一種貨車后門的電動門鎖的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電動門鎖，尤其涉及一種貨車后門的電動門鎖。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種快捷、方便的貨車后門電動門鎖。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了這樣一種貨車后門的電動門鎖，包括有車后門、左車門、右車門、控制器、插槽、伺服電機(jī)、齒輪、滑道、滑塊、插桿，左車門設(shè)置在車后門的左側(cè)，右車門設(shè)置在車后門的右側(cè)左車門右側(cè)設(shè)有插槽，右車門左側(cè)上下對稱地設(shè)有滑道，滑道上設(shè)有滑塊，滑塊與滑道配合，滑塊左側(cè)設(shè)有插桿，插桿與插槽配合，滑塊右側(cè)中部設(shè)有齒條。本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有貨車后門需要司機(jī)下車手動關(guān)閉、需要力氣的拉動插桿、后門鎖容易松動、易造成巨大事故、不快捷、不方便的缺點(diǎn)。
【專利說明】
一種貨車后門的電動門鎖
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動門鎖，尤其涉及一種貨車后門的電動門鎖。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們越來越追求簡便與快捷，很多需要人工手動的裝置已經(jīng)滿足不了人們的需求，人們也越來越喜歡快捷方便的自動化。現(xiàn)有的貨車后門需要司機(jī)下車手動關(guān)閉，需要力氣的拉動插桿，而且后門鎖容易松動，易造成巨大事故，不快捷，不方便，因此亟需研發(fā)一種貨車后門的電動門鎖。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003](I)要解決的技術(shù)問題
[0004]本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有貨車后門需要司機(jī)下車手動關(guān)閉、需要力氣的拉動插桿、后門鎖容易松動、易造成巨大事故、不快捷、不方便的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種快捷、方便的貨車后門電動門鎖。
[0005](2)技術(shù)方案
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了這樣一種貨車后門的電動門鎖，包括有車后門、左車門、右車門、控制器、插槽、伺服電機(jī)、齒輪、滑道、滑塊、插桿，左車門設(shè)置在車后門的左側(cè)，右車門設(shè)置在車后門的右側(cè)，左車門右側(cè)設(shè)有插槽，右車門左側(cè)上下對稱地設(shè)有滑道，滑道上設(shè)有滑塊，滑塊與滑道配合，滑塊左側(cè)設(shè)有插桿，插桿與插槽配合，滑塊右側(cè)中部設(shè)有齒條，在齒條的后方設(shè)有伺服電機(jī)，伺服電機(jī)的前方設(shè)有齒輪，齒輪與齒條嗤合，齒輪下方設(shè)有伺服電機(jī)，右車門右側(cè)中部設(shè)有控制器，伺服電機(jī)與控制器連接。
[0007]優(yōu)選地，在滑道內(nèi)的左右兩側(cè)都設(shè)置有行程開關(guān)，程開關(guān)包括有壓塊、壓力彈簧、上銅塊、下銅塊和底座，行程開關(guān)上方設(shè)有壓塊，壓塊左右兩側(cè)對稱地設(shè)有壓力彈簧，行程開關(guān)底部設(shè)有底座，底座與壓塊配合，壓塊底部設(shè)有上銅塊，底座上方設(shè)有下銅塊，上銅塊與下銅塊分別與控制器連接。
[0008]優(yōu)選地，在插桿的左端還設(shè)有鎖緊裝置，鎖緊裝置固定連接在插桿左側(cè)，鎖緊裝置包括有電動推桿、喇叭型鐵塊、膨脹塊和拉緊彈簧，鎖緊裝置內(nèi)的右側(cè)設(shè)有電動推桿，在鎖緊裝置的左側(cè)鉸接有膨脹塊，電動推桿的左端連接有喇叭型鐵塊，喇叭型鐵塊位于膨脹塊之間，膨脹塊與鎖緊裝置之間連接有拉緊彈簧，電動推桿與控制器連接。
[0009]工作原理:使用本裝置時(shí)，控制器控制伺服電機(jī)，伺服電機(jī)帶動齒輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動，齒輪帶動齒條向右移動，齒條向右移動使滑塊在滑道上向右移動，然后使插桿從插槽中移出，車后門打開。
[0010]關(guān)閉車后門時(shí)，控制器控制伺服電機(jī)，伺服電機(jī)帶動齒輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動，齒輪帶動齒條向左移動，齒條向左移動使滑塊在滑道上向左移動，然后使插桿插入插槽中，車后門關(guān)緊。本裝置不需要人工手動地開門，快捷、方便，節(jié)約時(shí)間，提高做事效率。
[0011 ]所述在滑道內(nèi)的左右兩側(cè)都設(shè)置有行程開關(guān)，程開關(guān)包括有壓塊、壓力彈簧、上銅塊、下銅塊和底座，行程開關(guān)上方設(shè)有壓塊，壓塊左右兩側(cè)對稱地設(shè)有壓力彈簧，行程開關(guān)底部設(shè)有底座，底座與壓塊配合，壓塊底部設(shè)有上銅塊，底座上方設(shè)有下銅塊，上銅塊與下銅塊分別與控制器連接。當(dāng)伺服電機(jī)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動時(shí)，滑塊將會向左移動并接觸到安裝在滑道左側(cè)的行程開關(guān)，滑塊繼續(xù)向左移動會擠壓壓塊使上銅塊與下銅塊接觸，此時(shí)控制器就會控制伺服電機(jī)停止轉(zhuǎn)動，當(dāng)伺服電機(jī)順時(shí)針轉(zhuǎn)動時(shí)，滑塊將會向右移動并接觸到安裝在滑道右側(cè)的行程開關(guān)，滑塊繼續(xù)向右移動會擠壓壓塊使上銅塊與下銅塊接觸，此時(shí)控制器就會控制伺服電機(jī)停止轉(zhuǎn)動，防止滑塊脫離滑道，使插桿剛好與插槽配合。
[0012]所述在插桿的左端還設(shè)有鎖緊裝置，鎖緊裝置固定連接在插桿左側(cè)，鎖緊裝置包括有電動推桿、喇叭型鐵塊、膨脹塊和拉緊彈簧，鎖緊裝置內(nèi)的右側(cè)設(shè)有電動推桿，在鎖緊裝置的左側(cè)鉸接有膨脹塊，電動推桿的左端連接有喇叭型鐵塊，喇叭型鐵塊位于膨脹塊之間，膨脹塊與鎖緊裝置之間連接有拉緊彈簧，電動推桿與控制器連接，插桿在未插入插槽時(shí)，電動推桿處于伸出狀態(tài)，鎖緊裝置的大小與插桿大小一致，當(dāng)插桿插入插槽后，控制器將會控制電動推桿縮回，電動推桿縮回時(shí)帶動喇叭型鐵塊擠壓膨脹塊，使膨脹塊向外擴(kuò)張，膨脹塊擴(kuò)張后鎖緊裝置的直徑會比插槽的口徑大，因?yàn)殒i緊裝置固定連接在插桿左側(cè)，所以能夠防止插桿脫離插槽。當(dāng)插桿需要從插槽內(nèi)抽出時(shí)，控制器將會控制電動推桿伸出，電動推桿伸出后拉緊彈簧能將膨脹塊向內(nèi)拉回，膨脹塊被拉回后鎖緊裝置的直徑與插桿的直徑一致，此時(shí)就可將插桿從插槽內(nèi)抽出。
[0013](3)有益效果
[0014]本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有貨車后門需要司機(jī)下車手動關(guān)閉、需要力氣的拉動插桿、后門鎖容易松動、易造成巨大事故、不快捷、不方便的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型達(dá)到了快捷、方便、省時(shí)省力的效果。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型開啟時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本實(shí)用新型的閉合結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0018]圖4為行程開關(guān)的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖5為鎖緊裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖6為鎖緊裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]附圖中的標(biāo)記為:1_車后門，2-左車門，3-右車門，4-控制器，5-行程開關(guān)，21-插槽，31-伺服電機(jī)，32-齒輪，33-滑道，34-滑塊，35-插桿，36-鎖緊裝置，51-底座，52-壓塊，53-壓力彈簧，54-上銅塊，55-下銅塊，361-電動推桿，362-喇叭型鐵塊，363-膨脹塊，364-拉緊彈簧。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0023]實(shí)施例1
[0024]—種貨車后門的電動門鎖，如圖1-6所示，包括有車后門1、左車門2、右車門3、控制器4、插槽21、伺服電機(jī)31、齒輪32、滑道33、滑塊34、插桿35，左車門2設(shè)置在車后門I的左側(cè)，右車門3設(shè)置在車后門的右側(cè)，左車門2右側(cè)設(shè)有插槽21，右車門3左側(cè)上下對稱地設(shè)有滑道33，滑道33上設(shè)有滑塊34，滑塊34與滑道33配合，滑塊34左側(cè)設(shè)有插桿35，插桿35與插槽21配合，滑塊34右側(cè)中部設(shè)有齒條，在齒條的后方設(shè)有伺服電機(jī)31，伺服電機(jī)31的前方設(shè)有齒輪32，齒輪32與齒條嚙合，齒輪32下方設(shè)有伺服電機(jī)31，右車門3右側(cè)中部設(shè)有控制器4，伺服電機(jī)31與控制器4連接。
[0025]在滑道33內(nèi)的左右兩側(cè)都設(shè)置有行程開關(guān)5，程開關(guān)包括有壓塊52、壓力彈簧53、上銅塊54、下銅塊55和底座51，行程開關(guān)5上方設(shè)有壓塊52，壓塊52左右兩側(cè)對稱地設(shè)有壓力彈簧53，行程開關(guān)5底部設(shè)有底座51，底座51與壓塊52配合，壓塊52底部設(shè)有上銅塊54，底座51上方設(shè)有下銅塊55，上銅塊54與下銅塊55分別與控制器4連接。
[0026]在插桿35的左端還設(shè)有鎖緊裝置36，鎖緊裝置36固定連接在插桿35左側(cè)，鎖緊裝置36包括有電動推桿361、喇叭型鐵塊362、膨脹塊363和拉緊彈簧364，鎖緊裝置36內(nèi)的右側(cè)設(shè)有電動推桿361，在鎖緊裝置36的左側(cè)鉸接有膨脹塊363，電動推桿361的左端連接有喇叭型鐵塊362，喇叭型鐵塊362位于膨脹塊363之間，膨脹塊363與鎖緊裝置36之間連接有拉緊彈簧364，電動推桿361與控制器4連接。
[0027]工作原理:使用本裝置時(shí)，控制器4控制伺服電機(jī)31，伺服電機(jī)31帶動齒輪32順時(shí)針轉(zhuǎn)動，齒輪32帶動齒條向右移動，齒條向右移動使滑塊34在滑道33上向右移動，然后使插桿35從插槽21中移出，車后門I打開。
[0028]關(guān)閉車后門I時(shí)，控制器4控制伺服電機(jī)31，伺服電機(jī)31帶動齒輪32逆時(shí)針轉(zhuǎn)動，齒輪32帶動齒條向左移動，齒條向左移動使滑塊34在滑道33上向左移動，然后使插桿35插入插槽21中，車后門I關(guān)緊。本裝置不需要人工手動地開門，快捷、方便，節(jié)約時(shí)間，提高做事效率。
[0029]所述在滑道33內(nèi)的左右兩側(cè)都設(shè)置有行程開關(guān)5，程開關(guān)包括有壓塊52、壓力彈簧53、上銅塊54、下銅塊55和底座51，行程開關(guān)5上方設(shè)有壓塊52，壓塊52左右兩側(cè)對稱地設(shè)有壓力彈簧53，行程開關(guān)5底部設(shè)有底座51，底座51與壓塊52配合，壓塊52底部設(shè)有上銅塊54，底座51上方設(shè)有下銅塊55，上銅塊54與下銅塊55分別與控制器4連接。當(dāng)伺服電機(jī)31逆時(shí)針轉(zhuǎn)動時(shí)，滑塊34將會向左移動并接觸到安裝在滑道33左側(cè)的行程開關(guān)5，滑塊34繼續(xù)向左移動會擠壓壓塊52使上銅塊54與下銅塊55接觸，此時(shí)控制器4就會控制伺服電機(jī)31停止轉(zhuǎn)動，當(dāng)伺服電機(jī)31順時(shí)針轉(zhuǎn)動時(shí)，滑塊34將會向右移動并接觸到安裝在滑道33右側(cè)的行程開關(guān)5，滑塊34繼續(xù)向右移動會擠壓壓塊52使上銅塊54與下銅塊55接觸，此時(shí)控制器4就會控制伺服電機(jī)31停止轉(zhuǎn)動，防止滑塊34脫離滑道33，使插桿35剛好與插槽21配合。
[0030]所述在插桿35的左端還設(shè)有鎖緊裝置36，鎖緊裝置36固定連接在插桿35左側(cè)，鎖緊裝置36包括有電動推桿361、喇叭型鐵塊362、膨脹塊363和拉緊彈簧364，鎖緊裝置36內(nèi)的右側(cè)設(shè)有電動推桿361，在鎖緊裝置36的左側(cè)鉸接有膨脹塊363，電動推桿361的左端連接有喇叭型鐵塊362，喇叭型鐵塊362位于膨脹塊363之間，膨脹塊363與鎖緊裝置36之間連接有拉緊彈簧364，電動推桿361與控制器4連接，插桿35在未插入插槽21時(shí)，電動推桿361處于伸出狀態(tài)，鎖緊裝置36的大小與插桿35大小一致，當(dāng)插桿35插入插槽21后，控制器4將會控制電動推桿361縮回，電動推桿361縮回時(shí)帶動喇叭型鐵塊362擠壓膨脹塊363，使膨脹塊363向外擴(kuò)張，膨脹塊363擴(kuò)張后鎖緊裝置36的直徑會比插槽21的口徑大，因?yàn)殒i緊裝置36固定連接在插桿35左側(cè)，所以能夠防止插桿35脫離插槽21。當(dāng)插桿35需要從插槽21內(nèi)抽出時(shí)，控制器4將會控制電動推桿361伸出，電動推桿361伸出后拉緊彈簧364能將膨脹塊363向內(nèi)拉回，膨脹塊363被拉回后鎖緊裝置36的直徑與插桿35的直徑一致，此時(shí)就可將插桿35從插槽21內(nèi)抽出。
[0031]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進(jìn)及替代，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種貨車后門的電動門鎖，其特征在于，包括有車后門(I)、左車門(2)、右車門(3)、控制器(4)、插槽(21)、伺服電機(jī)(31)、齒輪(32)、滑道(33)、滑塊(34)、插桿(35)，左車門(2)設(shè)置在車后門(I)的左側(cè)，右車門(3)設(shè)置在車后門(I)的右側(cè)，左車門(2)右側(cè)設(shè)有插槽(21)，右車門(3)左側(cè)上下對稱地設(shè)有滑道(33)，滑道(33)上設(shè)有滑塊(34)，滑塊(34)與滑道(33)配合，滑塊(34)左側(cè)設(shè)有插桿(35)，插桿(35)與插槽(21)配合，滑塊(34)右側(cè)中部設(shè)有齒條，在齒條的后方設(shè)有伺服電機(jī)(31)，伺服電機(jī)(31)的前方設(shè)有齒輪(32)，齒輪(32)與齒條嚙合，齒輪(32)下方設(shè)有伺服電機(jī)(31)，右車門(3)右側(cè)中部設(shè)有控制器(4)，伺服電機(jī)(31)與控制器(4)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貨車后門的電動門鎖，其特征在于，在滑道(33)內(nèi)的左右兩側(cè)都設(shè)置有行程開關(guān)(5)，程開關(guān)包括有壓塊(52)、壓力彈簧(53)、上銅塊(54)、下銅塊(55)和底座(51)，行程開關(guān)(5)上方設(shè)有壓塊(52)，壓塊(52)左右兩側(cè)對稱地設(shè)有壓力彈簧(53)，行程開關(guān)(5)底部設(shè)有底座(51)，底座(51)與壓塊(52)配合，壓塊(52)底部設(shè)有上銅塊(54)，底座(51)上方設(shè)有下銅塊(55)，上銅塊(54)與下銅塊(55)分別與控制器(4)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貨車后門的電動門鎖，其特征在于，在插桿(35)的左端還設(shè)有鎖緊裝置(36)，鎖緊裝置(36)固定連接在插桿(35)左側(cè)，鎖緊裝置(36)包括有電動推桿(361)、喇叭型鐵塊(362)、膨脹塊(363)和拉緊彈簧(364)，鎖緊裝置(36)內(nèi)的右側(cè)設(shè)有電動推桿(361)，在鎖緊裝置(36)的左側(cè)鉸接有膨脹塊(363)，電動推桿(361)的左端連接有喇叭型鐵塊(362)，喇叭型鐵塊(362)位于膨脹塊(363)之間，膨脹塊(363)與鎖緊裝置(36)之間連接有拉緊彈簧(364 )，電動推桿(361)與控制器(4)連接。
【文檔編號】E05B83/42GK205531827SQ201620162847
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年3月3日
【發(fā)明人】馮進(jìn), 莊勛, 嚴(yán)興焰, 劉運(yùn)鴻
【申請人】江西玖發(fā)新能源汽車有限公司