門板頂升裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種吊物孔安全防護設(shè)備的附屬部件，具體地說是一種全自動安全型蓋板使用的門板頂升裝置，屬于機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在多層建筑中的設(shè)備起吊孔洞或檢修孔洞上都需要配備安全防護設(shè)備，例如:水電站、火電廠、鋼鐵廠以及一些企業(yè)，此類的起吊孔、檢修孔通常采用鋼蓋板封蓋孔洞或孔洞四周安裝永久護欄，當需要起吊建筑中下層的設(shè)備或檢修設(shè)備時，需要吊開鋼蓋板，設(shè)置臨時圍欄，工作時借助吊車或卷揚機等起吊設(shè)備;工作量大、需要多人協(xié)助;可裝飾性差，與整體環(huán)境不協(xié)調(diào)、不美觀;存在安全隱患。在自動控制技術(shù)高速發(fā)展的今天，整個水電站、火電廠均開始實現(xiàn)無人值守或少人值守運行，如果仍然采用以往的吊物孔安全防護設(shè)備，就任然需要配備大量人手，這已經(jīng)不符合現(xiàn)代化企業(yè)的發(fā)展需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種全自動安全型蓋板使用的門板頂升裝置，其用于頂升門板組件中的其中一塊門板，被頂升的門板繞鉸鏈向上轉(zhuǎn)動一定角度，打破了門板組件平鋪時的平衡狀態(tài)，門板組件中的若干塊門板變?yōu)槌蔒形狀態(tài)，便于門板折疊收起。
[0004]按照本實用新型提供的技術(shù)方案:門板頂升裝置，其特征在于:包括頂升電機減速機、減速機底板、小傳動齒輪軸、小傳動齒輪、大傳動齒輪、大傳動齒輪軸、帶座軸承、擺臂、頂輪軸和頂升輪;所述頂升電機減速機安裝在減速機底板上，頂升電機減速機的輸出端連接小傳動齒輪軸，小傳動齒輪軸上安裝小傳動齒輪，所述大傳動齒輪并排設(shè)置在小傳動齒輪旁側(cè)并與其嚙合，大傳動齒輪中心安裝大傳動齒輪軸，所述大傳動齒輪軸兩端分別通過帶座軸承支承，所述擺臂一端固定安裝在大傳動齒輪軸上，擺臂另一端安裝頂輪軸，所述頂輪軸上安裝著可自由轉(zhuǎn)動的頂升輪。
[0005]作為本實用新型的進一步改進，所述門板頂升裝置還包括智能檢測報警機構(gòu)，所述智能檢測報警機構(gòu)包括感應(yīng)開關(guān)架、頂升位感應(yīng)開關(guān)、落下位感應(yīng)開關(guān)、感應(yīng)調(diào)整支座、頂升位感應(yīng)頭和落下位感應(yīng)頭，所述感應(yīng)開關(guān)架安裝在減速機底板上，所述頂升位感應(yīng)開關(guān)安裝在感應(yīng)開關(guān)架上端，所述落下位感應(yīng)開關(guān)安裝在感應(yīng)開關(guān)架下端，所述感應(yīng)調(diào)整支座安裝在大傳動齒輪軸上，感應(yīng)調(diào)整支座與感應(yīng)開關(guān)架正面相對，頂升位感應(yīng)頭和落下位感應(yīng)頭安裝在感應(yīng)調(diào)整支座上；當大傳動齒輪軸帶動擺臂擺動至豎起位置時，頂升位感應(yīng)頭觸發(fā)頂升位感應(yīng)開關(guān)；當大傳動齒輪軸帶動擺臂擺動至落下位置時，落下位感應(yīng)頭觸發(fā)落下位感應(yīng)開關(guān)。
[0006]作為本實用新型的進一步改進，所述頂升位感應(yīng)頭與大傳動齒輪軸軸心的連線垂直于所述落下位感應(yīng)頭與大傳動齒輪軸軸心的連線。
[0007]作為本實用新型的進一步改進，所述感應(yīng)調(diào)整支座為扇形板，感應(yīng)調(diào)整支座的圓心位置連接在所述大傳動齒輪軸上，感應(yīng)調(diào)整支座的外邊沿設(shè)有圓心角為90的弧形安裝槽，所述頂升位感應(yīng)頭和落下位感應(yīng)頭分別安裝在弧形安裝槽的兩端。
[0008]作為本實用新型的進一步改進，所述頂升輪為工字輪。
[0009]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點:本實用新型用于頂升門板組件中的其中一塊門板，被頂升的門板繞鉸鏈向上轉(zhuǎn)動一定角度，打破了門板組件平鋪時的平衡狀態(tài)，門板組件中的若干塊門板變?yōu)槌蔒形狀態(tài)，便于門板折疊收起。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型實施例的立體結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0011 ]下面結(jié)合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0012]如圖所示:實施例中的門板頂升裝置主要由頂升電機減速機1、減速機底板2、小傳動齒輪軸3、小傳動齒輪4、大傳動齒輪5、大傳動齒輪軸6、帶座軸承7、擺臂8、頂輪軸9、頂升輪10、感應(yīng)開關(guān)架11、頂升位感應(yīng)開關(guān)12、落下位感應(yīng)開關(guān)13、感應(yīng)調(diào)整支座14、頂升位感應(yīng)頭15和落下位感應(yīng)頭16等組成。
[0013]如圖1所示，所述頂升電機減速機I安裝在減速機底板2上，頂升電機減速機I的輸出端連接小傳動齒輪軸3，小傳動齒輪軸3上安裝小傳動齒輪4，所述大傳動齒輪5并排設(shè)置在小傳動齒輪4旁側(cè)并與其嚙合，大傳動齒輪5中心安裝大傳動齒輪軸6，所述大傳動齒輪軸6兩端分別通過帶座軸承7支承，所述擺臂8—端固定安裝在大傳動齒輪軸6上，擺臂8另一端安裝頂輪軸9，所述頂輪軸9上安裝著可自由轉(zhuǎn)動的頂升輪10，所述頂升輪10為工字輪。
[0014]如圖1所示，本實用新型實施例中，所述門板頂升裝置還包括智能檢測報警機構(gòu)，所述智能檢測報警機構(gòu)主要由感應(yīng)開關(guān)架11、頂升位感應(yīng)開關(guān)12、落下位感應(yīng)開關(guān)13、感應(yīng)調(diào)整支座14、頂升位感應(yīng)頭15和落下位感應(yīng)頭16組成，所述感應(yīng)開關(guān)架11安裝在減速機底板2上，所述頂升位感應(yīng)開關(guān)12安裝在感應(yīng)開關(guān)架11上端，所述落下位感應(yīng)開關(guān)13安裝在感應(yīng)開關(guān)架11下端，所述感應(yīng)調(diào)整支座14安裝在大傳動齒輪軸6上，感應(yīng)調(diào)整支座14與感應(yīng)開關(guān)架11正面相對，頂升位感應(yīng)頭15和落下位感應(yīng)頭16安裝在感應(yīng)調(diào)整支座14上；當大傳動齒輪軸6帶動擺臂8擺動至豎起位置時，頂升位感應(yīng)頭15觸發(fā)頂升位感應(yīng)開關(guān)12;當大傳動齒輪軸6帶動擺臂8擺動至落下位置時，落下位感應(yīng)頭16觸發(fā)落下位感應(yīng)開關(guān)13。
[0015]如圖所示，本實用新型實施例中，所述感應(yīng)調(diào)整支座14為扇形板，感應(yīng)調(diào)整支座14的圓心位置連接在所述大傳動齒輪軸6上，感應(yīng)調(diào)整支座14的外邊沿設(shè)有圓心角為90的弧形安裝槽，所述頂升位感應(yīng)頭15和落下位感應(yīng)頭16分別安裝在弧形安裝槽的兩端，所述頂升位感應(yīng)頭15與大傳動齒輪軸6軸心的連線垂直于所述落下位感應(yīng)頭16與大傳動齒輪軸6軸心的連線。
[0016]本實用新型的工作原理及工作過程如下:
[0017]當需要頂升門板時，頂升電機減速機I啟動，通過小傳動齒輪軸3帶動小傳動齒輪4轉(zhuǎn)動，小傳動齒輪4帶動大傳動齒輪5轉(zhuǎn)動，大傳動齒輪5帶動擺臂8擺動，當擺臂8向上抬起時，擺臂8另一端的頂升輪10開始頂升門板，被頂升的門板繞鉸鏈向上轉(zhuǎn)動一定角度，并通過鉸鏈的連接作用帶動其余門板，門板組件中的若干塊門板變?yōu)槌蔒形狀態(tài)，此時門板組件平鋪時的平衡狀態(tài)被打破，再通過驅(qū)動裝置和牽引裝置的拉動，使所有門板均向外移動并翻轉(zhuǎn)，最終翻轉(zhuǎn)到90度，吊物孔安全蓋板由此全部打開。
【主權(quán)項】
1.門板頂升裝置，其特征在于:包括頂升電機減速機(I)、減速機底板(2)、小傳動齒輪軸(3)、小傳動齒輪(4)、大傳動齒輪(5)、大傳動齒輪軸(6)、帶座軸承(7)、擺臂(8)、頂輪軸(9)和頂升輪(10);所述頂升電機減速機(I)安裝在減速機底板(2)上，頂升電機減速機(I)的輸出端連接小傳動齒輪軸(3)，小傳動齒輪軸(3)上安裝小傳動齒輪(4)，所述大傳動齒輪(5)并排設(shè)置在小傳動齒輪(4)旁側(cè)并與其嚙合，大傳動齒輪(5)中心安裝大傳動齒輪軸(6)，所述大傳動齒輪軸(6)兩端分別通過帶座軸承(7)支承，所述擺臂(8)—端固定安裝在大傳動齒輪軸(6)上，擺臂(8)另一端安裝頂輪軸(9)，所述頂輪軸(9)上安裝著可自由轉(zhuǎn)動的頂升輪(10)。2.如權(quán)利要求1所述的門板頂升裝置，其特征在于:所述門板頂升裝置還包括智能檢測報警機構(gòu)，所述智能檢測報警機構(gòu)包括感應(yīng)開關(guān)架(11)、頂升位感應(yīng)開關(guān)(12)、落下位感應(yīng)開關(guān)(13)、感應(yīng)調(diào)整支座(14)、頂升位感應(yīng)頭(15)和落下位感應(yīng)頭(16)，所述感應(yīng)開關(guān)架(11)安裝在減速機底板(2)上，所述頂升位感應(yīng)開關(guān)(12)安裝在感應(yīng)開關(guān)架(11)上端，所述落下位感應(yīng)開關(guān)(13)安裝在感應(yīng)開關(guān)架(11)下端，所述感應(yīng)調(diào)整支座(14)安裝在大傳動齒輪軸(6)上，感應(yīng)調(diào)整支座(14)與感應(yīng)開關(guān)架(11)正面相對，頂升位感應(yīng)頭(15)和落下位感應(yīng)頭(16)安裝在感應(yīng)調(diào)整支座(14)上；當大傳動齒輪軸(6)帶動擺臂(8)擺動至豎起位置時，頂升位感應(yīng)頭(15)觸發(fā)頂升位感應(yīng)開關(guān)(12);當大傳動齒輪軸(6)帶動擺臂(8)擺動至落下位置時，落下位感應(yīng)頭(16)觸發(fā)落下位感應(yīng)開關(guān)(13)。3.如權(quán)利要求2所述的門板頂升裝置，其特征在于:所述頂升位感應(yīng)頭(15)與大傳動齒輪軸(6)軸心的連線垂直于所述落下位感應(yīng)頭(16)與大傳動齒輪軸(6)軸心的連線。4.如權(quán)利要求2所述的門板頂升裝置，其特征在于:所述感應(yīng)調(diào)整支座(14)為扇形板，感應(yīng)調(diào)整支座(14)的圓心位置連接在所述大傳動齒輪軸(6)上，感應(yīng)調(diào)整支座(14)的外邊沿設(shè)有圓心角為90的弧形安裝槽，所述頂升位感應(yīng)頭(15)和落下位感應(yīng)頭(16)分別安裝在弧形安裝槽的兩端。5.如權(quán)利要求1所述的門板頂升裝置，其特征在于:所述頂升輪(10)為工字輪。
【專利摘要】本實用新型涉及門板頂升裝置，包括頂升電機減速機、減速機底板、小傳動齒輪軸、小傳動齒輪、大傳動齒輪、大傳動齒輪軸、帶座軸承、擺臂、頂輪軸和頂升輪；頂升電機減速機安裝在減速機底板上，頂升電機減速機的輸出端連接小傳動齒輪軸，小傳動齒輪軸上安裝小傳動齒輪，大傳動齒輪并排設(shè)置在小傳動齒輪旁側(cè)并與其嚙合，大傳動齒輪中心安裝大傳動齒輪軸，大傳動齒輪軸兩端分別通過帶座軸承支承，擺臂一端固定安裝在大傳動齒輪軸上，擺臂另一端安裝頂輪軸，頂輪軸上安裝著可自由轉(zhuǎn)動的頂升輪。本實用新型用于頂升門板組件中的其中一塊門板，打破門板組件平鋪時的平衡狀態(tài)，使門板組件中的若干塊門板變?yōu)槌蔒形狀態(tài)，便于門板折疊收起。
【IPC分類】E05F15/605
【公開號】CN205172272
【申請?zhí)枴緾N201520933474
【發(fā)明人】張偉東, 江傳東
【申請人】江蘇廣通電力設(shè)備有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年11月20日