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      一種發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷(xiāo)擋圈安裝裝置的制造方法

      文檔序號(hào):10814172閱讀:679來(lái)源:國(guó)知局
      一種發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷(xiāo)擋圈安裝裝置的制造方法
      【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷(xiāo)擋圈安裝裝置,包括導(dǎo)向固定座和裝配器;所述導(dǎo)向固定座包括底板和立板,所述立板為兩個(gè),兩個(gè)立板分別垂直固接在底板的兩端,所述底板內(nèi)壁設(shè)有凹陷,所述活塞連桿總成安裝在凹陷內(nèi);所述裝配器為兩個(gè),所述每個(gè)裝配器包括氣缸、頂出桿、回位彈簧和導(dǎo)向傳送機(jī)構(gòu);所述氣缸通過(guò)支撐桿與底座上表面固接,所述氣缸活塞桿末端通過(guò)連接螺母與頂出桿一端連接,所述頂出桿另一端設(shè)有凹槽,所述凹槽內(nèi)放置活塞銷(xiāo)擋圈。與現(xiàn)有技術(shù)相比較具有大減低了制作工藝上的難度和制作成本的特點(diǎn)。
      【專(zhuān)利說(shuō)明】
      一種發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷(xiāo)擋圈安裝裝置
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種安裝裝置,具體地說(shuō)是一種發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷(xiāo)擋圈安裝裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]在發(fā)動(dòng)機(jī)中,活塞銷(xiāo)安裝孔內(nèi)會(huì)對(duì)稱(chēng)設(shè)置兩個(gè)活塞銷(xiāo)擋圈,活塞銷(xiāo)擋圈位于活塞銷(xiāo)的兩端并嵌設(shè)到活塞銷(xiāo)安裝孔內(nèi)壁的定位槽內(nèi),活塞銷(xiāo)擋圈用于對(duì)活塞銷(xiāo)軸向方向的定位。在發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過(guò)程中,如果活塞銷(xiāo)擋圈在安裝的過(guò)程中擋圈未完全入溝槽到位,在發(fā)動(dòng)機(jī)使用過(guò)程中可能造成活塞、氣缸等零件的異??a(chǎn)生破壞氣缸、活塞的嚴(yán)重后果。
      [0003]目前,對(duì)于活塞銷(xiāo)擋圈的安裝主要是通過(guò)人工手動(dòng)安裝和機(jī)械安裝兩種方式進(jìn)行,通過(guò)人工手動(dòng)安裝存在人工勞動(dòng)強(qiáng)度大,工作效率低,成本高的缺陷。對(duì)于機(jī)械安裝也出現(xiàn)了一些相關(guān)安裝結(jié)構(gòu)的專(zhuān)利申請(qǐng)。
      [0004]專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?01220565811.2,公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷(xiāo)擋圈的安裝裝置,包括工作臺(tái)、導(dǎo)向套筒和壓桿,工作臺(tái)上設(shè)置有夾塊一和夾塊二,夾塊一固定在工作臺(tái)上,夾塊二能夠在工作臺(tái)上滑動(dòng)或定位,導(dǎo)向套筒可拆卸地連接于夾塊二上,且當(dāng)活塞定位在夾塊一和夾塊二之間時(shí)所述的導(dǎo)向套筒的通孔與活塞銷(xiāo)孔位置正對(duì),壓桿能夠穿過(guò)導(dǎo)向套筒的通孔并將活塞銷(xiāo)擋圈頂入活塞銷(xiāo)孔的環(huán)槽內(nèi)。這種安裝裝置存在的缺陷是自動(dòng)化水平低,需要人工敲擊著力部,使用過(guò)程中還需要調(diào)節(jié)夾塊一和夾塊二的位置來(lái)夾緊活塞,操作比較繁瑣。
      [0005]專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?01520169427.4,公開(kāi)了一種活塞銷(xiāo)擋圈安裝裝置,包括位于上機(jī)架上的上氣缸,在上氣缸工作端的底端開(kāi)設(shè)有環(huán)形槽,上氣缸的工作端位于活塞銷(xiāo)套內(nèi),沿活塞銷(xiāo)套的徑向還開(kāi)設(shè)有上擋圈通道,在上氣缸的下方相配的設(shè)置有位于下機(jī)架上的下氣缸,下氣缸的工作端頂端設(shè)置有銷(xiāo)柱,在銷(xiāo)柱下方的下氣缸的工作端上還設(shè)置有活塞卡爪,并且上述的銷(xiāo)柱與活塞銷(xiāo)套同軸。這種安裝裝置存在的缺陷是結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,加工制造成本高。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0006]本實(shí)用新型提出一種安裝裝置,具體地說(shuō)是一種發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷(xiāo)擋圈安裝裝置。
      [0007]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷(xiāo)擋圈安裝裝置,包括底座和活塞連桿總成,其特征在于:還包括導(dǎo)向固定座和裝配器,所述導(dǎo)向固定座設(shè)置在底座上方;所述導(dǎo)向固定座包括底板和立板,所述立板為兩個(gè),兩個(gè)立板分別垂直固接在底板的兩端,所述底板內(nèi)壁設(shè)有凹陷,所述活塞連桿總成安裝在凹陷內(nèi),所述立板上設(shè)有穿出孔;所述裝配器為兩個(gè),兩個(gè)裝配器分別設(shè)置在導(dǎo)向固定座的兩側(cè);所述每個(gè)裝配器包括氣缸、頂出桿、回位彈簧和導(dǎo)向傳送機(jī)構(gòu);所述氣缸通過(guò)支撐桿與底座上表面固接,所述氣缸活塞桿末端通過(guò)連接螺母與頂出桿一端連接,所述頂出桿另一端設(shè)有凹槽,所述凹槽內(nèi)放置活塞銷(xiāo)擋圈。
      [0008]作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述導(dǎo)向傳送機(jī)構(gòu)包括連接套、鎖緊螺母和導(dǎo)向錐套,所述連接套內(nèi)部設(shè)有第一通道,所述導(dǎo)向錐套內(nèi)部設(shè)有第二通道,所述連接套和導(dǎo)向錐套之間通過(guò)鎖緊螺母連接,所述連接套軸線和導(dǎo)向錐套軸線重合;所述導(dǎo)向錐套穿過(guò)立板上設(shè)有的穿出孔,并與穿出孔固接;所述頂出桿設(shè)有凹槽的一端依次順序穿過(guò)第一通道和第二通道;所述連接套上設(shè)有放置孔,所述放置孔與第一通道相通;所述回位彈簧穿套在頂出桿上,所述回位彈簧一端與連接螺母固接,所述回位彈簧另一端與連接套固接。
      [0009]作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述凹陷為圓形凹陷。
      [0010]由于采用了上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型具有以下突出的有益效果:
      [0011]1、通過(guò)氣缸施加壓力,推動(dòng)頂出桿向靠近活塞連桿總成的一端運(yùn)動(dòng),回位彈簧壓縮,將活塞銷(xiāo)擋圈推入活塞內(nèi),完成活塞銷(xiāo)擋圈的安裝。安裝完成后,氣缸慢慢釋放壓力,回位彈簧舒張,頂出桿自動(dòng)恢復(fù)原位。
      [0012]2、在導(dǎo)向固定座兩側(cè)同時(shí)設(shè)置兩個(gè)裝配器進(jìn)行活塞銷(xiāo)擋圈安裝操作,極大的提高了安裝效率,能夠滿(mǎn)足流水線裝配的需求?;钊N(xiāo)擋圈安裝過(guò)程通過(guò)氣缸控制頂出桿的伸縮距離,使頂出桿與活塞連桿總成之間自動(dòng)適應(yīng),無(wú)需對(duì)活塞連桿總成的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)。
      [0013]3、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,大大減低了制作工藝上的難度和制作成本,使用效果明顯,便于廣泛的推廣和使用。
      【附圖說(shuō)明】
      [0014]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見(jiàn)地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
      [0015]圖1為本實(shí)用新型裝配初始階段結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0016]圖2為本實(shí)用新型裝配完成階段結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0017]圖中:1_底座;2-活塞連桿總成;3-底板;4-立板;5-氣缸;6-頂出桿;7-回位彈簧;8-支撐桿;9-連接螺母;I O-連接套;11 -鎖緊螺母;12-導(dǎo)向錐套。
      【具體實(shí)施方式】
      [0018]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
      [0019]如圖1、2所示,本實(shí)用新型包括底座1、導(dǎo)向固定座、活塞連桿總成2和裝配器,所述導(dǎo)向固定座設(shè)置在底座I上方。
      [0020]所述導(dǎo)向固定座包括底板3和立板4,所述立板4為兩個(gè),兩個(gè)立板4分別垂直固接在底板3的兩端,所述底板3內(nèi)壁設(shè)有凹陷,所述活塞連桿總成2安裝在凹陷內(nèi),將活塞連桿總成2安裝在凹陷內(nèi)可以防止活塞連桿總成2發(fā)生徑向竄動(dòng)。優(yōu)化方案中,所述凹陷為圓形凹陷。所述立板4上設(shè)有穿出孔。
      [0021 ]所述裝配器為兩個(gè),兩個(gè)裝配器分別設(shè)置在導(dǎo)向固定座的兩側(cè)。所述每個(gè)裝配器包括氣缸5、頂出桿6、回位彈簧7和導(dǎo)向傳送機(jī)構(gòu)。所述氣缸5通過(guò)支撐桿8與底座I上表面固接,所述氣缸5活塞桿末端通過(guò)連接螺母9與頂出桿6—端連接,所述頂出桿6另一端設(shè)有凹槽,所述凹槽內(nèi)放置活塞銷(xiāo)擋圈。
      [0022]所述導(dǎo)向傳送機(jī)構(gòu)包括連接套10、鎖緊螺母11和導(dǎo)向錐套12,所述連接套10內(nèi)部設(shè)有第一通道,所述導(dǎo)向錐套12內(nèi)部設(shè)有第二通道,所述連接套10和導(dǎo)向錐套12之間通過(guò)鎖緊螺母11連接,所述連接套10軸線和導(dǎo)向錐套12軸線重合。所述導(dǎo)向錐套12穿過(guò)立板4上設(shè)有的穿出孔,并與穿出孔固接。所述頂出桿6設(shè)有凹槽的一端依次順序穿過(guò)第一通道和第二通道。所述連接套10上設(shè)有放置孔,所述放置孔與第一通道相通,通過(guò)放置孔將活塞銷(xiāo)擋圈放置在頂出桿6—端設(shè)有的凹槽內(nèi)。所述回位彈簧7穿套在頂出桿6上,所述回位彈簧7—端與連接螺母9固接,所述回位彈簧7另一端與連接套10固接。具體操作實(shí)施時(shí),先將活塞連桿總成2手動(dòng)放置在導(dǎo)向固定座底板3內(nèi)壁設(shè)有圓形凹陷內(nèi),將活塞銷(xiāo)擋圈通過(guò)連接套10上的設(shè)有的放置孔放置在頂出桿6—端設(shè)有的凹槽內(nèi),活塞銷(xiāo)擋圈放置于凹槽內(nèi)不易發(fā)生脫落。然后通過(guò)氣缸5施加壓力,推動(dòng)頂出桿6向靠近活塞連桿總成2的一端運(yùn)動(dòng),回位彈簧7壓縮,將活塞銷(xiāo)擋圈推入活塞內(nèi),完成活塞銷(xiāo)擋圈的安裝。安裝完成后,氣缸5慢慢釋放壓力,回位彈簧7舒張,頂出桿6自動(dòng)恢復(fù)原位。通過(guò)在導(dǎo)向固定座兩側(cè)同時(shí)設(shè)置兩個(gè)裝配器進(jìn)行活塞銷(xiāo)擋圈安裝操作,極大的提高了安裝效率,能夠滿(mǎn)足流水線裝配的需求?;钊N(xiāo)擋圈安裝過(guò)程通過(guò)氣缸5控制頂出桿6的伸縮距離,使頂出桿6與活塞連桿總成2之間自動(dòng)適應(yīng),無(wú)需對(duì)活塞連桿總成2的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)。
      [0023]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷(xiāo)擋圈安裝裝置,包括底座和活塞連桿總成,其特征在于:還包括導(dǎo)向固定座和裝配器,所述導(dǎo)向固定座設(shè)置在底座上方;所述導(dǎo)向固定座包括底板和立板,所述立板為兩個(gè),兩個(gè)立板分別垂直固接在底板的兩端,所述底板內(nèi)壁設(shè)有凹陷,所述活塞連桿總成安裝在凹陷內(nèi),所述立板上設(shè)有穿出孔;所述裝配器為兩個(gè),兩個(gè)裝配器分別設(shè)置在導(dǎo)向固定座的兩側(cè);所述每個(gè)裝配器包括氣缸、頂出桿、回位彈簧和導(dǎo)向傳送機(jī)構(gòu);所述氣缸通過(guò)支撐桿與底座上表面固接,所述氣缸活塞桿末端通過(guò)連接螺母與頂出桿一端連接,所述頂出桿另一端設(shè)有凹槽,所述凹槽內(nèi)放置活塞銷(xiāo)擋圈。2.按照權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷(xiāo)擋圈安裝裝置,其特征在于:所述導(dǎo)向傳送機(jī)構(gòu)包括連接套、鎖緊螺母和導(dǎo)向錐套,所述連接套內(nèi)部設(shè)有第一通道,所述導(dǎo)向錐套內(nèi)部設(shè)有第二通道,所述連接套和導(dǎo)向錐套之間通過(guò)鎖緊螺母連接,所述連接套軸線和導(dǎo)向錐套軸線重合;所述導(dǎo)向錐套穿過(guò)立板上設(shè)有的穿出孔,并與穿出孔固接;所述頂出桿設(shè)有凹槽的一端依次順序穿過(guò)第一通道和第二通道;所述連接套上設(shè)有放置孔,所述放置孔與第一通道相通;所述回位彈簧穿套在頂出桿上,所述回位彈簧一端與連接螺母固接,所述回位彈簧另一端與連接套固接。3.按照權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷(xiāo)擋圈安裝裝置,其特征在于:所述凹陷為圓形凹陷。
      【文檔編號(hào)】B25B27/12GK205497349SQ201620279366
      【公開(kāi)日】2016年8月24日
      【申請(qǐng)日】2016年4月6日
      【發(fā)明人】張建, 路新學(xué), 于建慶
      【申請(qǐng)人】萊蕪環(huán)球汽車(chē)零部件有限公司
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