一種門板放置儲存轉(zhuǎn)運(yùn)架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件加工技術(shù)領(lǐng)域，特別是關(guān)于一種門板放置儲存轉(zhuǎn)運(yùn)架。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車門板的安裝主要是防止汽車車門內(nèi)部的零件不外露，使車門部分更加美觀大方；汽車門板由門板主體、拉手、裝飾內(nèi)襯板組裝形成，由于門板上包裹有一層皮革，在運(yùn)輸過程中及存儲過程中常常出現(xiàn)損傷，由于汽車門板是汽車重要的外觀件之一，顧客對其外觀表面要求較高；且目前汽車門板主體是通過模具注塑成形的，成形后放置在工作臺上等到冷卻后送到下個工位進(jìn)行包皮處理，在冷卻過程中會占用大量的放置空間；包皮處理后為了不讓皮革層損傷，常常要對其進(jìn)行包裝，包裝后送入下一個工位進(jìn)行組裝，組裝將還要將包裝去除，去除后才能進(jìn)行組裝，組裝后再包裝進(jìn)箱，費(fèi)時生產(chǎn)效率不高，且不利于流水線的作業(yè)，在組裝后的包裝需要包裝操作員從包裝到生產(chǎn)現(xiàn)場來作業(yè)；不利于生產(chǎn)線的裝配效率，在整個操作過程中使得運(yùn)作空間狹窄，生產(chǎn)流向不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種門板放置儲存轉(zhuǎn)運(yùn)架，將門板放置在底座上的兩個分隔條之間，并通過分隔條上的防護(hù)套對門板表面進(jìn)行保護(hù)，防止門板被損傷；結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，可使車間的零件擺放更加整齊有序，方便生產(chǎn)流水線作業(yè)，也解放了車間工作空間，使車間更加暢通。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是通過以下方式實(shí)現(xiàn)的:一種門板放置儲存轉(zhuǎn)運(yùn)架，由底座、支架、分隔梁組成，所述的底座成矩形，在底座底部四個角上設(shè)有活動輪，并在底座兩端設(shè)有支架，分隔梁安裝在支架上使兩端支架連接，其特征在于:所述的支架上設(shè)有兩層橫梁，兩個分隔梁分別將底座兩端支架上的兩層橫梁連接，分隔梁上設(shè)有分隔條，并在每個分隔條上設(shè)有防護(hù)套。
[0005]所述的兩個分隔梁上設(shè)有分隔條一一對應(yīng)。
[0006]所述的分隔梁上設(shè)有多個分隔條，分隔條之間的間隙在10~13cm之間。
[0007]所述的防護(hù)套為橡膠件。
[0008]所述的兩層橫梁中間通過加固梁連接。
[0009]本實(shí)用新型操作方便，能減小勞動強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率，同時使車間的零件擺放更加整齊有序，方便生產(chǎn)流水線作業(yè)，也解放了車間工作空間，使車間更加暢通。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1為底座、2為支架、3為分隔梁、4為分隔條、5為橫梁、6為活動輪、7為防護(hù)套、8為加固梁。
【具體實(shí)施方式】
[0012]由圖1知，一種門板放置儲存轉(zhuǎn)運(yùn)架，由底座1、支架2、分隔梁3組成，底座I成矩形，在底座I底部四個角上設(shè)有活動輪6 ;并在底座I兩端設(shè)有支架2，在支架2上設(shè)有兩層橫梁5，兩層橫梁5中間通過加固梁8連接；兩個分隔梁3分別將底座兩端支架2上的兩層橫梁5連接，并在分隔梁3上設(shè)有多個分隔條4，分隔條之間的間隙在10~13cm之間；兩個分隔梁4上設(shè)有分隔條4 一一對應(yīng)；并在每個分隔條4上設(shè)有防護(hù)套7，防護(hù)套7為橡膠件。工作時將注塑下來的門板主體放置在底座I上的兩個分隔條4之間，并通過分隔條4上的橡膠防護(hù)套7對門板表面進(jìn)行保護(hù)，防止門板主體被損傷；無需包裝，通過兩個分隔梁4上的分隔條對門板主體進(jìn)行限位，防止門板主體放置不穩(wěn)；裝滿后直接將推送到下一個工序進(jìn)行組裝作業(yè)，組裝作業(yè)完成后，門板重新放置在分隔條4之間，推送到包裝工作區(qū)進(jìn)行包裝發(fā)貨；本實(shí)用新型操作方便，整個生產(chǎn)流向分明有序，能很好的防止門板損傷，能減小勞動強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率，同時使車間的零件擺放更加整齊有序，方便生產(chǎn)流水線作業(yè)，也解放了車間工作空間，使車間更加暢通。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種門板放置儲存轉(zhuǎn)運(yùn)架，由底座(I)、支架(2)、分隔梁(3)組成，所述的底座(I)成矩形，在底座(I)底部四個角上設(shè)有活動輪(6)，并在底座(I)兩端設(shè)有支架(2)，分隔梁(3)安裝在支架(2 )上使兩端支架(2 )連接，其特征在于:所述的支架(2 )上設(shè)有兩層橫梁(5 )，兩個分隔梁(3)分別將底座(I)兩端支架(2)上的兩層橫梁(5)連接，分隔梁(3)上設(shè)有分隔條(4)，并在每個分隔條(4)上設(shè)有防護(hù)套(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種門板放置儲存轉(zhuǎn)運(yùn)架，其特征在于:所述的分隔梁(4)上設(shè)有多個分隔條(4)，分隔條之間的間隙在10~13cm之間。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種門板放置儲存轉(zhuǎn)運(yùn)架，其特征在于:所述的兩個分隔梁(4)上設(shè)有分隔條(4) 對應(yīng)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種門板放置儲存轉(zhuǎn)運(yùn)架，其特征在于:所述的防護(hù)套(7)為橡膠件。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種門板放置儲存轉(zhuǎn)運(yùn)架，其特征在于:所述的兩層橫梁(5)中間通過加固梁(8)連接。
【專利摘要】一種門板放置儲存轉(zhuǎn)運(yùn)架，由底座（1）、支架（2）、分隔梁（3）組成，所述的底座（1）成矩形，在底座（1）底部四個角上設(shè)有活動輪（6），并在底座（1）兩端設(shè)有支架（2），分隔梁（3）安裝在支架（2）上使兩端支架（2）連接，其特征在于：所述的支架（2）上設(shè)有兩層橫梁（5），兩個分隔梁（3）分別將底座（1）兩端支架（2）上的兩層橫梁（5）連接，分隔梁（3）上設(shè)有分隔條（4），并在每個分隔條（4）上設(shè)有防護(hù)套（7）。本實(shí)用新型，結(jié)構(gòu)簡單，能減小勞動強(qiáng)度，方便生產(chǎn)流水線作業(yè)，也解放了車間工作空間，使車間更加暢通。
【IPC分類】B25H5/00, B25H3/04
【公開號】CN204748592
【申請?zhí)枴緾N201520457303
【發(fā)明人】鄒澤清, 郭紀(jì)生
【申請人】江蘇乾晨車輛飾件有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年6月30日