一種橡膠套的切口工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種橡膠套的切口工裝，涉及汽車零部件制造領(lǐng)域，包括裝件箱，裝件箱上端設(shè)置有工作臺(tái)，工作臺(tái)上表面固定安裝氣缸和定位塊；氣缸輸出軸通過連接塊連接推桿；定位塊中部設(shè)置有與橡膠套形狀一致的通孔；推桿與通孔的形狀一致，推桿在氣缸的帶動(dòng)下在通孔內(nèi)前進(jìn)和后退；通孔內(nèi)部安裝有刀片；定位塊一側(cè)固定安裝有隔離罩，隔離罩下端連通裝件箱。本實(shí)用新型切刀安裝在通孔中，與定位塊合為一體，并且通孔和橡膠套的形狀一致，達(dá)到定位準(zhǔn)確的目的；同時(shí)切前區(qū)域與切后區(qū)域完全隔開，橡膠套由通孔前段進(jìn)入，由推桿推入箱內(nèi)，避免已經(jīng)切割的和未切割的橡膠套混淆；并且氣缸是臥式，操作過程中可靠、穩(wěn)定。
【專利說明】
一種橡膠套的切口工裝
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件制造領(lǐng)域，具體涉及一種橡膠套的切口工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車穩(wěn)定桿的固定經(jīng)常用到橡膠套，這一類橡膠套需要硫化成型之后在一側(cè)切一個(gè)口，否則無法安裝。目前的切口工裝采用將橡膠套固定在定位板上，通過人工或者氣動(dòng)方式將切刀下壓，達(dá)到將橡膠套切開的目的。如圖5所示為目前工廠經(jīng)常使用的一種切口工裝，圖中符號(hào)說明:1、氣缸，2、支架，3、切刀，4、定位塊，5、底座，6、橡膠套。該工裝通過氣缸推動(dòng)切刀向下移動(dòng)，切刀通過定位塊的缺口向下切割橡膠套。該工裝切刀較長，強(qiáng)度和穩(wěn)定性較差；同時(shí)橡膠套開放式定位，容易在切割的過程中出現(xiàn)易位，導(dǎo)致切割的準(zhǔn)確性差，生產(chǎn)出的橡膠套不符合規(guī)格;并且放件和取件都在同一個(gè)開放的空間，人工取件和放件時(shí)容易刮傷工人，還容易將未切的橡膠套混入切后的區(qū)域。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有切口工裝切刀較長導(dǎo)致切刀強(qiáng)度和穩(wěn)定性降低，同時(shí)橡膠套開放式定位導(dǎo)致位置準(zhǔn)確性較差，生產(chǎn)過程不安全的不足，本實(shí)用新型提供一種橡膠套的切口工裝，該切口工裝能保證生產(chǎn)過程的安全，同時(shí)整個(gè)體系定位準(zhǔn)確，并且能將實(shí)現(xiàn)將未切割的橡膠套與已切割的橡膠套分離。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種橡膠套的切口工裝，包括裝件箱，裝件箱上端設(shè)置有工作臺(tái)，工作臺(tái)上表面固定安裝氣缸和定位塊;氣缸輸出軸通過連接塊連接推桿;定位塊中部設(shè)置有與橡膠套形狀一致的通孔;推桿與通孔的形狀一致，推桿在氣缸的帶動(dòng)下在通孔內(nèi)前進(jìn)和后退;通孔內(nèi)部安裝有刀片;定位塊一側(cè)固定安裝有隔離罩，隔離罩下端連通裝件箱。通孔與橡膠套的形狀一致，保證橡膠套的定位準(zhǔn)確無誤;將橡膠套放置于通孔內(nèi)，啟動(dòng)氣缸，氣缸帶動(dòng)氣缸輸出軸上的推桿前進(jìn)和后退;推桿的形狀與通孔一致，避免推桿在通孔內(nèi)部來回移動(dòng)時(shí)產(chǎn)生較大的摩擦力破壞通孔的形狀，導(dǎo)致橡膠套定位不準(zhǔn)確;橡膠套在推桿的推動(dòng)下通過通孔內(nèi)部的刀片，刀片將橡膠套進(jìn)行切割，切割完畢后的橡膠套通過隔離罩下面的通孔進(jìn)入到裝件箱；由橡膠套移動(dòng)完成切口動(dòng)作，切刀安裝在通孔內(nèi)部，與定位塊合為一體，保證工作過程中安全、穩(wěn)定和定位準(zhǔn)確;隔離罩防止未切口的橡膠套混入裝件箱，具有完全放錯(cuò)功能。
[0006]優(yōu)選的，所述定位塊呈階梯狀，通孔開始于第一級(jí)階梯并貫穿第二級(jí)階梯下部，刀片安裝在第二級(jí)階梯內(nèi)部的通孔上。將橡膠套放入第一級(jí)階梯的通孔內(nèi)，推桿推動(dòng)橡膠套在通孔內(nèi)前進(jìn)，經(jīng)過第二級(jí)階梯內(nèi)部的通孔上的刀片進(jìn)行切割。在刀片作用于橡膠套的過程中，橡膠套會(huì)出現(xiàn)變形的情況，由于第二級(jí)階梯內(nèi)部的通孔四周是封閉的，可以限制橡膠套的位置，避免橡膠套易位，使得定位更加準(zhǔn)確。
[0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:
[0008]I)本實(shí)用新型改變了傳統(tǒng)的切口工裝的工作方式，由切刀移動(dòng)完成切口動(dòng)作改為橡膠套移動(dòng)完成切口動(dòng)作；
[0009]2)本實(shí)用新型的切前區(qū)域與切后區(qū)域完全隔開，橡膠套由通孔的前段進(jìn)入，由推桿推入裝件箱內(nèi)，期間定位塊中的刀片直接將橡膠套切口，橡膠套由隔離罩下端的通孔進(jìn)入裝件箱內(nèi)，隔離罩防止未切口橡膠套混入包裝箱，具有完全防錯(cuò)功能；
[0010]3)本實(shí)用新型的氣缸由立式改為臥式，安裝可靠、穩(wěn)定。
【附圖說明】
[ΟΟ??]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型的主視圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型定位塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4為本實(shí)用新型定位塊的主視圖；
[0015]圖5為本實(shí)用新型目前工廠經(jīng)常使用的一種切口工裝。
[0016]圖中符號(hào)說明:1、氣缸;2、支架;3、切刀;4、定位塊;5、底座;6、橡膠套；10、裝件箱；
11、工作臺(tái)；12、氣缸;13、定位塊;14、連接塊;15、推桿；16、橡膠套；17、通孔;18、刀片；19、隔離罩。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明:
[0018]實(shí)施例1:
[0019]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，一種橡膠套的切口工裝，包括裝件箱10，裝件箱10上端設(shè)置有工作臺(tái)11，工作臺(tái)11上表面固定安裝氣缸12和定位塊13;氣缸12輸出軸通過連接塊14連接推桿15;定位塊13中部設(shè)置有與橡膠套16形狀一致的通孔17;推桿15與通孔17的形狀一致，推桿15在氣缸12的帶動(dòng)下在通孔17內(nèi)前進(jìn)和后退;通孔17內(nèi)部安裝有刀片18;定位塊13—側(cè)固定安裝有隔離罩19，隔離罩19下端連通裝件箱10。
[0020]實(shí)施例2:
[0021]如圖3和圖4所示，在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型為了限制橡膠套16的位置，避免橡膠套16在推桿推動(dòng)的過程中易位，使得定位更加準(zhǔn)確，較佳的實(shí)施例還有:所述定位塊13呈階梯狀，通孔17開始于第一級(jí)階梯并貫穿第二級(jí)階梯下部，刀片18安裝在第二級(jí)階梯內(nèi)部的通孔17上，其它部分與實(shí)施例1完全一致。
[0022]最后應(yīng)說明的是:顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非對(duì)實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引申出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種橡膠套的切口工裝，包括裝件箱，裝件箱上端設(shè)置有工作臺(tái)，工作臺(tái)上表面固定安裝氣缸和定位塊;其特征在于:氣缸輸出軸通過連接塊連接推桿;定位塊中部設(shè)置有與橡膠套形狀一致的通孔;推桿與通孔的形狀一致，推桿在氣缸的帶動(dòng)下在通孔內(nèi)前進(jìn)和后退；通孔內(nèi)部安裝有刀片;定位塊一側(cè)固定安裝有隔離罩，隔離罩下端連通裝件箱。2.如權(quán)利要求1所述的一種橡膠套的切口工裝，其特征在于:所述定位塊呈階梯狀，通孔開始于第一級(jí)階梯并貫穿第二級(jí)階梯下部，刀片安裝在第二級(jí)階梯內(nèi)部的通孔上。
【文檔編號(hào)】B26D7/32GK205521539SQ201620153874
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年3月1日
【發(fā)明人】劉永軒, 莊重, 宮麗紅
【申請(qǐng)人】長春實(shí)發(fā)汽車零部件有限公司