一種行程可調(diào)的車窗升降器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種行程可調(diào)的車窗升降器，包括滑軌、滑動(dòng)設(shè)置在所述滑軌上的滑動(dòng)支座、鋼繩、卷繞所述鋼繩的電機(jī)組件，所述滑動(dòng)支座包括與鋼繩固定連接的第一部和通過螺桿與所述第一部連接的第二部，所述第二部用于安裝車窗。本實(shí)用新型通過轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿來調(diào)整滑動(dòng)支座中第一部和第二部的相對(duì)位置關(guān)系，從而達(dá)到車窗升降行程微調(diào)的效果。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并且不影響車窗正常的升降效果。
【專利說明】
一種行程可調(diào)的車窗升降器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，更具體的，涉及汽車上的車窗升降器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的汽車?yán)K輪式升降器在長(zhǎng)時(shí)間使用過程中，車窗行程容易出現(xiàn)細(xì)微偏差。由于鋼繩和用于固定車窗的滑動(dòng)支座采用固定連接的方式，因此往往需要將滑動(dòng)支座拆卸后，然后再將其重新安裝至鋼繩另一適宜位置才能達(dá)到調(diào)節(jié)位置的目的。上述結(jié)構(gòu)，首先滑動(dòng)支座拆卸十分不便，并且若重新安裝的滑動(dòng)支座位置沒有裝準(zhǔn)確，則又需要將其拆卸后重新安裝，如此往復(fù)，耗時(shí)耗力。
[0003]基于上述原因，有必要設(shè)計(jì)一種可以方便調(diào)節(jié)行程的繩輪式車窗升降器。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種行程可調(diào)的車窗升降器。
[0005]本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種行程可調(diào)的車窗升降器，包括滑軌、滑動(dòng)設(shè)置在所述滑軌上的滑動(dòng)支座、鋼繩、卷繞所述鋼繩的電機(jī)組件，所述滑動(dòng)支座包括與鋼繩固定連接的第一部和通過螺桿與所述第一部連接的第二部，所述第二部用于安裝車窗，所述第二部的一側(cè)間隔設(shè)置有兩凸起部，所述第一部位于所述兩凸起部之間，所述螺桿穿過兩凸起部和所述第一部。
[0006]上述技術(shù)方案中，所述螺桿一端設(shè)置有擴(kuò)大的端部，在所述螺桿另一端上擰設(shè)螺帽。
[0007]本實(shí)用新型具有如下有益效果:本實(shí)用新型通過轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿來調(diào)整滑動(dòng)支座中第一部和第二部的相對(duì)位置關(guān)系，從而達(dá)到車窗升降器行程微調(diào)的效果。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并且不影響車窗正常的升降效果。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型滑動(dòng)支座和鋼繩的配合示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述:參見圖1至圖2，一種行程可調(diào)的車窗升降器，包括滑軌1、滑動(dòng)設(shè)置在所述滑軌I上的滑動(dòng)支座2、鋼繩3、卷繞所述鋼繩3的電機(jī)組件4，所述滑動(dòng)支座2包括與鋼繩3固定連接的第一部20和通過螺桿22與所述第一部20連接的第二部21，所述第二部21用于安裝車窗。通過轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿22來調(diào)整滑動(dòng)支座中第一部20和第二部21的相對(duì)位置關(guān)系，從而達(dá)到車窗升降器行程微調(diào)的效果。
[0011]所述第二部21的一側(cè)間隔設(shè)置有兩凸起部21a，所述第一部20位于所述兩凸起部21a之間，所述螺桿22穿過兩凸起部21a和所述第一部20從而將第一部20和第二部21固定，這種連接方式第二部21還具有可繞螺桿22進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的活動(dòng)間隙，因此在升降時(shí)車窗不容易出現(xiàn)卡滯。
[0012]所述螺桿22—端設(shè)置有擴(kuò)大的端部22a，在所述螺桿22另一端上擰設(shè)螺帽22b。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種行程可調(diào)的車窗升降器，包括滑軌(I)、滑動(dòng)設(shè)置在所述滑軌(I)上的滑動(dòng)支座(2)、鋼繩(3)、卷繞所述鋼繩(3)的電機(jī)組件(4)，其特征在于:所述滑動(dòng)支座(2)包括與所述鋼繩(3)固定連接的第一部(20)和通過螺桿(22)與所述第一部(20)連接的第二部(21)，所述第二部(21)用于安裝車窗，所述第二部(21)的一側(cè)間隔設(shè)置有兩凸起部(21a)，所述第一部(20)位于所述兩凸起部(21a)之間，所述螺桿(22)穿過兩凸起部(21a)和所述第一部(20)。2.如權(quán)利要求1所述的一種行程可調(diào)的車窗升降器，其特征在于:所述螺桿(22)—端設(shè)置有擴(kuò)大的端部(22a)，在所述螺桿(22)另一端上擰設(shè)螺帽(22b)。
【文檔編號(hào)】E05F15/689GK205558623SQ201620376665
【公開日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年4月29日
【發(fā)明人】王景華
【申請(qǐng)人】寧波世通汽車零部件有限公司