船用軸與支架的裝配工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及船用零部件的裝配工裝，特別是軸與支架的裝配工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]船用軸和支架，需要將支架套裝在軸上組裝成部件，且軸與支架之間為過盈配合從而套緊在一起，通常是將支架放入爐子內(nèi)加熱，支架的軸孔在高溫下擴(kuò)大，再快速將熱膨脹的支架套在軸上，并保證安裝后，支架下端面與軸的肩胛面的間隙小于0.02。由于產(chǎn)品尺寸和重量大，裝配起來非常麻煩。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型旨在提供一種專用于軸與支架安裝的裝配工裝，結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計巧妙，并保證安裝后滿足裝配要求。
[0004]為此，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:一種船用軸與支架的裝配工裝，包括木墊板、木支架、軸壓板和蓋板，所述木支架是由木板釘制而成的中空的矩形框架結(jié)構(gòu)，所述木墊板居中放置在木支架底部，所述船用軸豎直擱置在木墊板上，所述船用支架套在船用軸上，且船用支架的外周通過木支架的頂部支承，軸壓板通過螺桿固定在船用軸的頂部，所述蓋板底部的中心掏空，罩在軸壓板的上方并與軸壓板之間留有間隙，蓋板的底部邊緣抵在船用支架的上端面，拉力螺桿豎直穿過蓋板的中心與軸壓板拉緊在一起。
[0005]本工裝為滿足船用軸與支架的裝配工藝要求而設(shè)計，安裝時，首先將船用軸豎直擱置在木墊板，再將加熱膨脹后的軸孔變大的船用支架吊裝對正船用軸裝入，并快速裝上軸壓板以及蓋板，使用氣動扳手不斷擰拉力螺桿，直至支架中孔抱緊軸，同時滿足支架的下端面與軸的肩胛面間隙小于0.02。
[0006]作為上述方案的優(yōu)選，所述螺桿共四顆，均布在拉力螺桿的外周，保證整體受力平衡。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果:結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計巧妙、裝夾定位方便快捷，專用于船用軸與支架的裝配，并保證安裝后滿足裝配要求，質(zhì)量可靠:采用木墊板和木支架的結(jié)構(gòu)，起到緩沖的效果，并降低制造成本。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為圖1的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面通過實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0011]結(jié)合圖1 一圖2所示，一種船用軸與支架的裝配工裝，主要由木墊板1、木支架2、軸壓板3、蓋板4、拉力螺桿5、螺桿6組成。
[0012]木支架2是由木板釘制而成的中空的矩形框架結(jié)構(gòu)，中空結(jié)構(gòu)主要是為了放置船用軸7。木墊板1居中放置在木支架2底部，船用軸7豎直擱置在木墊板1上，船用支架8套在船用軸7上，且船用支架8的外周通過木支架2的頂部支承。軸壓板3通過螺桿6固定在船用軸7的頂部，蓋板4底部的中心掏空以便于布置軸壓板3，蓋板4罩在軸壓板3的上方并與軸壓板3之間留有間隙。
[0013]蓋板4的底部邊緣抵在船用支架8上端面，拉力螺桿5豎直穿過蓋板4的中心與軸壓板3拉緊在一起。
[0014]最好是，螺桿6共四顆，均布在拉力螺桿5的外周，但不限于四顆。
[0015]安裝時，首先將船用軸7豎直擱置在木墊板1，再將加熱膨脹后軸孔變大的船用支架8吊裝對正船用軸7裝入，船用支架8的外周通過木支架2的頂部支承，軸壓板3通過螺桿6固定在船用軸7的頂部，再將蓋板4罩在軸壓板3的上方使蓋板4的底部邊緣抵在船用支架8的上端面，擰入拉力螺桿5，隨著推力螺桿5不斷地擰入軸壓板3，蓋板4向下推動船用支架8，當(dāng)0.2mm的塞規(guī)無法塞入船用支架8下端面與船用軸7的肩胛面時(如圖1中箭頭所指位置)，則裝配到位，上述過程必須在船用支架8冷卻之前快速完成，一旦船用支架8溫度過低，則無法繼續(xù)向下擰推力螺桿5。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船用軸與支架的裝配工裝，其特征在于:包括木墊板(1)、木支架(2)、軸壓板(3)和蓋板(4)，所述木支架(2)是由木板釘制而成的中空的矩形框架結(jié)構(gòu)，所述木墊板(1)居中放置在木支架(2)底部，所述船用軸(7)豎直擱置在木墊板(1)上，所述船用支架(8)套在船用軸(7)上，且船用支架(8)的外周通過木支架(2)的頂部支承，軸壓板(3)通過螺桿(6)固定在船用軸(7)的頂部，所述蓋板(4)底部的中心掏空，罩在軸壓板(3)的上方并與軸壓板⑶之間留有間隙，蓋板⑷的底部邊緣抵在船用支架⑶的上端面，拉力螺桿(5)豎直穿過蓋板(4)的中心與軸壓板(3)拉緊在一起。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用軸與支架的裝配工裝，其特征在于:所述螺桿(6)共四顆，均布在拉力螺桿(5)的外周。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種船用軸與支架的裝配工裝，包括木墊板、木支架、軸壓板和蓋板，木支架是由木板釘制而成的中空的矩形框架結(jié)構(gòu)，木墊板居中放置在木支架底部，船用軸豎直擱置在木墊板上，船用支架套在船用軸上，且船用支架的外周通過木支架的頂部支承，軸壓板通過螺桿固定在船用軸的頂部，蓋板底部的中心掏空，罩在軸壓板的上方并與軸壓板之間留有間隙，蓋板的底部邊緣抵在船用支架的上端面，拉力螺桿豎直穿過蓋板的中心與軸壓板拉緊在一起。結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計巧妙、裝夾定位方便快捷，專用于船用軸與支架的裝配，并保證安裝后滿足裝配要求，質(zhì)量可靠：采用木墊板和木支架的結(jié)構(gòu)，起到緩沖的效果，并降低制造成本。
【IPC分類】B25B27/073
【公開號】CN205097132
【申請?zhí)枴緾N201520842503
【發(fā)明人】唐宗倫, 胡茂其
【申請人】重慶隆兆機(jī)械有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年10月28日