半掛車板簧與車橋壓緊設(shè)備用風(fēng)炮支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及半掛車部件輔助裝配工具領(lǐng)域，具體是一種半掛車板簧與車橋壓緊設(shè)備用風(fēng)炮支架。
【背景技術(shù)】
[0002]半掛車生產(chǎn)中，板簧與車橋人工裝配完成后，需要利用專用設(shè)備對板簧和車橋進行壓緊，壓緊后利用風(fēng)炮對U型螺栓上的螺母進行緊固。傳統(tǒng)一般是人力拿起25kg的風(fēng)炮對準(zhǔn)后進行緊固，緊固每個車橋上的螺栓需要6分鐘，長期裝配容易發(fā)生安全事故，且工人的勞動強度大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型為了解決目前人力拿起風(fēng)炮易發(fā)生安全事故且工人勞動強度大的問題，提供了一種半掛車板簧與車橋壓緊設(shè)備用風(fēng)炮支架。
[0004]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):半掛車板簧與車橋壓緊設(shè)備用風(fēng)炮支架，包括支撐于地面上的立柱，由上而下的固定于立柱上端的兩固定圓管，置于兩固定圓管之間的旋轉(zhuǎn)圓管，由上而下貫穿插接于其中一固定圓管、旋轉(zhuǎn)圓管以及另一固定圓管內(nèi)且頂端帶有限位堵板的插銷，橫向垂直固定于旋轉(zhuǎn)圓管外壁上的橫梁，鉤連于橫梁自由端的彈簧平衡器，吊裝于彈簧平衡器下端的風(fēng)炮箍緊拉帶，
[0005]所述風(fēng)炮箍緊拉帶包括兩半圓卡箍以及由半圓卡箍端部向外伸出的耳板，兩半圓卡箍相對應(yīng)的耳板之間通過螺栓及螺母組件連接形成與風(fēng)炮軸箍緊配合的圓形卡箍。
[0006]具體使用時，利用立柱支撐起橫梁，使橫梁滿足緊固螺母所需的工作半徑，風(fēng)炮箍緊拉帶與風(fēng)炮箍緊連接，實現(xiàn)風(fēng)炮的吊掛；利用旋轉(zhuǎn)圓管相對于固定圓管的轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)工作半徑范圍內(nèi)風(fēng)炮的移動，進而實現(xiàn)對U型螺栓上螺母的緊固。
[0007]本實用新型所述的半掛車板簧與車橋壓緊設(shè)備用風(fēng)炮支架，取消了人力拿起風(fēng)炮對螺母的緊固，極大的減輕了工人的勞動強度，緊固每個車橋上的螺栓僅需要3分鐘，相對于原來效率提高了一倍，更重要的是提高了操作工人的安全性。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型所述半掛車板簧與車橋壓緊設(shè)備用風(fēng)炮支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為風(fēng)炮箍緊拉帶的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1_立柱，2-固定圓管，3-旋轉(zhuǎn)圓管，4-限位堵板，5-插銷，6-橫梁，7-彈簧平衡器，8-半圓卡箍，9-耳板，10-豎撐，11-斜拉圓鋼，12-支撐底板，13-膨脹螺栓，14-斜撐。
【具體實施方式】
[0011]半掛車板簧與車橋壓緊設(shè)備用風(fēng)炮支架，包括支撐于地面上的立柱1，由上而下的固定于立柱1上端的兩固定圓管2，置于兩固定圓管2之間的旋轉(zhuǎn)圓管3，由上而下貫穿插接于其中一固定圓管2、旋轉(zhuǎn)圓管3以及另一固定圓管2內(nèi)且頂端帶有限位堵板4的插銷5，橫向垂直固定于旋轉(zhuǎn)圓管3外壁上的橫梁6，鉤連于橫梁6自由端的彈簧平衡器7，吊裝于彈簧平衡器7下端的風(fēng)炮箍緊拉帶，
[0012]所述風(fēng)炮箍緊拉帶包括兩半圓卡箍8以及由半圓卡箍8端部向外伸出的耳板9，兩半圓卡箍8相對應(yīng)的耳板9之間通過螺栓及螺母組件連接形成與風(fēng)炮軸箍緊配合的圓形卡箍。
[0013]進一步，所述橫梁6上垂直焊接有若干豎撐10，所有豎撐10由內(nèi)向外按由長到短排列且頂端均通過斜拉圓鋼11連接于旋轉(zhuǎn)圓管3上。豎撐10以及斜拉圓鋼11的設(shè)計加強了橫梁6的穩(wěn)定性。
[0014]具體實施時，所述立柱1通過支撐底板12支撐于地面上且支撐底板12與地面之間通過膨脹螺栓13相連接。另外，立柱1下部與支撐底板12之間連接有斜撐14。
【主權(quán)項】
1.半掛車板簧與車橋壓緊設(shè)備用風(fēng)炮支架，其特征在于，包括支撐于地面上的立柱(1)，由上而下的固定于立柱(1)上端的兩固定圓管(2)，置于兩固定圓管(2)之間的旋轉(zhuǎn)圓管(3)，由上而下貫穿插接于其中一固定圓管(2)、旋轉(zhuǎn)圓管(3)以及另一固定圓管(2)內(nèi)且頂端帶有限位堵板(4)的插銷(5)，橫向垂直固定于旋轉(zhuǎn)圓管(3)外壁上的橫梁(6)，鉤連于橫梁(6)自由端的彈簧平衡器(7)，吊裝于彈簧平衡器(7)下端的風(fēng)炮箍緊拉帶， 所述風(fēng)炮箍緊拉帶包括兩半圓卡箍(8)以及由半圓卡箍(8)端部向外伸出的耳板(9)，兩半圓卡箍(8)相對應(yīng)的耳板(9)之間通過螺栓及螺母組件連接形成與風(fēng)炮軸箍緊配合的圓形卡箍。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半掛車板簧與車橋壓緊設(shè)備用風(fēng)炮支架，其特征在于，所述橫梁(6)上垂直焊接有若干豎撐(10)，所有豎撐(10)由內(nèi)向外按由長到短排列且頂端均通過斜拉圓鋼(11)連接于旋轉(zhuǎn)圓管(3 )上。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的半掛車板簧與車橋壓緊設(shè)備用風(fēng)炮支架，其特征在于，所述立柱(1)通過支撐底板(12)支撐于地面上且支撐底板(12)與地面之間通過膨脹螺栓(13)相連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的半掛車板簧與車橋壓緊設(shè)備用風(fēng)炮支架，其特征在于，立柱(1)下部與支撐底板(12)之間連接有斜撐(14)。
【專利摘要】本實用新型涉及半掛車部件輔助裝配工具領(lǐng)域，具體是一種半掛車板簧與車橋壓緊設(shè)備用風(fēng)炮支架，包括支撐于地面上的立柱，由上而下的固定于立柱上端的兩固定圓管，置于兩固定圓管之間的旋轉(zhuǎn)圓管，由上而下貫穿插接于其中一固定圓管、旋轉(zhuǎn)圓管以及另一固定圓管內(nèi)且頂端帶有限位堵板的插銷，橫向垂直固定于旋轉(zhuǎn)圓管外壁上的橫梁，鉤連于橫梁自由端的彈簧平衡器，吊裝于彈簧平衡器下端的風(fēng)炮箍緊拉帶。本實用新型所述的半掛車板簧與車橋壓緊設(shè)備用風(fēng)炮支架，取消了人力拿起風(fēng)炮對螺母的緊固，極大的減輕了工人的勞動強度，緊固每個車橋上的螺栓僅需要3分鐘，相對于原來效率提高了一倍，更重要的是提高了操作工人的安全性。
【IPC分類】B25B23/00, B25B21/00
【公開號】CN205074983
【申請?zhí)枴緾N201520824714
【發(fā)明人】李智方, 范宗海, 唐華
【申請人】山西大運汽車制造有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年10月21日