一種新型裝載機(jī)配重合頁及利用該合頁的配重箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型裝載機(jī)配重合頁及利用該合頁的配重箱。
【背景技術(shù)】
[0002]配重是裝載機(jī)關(guān)鍵部件之一，其中配重箱蓋是配重非常重要的零部件，它起到防護(hù)電瓶及隨車工具的作用。目前箱蓋合頁處是目前配重極易出現(xiàn)故障的地方之一，存在導(dǎo)水槽易積料并造成箱蓋無法開啟的現(xiàn)象，強(qiáng)制開啟時極易出現(xiàn)合頁與箱蓋連接焊縫易開裂的情況。
[0003]圖1所示，為目前比較常見的裝載機(jī)用配重箱蓋合頁結(jié)構(gòu)形式，目前所用合頁由邊軸套I.1、中軸套1.2、彈性擋圈1.3及銷軸構(gòu)成。
[0004]圖2所示，箱蓋2.1通過焊縫與中軸套1.2進(jìn)行連接;導(dǎo)水槽2.2通過焊縫與邊軸套I.I進(jìn)行連接。
[0005]圖3所示，采用上述結(jié)構(gòu)的配重結(jié)構(gòu)箱蓋2.1尾部與配重殼體之間的間隙較大平均間隙在1mm以上，極易造成導(dǎo)水槽2.2積料現(xiàn)象。
[0006]圖4所示，當(dāng)箱蓋2.1開啟時若導(dǎo)水槽2.2處存在積料時箱蓋2.1將與積料發(fā)生干涉，造成箱蓋2.1無法正常開啟，若強(qiáng)制開啟會對箱蓋2.1與合頁或合頁與導(dǎo)水槽2.2連接焊縫造成損害甚至出現(xiàn)焊縫開裂的情況。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種能夠最大限度的減小導(dǎo)水槽積料現(xiàn)象，并且即使在導(dǎo)水槽存在積料的情況下也不影響箱蓋正常開啟的配重箱蓋合頁結(jié)構(gòu)。
[0008]為解決上述技術(shù)問題本實用新型采用以下技術(shù)方案:一種新型裝載機(jī)配重合頁，包括邊軸套、中軸套、空心銷軸，邊軸套、中軸套可繞空心銷軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，中軸套上固定連接有折彎板，邊軸套上固定連接有固定板。
[0009]以下是本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn):
[0010]折彎板的折彎角度大于90°。
[0011]進(jìn)一步改進(jìn):
[0012]所述配重合頁還包括對合頁進(jìn)行潤滑避免空心銷軸銹蝕的壓注油杯。
[0013]進(jìn)一步改進(jìn):
[0014]—種新型裝載機(jī)配重箱，包括箱蓋及配重殼體，合頁折彎板與箱蓋固定連接，合頁固定板與配重殼體固定連接。
[0015]進(jìn)一步改進(jìn):
[0016]合頁旋轉(zhuǎn)中心A位于箱蓋上部，邊軸套、中軸套、空心銷軸整體均位于配重殼體上部。
[0017]進(jìn)一步改進(jìn):
[0018]箱蓋上平面與配重殼體上平面位于同一水平面上。
[0019]進(jìn)一步改進(jìn):
[0020]箱蓋的尾部位于合頁旋轉(zhuǎn)中心A的前部。
[0021]進(jìn)一步改進(jìn):
[0022]箱蓋的尾部與配重殼體之間的間隙B小于5_。
[0023]本實用新型采用上述技術(shù)方案，具有以下優(yōu)點:
[0024]1、箱蓋與配重焊接總成之間的間隙可控制到很小的范圍內(nèi)(5mm以下)，最大限度的減小了導(dǎo)水槽積料的可能性；
[0025]2、即便在導(dǎo)水槽出現(xiàn)積料的情況下，由于箱蓋合頁結(jié)構(gòu)及布置位置可使箱蓋在開啟過程中箱蓋尾部逐漸遠(yuǎn)離導(dǎo)水槽，可避免與導(dǎo)水槽處的積料發(fā)生干涉而造成的箱蓋無法正常開啟的情況；
[0026]3、通過潤滑油嘴可對箱蓋合頁進(jìn)行潤滑，避免了合頁銹蝕造成的銷軸斷裂現(xiàn)象。
[0027]下面結(jié)合附圖和實施例對上述技術(shù)方案做進(jìn)一步說明:
[0028]【附圖說明】:
[0029]附圖1為【背景技術(shù)】中配重箱蓋合頁結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0030]附圖2為【背景技術(shù)】中配重箱蓋與合頁連接的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031 ]附圖3為【背景技術(shù)】中配重結(jié)構(gòu)箱蓋閉合狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]附圖4為【背景技術(shù)】中配重結(jié)構(gòu)箱蓋敞開狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]附圖5為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0034]附圖6為本實用新型的合頁與箱蓋連接的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0035]附圖7為本實用新型的合頁與箱蓋連接后箱蓋閉合狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0036]附圖8為本實用新型的合頁與箱蓋及配重殼體連接的放大圖；
[0037]附圖9為本實用新型的合頁與箱蓋連接后箱蓋敞開狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0038]圖中:1.1-邊軸套；1.2-中軸套；1.3-彈性擋圈；2.1-箱蓋;2.2_導(dǎo)水槽;3.1-邊軸套;3.2-中軸套;3.3-空心銷軸;3.4-壓注油杯;3.5-固定板;3.6-折彎板;4.1-箱蓋;4.2-配重殼體。
【具體實施方式】
[0039]實施例，如圖5所示，一種新型裝載機(jī)配重合頁，由邊軸套3.1、中軸套3.2、空心銷軸3.3、壓注油杯3.4、固定板3.5及折彎板3.6構(gòu)成。
[0040]邊軸套3.1、中軸套3.2套裝在空心銷軸3.3上并可繞空心銷軸3.3進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。
[0041 ]折彎板3.6通過焊接與中軸套3.2連接。
[0042]固定板3.5通過焊接與邊軸套3.1進(jìn)行連接。
[0043]其中壓注油3.4杯可對合頁進(jìn)行潤滑避免合頁銷軸銹蝕情況。
[0044]其中折彎板3.6的折彎角度必須大于90°，避免與箱蓋4.1焊接固定后使箱蓋4.1發(fā)生上翹的情況。
[0045]如圖6所示，一種利用上述配重合頁的配重箱，配重箱箱蓋4.1與合頁折彎板3.6通過焊接與箱蓋4.1進(jìn)行連接，合頁固定板3.5通過焊接與配重殼體4.2進(jìn)行連接。
[0046]如圖7所示，合頁旋轉(zhuǎn)中心位于箱蓋4.1上部，并且合頁邊軸套3.1、中軸套3.2、空心銷軸3.3整體均位于配重殼體4.2上部;箱蓋4.1上平面與配重殼體上平面位于同一水平面上。
[0047]如圖8所示，箱蓋4.1的尾部位于合頁旋轉(zhuǎn)中心A的前部;箱蓋4.1的尾部與配重殼體之間的間隙B小于5_，使配重導(dǎo)水槽積料的幾率及速度大大降低。
[0048]如圖9所示，合頁旋轉(zhuǎn)中心位于箱蓋4.1上部及箱蓋4.1尾部位于合頁旋轉(zhuǎn)中心A的前部的位置布置方式可使箱蓋4.1在開啟過程中箱蓋4.1尾部逐漸遠(yuǎn)離導(dǎo)水槽2.2，可避免與導(dǎo)水槽2.2處的積料發(fā)生干涉而造成的箱蓋4.1無法正常開啟的情況。
【主權(quán)項】
1.一種新型裝載機(jī)配重合頁，包括邊軸套(3.1)、中軸套(3.2)、空心銷軸(3.3)，邊軸套(3.1)、中軸套(3.2)可繞空心銷軸(3.3)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，其特征在于:中軸套(3.2)上固定連接有折彎板(3.6)，邊軸套(3.1)上固定連接有固定板(3.5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型裝載機(jī)配重合頁，其特征在于:折彎板(3.6)的折彎角度大于90°。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型裝載機(jī)配重合頁，其特征在于:所述配重合頁還包括對合頁進(jìn)行潤滑避免空心銷軸(3.3)銹蝕的壓注油杯(3.4)。4.一種利用上述權(quán)利要求1-3任意一項所述配重合頁的新型裝載機(jī)配重箱，其特征在于:包括箱蓋(4.1)及配重殼體(4.2)，合頁折彎板(3.6)與箱蓋(4.1)固定連接，合頁固定板(3.5)與配重殼體(4.2)固定連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型裝載機(jī)配重箱，其特征在于:合頁旋轉(zhuǎn)中心A位于箱蓋(4.1)上部，邊軸套(3.1)、中軸套(3.2)、空心銷軸(3.3)整體均位于配重殼體(4.2)上部。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型裝載機(jī)配重箱，其特征在于:箱蓋(4.1)上平面與配重殼體(4.2)上平面位于同一水平面上。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型裝載機(jī)配重箱，其特征在于:箱蓋(4.1)的尾部位于合頁旋轉(zhuǎn)中心(A)的前部。8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型裝載機(jī)配重箱，其特征在于:箱蓋(4.1)的尾部與配重殼體之間的間隙(B)小于5_。
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型裝載機(jī)配重合頁及利用該合頁的配重箱，一種新型裝載機(jī)配重合頁，包括邊軸套、中軸套、空心銷軸，邊軸套、中軸套可繞空心銷軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，中軸套上固定連接有折彎板，邊軸套上固定連接有固定板。本實用新型采用上述技術(shù)方案，具有以下優(yōu)點：箱蓋與配重焊接總成之間的間隙可控制到很小的范圍內(nèi)，最大限度的減小了導(dǎo)水槽積料的可能性。
【IPC分類】B66F9/075, E05D11/02, E05D5/04, E05D5/06, E05D3/02
【公開號】CN205243240
【申請?zhí)枴緾N201521019168
【發(fā)明人】王國棟, 宋云平, 門凱, 田野, 陳振
【申請人】雷沃重工股份有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年12月10日