一種鋅合金汽車門拉手蓋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種鋅合金汽車門拉手蓋。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有技術(shù)中汽車的門內(nèi)拉手通常是將門內(nèi)拉手安裝在門內(nèi)拉手支架上，門內(nèi)拉手支架再通過鉚釘與車門板連接在一起的，而且門內(nèi)拉手在鉚釘?shù)倪B接處還嵌有一個悶蓋，一方面用來防止外部的灰塵等雜質(zhì)侵入，引起鉚釘連接處的腐蝕，另一方面也是為了保護車內(nèi)人員不被金屬的鉚釘刮到而受傷。但是，這種結(jié)構(gòu)的汽車門內(nèi)拉手的安裝結(jié)構(gòu)存在以下的缺點:由于悶蓋是完全與門內(nèi)拉手支架分開的，只有在裝配完成后悶蓋才嵌在門內(nèi)拉手支架上，因此，一方面時間一長悶蓋就容易從安裝孔處脫落，起不到保護作用；另一方面在汽車維修時，將悶蓋拆下后，將悶蓋這種小零件會被很隨意的丟棄在一邊，再使用時就會找不到的現(xiàn)象。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]現(xiàn)有技術(shù)難以滿足人們的生活安全需求，為了解決悶蓋不易從門內(nèi)拉手支架上脫落等存在的問題，本實用新型提出了一種鋅合金汽車門拉手蓋。
[0004]為實現(xiàn)該技術(shù)目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種鋅合金汽車門拉手蓋，包括殼體、塑料件、門內(nèi)拉手支架、插接件、定位支架、鉚釘和悶蓋；所述塑料件包括門內(nèi)拉手支架，門內(nèi)拉手支架通過鉚釘與殼體固定連接；所述悶蓋嵌在門內(nèi)拉手支架上的鉚釘連接處；所述悶蓋的下端部具有防止悶蓋從門內(nèi)拉手支架上脫落的插接件，該插接件插接在門內(nèi)拉手支架上；所述塑料件通過定位架和4個鉚釘定位，通過專業(yè)工具同時將4個鉚釘以脹緊的方式與塑料件鉚緊。
[0005]作為本實用新型的進一步技術(shù)方案:所述插接件為圓形，且邊緣連接有卡槽。
[0006]進一步，所述殼體一體成型，表面為鍍鋅合金材料，塑料件為強化塑料。
[0007]進一步，所述門內(nèi)拉手支架設(shè)置有圓形孔。
[0008]進一步，所述定位支架為十字形結(jié)構(gòu)。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果:該鋅合金汽車門拉手蓋，由于插接件始終插接在門內(nèi)拉手支架上，因此，悶蓋始終與門內(nèi)拉手支架連接，不會出現(xiàn)悶蓋脫落的現(xiàn)象，從而保證悶蓋的保護作用；同時，在進行汽車維修時，只要將悶蓋的上端從門內(nèi)拉手支架上摳出，下端的插接件仍然與門內(nèi)拉手支架連接，因此，維修進行的時候悶蓋不會隨處亂丟，也不會出現(xiàn)找不到悶蓋的現(xiàn)象，從而保證維修的正常進行；插接件為圓形的設(shè)計，是為了裝配時更加順暢。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實用新型背面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1殼體、2塑料件、3門內(nèi)拉手支架、4插接件、5鉚釘、6悶蓋和7定位支架。
【具體實施方式】
[0013]請參閱說明書附圖1-2，本實用新型實施例中，一種鋅合金汽車門拉手蓋，包括殼體1、塑料件2、門內(nèi)拉手支架3、插接件4、定位支架7、鉚釘5和悶蓋6 ;所述塑料件2包括門內(nèi)拉手支架3，門內(nèi)拉手支架3通過鉚釘5與殼體I固定連接；所述悶蓋6嵌在門內(nèi)拉手支架上3的鉚釘5連接處；所述悶蓋6的下端部具有防止悶蓋6從門內(nèi)拉手支架3上脫落的插接件4，該插接件4插接在門內(nèi)拉手支架3上；所述塑料件2通過定位支架7和4個鉚釘5定位，通過專業(yè)工具同時將4個鉚釘5以脹緊的方式與塑料件2鉚緊。
[0014]作為本實用新型的進一步技術(shù)方案:所述插接件4為圓形，且邊緣連接有卡槽。所述殼體I 一體成型，表面為鍍鋅合金材料，塑料件2為強化塑料。所述門內(nèi)拉手支架3設(shè)置有圓形孔。所述定位支架7為十字形結(jié)構(gòu)。
[0015]本實用新型在使用時候，由于插接件4始終插接在門內(nèi)拉手支架3上，只要將悶蓋6的上端從門內(nèi)拉手支架3上摳出，下端的插接件4仍然與門內(nèi)拉手支架3連接；維修時能夠保證維修的正常進行；插接件4為圓形的設(shè)計，是為了裝配時更加順暢。
[0016]以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何細(xì)微修改、等同替換和改進，均應(yīng)包含在本實用新型技術(shù)方案的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種鋅合金汽車門拉手蓋，包括殼體、塑料件、門內(nèi)拉手支架、插接件、定位支架、鉚釘和悶蓋；其特征是:所述塑料件包括門內(nèi)拉手支架，門內(nèi)拉手支架通過鉚釘與殼體固定連接；所述悶蓋嵌在門內(nèi)拉手支架上的鉚釘連接處；所述悶蓋的下端部具有防止悶蓋從門內(nèi)拉手支架上脫落的插接件，該插接件插接在門內(nèi)拉手支架上；所述塑料件通過定位架和4個鉚釘定位。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋅合金汽車門拉手蓋，其特征是:所述插接件為圓形，且邊緣連接有卡槽。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋅合金汽車門拉手蓋，其特征是:所述殼體一體成型，表面為鍍鋅合金材料，所述塑料件為強化塑料。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋅合金汽車門拉手蓋，其特征是:所述門內(nèi)拉手支架設(shè)置有圓形孔。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋅合金汽車門拉手蓋，其特征是:所述定位支架為十字形結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種鋅合金汽車門拉手蓋，包括殼體、塑料件、門內(nèi)拉手支架、插接件、定位支架、鉚釘和悶蓋；所述塑料件包括門內(nèi)拉手支架，門內(nèi)拉手支架通過鉚釘與殼體固定連接；所述悶蓋嵌在門內(nèi)拉手支架上的鉚釘連接處；所述悶蓋的下端部具有防止悶蓋從門內(nèi)拉手支架上脫落的插接件，該插接件插接在門內(nèi)拉手支架上；所述塑料件通過定位架和4個鉚釘定位，通過專業(yè)工具同時將4個鉚釘以脹緊的方式與塑料件鉚緊。該鋅合金汽車門拉手蓋，由于插接件始終插接在門內(nèi)拉手支架上，因此，悶蓋始終與門內(nèi)拉手支架連接，不會出現(xiàn)悶蓋脫落的現(xiàn)象；插接件為圓形的設(shè)計，是為了裝配時更加順暢。
【IPC分類】E05B79/06
【公開號】CN204691473
【申請?zhí)枴緾N201520350343
【發(fā)明人】宋國良
【申請人】奉化市德爾盛汽車零部件有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年5月27日