一種球頭銷固定夾具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種球頭銷固定夾具，包括底座以及通過氣缸組活動(dòng)設(shè)置在底座上表面的夾持部件；所述底座為長(zhǎng)方形體結(jié)構(gòu)，其相對(duì)的兩側(cè)上對(duì)稱設(shè)有與支座夾具上定位部位相卡持的定位槽；所述夾持部件的上表面上設(shè)有至少一組用于夾持球頭銷的凹槽組。整體結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)，設(shè)備成本低；夾持部件通過氣缸活動(dòng)設(shè)置在底座上，可以實(shí)現(xiàn)夾持部件自由地在豎直方向進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)；夾持部件上設(shè)有至少一個(gè)凹槽組，凹槽組的組數(shù)以及凹槽組內(nèi)的凹槽數(shù)量可以根據(jù)實(shí)際情況選擇，實(shí)現(xiàn)球頭銷的單獨(dú)或者多個(gè)同時(shí)夾持，實(shí)用性強(qiáng)。
【專利說明】
一種球頭銷固定夾具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種球頭銷固定夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]球頭銷在獨(dú)立懸架系統(tǒng)中被廣泛采用，控制臂或推力桿常通過位于端部的球頭銷與其它部件相連。球頭銷的主要功能是實(shí)現(xiàn)車輪上下跳動(dòng)和轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)。球頭銷的結(jié)構(gòu)主要有兩種:一是球形銷與整體式球座組合式，另一種是半球狀球銷與球形構(gòu)件組合式。以前多采用螺旋彈簧進(jìn)行預(yù)壓和補(bǔ)償磨損的結(jié)構(gòu)，現(xiàn)在則廣泛采用具有彈性和潤(rùn)滑作用的合成樹脂球座，既降低了成本，又提高了操縱穩(wěn)定性。此外，防塵罩的材料及形狀、油脂的種類等均有很大改進(jìn)，取消了滑脂嘴，實(shí)現(xiàn)了免維修的結(jié)構(gòu)。
[0003]現(xiàn)有的夾具有很多，如:
[0004]申請(qǐng)?zhí)枮?01210248994.X的專利申請(qǐng)公開了一種夾具，它包括骨架和壓板，所述骨架為一圓柱體，所述骨架的外表面設(shè)有壓板，所述壓板由六塊壓塊組成。
[0005]申請(qǐng)?zhí)枮?01510712985.5的專利申請(qǐng)公開了一種夾具，包括底座、與所述底座固定連接的承載件、設(shè)置于所述底座上的氣缸及與所述氣缸連接的夾緊機(jī)構(gòu)，所述承載件用于承載待加工產(chǎn)品，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括聯(lián)動(dòng)件及設(shè)置于所述聯(lián)動(dòng)件上的至少一對(duì)壓桿，所述氣缸與所述聯(lián)動(dòng)件連接，一對(duì)所述壓桿分別位于所述承載件的兩側(cè)，所述氣缸帶動(dòng)所述聯(lián)動(dòng)件運(yùn)動(dòng)，以使所述壓桿的壓合面與所述待加工產(chǎn)品抵接。
[0006]除此之外，還要其他結(jié)構(gòu)的夾具，但是均不能滿足球頭銷的夾持需求，因此，設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)且便于夾持球頭銷的裝置具有重要意義。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型目的在于提供一種結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)且便于夾持球頭銷的球頭銷固定夾具，具體技術(shù)方案如下:
[0008]—種球頭銷固定夾具，包括底座以及通過氣缸組活動(dòng)設(shè)置在底座上表面的夾持部件；
[0009]所述底座為長(zhǎng)方形體結(jié)構(gòu)，其相對(duì)的兩側(cè)上對(duì)稱設(shè)有與支座夾具上定位部位相卡持的定位槽；
[0010]所述夾持部件的上表面上設(shè)有至少一組用于夾持球頭銷的凹槽組。
[0011]以上技術(shù)方案中優(yōu)選的，所述氣缸組包括兩組平行設(shè)置且能使所述夾持部件沿豎直方向上下運(yùn)動(dòng)的氣缸單件。
[0012]以上技術(shù)方案中優(yōu)選的，所述凹槽組的數(shù)量為I組，且包含并列設(shè)置的三個(gè)凹槽，三個(gè)所述凹槽的排列方向與兩個(gè)所述氣缸單件的排列方向相同。
[0013]以上技術(shù)方案中優(yōu)選的，所述底座以及所述夾持部件的材質(zhì)均為塑料或不銹鋼。
[0014]以上技術(shù)方案中優(yōu)選的，所述底座上還設(shè)有定位凸臺(tái)，所述定位凸臺(tái)的長(zhǎng)度方向與所述底座的長(zhǎng)度方向相同，且所述定位凸臺(tái)設(shè)置在所述底座上表面的側(cè)邊上。
[0015]以上技術(shù)方案中優(yōu)選的，所述定位槽的深度為1.5-3.0厘米;所述定位凸臺(tái)的高度為0.5-1.2厘米。
[0016]應(yīng)用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，具有以下有益效果:
[0017](I)本實(shí)用新型球頭銷固定夾具包括底座以及通過氣缸組活動(dòng)設(shè)置在底座上表面的夾持部件;所述底座為長(zhǎng)方形體結(jié)構(gòu)，其相對(duì)的兩側(cè)上對(duì)稱設(shè)有與支座夾具上定位部位相卡持的定位槽;所述夾持部件的上表面上設(shè)有至少一組用于夾持球頭銷的凹槽組。整體結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)，設(shè)備成本低;夾持部件通過氣缸活動(dòng)設(shè)置在底座上，可以實(shí)現(xiàn)夾持部件自由地在豎直方向進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng);夾持部件上設(shè)有至少一個(gè)凹槽組，凹槽組的組數(shù)以及凹槽組內(nèi)的凹槽數(shù)量可以根據(jù)實(shí)際情況選擇，實(shí)現(xiàn)球頭銷的單獨(dú)或者多個(gè)同時(shí)夾持，實(shí)用性強(qiáng)。
[0018](2)本實(shí)用新型中氣缸組包括兩組平行設(shè)置且能使所述夾持部件沿豎直方向上下運(yùn)動(dòng)的氣缸單件，兩個(gè)氣缸單件同時(shí)作用，夾持部件上下運(yùn)動(dòng)過程中穩(wěn)定性好。
[0019](3)本實(shí)用新型中凹槽組的數(shù)量為I組，且包含并列設(shè)置的三個(gè)凹槽，三個(gè)所述凹槽的排列方向與兩個(gè)所述氣缸單件的排列方向相同。凹槽的數(shù)量可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行選擇，實(shí)用性強(qiáng);凹槽和氣缸單件的排列方向一致，進(jìn)一步提高夾持部件上下運(yùn)動(dòng)過程中穩(wěn)定性。
[0020](4)本實(shí)用新型中底座和夾持部件材質(zhì)均為不銹鋼或者塑料，滿足不同的需求，實(shí)用性強(qiáng)。
[0021](5)本實(shí)用新型中底座上還設(shè)有定位凸臺(tái)，所述定位凸臺(tái)的長(zhǎng)度方向與所述底座的長(zhǎng)度方向相同，且所述定位凸臺(tái)設(shè)置在所述底座上表面的側(cè)邊上。定位凸臺(tái)的設(shè)置用于球頭銷固定過程中的輔助定位，確保球頭銷位置準(zhǔn)確，提高成品率。
[0022](6)本實(shí)用新型中所述定位槽的深度為1.5-3.0厘米;所述定位凸臺(tái)的高度為0.5_1.2厘米。更精準(zhǔn)地實(shí)現(xiàn)本發(fā)明球頭銷固定夾具的定位以及使用過程的穩(wěn)定性。
[0023]除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)之外，本實(shí)用新型還有其它的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)。下面將參照?qǐng)D，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
【附圖說明】
[0024]構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0025]圖1是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例1的球頭銷固定夾具與支座夾具組裝后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖2是圖1的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]其中，1、底座，11、定位槽，2、夾持部件，21、凹槽組，211、凹槽，3、氣缸組，31、氣缸單件，4、定位凸臺(tái)，5、支座夾具，51、定位部位，6、球頭銷。
【具體實(shí)施方式】
[0028]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型可以根據(jù)權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實(shí)施。
[0029]實(shí)施例1:
[0030]參見圖1以及圖2，一種球頭銷固定夾具，包括底座I以及通過氣缸組3活動(dòng)設(shè)置在所述底座I上表面的夾持部件2。
[0031]所述底座I為長(zhǎng)方形體結(jié)構(gòu)，其相對(duì)的兩側(cè)上對(duì)稱設(shè)有與支座夾具5上定位部位51相卡持的定位槽11，所述定位槽11的深度為1.5-3.0厘米。
[0032]所述夾持部件2的上表面上設(shè)有一組用于夾持球頭銷6的凹槽組21。
[0033]所述氣缸組3包括兩組平行設(shè)置且能使所述夾持部件2沿豎直方向上下運(yùn)動(dòng)的氣缸單件31。
[0034]所述凹槽組21的數(shù)量為I組，且包含并列設(shè)置的三個(gè)凹槽211，三個(gè)所述凹槽211的排列方向與兩個(gè)所述氣缸單件31的排列方向相同。
[0035]所述底座I以及所述夾持部件2的材質(zhì)均為塑料或不銹鋼。
[0036]所述底座I上還設(shè)有定位凸臺(tái)4，所述定位凸臺(tái)4的長(zhǎng)度方向與所述底座I的長(zhǎng)度方向相同，且所述定位凸臺(tái)4設(shè)置在所述底座I上表面的側(cè)邊上。所述定位凸臺(tái)4的高度為0.5-1.2厘米。
[0037]應(yīng)用本實(shí)施例的裝置，詳情如下:
[0038]1、先將夾持部件2通過氣缸組3固定在底座I上；
[0039]2、再將整個(gè)球頭銷固定夾具放在安裝在轉(zhuǎn)盤上的兩個(gè)支座夾具5之間(此時(shí)定位凸塊4位于鉚接機(jī)中鉚頭的下方)，并通過支座夾具5上的定位部位51(—般為凸起)與底座I上的定位槽11卡持住，確?？ǔ趾螅挥诎疾劢M21中的凹槽211內(nèi)的球頭銷正對(duì)鉚接機(jī)的正下方；
[0040]3、同時(shí)調(diào)整兩組氣缸單件31，使得夾持部件2位于待加工位即可。
[0041]應(yīng)用本實(shí)用新型的球頭銷固定夾具，可以穩(wěn)固夾持球頭銷，且能將球頭銷自如運(yùn)送至待加工位，提高加工效率。
[0042]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種球頭銷固定夾具，其特征在于，包括底座(I)以及通過氣缸組(3)活動(dòng)設(shè)置在所述底座(I)上表面的夾持部件(2); 所述底座(I)為長(zhǎng)方形體結(jié)構(gòu)，其相對(duì)的兩側(cè)上對(duì)稱設(shè)有與支座夾具(5)上定位部位(51)相卡持的定位槽(11); 所述夾持部件(2)的上表面上設(shè)有至少一組用于夾持球頭銷的凹槽組(21)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的球頭銷固定夾具，其特征在于，所述氣缸組(3)包括兩組平行設(shè)置且能使所述夾持部件(2)沿豎直方向上下運(yùn)動(dòng)的氣缸單件(31)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的球頭銷固定夾具，其特征在于，所述凹槽組(21)的數(shù)量為I組，且包含并列設(shè)置的三個(gè)凹槽(211)，三個(gè)所述凹槽(211)的排列方向與兩個(gè)所述氣缸單件(31)的排列方向相同。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的球頭銷固定夾具，其特征在于，所述底座(I)以及所述夾持部件(2)的材質(zhì)均為塑料或不銹鋼。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任意一項(xiàng)所述的球頭銷固定夾具，其特征在于，所述底座(I)上還設(shè)有定位凸臺(tái)(4)，所述定位凸臺(tái)(4)的長(zhǎng)度方向與所述底座(I)的長(zhǎng)度方向相同，且所述定位凸臺(tái)(4)設(shè)置在所述底座(I)上表面的側(cè)邊上。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的球頭銷固定夾具，其特征在于，所述定位槽(11)的深度為1.5-.3.0厘米;所述定位凸臺(tái)(4)的高度為0.5-1.2厘米。
【文檔編號(hào)】B25B11/00GK205438324SQ201620260594
【公開日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年3月30日
【發(fā)明人】王邵軍
【申請(qǐng)人】邵陽(yáng)市通達(dá)汽車零部件制造有限公司