一種發(fā)動機(jī)氣門油封校正工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及發(fā)動機(jī)缸蓋總成裝配過程中的輔助工具，具體涉及一種發(fā)動機(jī)氣門油封校正工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]在發(fā)動機(jī)缸蓋總成裝配時，需要將氣門油封壓裝到氣門導(dǎo)管上。目前裝配方式為，操作者將氣門油封放置于氣門導(dǎo)管上，然后用安裝機(jī)器進(jìn)行壓裝。安裝機(jī)器固然能提高安裝效率，但是使用安裝機(jī)器無法識別在批量生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的氣門油封未壓裝到位的情況、在氣門裝配時因氣門桿阻力造成的氣門油封略微退出的情況，最終會造成發(fā)動機(jī)燒機(jī)油甚至損壞發(fā)動機(jī)等嚴(yán)重后果。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的一種發(fā)動機(jī)氣門油封校正工裝，該校正工裝能夠便捷、可靠地校正發(fā)動機(jī)氣門油封是否裝配到位。
[0004]本實用新型所述的一種發(fā)動機(jī)氣門油封校正工裝，包括壓桿，所述壓桿的一端設(shè)有球頭，其另一端設(shè)有自端面中心向內(nèi)軸向延伸的導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)向孔與氣門的桿部滑動配合，所述導(dǎo)向孔的開口處設(shè)有與其同軸的錐形孔，所述錐形孔直徑較大的一端朝外。
[0005]采用上述技術(shù)方案，在安裝機(jī)器自動壓裝氣門油封后，操作者在安裝氣門的同時，通過校正工裝上的錐形孔進(jìn)行氣門油封的快速校正，此時導(dǎo)向孔與氣門的桿部配合起到定位的作用，錐形孔與氣門油封上的錐形面配合，以實現(xiàn)氣門油封的快速校正，設(shè)置球頭方便操作者拿握本校正工裝。本校正工裝結(jié)構(gòu)簡單，操作方便、快捷，有助于降低甚至避免因氣門油封未裝配到位、裝偏、壓壞等造成的發(fā)動機(jī)損害。
[0006]進(jìn)一步，所述導(dǎo)向孔的開口處設(shè)有與其同軸的安裝孔，所述安裝孔上通過過盈配合的方式裝配有環(huán)狀的壓塊，所述錐形孔由壓塊的外端面向內(nèi)延伸，所述錐形孔與所述導(dǎo)向孔連通且其最小直徑與所述導(dǎo)向孔的直徑大小相同。
[0007]進(jìn)一步，所述壓塊由塑料制成。塑料制成的壓塊不會對氣門油封造成損傷。
[0008]進(jìn)一步，所述錐形孔的頂角為120°。
[0009]本實用新型能夠?qū)崿F(xiàn)氣門油封的快速校正，是對現(xiàn)有設(shè)備及工藝的補充，操作方便、快捷，保障了生產(chǎn)的連續(xù)性，提高產(chǎn)品的可靠性。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實用新型的操作示意圖之一；
[0012]圖3為本實用新型的操作示意圖之二。
[0013]圖中:1 一校正工裝；2—氣門油封；3—氣門導(dǎo)管；4一發(fā)動機(jī)缸蓋；5—氣門；6—球頭；7—壓桿；8—導(dǎo)向孔；9一錐形孔；10—安裝孔；11一壓塊。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。
[0015]如圖1所示的一種發(fā)動機(jī)氣門油封校正工裝，包括壓桿7，壓桿7的一端設(shè)有球頭6，其另一端設(shè)有自端面中心向內(nèi)軸向延伸的導(dǎo)向孔8，導(dǎo)向孔8與氣門5的桿部滑動配合，導(dǎo)向孔8的開口處設(shè)有與其同軸的錐形孔9，錐形孔9直徑較大的一端朝外。具體的，導(dǎo)向孔8的開口處設(shè)有與其同軸的安裝孔10，安裝孔10上通過過盈配合的方式裝配有環(huán)狀的壓塊11，錐形孔9由壓塊11的外端面向內(nèi)延伸，錐形孔9與導(dǎo)向孔8連通且其最小直徑與導(dǎo)向孔8的直徑大小相同。壓塊11由塑料制成。錐形孔9的頂角為120°。
[0016]如圖2和圖3所示，本實用新型所述的校正工裝I的工作原理為:在安裝機(jī)器自動壓裝氣門油封2后，操作者在安裝氣門5的同時，通過校正工裝I上的錐形孔9進(jìn)行氣門油封2的快速校正。此時，氣門5穿過氣門導(dǎo)管3和氣門油封2，氣門油封2套在氣門導(dǎo)管3上，導(dǎo)向孔8與氣門5的桿部配合起到定位的作用，錐形孔9與氣門油封2 —端的錐形面配合，氣門油封2的另一端與發(fā)動機(jī)缸蓋4抵觸，推動校正工裝I以實現(xiàn)氣門油封2的快速校
IHo
【主權(quán)項】
1.一種發(fā)動機(jī)氣門油封校正工裝，其特征在于:包括壓桿(7)，所述壓桿(7)的一端設(shè)有球頭(6)，其另一端設(shè)有自端面中心向內(nèi)軸向延伸的導(dǎo)向孔(8)，所述導(dǎo)向孔(8)與氣門(5)的桿部滑動配合，所述導(dǎo)向孔(8)的開口處設(shè)有與其同軸的錐形孔(9)，所述錐形孔(9)直徑較大的一端朝外。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)氣門油封校正工裝，其特征在于:所述導(dǎo)向孔(8)的開口處設(shè)有與其同軸的安裝孔(10)，所述安裝孔(10)內(nèi)通過過盈配合的方式裝配有環(huán)狀的壓塊(11)，所述錐形孔(9)由壓塊(11)的外端面向內(nèi)延伸，所述錐形孔(9)與所述導(dǎo)向孔(8 )連通且其最小直徑與所述導(dǎo)向孔(8 )的直徑大小相同。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機(jī)氣門油封校正工裝，其特征在于:所述壓塊(11)由塑料制成。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的發(fā)動機(jī)氣門油封校正工裝，其特征在于:所述錐形孔(9)的頂角為120°。
【專利摘要】本實用新型涉及一種發(fā)動機(jī)氣門油封校正工裝，包括壓桿，所述壓桿的一端設(shè)有球頭，其另一端設(shè)有自端面中心向內(nèi)軸向延伸的導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)向孔與氣門的桿部滑動配合，所述導(dǎo)向孔的開口處設(shè)有與其同軸的錐形孔，所述錐形孔直徑較大的一端朝外。本實用新型能夠?qū)崿F(xiàn)氣門油封的快速校正，是對現(xiàn)有設(shè)備及工藝的補充，操作方便、快捷，保障了生產(chǎn)的連續(xù)性，提高產(chǎn)品的可靠性。
【IPC分類】B25B27/00
【公開號】CN204686775
【申請?zhí)枴緾N201520354302
【發(fā)明人】陳松林, 先大偉, 蔣欣雨, 謝開富, 王建文
【申請人】重慶長安汽車股份有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年5月28日