一種汽車自動(dòng)門的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車門，尤其涉及的是一種汽車自動(dòng)門。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，盡管有一些面包車的車門是屬于滑動(dòng)，但并不是主要的汽車門的主流。但是現(xiàn)有的汽車門的控制也僅僅是能控制汽車門的門鎖的開(kāi)啟和關(guān)閉，特別是那種滑動(dòng)門，仍然是需要手動(dòng)將汽車門拉開(kāi)和關(guān)閉，然后上鎖。
[0003]因此，現(xiàn)有技術(shù)還有待于改進(jìn)和發(fā)展。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車自動(dòng)門，旨在解決傳統(tǒng)的汽車門在打開(kāi)的時(shí)候不夠方便，需要人力開(kāi)啟，不能自動(dòng)控制車門，以及現(xiàn)有自動(dòng)門結(jié)構(gòu)復(fù)雜的技術(shù)問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種汽車自動(dòng)門，其包括車門、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和電機(jī);所述車門安裝在汽車的車身兩邊;所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括可滑動(dòng)齒板、板條導(dǎo)軌和電機(jī)變速箱;所述電機(jī)變速箱通過(guò)傳動(dòng)軸與電機(jī)相接，所述可滑動(dòng)齒板安裝在汽車前門的底部;所述板條導(dǎo)軌安裝在汽車車門的底部，且與可滑動(dòng)齒板相對(duì)應(yīng)安裝;所述可滑動(dòng)齒板與電機(jī)變速箱連接，通過(guò)電機(jī)變速箱可以帶動(dòng)可滑動(dòng)齒板在板條導(dǎo)軌上滑動(dòng)。
[0006]所述的汽車自動(dòng)門，其中，所述可滑動(dòng)齒板設(shè)有輪齒，輪齒與電機(jī)變速箱的齒輪對(duì)應(yīng)齒合，可以被電機(jī)變速箱帶動(dòng)。
[0007]所述的汽車自動(dòng)門，其中，所述可滑動(dòng)齒板的底部設(shè)有小滑輪，且小滑輪的個(gè)數(shù)為4個(gè);可滑動(dòng)齒板通過(guò)小滑輪可以在板條導(dǎo)軌上移動(dòng)。
[0008]所述的汽車自動(dòng)門，其中，所述車門的內(nèi)側(cè)設(shè)有至少兩個(gè)以上的小滑輪。
[0009]所述的汽車自動(dòng)門，其中，在汽車的后門設(shè)有一條對(duì)應(yīng)后車門內(nèi)側(cè)小滑輪的凹槽。
[0010]所述的汽車自動(dòng)門，其中，所述板條導(dǎo)軌為不銹鋼板條導(dǎo)軌。
[0011]所述的汽車自動(dòng)門，其中，還包括與電機(jī)連接的電機(jī)控制器，通過(guò)電機(jī)控制器可以實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)的控制，以及達(dá)到實(shí)現(xiàn)對(duì)車門的控制。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型通過(guò)在汽車車門安裝一個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和電機(jī)，通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的可滑動(dòng)齒板，使得車門能夠在駕駛員的控制下，自動(dòng)開(kāi)門或者關(guān)閉，所以整個(gè)開(kāi)門或者關(guān)門均不需要任何人力，其次這種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚、明確，以下參照附圖并舉實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0015]如圖1所示，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車自動(dòng)門，其包括車門1、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2和電機(jī)3;所述車門I安裝在汽車的車身4兩邊;所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2包括可滑動(dòng)齒板21、板條導(dǎo)軌22和電機(jī)變速箱23;所述電機(jī)變速箱23通過(guò)傳動(dòng)軸與電機(jī)3相接，所述可滑動(dòng)齒板21安裝在汽車車門I的底部;所述板條導(dǎo)軌22安裝在汽車對(duì)應(yīng)車門I底部的車身上，且與可滑動(dòng)齒板21相對(duì)應(yīng)安裝;所述可滑動(dòng)齒板21與電機(jī)變速箱23連接，通過(guò)電機(jī)變速箱23可以帶動(dòng)可滑動(dòng)齒板21在板條導(dǎo)軌22上滑動(dòng)。
[0016]在本實(shí)用新型中可滑動(dòng)齒板21設(shè)有輪齒5，輪齒5與電機(jī)變速箱23的齒輪對(duì)應(yīng)齒合，可以被電機(jī)變速箱23帶動(dòng);并在可滑動(dòng)齒板21的底部設(shè)有4個(gè)小滑輪6，使得可滑動(dòng)齒板21可以在板條導(dǎo)軌22上移動(dòng)。
[0017]本實(shí)用新型中車門I的內(nèi)側(cè)設(shè)有至少兩個(gè)以上的小滑輪6;同時(shí)在汽車的后門設(shè)有一條對(duì)應(yīng)后車門內(nèi)側(cè)小滑輪的凹槽7。
[0018]優(yōu)選的是，所述板條導(dǎo)軌22為不銹鋼板條導(dǎo)軌。
[0019]在實(shí)際生產(chǎn)中，還包括與電機(jī)連接的電機(jī)控制器，通過(guò)電機(jī)控制器可以實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)3的控制，以及達(dá)到實(shí)現(xiàn)對(duì)車門的控制。
[0020]在實(shí)際工作中，本實(shí)用新型還可以包括一個(gè)遙控器，所述遙控器與電機(jī)控制器無(wú)線連接，使得駕駛員可以通過(guò)遙控器實(shí)現(xiàn)對(duì)驅(qū)動(dòng)車們的電機(jī)實(shí)現(xiàn)控制；實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制車門功能。
[0021]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型通過(guò)在汽車車門安裝一個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和電機(jī)，通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的可滑動(dòng)齒板，使得車門能夠在駕駛員的控制下，自動(dòng)開(kāi)門或者關(guān)閉，所以整個(gè)開(kāi)門或者關(guān)門均不需要任何人力，其次這種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。
[0022]應(yīng)當(dāng)理解的是，本實(shí)用新型的應(yīng)用不限于上述的舉例，對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可以根據(jù)上述說(shuō)明加以改進(jìn)或變換，所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車自動(dòng)門，其特征在于:包括車門、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和電機(jī);所述車門安裝在汽車的車身兩邊;所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括可滑動(dòng)齒板、板條導(dǎo)軌和電機(jī)變速箱;所述電機(jī)變速箱通過(guò)傳動(dòng)軸與電機(jī)相接，所述可滑動(dòng)齒板安裝在汽車前門的底部;所述板條導(dǎo)軌安裝在汽車車門的底部，且與可滑動(dòng)齒板相對(duì)應(yīng)安裝;所述可滑動(dòng)齒板與電機(jī)變速箱連接，通過(guò)電機(jī)變速箱可以帶動(dòng)可滑動(dòng)齒板在板條導(dǎo)軌上滑動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車自動(dòng)門，其特征在于，所述可滑動(dòng)齒板設(shè)有輪齒，輪齒與電機(jī)變速箱的齒輪對(duì)應(yīng)齒合，可以被電機(jī)變速箱帶動(dòng)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車自動(dòng)門，其特征在于，所述可滑動(dòng)齒板的底部設(shè)有小滑輪，且小滑輪的個(gè)數(shù)為4個(gè);可滑動(dòng)齒板通過(guò)小滑輪可以在板條導(dǎo)軌上移動(dòng)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車自動(dòng)門，其特征在于，所述車門的內(nèi)側(cè)設(shè)有至少兩個(gè)以上的小滑輪。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車自動(dòng)門，其特征在于，在汽車的后門設(shè)有一條對(duì)應(yīng)后車門內(nèi)側(cè)小滑輪的凹槽。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車自動(dòng)門，其特征在于，所述板條導(dǎo)軌為不銹鋼板條導(dǎo)軌。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車自動(dòng)門，其特征在于，還包括與電機(jī)連接的電機(jī)控制器，通過(guò)電機(jī)控制器可以實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)的控制，以及達(dá)到實(shí)現(xiàn)對(duì)車門的控制。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車自動(dòng)門，包括車門、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和電機(jī)；所述車門安裝在汽車的車身兩邊；所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括可滑動(dòng)齒板、板條導(dǎo)軌和電機(jī)變速箱；所述電機(jī)變速箱通過(guò)傳動(dòng)軸與電機(jī)相接，所述可滑動(dòng)齒板安裝在汽車前門的底部；所述板條導(dǎo)軌安裝在汽車車門的底部，且與可滑動(dòng)齒板相對(duì)應(yīng)安裝；所述可滑動(dòng)齒板與電機(jī)變速箱連接，通過(guò)電機(jī)變速箱可以帶動(dòng)可滑動(dòng)齒板在板條導(dǎo)軌上滑動(dòng)。本實(shí)用新型通過(guò)電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及電機(jī)，使得車門可以不需要人力，便可以在電機(jī)的作用下打開(kāi)或者關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)控制車門的功能，打開(kāi)車門方便快捷，并且車門結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于控制，甚至可以遠(yuǎn)程遙控車門開(kāi)啟或關(guān)閉。
【IPC分類】E05F15/655
【公開(kāi)號(hào)】CN205330364
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521119102
【發(fā)明人】周漢和
【申請(qǐng)人】周漢和
【公開(kāi)日】2016年6月22日
【申請(qǐng)日】2015年12月30日