多功能汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水管檢測(cè)夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零部件加工技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及是一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水管彎曲后對(duì)水管進(jìn)行檢測(cè)的多功能汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水管檢測(cè)夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零部件加工技術(shù)中，發(fā)動(dòng)機(jī)水管是發(fā)動(dòng)機(jī)不可缺少的部件，在發(fā)動(dòng)機(jī)水管的加工過(guò)程中管件彎曲工序是最關(guān)鍵的，尤其要保證水管與法蘭盤(pán)連接處的口門(mén)端的圓度和管件形狀，以保證水管與法蘭盤(pán)的配合間隙及垂直度，進(jìn)而保證其裝配質(zhì)量。在水管彎曲過(guò)程中有多種因素都會(huì)影響水管口門(mén)端的圓度、水管口門(mén)端的直線段長(zhǎng)度和管件形狀，因此，對(duì)每批管件都要進(jìn)行嚴(yán)格地檢測(cè)?，F(xiàn)有技術(shù)中用于彎管檢測(cè)的夾具上沒(méi)有鑲塊和檢測(cè)定位塊，在檢測(cè)水管口門(mén)端的圓度時(shí)，是采用卡尺測(cè)量口門(mén)端的圓度，然后在檢測(cè)夾具上放置一件法蘭盤(pán)模擬裝配位置，用來(lái)檢測(cè)水管口門(mén)端直線段長(zhǎng)度和管件的彎曲形狀;此外，是采用支柱上面焊接L型支撐片支撐來(lái)檢測(cè)水管的彎曲形狀，所以檢測(cè)周期長(zhǎng)、效率低、操作不方便且檢測(cè)精度低，不適合批量生產(chǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供可以同時(shí)檢測(cè)口門(mén)的圓度、口門(mén)端直線段長(zhǎng)度和水管彎曲形狀的多功能汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水管檢測(cè)夾具。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案包括底板，在底板的橫向底板上固定連接快速夾鉗，在底板的縱向底板上固定連接支架，在支架頂端安裝有芯棒，在所述底板的橫向底板上加工有階梯孔，在該階梯孔中鑲?cè)腓倝K，在橫向底板上對(duì)應(yīng)鑲塊的位置固定連接檢測(cè)定位塊，在檢測(cè)定位塊上加工有檢測(cè)定位孔，在所述橫向底板上對(duì)應(yīng)快速夾鉗的壓塊位置安裝有第一 U型支塊，在第一 U型支塊的水平延長(zhǎng)線上右側(cè)安裝有第二 U型支塊，在所述縱向底板上安裝有第三U型支塊，在第三U型支塊的垂直延長(zhǎng)線上方安裝有第四U型支塊。
[0005]所述第一U型支塊的凹槽底面為平面。
[0006]所述第二U型支塊的凹槽底面為斜面，其升角為6.3°?6.5°。
[0007]所述第三U型支塊的凹槽底面為斜面，其升角為14.9°?15.1°。
[0008]所述第四U型支塊的凹槽底面為斜面，其升角為34.3°?34.5°。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0010](1)本實(shí)用新型在現(xiàn)有夾具的基礎(chǔ)上增加了鑲塊和檢測(cè)定位塊，利用檢測(cè)定位塊即可以檢測(cè)水管口門(mén)的圓度，利用鑲塊和檢測(cè)定位塊的組合即可以檢測(cè)水管口門(mén)端的直線段長(zhǎng)度。
[0011](2)本實(shí)用新型采用U型支塊取代現(xiàn)有夾具在支柱上面焊接L型支撐片實(shí)現(xiàn)對(duì)水管的支撐，增加了一個(gè)支撐面，且4個(gè)U型支塊的凹槽斜面根據(jù)水管4段直線的不同角度確定了相應(yīng)的升角，可以提尚被檢測(cè)水管的穩(wěn)定性，進(jìn)而提尚了檢測(cè)精度。
[0012 ] (3)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，可以提高工作效率。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0014]圖2是圖1的左視圖；
[0015]圖3是圖1的B-B剖視放大圖；
[0016]圖4是第一U型支塊的主視圖；
[0017]圖5是圖4的左視圖；
[0018]圖6是第二U型支塊的主視圖；
[0019]圖7是圖6的左視圖；
[0020]圖8是第三U型支塊的主視圖；
[0021]圖9是圖8的左視圖；
[0022]圖10是第四U型支塊的主視圖；
[0023]圖11是圖10的左視圖。
[0024]圖中:
[0025]1.底板，
[0026]1-1.橫向底板，1-2.縱向底板，
[0027]2.鑲塊，
[0028]3.檢測(cè)定位塊，
[0029]3-1.檢測(cè)定位孔，
[0030]4.快速夾鉗，
[0031 ]5.第一U型支塊，
[0032]6.第二U型支塊，
[0033]7.第三U型支塊，
[0034]8.第四U型支塊，
[0035]9.芯棒，
[0036]10.支架，
[0037]11.鎖緊螺釘。
【具體實(shí)施方式】
[0038]如圖1?3所示，本實(shí)用新型包括由橫向底板1-1和縱向底板1-2合為一體的底板1，在橫向底板1-1上加工有階梯孔，在該階梯孔中鑲?cè)腓倝K2，在橫向底板1 -1上對(duì)應(yīng)鑲塊2的位置用螺釘和銷子固定連接檢測(cè)定位塊3，在檢測(cè)定位塊3上加工有檢測(cè)定位孔3-1;在橫向底板1-1上用還螺釘固定連接快速夾鉗4;在橫向底板1-1上，對(duì)應(yīng)快速夾鉗4的壓塊位置安裝有第一 U型支塊5;在第一 U型支塊5的水平延長(zhǎng)線上右側(cè)安裝有第二 U型支塊6，在縱向底板1-2上安裝有第三U型支塊7;在第三U型支塊7的垂直延長(zhǎng)線上方安裝有第四U型支塊8和支架10，在支架10頂端安裝有芯棒9，并用鎖緊螺釘11鎖緊。
[0039]如圖4和圖5所示，所述第一U型支塊5的凹槽底面5-1為平面，在第一 U型支塊5的底面加工有用于與底板1連接的2個(gè)盲螺紋孔5-2和2個(gè)盲孔5-3，其中，盲螺紋孔5-2用于螺釘連接，盲孔5-3用于銷釘連接。
[0040]如圖6和圖7所示，所述第二U型支塊6的凹槽底面6-1為斜面，其升角α為6.3°?6.5°，在第二U型支塊6的底面加工有用于與底板1連接的2個(gè)盲螺紋孔6-2和2個(gè)盲孔6-3，其中，盲螺紋孔6-2用于螺釘連接，盲孔6-3用于銷釘連接。
[0041 ]如圖8和圖9所示，所述第三U型支塊7的凹槽底面7-1為斜面，其升角β為14.9°?15.1°，在第三U型支塊7的底面加工有用于與底板1連接的2個(gè)盲螺紋孔7-2和2個(gè)盲孔7-3，其中，盲螺紋孔7-2用于螺釘連接，盲孔7-3用于銷釘連接。
[0042]如圖10和圖11所示，所述第四U型支塊8的凹槽底面8-1為斜面，其升角γ為34.3°?34.5°在第四U型支塊8的底面加工有用于與底板1連接的1個(gè)通螺紋孔8-2、1個(gè)盲孔8-3、1個(gè)盲螺紋孔8-4和1個(gè)通孔8-5，其中，通螺紋孔8-2和盲螺紋孔8-4用于螺釘連接，盲孔8-3和通孔8-5用于銷釘連接。
[0043]使用時(shí)，將管件插入檢測(cè)定位塊中，測(cè)量口門(mén)的圓度，將管件插入檢測(cè)定位塊的同時(shí)管件自由放入4個(gè)U型支塊中，用快速夾鉗壓緊管件，用塞尺檢測(cè)管件與各U型支塊的三面間隙和管件口門(mén)端面到鑲塊的間距，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)管件的彎曲形狀、口門(mén)的圓度以及水管口門(mén)端的直線段長(zhǎng)度的測(cè)量。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.多功能汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水管檢測(cè)夾具，包括底板(1)，在底板(1)的橫向底板(1-1)上固定連接快速夾鉗(4 )，在底板(1)的縱向底板(1 -2 )上固定連接支架(10 )，在支架(10 )頂端安裝有芯棒(9)，其特征在于，在所述底板(1)的橫向底板(1-1)上加工有階梯孔，在該階梯孔中鑲?cè)腓倝K(2)，在橫向底板(1-1)上對(duì)應(yīng)鑲塊(2)的位置固定連接檢測(cè)定位塊(3)，在檢測(cè)定位塊(3)上加工有檢測(cè)定位孔(3-1)，在所述橫向底板(1-1)上對(duì)應(yīng)快速夾鉗(4)的壓塊位置安裝有第一U型支塊(5)，在第一U型支塊(5)的水平延長(zhǎng)線上右側(cè)安裝有第二U型支塊(6)，在所述縱向底板(1-2)上安裝有第三U型支塊(7)，在第三U型支塊(7)的垂直延長(zhǎng)線上方安裝有第四U型支塊(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述多功能汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水管檢測(cè)夾具，其特征在于，所述第一U型支塊(5)的凹槽底面(5-1)為平面。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述多功能汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水管檢測(cè)夾具，其特征在于，所述第二U型支塊(6)的凹槽底面(6-1)為斜面，其升角(α)為6.3°?6.5°。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述多功能汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水管檢測(cè)夾具，其特征在于，所述第三U型支塊(7)的凹槽底面(7-1)為斜面，其升角(β)為14.9°?15.1°。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述多功能汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水管檢測(cè)夾具，其特征在于，所述第四U型支塊(8)的凹槽底面(8-1)為斜面，其升角(γ )為34.3°?34.5°。
【專利摘要】多功能汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水管檢測(cè)夾具，克服了現(xiàn)有夾具上沒(méi)有鑲塊和檢測(cè)定位塊以及采用支柱上面焊接L型支撐片支撐來(lái)檢測(cè)水管的彎曲形狀，檢測(cè)周期長(zhǎng)、效率低、操作不方便且檢測(cè)精度低的問(wèn)題，特征是在底板上鑲?cè)腓倝K，在底板上對(duì)應(yīng)鑲塊的位置固定連接檢測(cè)定位塊，在底板上安裝有第一U型支塊、第二U型支塊、第三U型支塊和第四U型支塊，有益效果是利用檢測(cè)定位塊檢測(cè)水管口門(mén)的圓度，利用鑲塊和檢測(cè)定位塊的組合檢測(cè)水管口門(mén)端的直線段長(zhǎng)度，U型支塊對(duì)水管的支撐增加了一個(gè)支撐面，且4個(gè)U型支塊的凹槽斜面根據(jù)水管4段直線的不同角度確定了相應(yīng)的升角，提高了被檢測(cè)水管的穩(wěn)定性，進(jìn)而提高了檢測(cè)精度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，提高了工作效率。
【IPC分類】B25B11/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205097086
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520892674
【發(fā)明人】高陽(yáng), 張美艷, 張 杰, 艾香
【申請(qǐng)人】沈陽(yáng)航天譽(yù)興機(jī)械制造有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2015年11月11日