致，且位于同一水平線上，通過(guò)一號(hào)齒輪8和二號(hào)齒輪15嚙合連接，可以對(duì)氣缸I的移動(dòng)距離進(jìn)行限定，避免切割刀9觸碰到二號(hào)立柱12，造成切割刀9損壞，所述一號(hào)帶輪14通過(guò)一號(hào)皮帶5與一號(hào)電機(jī)7連接，通過(guò)一號(hào)電機(jī)7驅(qū)動(dòng)一號(hào)立柱11轉(zhuǎn)動(dòng)，所述一號(hào)電機(jī)7固定于固定板6上，所述固定板6垂直設(shè)于車座3的右側(cè)上方，所述一號(hào)立柱11的底端套接設(shè)有一號(hào)軸承20，所述一號(hào)軸承20固定于機(jī)架25上，所述機(jī)架25的右側(cè)上部橫向設(shè)有氣缸1，所述氣缸I上的活塞桿24的端部鉸接于車座3的下側(cè)中部，所述活塞桿24為“L”型結(jié)構(gòu)，通過(guò)氣缸I驅(qū)動(dòng)活塞桿24左右移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)車座3左右移動(dòng)，所述機(jī)架25的下側(cè)中部設(shè)有控制器21，所述控制器21上設(shè)有顯示屏22和控制按鈕23，通過(guò)控制按鈕23對(duì)氣缸1、一號(hào)電機(jī)7和二號(hào)電機(jī)18的的工作狀態(tài)進(jìn)行調(diào)節(jié)，通過(guò)顯示屏22顯不數(shù)據(jù)信息，包括一號(hào)電機(jī)7和二號(hào)電機(jī)18的轉(zhuǎn)速、氣缸I的移動(dòng)距離和時(shí)間。
[0014]本實(shí)用新型的工作原理是:將待切割防塵罩13套接于二號(hào)立柱12上，通過(guò)二號(hào)電機(jī)18驅(qū)動(dòng)二號(hào)立柱12轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)通過(guò)螺栓10調(diào)整好切割刀9的位置，通過(guò)一號(hào)電機(jī)7驅(qū)動(dòng)一號(hào)立柱11反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，且控制一號(hào)立柱11和二號(hào)立柱12的轉(zhuǎn)速相同，控制氣缸I向左移動(dòng)，待一號(hào)齒輪8與二號(hào)帶輪16嚙合連接時(shí)止，即可通過(guò)切割刀9對(duì)防塵罩13進(jìn)行等距離環(huán)切，完成一輪切割后，氣缸I恢復(fù)到初始位置，即可進(jìn)行下一輪切割，通過(guò)控制器21上的顯示屏22和控制按鈕23可以進(jìn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)顯示和控制，操作靈活，此外，一號(hào)立柱11和二號(hào)立柱12均可拆卸更換，可以應(yīng)對(duì)不同尺寸的防塵罩13切割需要。
[0015]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0016]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車防塵罩切削裝置，包括氣缸、車座、一號(hào)電機(jī)、二號(hào)電機(jī)、切割刀、螺栓、一號(hào)立柱、二號(hào)立柱、控制器和機(jī)架，其特征在于，所述機(jī)架的左側(cè)上方豎直設(shè)有二號(hào)立柱，所述二號(hào)立柱的下部依次設(shè)有二號(hào)齒輪和二號(hào)帶輪，所述二號(hào)立柱的底端套接設(shè)有二號(hào)軸承，所述二號(hào)軸承固定于機(jī)架上，所述二號(hào)帶輪通過(guò)二號(hào)皮帶與二號(hào)電機(jī)連接，所述二號(hào)電機(jī)固定于機(jī)架的左側(cè)上部，所述機(jī)架的右側(cè)上方設(shè)有車座，所述車座的下部均勻設(shè)有若干滾輪，所述滾輪與導(dǎo)軌配合滑動(dòng)連接，所述導(dǎo)軌位于機(jī)架的右側(cè)頂部，所述車座的左側(cè)上方豎直設(shè)有一號(hào)立柱，所述一號(hào)立柱上均勻設(shè)有若干切割刀，所述切割刀的上下側(cè)于一號(hào)立柱上設(shè)有螺栓，所述一號(hào)立柱的下部依次設(shè)有一號(hào)齒輪和一號(hào)帶輪，所述一號(hào)帶輪通過(guò)一號(hào)皮帶與一號(hào)電機(jī)連接，所述一號(hào)電機(jī)固定于固定板上，所述固定板垂直設(shè)于車座的右側(cè)上方，所述一號(hào)立柱的底端套接設(shè)有一號(hào)軸承，所述一號(hào)軸承固定于機(jī)架上，所述機(jī)架的右側(cè)上部橫向設(shè)有氣缸，所述氣缸上的活塞桿的端部鉸接于車座的下側(cè)中部，所述機(jī)架的下側(cè)中部設(shè)有控制器，所述控制器上設(shè)有顯示屏和控制按鈕。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防塵罩切削裝置，其特征在于，所述一號(hào)立柱和二號(hào)立柱的尺寸結(jié)構(gòu)相同，且一號(hào)立柱和二號(hào)立柱均可拆卸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防塵罩切削裝置，其特征在于，所述一號(hào)齒輪和二號(hào)齒輪的尺寸結(jié)構(gòu)一致，且位于同一水平線上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防塵罩切削裝置，其特征在于，所述切割刀的半徑為一號(hào)齒輪的兩倍。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防塵罩切削裝置，其特征在于，所述活塞桿為“L”型結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車防塵罩切削裝置，包括機(jī)架，所述機(jī)架的左側(cè)上方豎直設(shè)有二號(hào)立柱，所述二號(hào)立柱的下部依次設(shè)有二號(hào)齒輪和二號(hào)帶輪，所述二號(hào)帶輪通過(guò)二號(hào)皮帶與二號(hào)電機(jī)連接，所述機(jī)架的右側(cè)上方設(shè)有車座，所述車座的左側(cè)上方豎直設(shè)有一號(hào)立柱，所述一號(hào)立柱上均勻設(shè)有若干切割刀，所述一號(hào)立柱的下部依次設(shè)有一號(hào)齒輪和一號(hào)帶輪，所述一號(hào)帶輪通過(guò)一號(hào)皮帶與一號(hào)電機(jī)連接，所述機(jī)架的右側(cè)上部橫向設(shè)有氣缸，所述氣缸的活塞桿的端部鉸接于車座的下側(cè)中部，所述機(jī)架的下側(cè)中部設(shè)有控制器。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以對(duì)波紋型汽車防塵罩快速環(huán)切，切割效率高，效果好，可以大幅提升工人的工作效率。
【IPC分類】B26D5-06, B26D7-26, B26D1-157, B26D7-06, B26D5-08
【公開號(hào)】CN204604400
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520278371
【發(fā)明人】安永清
【申請(qǐng)人】綿陽(yáng)市永慶機(jī)械有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年4月30日