一種自行車鎖的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種自行車鎖，包括有一C形外殼，所述的C形外殼內(nèi)設(shè)置有一C形滑槽，所述的C形滑槽內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有C形鎖環(huán)，C形滑槽的一端側(cè)面上開設(shè)有一段弧形槽，所述的弧形槽內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有與C形鎖環(huán)相固定的撥動(dòng)手柄，C形滑槽的另一端內(nèi)裝設(shè)有在撥動(dòng)手柄帶動(dòng)C形鎖環(huán)滑動(dòng)后迫使C形鎖環(huán)回位的回位拉簧，所述的C形外殼內(nèi)還設(shè)置有一個(gè)可徑向穿入C形滑槽中并與C形鎖環(huán)構(gòu)成抵接限位的鎖止銷，所述的鎖止銷上連接有驅(qū)動(dòng)其在C形滑槽上徑向伸縮的動(dòng)力源，通過采用上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型提供了一種操作更方便的自行車鎖。
【專利說明】
一種自行車鎖
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種鎖具，具體涉及一種自行車鎖。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的自行車鎖大多采用鑰匙來控制，這樣的結(jié)構(gòu)存在操作不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種操作更方便的自行車鎖。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種自行車鎖，包括有一C形外殼，所述的C形外殼內(nèi)設(shè)置有一 C形滑槽，所述的C形滑槽內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有C形鎖環(huán)，C形滑槽的一端側(cè)面上開設(shè)有一段弧形槽，所述的弧形槽內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有與C形鎖環(huán)相固定的撥動(dòng)手柄，C形滑槽的另一端內(nèi)裝設(shè)有在撥動(dòng)手柄帶動(dòng)C形鎖環(huán)滑動(dòng)后迫使C形鎖環(huán)回位的回位拉簧，所述的C形外殼內(nèi)還設(shè)置有一個(gè)可徑向穿入C形滑槽中并與C形鎖環(huán)構(gòu)成抵接限位的鎖止銷，所述的鎖止銷上連接有驅(qū)動(dòng)其在C形滑槽上徑向伸縮的動(dòng)力源，所述的動(dòng)力源包括有電機(jī)和用于操控電機(jī)工作的按鈕，所述的電機(jī)與鎖止銷之間通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:采用上述結(jié)構(gòu)，當(dāng)鎖處于打開狀態(tài)時(shí)，人們撥動(dòng)撥動(dòng)手柄，可帶動(dòng)C形鎖環(huán)沿C形滑槽滑動(dòng)，而當(dāng)C形鎖環(huán)部分滑出C形外殼外并對(duì)C形外殼的開口構(gòu)成封閉時(shí)，鎖止銷將插入C形滑槽內(nèi)，并對(duì)C形鎖環(huán)構(gòu)成抵接限位，此時(shí)C形鎖環(huán)將無法繼續(xù)滑動(dòng)，即處于上鎖狀態(tài)。而當(dāng)人們想解鎖時(shí)，只需按壓按鈕，從而通過按鈕控制電機(jī)工作，使電機(jī)帶動(dòng)鎖止銷徑向回縮，C形鎖環(huán)將在回位拉簧的作用下自動(dòng)回位，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)解鎖，操作起來十分方便。
[0006]本實(shí)用新型可進(jìn)一步設(shè)置為所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有齒輪、齒條、第一傳動(dòng)臂、第二傳動(dòng)臂和第三傳動(dòng)臂，齒輪裝設(shè)在電機(jī)的輸出軸上，齒條與齒輪相嚙合聯(lián)動(dòng)，第一傳動(dòng)臂的一端與齒條連接，第一傳動(dòng)臂的另一端通過第一鉸接柱鉸接固定在C形外殼上，第一傳動(dòng)臂的中部固定有一凸柱，所述第二傳動(dòng)臂的一端對(duì)應(yīng)設(shè)有與所述凸柱構(gòu)成滑移配合的長槽，第二傳動(dòng)臂的另一端通過第二鉸接柱與第三傳動(dòng)臂的一端相鉸接固定，且第二鉸接柱與第一鉸接柱之間設(shè)置有拉簧，第三傳動(dòng)臂的另一端鉸接固定在鎖止銷上，第三傳動(dòng)臂的中部通過第三鉸接柱鉸接固定在C形外殼上。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0008]圖2為本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)圖；
[0009]圖3為本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)圖；
[0010]圖4為本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1、2、3、4所示給出了一種自行車鎖，包括有一 C形外殼1，所述的C形外殼1內(nèi)設(shè)置有一 C形滑槽11，所述的C形滑槽11內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有C形鎖環(huán)2，C形滑槽11的一端側(cè)面上開設(shè)有一段弧形槽12,所述的弧形槽12內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有與C形鎖環(huán)2相固定的撥動(dòng)手柄3，C形滑槽 11的另一端內(nèi)裝設(shè)有在撥動(dòng)手柄3帶動(dòng)C形鎖環(huán)2滑動(dòng)后迫使C形鎖環(huán)2回位的回位拉簧21， 所述的C形外殼1內(nèi)還設(shè)置有一個(gè)可徑向穿入C形滑槽11中并與C形鎖環(huán)2構(gòu)成抵接限位的鎖止銷4,所述的鎖止銷4上連接有驅(qū)動(dòng)其在C形滑槽11上徑向伸縮的動(dòng)力源，所述的動(dòng)力源包括有電機(jī)5和用于操控電機(jī)5工作的按鈕6,所述的電機(jī)5與鎖止銷4之間通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)7聯(lián)動(dòng)，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)7包括有齒輪71、齒條72、第一傳動(dòng)臂73、第二傳動(dòng)臂74和第三傳動(dòng)臂 75,齒輪71裝設(shè)在電機(jī)5的輸出軸上，齒條72與齒輪71相嚙合聯(lián)動(dòng)，第一傳動(dòng)臂73的一端與齒條72連接，第一傳動(dòng)臂73的另一端通過第一鉸接柱76鉸接固定在C形外殼1上，第一傳動(dòng)臂73的中部固定有一凸柱731，所述第二傳動(dòng)臂74的一端對(duì)應(yīng)設(shè)有與所述凸柱731構(gòu)成滑移配合的長槽741，第二傳動(dòng)臂74的另一端通過第二鉸接柱77與第三傳動(dòng)臂75的一端相鉸接固定，且第二鉸接柱77與第一鉸接柱76之間設(shè)置有拉簧78,第三傳動(dòng)臂75的另一端鉸接固定在鎖止銷4上，第三傳動(dòng)臂75的中部通過第三鉸接柱79鉸接固定在C形外殼1上。通過采用上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型提供了一種操作更方便的自行車鎖。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行車鎖，其特征在于:包括有一 C形外殼，所述的C形外殼內(nèi)設(shè)置有一 C形滑槽， 所述的C形滑槽內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有C形鎖環(huán)，C形滑槽的一端側(cè)面上開設(shè)有一段弧形槽，所述的弧 形槽內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有與C形鎖環(huán)相固定的撥動(dòng)手柄，C形滑槽的另一端內(nèi)裝設(shè)有在撥動(dòng)手柄帶 動(dòng)C形鎖環(huán)滑動(dòng)后迫使C形鎖環(huán)回位的回位拉簧，所述的C形外殼內(nèi)還設(shè)置有一個(gè)可徑向穿 入C形滑槽中并與C形鎖環(huán)構(gòu)成抵接限位的鎖止銷，所述的鎖止銷上連接有驅(qū)動(dòng)其在C形滑 槽上徑向伸縮的動(dòng)力源，所述的動(dòng)力源包括有電機(jī)和用于操控電機(jī)工作的按鈕，所述的電 機(jī)與鎖止銷之間通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車鎖，其特征在于:所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有齒輪、齒 條、第一傳動(dòng)臂、第二傳動(dòng)臂和第三傳動(dòng)臂，齒輪裝設(shè)在電機(jī)的輸出軸上，齒條與齒輪相嚙 合聯(lián)動(dòng)，第一傳動(dòng)臂的一端與齒條連接，第一傳動(dòng)臂的另一端通過第一鉸接柱鉸接固定在C 形外殼上，第一傳動(dòng)臂的中部固定有一凸柱，所述第二傳動(dòng)臂的一端對(duì)應(yīng)設(shè)有與所述凸柱 構(gòu)成滑移配合的長槽，第二傳動(dòng)臂的另一端通過第二鉸接柱與第三傳動(dòng)臂的一端相鉸接固 定，且第二鉸接柱與第一鉸接柱之間設(shè)置有拉簧，第三傳動(dòng)臂的另一端鉸接固定在鎖止銷 上，第三傳動(dòng)臂的中部通過第三鉸接柱鉸接固定在C形外殼上。
【文檔編號(hào)】E05B71/00GK205591695SQ201620311335
【公開日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年4月13日
【發(fā)明人】唐仁
【申請(qǐng)人】唐仁