一種高效多功能的汽車修理滑板的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種高效多功能的汽車修理滑板，包括滑板本體和第二電動伸縮桿，所述滑板本體的內(nèi)部橫向設(shè)有橫板，所述橫板的下表面固定連接有第一電動伸縮桿的上端，所述滑板本體的下表面四端均留有通孔，所述第一電動伸縮桿的下端通過穿插通孔延伸至滑板本體的外側(cè)，所述第一電動伸縮桿的下端固定連接有連接板，所述滑板本體的上表面設(shè)有海綿防護層，所述滑板本體的側(cè)壁上設(shè)有標記塊，且標記塊位于空腔的正上方，從而可以改變滑板的高度，以便于滿足不同型號車子的維修，通過放置板和空腔，可以把維修工具放置在放置板上，不僅減少了維修汽車所需要的時間，而且方便了維修人員的工作，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，經(jīng)濟實用。
【專利說明】
一種高效多功能的汽車修理滑板
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及汽車維修技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種高效多功能的汽車修理滑板。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車維系工作中，汽車維修人員經(jīng)常要用到修理滑板，需要維修人員到汽車的下方去檢查或者維修，往往由于一開始并不清楚汽車所出現(xiàn)的哪種問題，往往需要在手中拿很多的維修工具，或者首先去看一下，然后在出來拿修理工具，這樣不僅會浪費大量的修理時間，而且也給維修帶來了很大的不便，而且往往車子的型號不相同，通過一種固定高度的滑板往往不能滿足適用于不同高度的車子的維修，對此，我們提出一種高效多功能的汽車修理滑板。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種高效多功能的汽車修理滑板，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種高效多功能的汽車修理滑板，包括滑板本體和第二電動伸縮桿，所述滑板本體的內(nèi)部橫向設(shè)有橫板，所述橫板的下表面固定連接有第一電動伸縮桿的上端，所述滑板本體的下表面四端均留有通孔，所述第一電動伸縮桿的下端通過穿插通孔延伸至滑板本體的外側(cè)，所述第一電動伸縮桿的下端固定連接有連接板，且連接板的下方設(shè)有萬向輪，所述滑板本體側(cè)面的一端設(shè)有控制器，所述滑板本體的內(nèi)部設(shè)有空腔，且空腔貫穿滑板本體的側(cè)壁，所述第二電動伸縮桿位于空腔的一端，所述第二電動伸縮桿的一端與空腔的內(nèi)側(cè)壁連接，所述第二電動伸縮桿的另一端固定連接有放置板，所述放置板與空腔為滑動連接，所述滑板本體的上表面設(shè)有海綿防護層，所述滑板本體的側(cè)壁上設(shè)有標記塊，且標記塊位于空腔的正上方。
[0005]優(yōu)選的，所述萬向輪至少為四個，且萬向輪的半徑和連接板的半徑均小于通孔的半徑。
[0006]優(yōu)選的，所述控制器與第二電動伸縮桿和第一電動伸縮桿均為電性連接。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:該高效多功能的汽車修理滑板，通過設(shè)有的第二電動伸縮桿、第一電動伸縮桿和放置板，可以使得當(dāng)車子需要維修的時候，通過第一電動伸縮桿可以控制萬向輪和滑板的距離，從而可以改變滑板的高度，以便于滿足不同型號車子的維修，通過放置板和空腔，可以把維修工具放置在放置板上，不僅減少了維修汽車所需要的時間，而且方便了維修人員的工作，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，經(jīng)濟實用。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
[0009]圖2為本實用新型的萬向輪示意圖。
[0010]圖3為本實用新型的空腔的示意圖。[0011 ]圖4為本實用新型的海綿防護層的示意圖。
[0012]圖中:I滑板本體、11通孔、12海綿防護層、2空腔、3萬向輪、4第一電動伸縮桿、5控制器、6標記塊、7橫板、8放置板、9第二電動伸縮桿。
【具體實施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0014]請參閱圖1-4，本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種高效多功能的汽車修理滑板，包括滑板本體I和第二電動伸縮桿9，所述滑板本體I的內(nèi)部橫向設(shè)有橫板7，所述橫板7的下表面固定連接有第一電動伸縮桿4的上端，所述滑板本體I的下表面四端均留有通孔11，所述第一電動伸縮桿4的下端通過穿插通孔11延伸至滑板本體I的外側(cè)，所述第一電動伸縮桿4的下端固定連接有連接板，且連接板的下方設(shè)有萬向輪3，所述萬向輪3至少為四個，且萬向輪3的半徑和連接板的半徑均小于通孔11的半徑，所述滑板本體I側(cè)面的一端設(shè)有控制器5，所述滑板本體I的內(nèi)部設(shè)有空腔2，且空腔2貫穿滑板本體I的側(cè)壁，所述第二電動伸縮桿9位于空腔2的一端，所述第二電動伸縮桿9的一端與空腔2的內(nèi)側(cè)壁連接，所述第二電動伸縮桿9的另一端固定連接有放置板8，所述放置板8與空腔2為滑動連接，所述滑板本體I的上表面設(shè)有海綿防護層12，所述滑板本體I的側(cè)壁上設(shè)有標記塊6，且標記塊6位于空腔2的正上方，所述控制器5與第二電動伸縮桿9和第一電動伸縮桿4均為電性連接。
[0015]工作原理:通過控制器5控制第一電動伸縮桿4的伸縮程度，可以使得萬向輪3和滑板本體I的距離發(fā)生改變，從而改變滑板的高度，滿足筆筒型號車子的維修，空腔2可以通過放置板8來放置汽修工具，從而可以減少維修時間，經(jīng)濟實用具有很強的實用性。
[0016]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項】
1.一種高效多功能的汽車修理滑板，包括滑板本體(I)和第二電動伸縮桿(9)，其特征在于:所述滑板本體(I)的內(nèi)部橫向設(shè)有橫板(7)，所述橫板(7)的下表面固定連接有第一電動伸縮桿(4)的上端，所述滑板本體(I)的下表面四端均留有通孔(11)，所述第一電動伸縮桿(4)的下端通過穿插通孔(11)延伸至滑板本體(I)的外側(cè)，所述第一電動伸縮桿(4)的下端固定連接有連接板，且連接板的下方設(shè)有萬向輪(3)，所述滑板本體(I)側(cè)面的一端設(shè)有控制器(5)，所述滑板本體(I)的內(nèi)部設(shè)有空腔(2)，且空腔(2)貫穿滑板本體(I)的側(cè)壁，所述第二電動伸縮桿(9)位于空腔(2)的一端，所述第二電動伸縮桿(9)的一端與空腔(2)的內(nèi)側(cè)壁連接，所述第二電動伸縮桿(9)的另一端固定連接有放置板(8)，所述放置板(8)與空腔(2)為滑動連接，所述滑板本體(I)的上表面設(shè)有海綿防護層(12)，所述滑板本體(I)的側(cè)壁上設(shè)有標記塊(6 )，且標記塊(6 )位于空腔的正上方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效多功能的汽車修理滑板，其特征在于:所述萬向輪(3)至少為四個，且萬向輪(3)的半徑和連接板的半徑均小于通孔(11)的半徑。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效多功能的汽車修理滑板，其特征在于:所述控制器(5)與第二電動伸縮桿(9)和第一電動伸縮桿(4)均為電性連接。
【文檔編號】B25H5/00GK205438517SQ201620301841
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年4月12日
【發(fā)明人】柴金祥
【申請人】柴金祥