玻璃升降器電機(jī)支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車車身附件技術(shù)，具體涉及玻璃升降器電機(jī)支架。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代汽車車門升降系統(tǒng)中廣泛采用電動(dòng)升降器，典型的電動(dòng)升降器由升降執(zhí)行機(jī)構(gòu)、繩輪和電機(jī)總成組成。工作模式為:電機(jī)總成正或反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)繩輪，進(jìn)一步帶動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的滑塊驅(qū)動(dòng)車門玻璃升降運(yùn)動(dòng)。整個(gè)系統(tǒng)的阻力都由升降器總成克服，因此升降器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)、電機(jī)總成必須可靠的固定在車門內(nèi)板上。執(zhí)行機(jī)構(gòu)由導(dǎo)軌或?qū)к壷Ъ苌系耐购嘎菟ㄅc門板固定，電機(jī)總成部分(電機(jī)、繩輪、殼體)則是由電機(jī)支架安裝成一體再固定到門板上。電機(jī)支架的性能決定了電機(jī)、繩輪、殼體之間的安裝配合精度；它的結(jié)構(gòu)尺寸大小決定了電機(jī)總成部分在門腔內(nèi)所占空間大??；它的重量大小對(duì)升降器整體重量有較大影響，同時(shí)影響車門保持件的負(fù)荷大小。因此，電機(jī)支架的基本要求為:除具有足夠的強(qiáng)度外，要求結(jié)構(gòu)簡單且裝配簡潔、空間尺寸小、重量較輕。傳統(tǒng)的電機(jī)支架結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝工序多、重量偏大、空間尺寸大，對(duì)制造工藝、裝配空間要求苛刻，同時(shí)不滿足車門總成輕量化要求，容易產(chǎn)生制造缺陷、安裝困難。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供結(jié)構(gòu)簡單，裝配過程簡便快捷，能夠滿足輕量化要求的玻璃升降器電機(jī)支架。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0005]玻璃升降器電機(jī)支架，包括安裝板，所述安裝板的一側(cè)設(shè)有和汽車門板連接的螺栓，所述安裝板的另一側(cè)設(shè)有安裝升降器電機(jī)和殼體總成的安裝支腳。
[0006]所述安裝板上設(shè)有焊接所述螺栓的凸焊孔，所述螺栓穿入凸焊孔，所述螺栓的螺帽內(nèi)側(cè)設(shè)有凸焊承受面和所述安裝板上凸焊孔外圍所設(shè)凸焊面相配合。
[0007]所述安裝支腳為L型結(jié)構(gòu)，所述安裝支腳一端上設(shè)有和升降器電機(jī)上電機(jī)安裝孔及殼體總成上殼體安裝孔配合的支腳安裝孔，所述安裝支腳的另一端端部和所述安裝板連接。
[0008]所述支腳安裝孔所在的安裝支腳一端一側(cè)設(shè)有和升降器電機(jī)的安裝面配合的支腳電機(jī)安裝面，所述支腳安裝孔所在的安裝支腳一端的另一側(cè)設(shè)有和殼體總成的安裝面配合的支腳殼體安裝面。
[0009]安裝板設(shè)有螺栓的一側(cè)上設(shè)有和汽車門板的安裝面配合的門板安裝配合面。所述安裝支腳和所述安裝板為一體式結(jié)構(gòu)。
[0010]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:玻璃升降器電機(jī)支架，升降器電機(jī)和殼體總成安裝在安裝支腳上，再通過螺栓將安裝板安裝到汽車門板上，即可完成升降器電機(jī)總成部位的裝配；在滿足安裝強(qiáng)度的情況下，安裝板兩側(cè)的安裝點(diǎn)在x\z方向不會(huì)相互干涉，安裝點(diǎn)布置緊湊，電機(jī)支架整體尺寸較小，電機(jī)支架重量較輕，能夠滿足輕量化要求；同時(shí)不需要復(fù)雜的結(jié)構(gòu)來安排電機(jī)安裝點(diǎn)、門板安裝點(diǎn)，使得玻璃升降器電機(jī)支架結(jié)構(gòu)簡單，裝配過程簡便快捷。
【附圖說明】
[0011]下面對(duì)本實(shí)用新型說明書各幅附圖表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明:
[0012]圖1為玻璃升降器電機(jī)支架的平面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為玻璃升降器電機(jī)支架的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3為玻璃升降器電機(jī)支架上的凸焊的螺栓的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]上述圖中的標(biāo)記均為:
[0016]1、安裝板，2、螺栓，3、安裝支腳，4、凸焊孔，5、凸焊承受面，6、凸焊面，7、支腳安裝孔，8、支腳電機(jī)安裝面，9、支腳殼體安裝面，10、門板安裝配合面。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面對(duì)照附圖，通過對(duì)最優(yōu)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0018]如圖1-圖3所示，玻璃升降器電機(jī)支架，包括安裝板1，安裝板1的一側(cè)設(shè)有和汽車門板連接的螺栓2，安裝板1的另一側(cè)設(shè)有安裝升降器電機(jī)和殼體總成的安裝支腳3 ;殼體總成由殼體及繩輪構(gòu)成；升降器電機(jī)和殼體總成安裝在安裝支腳3上，再通過螺栓2將安裝板1安裝到汽車門板上，即可完成升降器電機(jī)總成部位(電機(jī)支架、升降器電機(jī)、繩輪、殼體)的裝配。
[0019]玻璃升降器電機(jī)支架能夠滿足強(qiáng)度要求，安裝板1兩側(cè)的安裝點(diǎn)在X\Z*向不會(huì)相互干涉，這樣安裝點(diǎn)可以布置的比較緊湊，電機(jī)支架整體尺寸較小。在鈑金料厚一定的情況下，電機(jī)支架重量較輕；同時(shí)不需要復(fù)雜的結(jié)構(gòu)來安排電機(jī)安裝點(diǎn)、門板安裝點(diǎn)，使得玻璃升降器電機(jī)支架結(jié)構(gòu)簡單，裝配過程簡便快捷。
[0020]安裝板1上設(shè)有焊接螺栓2的凸焊孔4，螺栓2穿入凸焊孔4，螺栓2的螺帽內(nèi)側(cè)設(shè)有凸焊承受面5和安裝板1上凸焊孔4外圍所設(shè)凸焊面6相配合。將螺栓2安裝并凸焊到凸焊孔4中，螺栓2上的凸焊承受面5與安裝板1上的凸焊面6配合，螺栓2可靠安裝在安裝板1上，提高結(jié)構(gòu)可靠性。
[0021]安裝支腳3為L型結(jié)構(gòu)，安裝支腳3 —端上設(shè)有和升降器電機(jī)上電機(jī)安裝孔及殼體總成上殼體安裝孔配合的支腳安裝孔7，安裝支腳3的另一端端部和安裝板1連接。支腳安裝孔7和電機(jī)安裝孔及殼體安裝孔相對(duì)應(yīng)，實(shí)現(xiàn)升降器電機(jī)和殼體總成的快速方便裝配。
[0022]優(yōu)選安裝支腳3和安裝板1為一體式結(jié)構(gòu)；安裝支腳3和安裝板1 一體成型構(gòu)成玻璃升降器電機(jī)支架，玻璃升降器電機(jī)支架結(jié)構(gòu)可靠性好。
[0023]支腳安裝孔7所在的安裝支腳3 —端一側(cè)設(shè)有和升降器電機(jī)的安裝面配合的支腳電機(jī)安裝面8，支腳安裝孔7所在的安裝支腳3 —端的另一側(cè)設(shè)有和殼體總成的安裝面配合的支腳殼體安裝面9。電機(jī)安裝孔分別對(duì)準(zhǔn)支腳安裝孔7，升降器電機(jī)的安裝面與支腳電機(jī)安裝面8配合；同時(shí)，殼體安裝孔也分別對(duì)準(zhǔn)支腳安裝孔7，殼體總成的安裝面與支腳殼體安裝面9配合；在支腳安裝孔7處分別擰緊螺釘，即可快速將電機(jī)支架、電機(jī)、繩輪、殼體安裝成一體。
[0024]安裝板1上設(shè)螺栓2的一側(cè)上設(shè)有和汽車門板的安裝面配合的門板安裝配合面10。門板安裝配合面10和汽車門板的安裝面配合安裝，可以提高玻璃升降器電機(jī)支架的可靠穩(wěn)定性。
[0025]將安裝成一體的電機(jī)支架、電機(jī)、繩輪、殼體通過螺栓2安裝到汽車門板相應(yīng)的孔中，門板安裝配合面10與汽車門板的安裝面配合，擰緊螺栓2后即可完成升降器電機(jī)總成部位的裝配。
[0026]玻璃升降器電機(jī)支架，通過沖壓成型，電機(jī)支架在內(nèi)、外兩側(cè)都有安裝功能；將螺栓2通過凸焊孔4焊接在安裝板1 一側(cè)上，安裝支腳3將電機(jī)、繩輪、殼體裝配成一體，裝配在安裝板1的另一側(cè)；再將電機(jī)支架通過螺栓2整體固定到汽車門內(nèi)板上，即實(shí)現(xiàn)玻璃升降器電機(jī)的快速整體安裝；電機(jī)支架不僅結(jié)構(gòu)緊湊，且重量較輕，結(jié)構(gòu)簡單，裝配方便，裝配效率高。
[0027]顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.玻璃升降器電機(jī)支架，其特征在于:包括安裝板，所述安裝板的一側(cè)設(shè)有和汽車門板連接的螺栓，所述安裝板的另一側(cè)設(shè)有安裝升降器電機(jī)和殼體總成的安裝支腳。2.如權(quán)利要求1所述的玻璃升降器電機(jī)支架，其特征在于:所述安裝板上設(shè)有焊接所述螺栓的凸焊孔，所述螺栓穿入凸焊孔，所述螺栓的螺帽內(nèi)側(cè)設(shè)有凸焊承受面和所述安裝板上凸焊孔外圍所設(shè)凸焊面相配合。3.如權(quán)利要求1所述的玻璃升降器電機(jī)支架，其特征在于:所述安裝支腳為L型結(jié)構(gòu)，所述安裝支腳一端上設(shè)有和升降器電機(jī)上電機(jī)安裝孔及殼體總成上殼體安裝孔配合的支腳安裝孔，所述安裝支腳的另一端端部和所述安裝板連接。4.如權(quán)利要求3所述的玻璃升降器電機(jī)支架，其特征在于:所述支腳安裝孔所在的安裝支腳一端一側(cè)設(shè)有和升降器電機(jī)的安裝面配合的支腳電機(jī)安裝面，所述支腳安裝孔所在的安裝支腳一端的另一側(cè)設(shè)有和殼體總成的安裝面配合的支腳殼體安裝面。5.如權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的玻璃升降器電機(jī)支架，其特征在于:所述安裝板設(shè)有螺栓的一側(cè)上設(shè)有和汽車門板的安裝面配合的門板安裝配合面。6.如權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的玻璃升降器電機(jī)支架，其特征在于:所述安裝支腳和所述安裝板為一體式結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了玻璃升降器電機(jī)支架，包括安裝板，所述安裝板的一側(cè)設(shè)有和汽車門板連接的螺栓，所述安裝板的另一側(cè)設(shè)有安裝升降器電機(jī)和殼體總成的安裝支腳；本實(shí)用新型在滿足安全強(qiáng)度情況下，能夠滿足輕量化要求，同時(shí)結(jié)構(gòu)簡單，裝配過程簡便快捷。
【IPC分類】E05F15/697
【公開號(hào)】CN204960636
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520652874
【發(fā)明人】余善思, 丁程程, 王勤新, 時(shí)西芳, 王曉芬
【申請(qǐng)人】奇瑞汽車股份有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請(qǐng)日】2015年8月25日