一種手持電動(dòng)鉆用的齒輪箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及手持電動(dòng)鉆技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種手持電動(dòng)鉆用的齒輪箱。
【背景技術(shù)】
[0002]手持電動(dòng)鉆在現(xiàn)今生產(chǎn)活動(dòng)中的使用越來越廣泛，一把結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的手持電動(dòng)鉆對(duì)于使用者來說是非常重要的，會(huì)對(duì)使用者產(chǎn)生極大的影響。一般的手持電動(dòng)鉆中的齒輪箱都是非常復(fù)雜的，在使用過程中極易出現(xiàn)卡死、磨損等情況，導(dǎo)致手持電動(dòng)鉆報(bào)廢，無法進(jìn)行修復(fù)，需要購買新的。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型為提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用操作方便、便于挪動(dòng)的手持電動(dòng)鉆用的齒輪箱。
[0004]本實(shí)用新型是通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種手持電動(dòng)鉆用的齒輪箱，包括齒輪箱和后蓋，所述齒輪箱內(nèi)部設(shè)有第一齒輪腔，所述第一齒輪腔內(nèi)部設(shè)有第一齒輪支座和齒輪箱輸出孔，所述第一齒輪腔內(nèi)部位于所述齒輪箱輸出孔周圍設(shè)有一圈擋圈，所述第一齒輪支座內(nèi)部設(shè)有第一凹槽，所述第一凹槽內(nèi)部設(shè)有第一齒輪支撐孔，所述后蓋內(nèi)部設(shè)有第二齒輪腔，所述第二齒輪腔內(nèi)部設(shè)有第二齒輪支座和齒輪箱輸入孔，所述齒輪箱輸入孔突出于所述第二齒輪腔，所述第二齒輪支座內(nèi)部設(shè)有第二凹槽，所述第二凹槽內(nèi)部設(shè)有第二齒輪安裝孔，所述齒輪箱上設(shè)有四個(gè)螺絲孔，所述螺絲孔的內(nèi)表面上設(shè)有內(nèi)螺紋，所述后蓋上設(shè)有四個(gè)通孔，并通過固定螺栓穿過所述通孔擰入所述螺絲孔內(nèi)部。
[0006]所述第一齒輪孔與所述第二齒輪孔位于同一條軸線上。
[0007]所述第一齒輪腔的內(nèi)壁上設(shè)有一圈限制槽，所述后蓋上設(shè)有一圈限制圈，所述限制圈卡入所述限制槽內(nèi)。
[0008]所述齒輪箱和后蓋上均設(shè)有限位插銷孔，所述限位插銷孔內(nèi)部設(shè)有限位插銷。
[0009]所述擋圈與所述第一齒輪腔之間設(shè)有加強(qiáng)柱，所述第一齒輪支座與所述第一齒輪腔之間設(shè)有第一加強(qiáng)塊。
[0010]所述齒輪箱輸入孔與所述第二齒輪腔之間設(shè)有三根加強(qiáng)筋，所述第二齒輪支座與所述第二齒輪腔之間設(shè)有第二加強(qiáng)塊。
[0011 ]本實(shí)用新型所帶來的有益效果是:
[0012]本實(shí)用新型中，所述手持電動(dòng)鉆用的齒輪箱包括齒輪箱和后蓋，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)相當(dāng)簡(jiǎn)單，沒有復(fù)雜的傳導(dǎo)流程，就是簡(jiǎn)單的一兩個(gè)齒輪之間的傳導(dǎo)，即使出現(xiàn)了一些磨損的情況也沒有必要跟換整體的齒輪箱，只需跟換部分零件即可。
【附圖說明】
[0013]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0014]圖1為本實(shí)用新型所述齒輪箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型所述后蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中部件名稱對(duì)應(yīng)的標(biāo)號(hào)如下:
[0017]1、齒輪箱；11、第一齒輪腔；12、第一齒輪支座；13、齒輪箱輸出孔；14、擋圈；15、第一凹槽；16、第一齒輪支撐孔；17、螺絲孔；18、內(nèi)螺紋；19、限制槽；110、加強(qiáng)柱；111、第一加強(qiáng)塊;2、后蓋;21、第二齒輪腔;22、第二齒輪支座;23、齒輪箱輸入孔;25、第二凹槽;26、第二齒輪安裝孔;27、通孔;29、限制圈；210、加強(qiáng)筋;211第二加強(qiáng)塊。3、固定螺栓;4、限位插銷；41、限位插銷孔。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳述:
[0019]作為本實(shí)用新型所述手持電動(dòng)鉆用的齒輪箱的實(shí)施例，如圖1和圖2所示，包括齒輪箱I和后蓋2，所述齒輪箱I內(nèi)部設(shè)有第一齒輪腔11，所述第一齒輪腔11內(nèi)部設(shè)有第一齒輪支座12和齒輪箱輸出孔13，此處的設(shè)計(jì)，使得所述手持電動(dòng)鉆的齒輪箱的結(jié)構(gòu)變得更加的簡(jiǎn)單，不易出現(xiàn)卡死等情況，所述第一齒輪腔11內(nèi)部位于所述齒輪箱輸出孔13周圍設(shè)有一圈擋圈14，所述擋圈14的設(shè)計(jì)，能夠更好的固定輸出組件，所述第一齒輪支座12內(nèi)部設(shè)有第一凹槽15，所述第一凹槽15內(nèi)部設(shè)有第一齒輪支撐孔16，此處的設(shè)計(jì)，解決了所述齒輪箱內(nèi)部的齒輪的固定問題，所述后蓋2內(nèi)部設(shè)有第二齒輪腔21，所述第二齒輪腔21內(nèi)部設(shè)有第二齒輪支座22和齒輪箱輸入孔23，使得所述手持電動(dòng)鉆的齒輪箱的結(jié)構(gòu)變得更加的簡(jiǎn)單，不易出現(xiàn)卡死等情況，所述齒輪箱輸入孔23突出于所述第二齒輪腔21，所述第二齒輪支座22內(nèi)部設(shè)有第二凹槽25，所述第二凹槽25內(nèi)部設(shè)有第二齒輪安裝孔26，此處的設(shè)計(jì)，解決了所述齒輪箱內(nèi)部的齒輪的固定問題，所述齒輪箱I上設(shè)有四個(gè)螺絲孔17，所述螺絲孔17的內(nèi)表面上設(shè)有內(nèi)螺紋18，所述后蓋2上設(shè)有四個(gè)通孔27，并通過固定螺栓3穿過所述通孔27擰入所述螺絲孔17內(nèi)部，此處螺絲固定的方式使得所述齒輪箱I和后蓋2之間的固定更加牢固。
[0020]本實(shí)施例中，所述第一齒輪支撐孔16與所述第二齒輪支撐孔26位于同一條軸線上，方便于齒輪的固定。
[0021]本實(shí)施例中，所述第一齒輪腔11的內(nèi)壁上設(shè)有一圈限制槽19，所述后蓋2上設(shè)有一圈限制圈29，所述限制圈29卡入所述限制槽19內(nèi)，此處的設(shè)計(jì)，能夠更好的把所述后蓋2固定在所述齒輪箱I上。
[0022]本實(shí)施例中，所述齒輪箱I和后蓋2上均設(shè)有限位插銷孔41，所述限位插銷孔41內(nèi)部設(shè)有限位插銷4，此處的設(shè)計(jì)，能夠更好的把所述后蓋2固定在所述齒輪箱I上。
[0023]本實(shí)施例中，所述擋圈14與所述第一齒輪腔11之間設(shè)有加強(qiáng)柱110，所述第一齒輪支座12與所述第一齒輪腔11之間設(shè)有第一加強(qiáng)塊111，此處的設(shè)計(jì)，使得所述擋圈14和第一齒輪支座12的固定更加牢固。
[0024]本實(shí)施例中，所述齒輪箱輸入孔23與所述第二齒輪腔21之間設(shè)有三根加強(qiáng)筋210，所述第二齒輪支座22與所述第二齒輪腔21之間設(shè)有第二加強(qiáng)塊211，此處的設(shè)計(jì)，使得所述齒輪箱輸入孔23和第二齒輪支座22的固定更加牢固。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種手持電動(dòng)鉆用的齒輪箱，其特征在于包括齒輪箱和后蓋，所述齒輪箱內(nèi)部設(shè)有第一齒輪腔，所述第一齒輪腔內(nèi)部設(shè)有第一齒輪支座和齒輪箱輸出孔，所述第一齒輪腔內(nèi)部位于所述齒輪箱輸出孔周圍設(shè)有一圈擋圈，所述第一齒輪支座內(nèi)部設(shè)有第一凹槽，所述第一凹槽內(nèi)部設(shè)有第一齒輪支撐孔，所述后蓋內(nèi)部設(shè)有第二齒輪腔，所述第二齒輪腔內(nèi)部設(shè)有第二齒輪支座和齒輪箱輸入孔，所述齒輪箱輸入孔突出于所述第二齒輪腔，所述第二齒輪支座內(nèi)部設(shè)有第二凹槽，所述第二凹槽內(nèi)部設(shè)有第二齒輪安裝孔，所述齒輪箱上設(shè)有四個(gè)螺絲孔，所述螺絲孔的內(nèi)表面上設(shè)有內(nèi)螺紋，所述后蓋上設(shè)有四個(gè)通孔，并通過固定螺栓穿過所述通孔擰入所述螺絲孔內(nèi)部。2.如權(quán)利要求1所述的手持電動(dòng)鉆用的齒輪箱，其特征在于所述第一齒輪孔與所述第二齒輪孔位于同一條軸線上。3.如權(quán)利要求1所述的手持電動(dòng)鉆用的齒輪箱，其特征在于所述第一齒輪腔的內(nèi)壁上設(shè)有一圈限制槽，所述后蓋上設(shè)有一圈限制圈，所述限制圈卡入所述限制槽內(nèi)。4.如權(quán)利要求1所述的手持電動(dòng)鉆用的齒輪箱，其特征在于所述齒輪箱和后蓋上均設(shè)有限位插銷孔，所述限位插銷孔內(nèi)部設(shè)有限位插銷。5.如權(quán)利要求1所述的手持電動(dòng)鉆用的齒輪箱，其特征在于所述擋圈與所述第一齒輪腔之間設(shè)有加強(qiáng)柱，所述第一齒輪支座與所述第一齒輪腔之間設(shè)有第一加強(qiáng)塊。6.如權(quán)利要求1所述的手持電動(dòng)鉆用的齒輪箱，其特征在于所述齒輪箱輸入孔與所述第二齒輪腔之間設(shè)有三根加強(qiáng)筋，所述第二齒輪支座與所述第二齒輪腔之間設(shè)有第二加強(qiáng)塊。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及手持電動(dòng)鉆技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種手持電動(dòng)鉆用的齒輪箱。該手持電動(dòng)鉆用的齒輪箱包括齒輪箱和后蓋，所述齒輪箱內(nèi)部設(shè)有第一齒輪腔，所述第一齒輪腔內(nèi)部設(shè)有第一齒輪支座和齒輪箱輸出孔，所述第一齒輪腔內(nèi)部位于所述齒輪箱輸出孔周圍設(shè)有一圈擋圈，所述第一齒輪支座內(nèi)部設(shè)有第一凹槽，所述第一凹槽內(nèi)部設(shè)有第一齒輪支撐孔，所述后蓋內(nèi)部設(shè)有第二齒輪腔，所述第二齒輪腔內(nèi)部設(shè)有第二齒輪支座和齒輪箱輸入孔，所述齒輪箱輸入孔突出于所述第二齒輪腔，所述第二齒輪支座內(nèi)部設(shè)有第二凹槽，所述第二凹槽內(nèi)部設(shè)有第二齒輪安裝孔，所述齒輪箱上設(shè)有四個(gè)螺絲孔，所述螺絲孔的內(nèi)表面上設(shè)有內(nèi)螺紋，所述后蓋上設(shè)有四個(gè)通孔，并通過固定螺栓穿過所述通孔擰入所述螺絲孔內(nèi)部。
【IPC分類】B25F5/00
【公開號(hào)】CN205325625
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521131720
【發(fā)明人】王明其, 金詩寶, 趙克儉, 王斌, 孫笛娟, 胡龍龍
【申請(qǐng)人】平湖市新欣壓鑄廠
【公開日】2016年6月22日
【申請(qǐng)日】2015年12月31日