一種汽車行李箱蓋板拉手的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車內(nèi)飾配件。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，行李箱蓋板拉手的部件較多，制造和安裝均很不方便，而且拉手只能在正面方向操作，反面方向不能操作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)更加合理、正反面均可以操作的汽車行李箱蓋板拉手。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是:
[0005]—種汽車行李箱蓋板拉手，包括設(shè)置在行李箱蓋板下表面的下拉手板和設(shè)置在行李箱蓋板上表面的上拉手板，其特征在于:所述的上拉手板與下拉手板相互卡扣連接并且夾緊在行李箱蓋板上，所述的拉手上開設(shè)有拉手孔，所述的上拉手板位于拉手孔下側(cè)設(shè)置上拉板，所述的下拉手板位于拉手孔上側(cè)設(shè)置有下拉板，所述的上拉板與下拉板相互反向設(shè)置。
[0006]作為優(yōu)選，上拉板與下拉板弧形設(shè)置。
[0007]作為優(yōu)選，述的下拉手板的上表面豎立圍設(shè)有拉手板壁，所述的拉手板壁上開設(shè)有一個以上的卡槽，所述的上拉手板上豎立設(shè)置有卡扣，所述的卡扣分別扣入所述的卡槽內(nèi)，所述的行李箱蓋板卡緊在拉手板壁外周。
[0008]拉手只包括上拉手板與下拉手板，兩者相互卡扣連接并且夾緊在行李箱蓋板上，簡化了拉手結(jié)構(gòu)。拉手的拉手孔的下側(cè)設(shè)置上拉板，拉手孔的上側(cè)設(shè)置下拉板，且兩者相互反向設(shè)置。則在正面操作時，通過上拉板進行提拉，在反面操作時，通過下拉板進行提拉，實現(xiàn)了正反面均可操作。上拉手板與下拉手板通過拉手板壁上的卡槽與卡扣相互卡接，并且行李箱蓋板卡緊在拉手板壁外周。
[0009]本實用新型的有益效果在于:本實用新型通過對拉手結(jié)構(gòu)的合理設(shè)置，實現(xiàn)了結(jié)構(gòu)更加簡單，且可以實現(xiàn)正反面雙面操作，更加方便。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的安裝狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實用新型的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3是圖2的另一角度結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細說明。
[0014]如圖1、2、3所示，一種汽車行李箱蓋板拉手2，包括設(shè)置在行李箱蓋板I下表面的下拉手板6和設(shè)置在行李箱蓋板上表面的上拉手板5，上拉手板5與下拉手板6相互卡扣連接并且夾緊在行李箱蓋板I上，所述的拉手上開設(shè)有拉手孔3，所述的上拉手板位于拉手孔下側(cè)設(shè)置上拉板4，所述的下拉手板位于拉手孔上側(cè)設(shè)置有下拉板7，所述的上拉板與下拉板相互反向設(shè)置。上拉板4與下拉板7弧形設(shè)置。下拉手板的上表面豎立圍設(shè)有拉手板壁8，所述的拉手板壁上開設(shè)有一個以上的卡槽9，所述的上拉手板上豎立設(shè)置有卡扣，所述的卡扣分別扣入所述的卡槽內(nèi)，所述的行李箱蓋板卡緊在拉手板壁外周。
[0015]拉手只包括上拉手板5與下拉手板6，兩者相互卡扣連接并且夾緊在行李箱蓋板上，簡化了拉手結(jié)構(gòu)。拉手的拉手孔的下側(cè)設(shè)置上拉板4，拉手孔的上側(cè)設(shè)置下拉板7，且兩者相互反向設(shè)置。則在正面操作時，通過上拉板進行提拉，在反面操作時，通過下拉板進行提拉，實現(xiàn)了正反面均可操作。上拉手板與下拉手板通過拉手板壁上的卡槽與卡扣相互卡接，并且行李箱蓋板卡緊在拉手板壁外周。
[0016]本實用新型通過對拉手結(jié)構(gòu)的合理設(shè)置，實現(xiàn)了結(jié)構(gòu)更加簡單，且可以實現(xiàn)正反面雙面操作，更加方便。
【主權(quán)項】
1.一種汽車行李箱蓋板拉手，包括設(shè)置在行李箱蓋板下表面的下拉手板和設(shè)置在行李箱蓋板上表面的上拉手板，其特征在于:所述的上拉手板與下拉手板相互卡扣連接并且夾緊在行李箱蓋板上，所述的拉手上開設(shè)有拉手孔，所述的上拉手板位于拉手孔下側(cè)設(shè)置上拉板，所述的下拉手板位于拉手孔上側(cè)設(shè)置有下拉板，所述的上拉板與下拉板相互反向設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車行李箱蓋板拉手，其特征在于:所述的上拉板與下拉板弧形設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車行李箱蓋板拉手，其特征在于:所述的下拉手板的上表面豎立圍設(shè)有拉手板壁，所述的拉手板壁上開設(shè)有一個以上的卡槽，所述的上拉手板上豎立設(shè)置有卡扣，所述的卡扣分別扣入所述的卡槽內(nèi)，所述的行李箱蓋板卡緊在拉手板壁外周。
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車行李箱蓋板拉手，包括設(shè)置在行李箱蓋板下表面的下拉手板和設(shè)置在行李箱蓋板上表面的上拉手板，上拉手板與下拉手板相互卡扣連接并且夾緊在行李箱蓋板上，所述的拉手上開設(shè)有拉手孔，所述的上拉手板位于拉手孔下側(cè)設(shè)置上拉板，所述的下拉手板位于拉手孔上側(cè)設(shè)置有下拉板，所述的上拉板與下拉板相互反向設(shè)置。本實用新型通過對拉手結(jié)構(gòu)的合理設(shè)置，實現(xiàn)了結(jié)構(gòu)更加簡單，且可以實現(xiàn)正反面雙面操作，更加方便。
【IPC分類】E05B85/10
【公開號】CN204876928
【申請?zhí)枴緾N201520653531
【發(fā)明人】汪煥優(yōu), 張建榮
【申請人】寧波華優(yōu)汽車零部件有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月27日