移動(dòng)門(mén)一體式雙向緩沖吊輪的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及移動(dòng)門(mén)一體式雙向緩沖吊輪，用于移動(dòng)門(mén)安裝，它公開(kāi)了外殼內(nèi)設(shè)置有兩條平行的滑軌，滑軌的兩端頭帶弧度地向下彎曲，兩塊滑塊分別通過(guò)凸釘一左一右對(duì)稱地安裝在滑軌上；緩沖缸安裝在兩滑塊之間，緩沖缸的缸體與一邊的滑塊尾端相鉸接，緩沖缸的伸縮桿與另一邊的滑塊尾端相鉸接；在兩滑塊之間安裝有復(fù)位拉簧，滑塊的頂部凸起有兩塊相隔一定距離的凸臺(tái)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是它一條緩沖吊輪就能實(shí)現(xiàn)雙向緩沖，可以方便安裝在小寬度的移動(dòng)門(mén)上，大大減少了安裝成本和安裝難度，而且使用噪音小、移動(dòng)順暢、使用壽命長(zhǎng)、美觀、實(shí)用。
【專利說(shuō)明】
移動(dòng)門(mén)一體式雙向緩沖吊輪
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及移動(dòng)門(mén)一體式雙向緩沖吊輪，具體地說(shuō)是一種單缸雙向緩沖的移動(dòng)門(mén)吊輪。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的需求和平滑門(mén)的發(fā)展，現(xiàn)在市場(chǎng)上吊掛式的平滑移動(dòng)門(mén)因?yàn)橐苿?dòng)噪音小，安裝方便、美觀，安裝時(shí)不需要在地上安裝滑軌，所以在室內(nèi)裝修上得到了廣泛的應(yīng)用，但是現(xiàn)在市場(chǎng)上的移動(dòng)門(mén)緩沖吊輪都是單向緩沖，使得門(mén)要實(shí)現(xiàn)雙向緩沖就需要門(mén)的兩邊各裝一條緩沖吊輪才可以實(shí)現(xiàn)，但這樣一來(lái)門(mén)寬度不足時(shí)就無(wú)法實(shí)現(xiàn)這種雙向安裝了，而且這樣雙向安裝成本高，安裝平行度要求也高，從而帶來(lái)很多不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供移動(dòng)門(mén)一體式雙向緩沖吊輪，它一條緩沖吊輪就能實(shí)現(xiàn)雙向緩沖，可以方便安裝在小寬度的移動(dòng)門(mén)上，大大減少了安裝成本和安裝難度，而且使用噪音小、移動(dòng)順暢、使用壽命長(zhǎng)、美觀、實(shí)用。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是在外殼，滑輪，夾蓋，緩沖缸，復(fù)位拉簧，滑塊的基礎(chǔ)上，其特點(diǎn)是外殼內(nèi)設(shè)置有兩條平行的滑軌，滑軌的兩端頭帶弧度地向下彎曲，兩塊滑塊分別通過(guò)凸釘一左一右對(duì)稱地安裝在滑軌上；緩沖缸安裝在兩滑塊之間，緩沖缸的缸體與一邊的滑塊尾端相鉸接，緩沖缸的伸縮桿與另一邊的滑塊尾端相鉸接;在兩滑塊之間安裝有復(fù)位拉簧，滑塊的頂部凸起有兩塊相隔一定距離的凸臺(tái)。
[0005]本實(shí)用新型的工作原理是通過(guò)凸臺(tái)碰撞緩沖吊輪安裝架上的固定觸點(diǎn)實(shí)現(xiàn)移動(dòng)門(mén)反向拉動(dòng)時(shí)，滑塊受力滑入彎曲滑軌內(nèi)扣緊，使緩沖缸一端固定，當(dāng)移動(dòng)門(mén)正向推動(dòng)時(shí)，滑塊碰撞緩沖吊輪安裝架上的固定觸點(diǎn)，滑塊受力從滑軌的彎曲段滑出，使緩沖缸一端起緩沖作用，如此門(mén)從那端拉出時(shí)那端的滑塊就滑入彎曲滑軌內(nèi)扣緊，推到那端時(shí)滑塊就觸發(fā)從那端的彎曲滑軌滑出起緩沖作用，實(shí)現(xiàn)了一條吊輪雙向緩沖效果，大大降低了安裝和生產(chǎn)成本，同時(shí)也讓這類(lèi)移動(dòng)門(mén)安裝更加方便，滑行更加順暢，噪音更加小。
[0006]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是它一條緩沖吊輪就能實(shí)現(xiàn)雙向緩沖，可以方便安裝在小寬度的移動(dòng)門(mén)上，大大減少了安裝成本和安裝難度，而且使用噪音小、移動(dòng)順暢、使用壽命長(zhǎng)、美觀、實(shí)用。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0008]圖2是本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]根據(jù)圖1、圖2所示，本實(shí)用新型在外殼I，滑輪2，夾蓋5，緩沖缸4，復(fù)位拉簧6，滑塊3的基礎(chǔ)上，其特點(diǎn)是外殼I內(nèi)設(shè)置有兩條平行的滑軌7，滑軌7的兩端頭帶弧度地向下彎曲，兩塊滑塊3分別通過(guò)凸釘8—左一右對(duì)稱地安裝在滑軌7上;緩沖缸4安裝在兩滑塊3之間，緩沖缸4的缸體與左邊的滑塊尾端相鉸接，緩沖缸4的伸縮桿與右邊的滑塊尾端相鉸接;在兩滑塊3之間安裝有復(fù)位拉簧6，滑塊3的頂部凸起有兩塊相隔一定距離的凸臺(tái)9，凸臺(tái)9是三角形而且平行對(duì)稱凸起，兩直角面向內(nèi)相對(duì)，兩斜面向外，而且滑塊安裝到滑軌上之后凸臺(tái)9是凸出在外殼I頂部之外的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.移動(dòng)門(mén)一體式雙向緩沖吊輪，它包括外殼，滑輪，夾蓋，緩沖缸，復(fù)位拉簧，滑塊，其特征是外殼內(nèi)設(shè)置有兩條平行的滑軌，滑軌的兩端頭帶弧度地向下彎曲，兩塊滑塊分別通過(guò)凸釘一左一右對(duì)稱地安裝在滑軌上；緩沖缸安裝在兩滑塊之間，緩沖缸的缸體與一邊的滑塊尾端相鉸接，緩沖缸的伸縮桿與另一邊的滑塊尾端相鉸接;在兩滑塊之間安裝有復(fù)位拉簧，滑塊的頂部凸起有兩塊相隔一定距離的凸臺(tái)。
【文檔編號(hào)】E05D13/00GK205531889SQ201620149570
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年2月29日
【發(fā)明人】倫允強(qiáng)
【申請(qǐng)人】倫允強(qiáng)