節(jié)能自動(dòng)門的制作方法
【專利摘要】一種節(jié)能自動(dòng)門，包括門體，所述門體的頂端設(shè)有驅(qū)動(dòng)箱，所述驅(qū)動(dòng)箱通過(guò)鋼絲繩連接啟閉箱，所述啟閉箱內(nèi)設(shè)有配重塊、配重氣囊，所述配重氣囊通過(guò)進(jìn)氣管、出氣管與所述啟閉箱的外接連通，所述進(jìn)氣管與啟閉箱的連接處設(shè)有電磁閥，所述進(jìn)氣管的末端連接有增壓腔，所述增壓腔的一側(cè)設(shè)有連接口。其有益效果是：通過(guò)氣泵代替電機(jī)，通過(guò)配重為門板的啟閉提供動(dòng)力，節(jié)省能源。
【專利說(shuō)明】
節(jié)能自動(dòng)門
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及裝修材料領(lǐng)域，特別是一種自動(dòng)門。
【背景技術(shù)】
[0002]自動(dòng)門主要用作建筑的入樓門，一般分為旋轉(zhuǎn)式和平拉式，其中旋轉(zhuǎn)式通過(guò)實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)門板，達(dá)到使行人自動(dòng)出入的目的，而平拉式則采用感應(yīng)器、啟閉組件結(jié)合的方式實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟閉。平拉式自動(dòng)門采用電機(jī)、氣缸驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)向箱傳動(dòng)，為門板啟閉提供動(dòng)力。在人流量較大的情況下，門板需要頻繁啟閉，電機(jī)耗電量大，造成能源浪費(fèi)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決上述問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種節(jié)能自動(dòng)門。具體設(shè)計(jì)方案為:
[0004]—種節(jié)能自動(dòng)門，包括門體，所述門體的頂端設(shè)有驅(qū)動(dòng)箱，所述驅(qū)動(dòng)箱通過(guò)鋼絲繩連接啟閉箱，所述啟閉箱內(nèi)設(shè)有配重塊、配重氣囊，所述配重氣囊通過(guò)進(jìn)氣管、出氣管與所述啟閉箱的外接連通，所述進(jìn)氣管與啟閉箱的連接處設(shè)有電磁閥，所述進(jìn)氣管的末端連接有增壓腔，所述增壓腔的一側(cè)設(shè)有連接口。
[0005]所述門體的中部安裝有門板，所述門板為對(duì)開(kāi)門，所述門板為玻璃門，所述門板通過(guò)滑道與所述門體滑動(dòng)連接，所述門板可以沿左右方向滑動(dòng)。
[0006]所述驅(qū)動(dòng)箱為齒輪驅(qū)動(dòng)箱，所述鋼絲繩的一端與所述驅(qū)動(dòng)箱連接，另一端貫穿所述啟閉箱的上臂并連接有配重塊、配重氣囊。
[0007]所述啟閉箱內(nèi)注有懸浮液，所述配重氣囊、配重塊均浸泡于所述懸浮液中，所述鋼絲繩位于所述啟閉箱的一側(cè)涂有防腐蝕涂層。
[0008]所述電磁閥為帶有止回閥片的電磁閘閥，所述止回閥片的流體方向?yàn)閺膯㈤]箱外側(cè)流入配重氣囊內(nèi)。
[0009]所述增壓腔的連接口一側(cè)的氣壓低于所述增壓腔與所述進(jìn)氣管連接一側(cè)的氣壓。
[0010]通過(guò)本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案得到的節(jié)能自動(dòng)門，其有益效果是:
[0011]通過(guò)氣栗代替電機(jī)，通過(guò)配重為門板的啟閉提供動(dòng)力，節(jié)省能源。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型所述節(jié)能自動(dòng)門的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖中，1、門體;2、驅(qū)動(dòng)箱;3、鋼絲繩;4、啟閉箱;5、配重塊;6、配重氣囊；7、進(jìn)氣管；
8、出氣管;9、電磁閥；10、增壓腔;11、連接口； 12、門板。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行具體描述。
[0015]圖1是本實(shí)用新型所述節(jié)能自動(dòng)門的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，一種節(jié)能自動(dòng)門，包括門體I，所述門體I的頂端設(shè)有驅(qū)動(dòng)箱2，所述驅(qū)動(dòng)箱2通過(guò)鋼絲繩3連接啟閉箱4，所述啟閉箱4內(nèi)設(shè)有配重塊5、配重氣囊6，所述配重氣囊6通過(guò)進(jìn)氣管7、出氣管8與所述啟閉箱4的外接連通，所述進(jìn)氣管7與啟閉箱4的連接處設(shè)有電磁閥9，所述進(jìn)氣管7的末端連接有增壓腔1，所述增壓腔1的一側(cè)設(shè)有連接口 11。
[0016]所述門體I的中部安裝有門板12，所述門板12為對(duì)開(kāi)門，所述門板12為玻璃門，所述門板12通過(guò)滑道與所述門體I滑動(dòng)連接，所述門板12可以沿左右方向滑動(dòng)。
[0017]所述驅(qū)動(dòng)箱2為齒輪驅(qū)動(dòng)箱，所述鋼絲繩3的一端與所述驅(qū)動(dòng)箱2連接，另一端貫穿所述啟閉箱4的上臂并連接有配重塊5、配重氣囊6。
[0018]所述啟閉箱4內(nèi)注有懸浮液，所述配重氣囊6、配重塊5均浸泡于所述懸浮液中，所述鋼絲繩3位于所述啟閉箱4的一側(cè)涂有防腐蝕涂層。
[0019]所述電磁閥9為帶有止回閥片的電磁閘閥，所述止回閥片的流體方向?yàn)閺膯㈤]箱4外側(cè)流入配重氣囊6內(nèi)。
[0020]所述增壓腔10的連接口11 一側(cè)的氣壓低于所述增壓腔10與所述進(jìn)氣管7連接一側(cè)的氣壓。
[0021]安裝時(shí)，將門體I與建筑固定，并將啟閉箱4安裝在開(kāi)進(jìn)空調(diào)室外機(jī)的地方，把增壓腔10與空調(diào)室外機(jī)連接。
[0022]門板12開(kāi)啟時(shí)，開(kāi)啟電磁閥9，被增壓后的空氣存儲(chǔ)在增壓腔1中，電磁閥9開(kāi)啟后，空氣流入配重氣囊6中，由于浮力，配重氣囊6向上帶動(dòng)配重塊5向上移動(dòng)，通過(guò)鋼絲繩3傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)門板12的開(kāi)啟，在此過(guò)程中，需要提供的動(dòng)力只是電磁閥9的啟閉，節(jié)省能源。
[0023]門板12關(guān)閉時(shí)，關(guān)閉電磁閥9，所述配重氣囊6內(nèi)的空氣，由于壓力從所述出氣管8中擠出，所述出氣管8的末端可以根據(jù)需要，安裝相應(yīng)的控制閥，由于重力，配重塊5向下沉，通過(guò)鋼絲繩3傳動(dòng)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)箱2實(shí)現(xiàn)門板12的關(guān)閉，在此過(guò)程中，所需要提供的動(dòng)力為電磁閥9以及出氣管8末端的閥門的啟閉，節(jié)省能源。
[0024]上述技術(shù)方案僅體現(xiàn)了本實(shí)用新型技術(shù)方案的優(yōu)選技術(shù)方案，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)其中某些部分所可能做出的一些變動(dòng)均體現(xiàn)了本實(shí)用新型的原理，屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種節(jié)能自動(dòng)門，包括門體(I)，所述門體(I)的頂端設(shè)有驅(qū)動(dòng)箱(2)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)箱(2)通過(guò)鋼絲繩(3)連接啟閉箱(4)，所述啟閉箱(4)內(nèi)設(shè)有配重塊(5)、配重氣囊(6)，所述配重氣囊(6)通過(guò)進(jìn)氣管(7)、出氣管(8)與所述啟閉箱(4)的外接連通，所述進(jìn)氣管(7)與啟閉箱(4)的連接處設(shè)有電磁閥(9)，所述進(jìn)氣管(7)的末端連接有增壓腔(1)，所述增壓腔(10)的一側(cè)設(shè)有連接口( 11)。2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的節(jié)能自動(dòng)門，其特征在于，所述門體(I)的中部安裝有門板(12)，所述門板(12)為對(duì)開(kāi)門，所述門板(12)為玻璃門，所述門板(12)通過(guò)滑道與所述門體(I)滑動(dòng)連接，所述門板(12)可以沿左右方向滑動(dòng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的節(jié)能自動(dòng)門，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)箱(2)為齒輪驅(qū)動(dòng)箱，所述鋼絲繩(3)的一端與所述驅(qū)動(dòng)箱(2)連接，另一端貫穿所述啟閉箱(4)的上臂并連接有配重塊(5)、配重氣囊(6)。4.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的節(jié)能自動(dòng)門，其特征在于，所述啟閉箱(4)內(nèi)注有懸浮液，所述配重氣囊(6)、配重塊(5)均浸泡于所述懸浮液中，所述鋼絲繩(3)位于所述啟閉箱(4)的一側(cè)涂有防腐蝕涂層。5.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的節(jié)能自動(dòng)門，其特征在于，所述電磁閥(9)為帶有止回閥片的電磁閘閥，所述止回閥片的流體方向?yàn)閺膯㈤]箱(4)外側(cè)流入配重氣囊(6)內(nèi)。6.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的節(jié)能自動(dòng)門，其特征在于，所述增壓腔(10)的連接口(11)一側(cè)的氣壓低于所述增壓腔(10)與所述進(jìn)氣管(7)連接一側(cè)的氣壓。
【文檔編號(hào)】E05F15/56GK205445265SQ201521134073
【公開(kāi)日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2015年12月31日
【發(fā)明人】姚福林, 吳窮, 吳曉麗
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