一種內(nèi)插式變速箱放置架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型具體涉及一種內(nèi)插式變速箱放置架，其特征在于，包括本體，所述本體四角處分別設(shè)置有一支撐柱，所述支撐柱頂部設(shè)置有折疊桿，每?jī)蓚€(gè)相鄰的支撐柱之間分別通過(guò)依次從下至上排列的連接板一、連接杠一、折疊桿放置板相連，所述連接板一和連接杠一之間通過(guò)支撐板相連，所述連接杠一與折疊桿放置板之間通過(guò)立柱相連，呈縱向分布連接杠二被三個(gè)橫向分布的連接杠二分隔為四段的中間位置也設(shè)置有用于支撐橫杠的立柱，所述橫杠的兩端分別通過(guò)呈縱向布置的連接杠四相連進(jìn)而構(gòu)成一個(gè)插入式放置臺(tái)。本實(shí)用新型的目的在于提供一種內(nèi)插式變速箱放置架，通過(guò)優(yōu)化放置架的結(jié)構(gòu)來(lái)提高生產(chǎn)廠商放置變速箱所需的空間，并確保放置變速箱的穩(wěn)定性和安全性。
【專利說(shuō)明】
_種內(nèi)插式變速箱放置架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及變速箱放置裝置領(lǐng)域，特別涉及一種內(nèi)插式變速箱放置架。
【背景技術(shù)】
[0002]近些年來(lái)，人民的生活水平日益提升，汽車的需求量開(kāi)始呈爆發(fā)式的增長(zhǎng)，進(jìn)而越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始進(jìn)入汽車零部件生產(chǎn)領(lǐng)域。其中，變速箱作為主要的汽車零部件，其制造的難度和制造的精確度一直是生產(chǎn)廠家所需要解決的問(wèn)題。在變速箱制造完成后，由于其精度和無(wú)塵的要求非常高，因而關(guān)于如何更簡(jiǎn)單快捷更加節(jié)約空間的放置變速箱也是生產(chǎn)廠商所需解決的問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]鑒于以上所述，本實(shí)用新型的目的在于提供一種內(nèi)插式變速箱放置架，通過(guò)優(yōu)化放置架的結(jié)構(gòu)來(lái)提高生產(chǎn)廠商放置變速箱所需的空間，并確保放置變速箱的穩(wěn)定性和安全性。
[0004]—種內(nèi)插式變速箱放置架，包括本體，所述本體四角處分別設(shè)置有一支撐柱，所述支撐柱頂部設(shè)置有折疊桿，每?jī)蓚€(gè)相鄰的支撐柱之間分別通過(guò)依次從下至上排列的連接板一、連接杠一、折疊桿放置板相連，所述連接板一和連接杠一之間通過(guò)支撐板相連，所述連接杠一與折疊桿放置板之間通過(guò)立柱相連，其中，在所述連接板一構(gòu)成矩形內(nèi)部空間設(shè)置有七縱、七橫交叉分布的連接板二，在所述連接杠一構(gòu)成矩形內(nèi)部空間設(shè)置有一縱、三橫交叉分布的連接杠二，而在所述折疊板放置板構(gòu)成矩形內(nèi)部空間則設(shè)置有三橫向分布的連接杠三，呈橫向分布連接杠二中間位置處設(shè)置有用于支撐連接杠三的立柱，呈縱向分布連接杠二被三個(gè)橫向分布的連接杠二分隔為四段的中間位置也設(shè)置有用于支撐橫杠的立柱，所述橫杠的兩端分別通過(guò)呈縱向布置的連接杠四相連進(jìn)而構(gòu)成一個(gè)插入式放置臺(tái)。
[0005]本實(shí)用新型提供的一種內(nèi)插式變速箱放置架可進(jìn)一步設(shè)置為所述折疊桿放置板在與三橫向分布的連接杠三接觸位置處設(shè)置有向本體中心延伸的墊片。
[0006]本實(shí)用新型提供的一種內(nèi)插式變速箱放置架可進(jìn)一步設(shè)置為所述連接板一在其兩端部分別設(shè)置向上的折角。
[0007]本實(shí)用新型提供的一種內(nèi)插式變速箱放置架可進(jìn)一步設(shè)置為連接板二的寬度及厚度均小于連接板一。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)先和有益效果為:
[0009]1、支撐柱之間設(shè)置有連接板一、連接杠一、折疊桿放置板使得支撐柱之間的連接分為三層，通過(guò)底部連接板一其兩端部分別設(shè)置向上的折角來(lái)使得本體放置在地面上時(shí)支撐柱高于地面，使得變速箱放置時(shí)支撐柱并不是作為直接傳遞承載力的介質(zhì)，防止支撐柱自身變形進(jìn)而影響折疊桿的作用，同時(shí)確保本體進(jìn)行堆疊時(shí)方便其取出，而中間連接杠一的設(shè)置，確保了支撐柱之間連接的穩(wěn)定性，折疊桿放置板的設(shè)置是方便折疊桿折疊時(shí)放置更加方便；
[0010]2、連接板一內(nèi)部設(shè)置七縱、七橫交叉分布的連接板二，提高了本體的縱橫兩個(gè)方向的延展性，防止因貨物過(guò)重而造成連接杠斷裂;而連接杠二上設(shè)置的立柱則對(duì)上層放置臺(tái)起到更好的支撐作用，提高其承載力；
[0011]3、對(duì)于連接板二的寬度及厚度均小于連接板一，在確保本體穩(wěn)定的情況下降低本體的重量，同時(shí)節(jié)約成本。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型一種內(nèi)插式變速箱放置架的正視圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型一種內(nèi)插式變速箱放置架的側(cè)視圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型一種內(nèi)插式變速箱放置架的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]參照附圖1至圖3對(duì)本實(shí)用新型一種內(nèi)插式變速箱放置架實(shí)施例做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0016]—種內(nèi)插式變速箱放置架，包括本體，所述本體四角處分別設(shè)置有一支撐柱I，所述支撐柱I頂部設(shè)置有折疊桿2，每?jī)蓚€(gè)相鄰的支撐柱I之間分別通過(guò)依次從下至上排列的連接板一 3、連接杠一 4、折疊桿放置板5相連，所述連接板一 3和連接杠一 4之間通過(guò)支撐板33相連，所述連接杠一 4與折疊桿放置板5之間通過(guò)立柱32相連，且所述連接板一 3在其兩端部分別設(shè)置向上的折角34。支撐柱I之間設(shè)置有連接板一 3、連接杠一 4、折疊桿放置板5使得支撐柱I之間的連接分為三層，通過(guò)底部連接板一 3其兩端部分別設(shè)置向上的折角34來(lái)使得本體放置在地面上時(shí)支撐柱I高于地面，使得變速箱放置時(shí)支撐柱I并不是作為直接傳遞承載力的介質(zhì)，防止支撐柱I自身變形進(jìn)而影響折疊桿2的作用，同時(shí)確保本體進(jìn)行堆疊時(shí)方便其取出，而中間連接杠一4的設(shè)置，確保了支撐柱I之間連接的穩(wěn)定性，折疊桿放置板5的設(shè)置是方便折疊桿2折疊時(shí)放置更加方便。
[0017]其中，在所述連接板一3構(gòu)成矩形內(nèi)部空間設(shè)置有七縱、七橫交叉分布的連接板二31，提高了本體的縱橫兩個(gè)方向的延展性，防止因貨物過(guò)重而造成連接杠斷裂;在所述連接杠一 4構(gòu)成矩形內(nèi)部空間設(shè)置有一縱、三橫交叉分布的連接杠二 41，而在所述折疊桿放置板5構(gòu)成矩形內(nèi)部空間則設(shè)置有三橫向分布的連接杠三51，呈橫向分布連接杠二41中間位置處設(shè)置有用于支撐連接杠三51的立柱32，而連接杠二 41上設(shè)置的立柱32則對(duì)上層放置臺(tái)54起到更好的支撐作用，提高其承載力。呈縱向分布連接杠二41被三個(gè)橫向分布的連接杠二41分隔為四段的中間位置也設(shè)置有用于支撐橫杠52的立柱32，所述橫杠52的兩端分別通過(guò)呈縱向布置的連接杠四53相連進(jìn)而構(gòu)成一個(gè)插入式放置臺(tái)54。連接板二 31的寬度及厚度均小于連接板一 3，在確保本體穩(wěn)定的情況下降低本體的重量，同時(shí)節(jié)約成本。
[0018]所述折疊桿放置板5在與三橫向分布的連接杠三51接觸位置處設(shè)置有向本體中心延伸的墊片55。通過(guò)墊片55的設(shè)置，增加變速箱與本體接觸的有效面積。
[0019]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種內(nèi)插式變速箱放置架，其特征在于，包括本體，所述本體四角處分別設(shè)置有一支撐柱，所述支撐柱頂部設(shè)置有折疊桿，每?jī)蓚€(gè)相鄰的支撐柱之間分別通過(guò)依次從下至上排列的連接板一、連接杠一、折疊桿放置板相連，所述連接板一和連接杠一之間通過(guò)支撐板相連，所述連接杠一與折疊桿放置板之間通過(guò)立柱相連，其中，在所述連接板一構(gòu)成矩形內(nèi)部空間設(shè)置有七縱、七橫交叉分布的連接板二，在所述連接杠一構(gòu)成矩形內(nèi)部空間設(shè)置有一縱、三橫交叉分布的連接杠二，而在所述折疊板放置板構(gòu)成矩形內(nèi)部空間則設(shè)置有三橫向分布的連接杠三，呈橫向分布連接杠二中間位置處設(shè)置有用于支撐連接杠三的立柱，呈縱向分布連接杠二被三個(gè)橫向分布的連接杠二分隔為四段的中間位置也設(shè)置有用于支撐橫杠的立柱，所述橫杠的兩端分別通過(guò)呈縱向布置的連接杠四相連進(jìn)而構(gòu)成一個(gè)插入式放置臺(tái)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)插式變速箱放置架，其特征在于，所述折疊桿放置板在與三橫向分布的連接杠三接觸位置處設(shè)置有向本體中心延伸的墊片。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)插式變速箱放置架，其特征在于，所述連接板一在其兩端部分別設(shè)置向上的折角。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)插式變速箱放置架，其特征在于，連接板二的寬度及厚度均小于連接板一。
【文檔編號(hào)】B25H3/04GK205415584SQ201620247158
【公開(kāi)日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年3月29日
【發(fā)明人】姚志強(qiáng)
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