一種汽車維修用多功能躺板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車維修用多功能躺板，使用時，維修人員首先滑入車輛底部，再按下剎車把手，實(shí)現(xiàn)滑輪剎車的效果，同時，在車輛維修過程中，維修人員可將修理箱拉動到合適位置，同時，維修人員也可通過照明燈進(jìn)行有效照明，當(dāng)維修人員遇到需要將頭部抬起的情況時，可先拉起推動把手，使卡板滑出卡槽，再將推動把手沿著推動孔向轉(zhuǎn)動板方向滑動，使推動桿頂起轉(zhuǎn)動板，最終實(shí)現(xiàn)維修人員頭部的抬起，該汽車維修用多功能躺板，不僅能夠使維修人員方便的控制該裝置移動以及停止，還能夠使維修人員方便的拿取維修工具，且在遇到無法看清的維修部位時，也可使用照明燈進(jìn)行有效照明，在給維修人員帶來方便的同時，也極大的提高了維修人員的工作效率。
【專利說明】
一種汽車維修用多功能躺板
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種維修設(shè)備，尤其涉及一種汽車維修用多功能躺板。
【背景技術(shù)】
[0002]目前維修人員在維修車輛底盤過程中，普遍使用的是結(jié)構(gòu)簡單的躺板，只是將維修人員送入車輛底部，在維修人員對車輛進(jìn)行維修時，因滑輪的原因，容易使躺板產(chǎn)生晃動，給維修人員操作帶來麻煩，同時，傳統(tǒng)的普通躺板不具備對車輛底盤進(jìn)行輔助照明以及幫助維修人員頭部進(jìn)行不同位置的調(diào)節(jié)，極大的降低了維修人員修理車輛的效率，鑒于以上缺陷，實(shí)有必要設(shè)計(jì)一種汽車維修用多功能躺板。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于:提供一種汽車維修用多功能躺板，來解決目前傳統(tǒng)的普通維修躺板，在維修人員操作過程中容易晃動，且不具備照明以及對維修人員頭部進(jìn)行不同位置調(diào)節(jié)的問題。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種汽車維修用多功能躺板，包括底板、剎車把手、固定環(huán)、剎車桿、剎車板、彈簧、第一剎車槽、第二剎車槽、滑軌、修理箱、燈架、滑動桿、照明燈、廢料箱、滑輪、轉(zhuǎn)動板，所述的剎車把手位于底板中端，所述的剎車把手貫穿底板，所述的剎車把手與底板滑動相連，所述的固定環(huán)數(shù)量為若干件，所述的固定環(huán)位于剎車把手左右兩側(cè)，所述的固定環(huán)與底板螺紋相連，所述的剎車桿數(shù)量為四件，所述的剎車桿貫穿固定環(huán)，所述的剎車板數(shù)量為四件，所述的剎車板位于剎車把手左右兩側(cè)，所述的剎車板與剎車桿螺紋相連，所述的彈簧位于剎車板左右兩側(cè)，所述的彈簧貫穿與剎車桿，且所述的彈簧與固定環(huán)螺紋相連，所述的第一剎車槽位于剎車把手底部，所述的第二剎車槽位于第一剎車槽頂部，所述的滑軌位于底板頂部兩側(cè)，所述的滑軌與底板焊接相連，所述的修理箱位于滑軌上端中端，所述的修理箱與滑軌滑動相連，所述的燈架位于滑軌右側(cè)，所述的燈架與滑軌滑動相連，所述的滑動桿位于燈架頂部，所述的滑動桿與燈架螺紋相連，所述的照明燈位于滑動桿中端，所述的照明燈與滑動桿滑動相連，所述的廢料箱位于底板右側(cè)，所述的廢料箱與底板螺紋相連，所述的滑輪位于底板底部四周，所述的滑輪與底板螺紋相連，所述的轉(zhuǎn)動板位于底板右側(cè)，所述的轉(zhuǎn)動板與底板轉(zhuǎn)動相連。
[0005]進(jìn)一步，所述的轉(zhuǎn)動板底部還設(shè)有滑動塊，所述的滑動塊與轉(zhuǎn)動板滑動相連。
[0006]進(jìn)一步，所述的轉(zhuǎn)動板左側(cè)還設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述的轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)動板轉(zhuǎn)動相連，且所述的轉(zhuǎn)軸與底板螺紋相連。
[0007]進(jìn)一步，所述的轉(zhuǎn)動板底部上下兩端還設(shè)有推動桿，所述的推動桿與轉(zhuǎn)動板滑動相連。進(jìn)一步，所述的推動桿底部還設(shè)有推動座，所述的推動座與底板螺紋相連。
[0008]進(jìn)一步，所述的推動桿左側(cè)還設(shè)有推動把手，所述的推動把手貫穿推動桿。
[0009]進(jìn)一步，所述的推動把手上端上下還設(shè)有卡板，所述的卡板與推動把手焊接相連。
[0010]進(jìn)一步，所述的推動把手上端右側(cè)還設(shè)有推動孔，所述的推動孔為通孔。
[0011]進(jìn)一步，所述的推動孔上下還設(shè)有卡槽，所述的卡槽為凹槽。
[0012]進(jìn)一步，所述的滑動塊底部還設(shè)有萬向球頭，所述的萬向球頭與滑動塊螺紋相連，且所述的萬向球頭另外一端與推動桿螺紋相連。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，該汽車維修用多功能躺板，使用時，維修人員首先平躺在底板上，再通過自身腿部力量，使底板滑入車輛底部，當(dāng)維修人員到達(dá)車輛維修部位時，便用雙手按下剎車把手，使剎車把手底部從第二剎車槽進(jìn)入第一剎車槽，使得剎車板帶動彈簧聯(lián)動剎車桿向兩側(cè)移動即剎車桿卡死滑輪，實(shí)現(xiàn)滑輪剎車的效果，而后，維修人員便可對車輛進(jìn)行正常維修保養(yǎng)，同時，在車輛維修過程中，維修人員可將修理箱順著滑軌拉動到合適位置，方便拿取維修工具，當(dāng)維修人員遇到無法看清的車輛維修部位時，便可將燈架順著滑軌豎向拉動，再將照明燈順著滑動桿橫向拉動，使照明燈能夠?qū)?zhǔn)車輛維修部位，而后，維修人員便可打開照明燈，對車輛維修部位進(jìn)行有效照明，同時，維修人員若遇到需要將頭部抬起的情況時，可先將自身頭部輕輕抬離轉(zhuǎn)動板一定位置，再用雙手拉起推動把手，使卡板滑出卡槽，再將推動把手沿著推動孔向轉(zhuǎn)動板方向滑動，使推動桿跟隨滑動，在推動座坡度形狀的作用下，使得推動桿頂起轉(zhuǎn)動板，當(dāng)轉(zhuǎn)動板升高的位置達(dá)到維修人員需要的位置時，維修人員便可按下推動把手，使卡板滑入卡槽即實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動板的固定，此時，維修人員便可將自身頭部靠在轉(zhuǎn)動板上對車輛進(jìn)行正常維修，該汽車維修用多功能躺板，結(jié)構(gòu)巧妙，功能強(qiáng)大，不僅能夠使維修人員方便的控制該裝置的移動以及停止，還能夠使維修人員方便的拿取維修工具，且在遇到無法看清的維修部位時，也可使用照明燈進(jìn)行有效照明，并且還具備對維修人員的頭部進(jìn)行不同高度的調(diào)節(jié)，在給維修人員帶來方便的同時，也極大的提高了維修人員的工作效率，同時，維修人員也可將維修車輛拆卸下來的報廢零件直接放入廢料箱中，萬向球頭與滑動板是為了使推動桿能夠推動轉(zhuǎn)動板。
【附圖說明】
[0014]圖1是汽車維修用多功能躺板剖視圖；
[0015]圖2是汽車維修用多功能躺板俯視圖；
[0016]圖3是轉(zhuǎn)動板局部放大圖；
[0017]圖4是推動把手局部放大圖；
[0018]圖5是剎車桿剖視圖。
[0019]底板1、剎車把手2、固定環(huán)3、剎車桿4、剎車板5、彈簧6、第一剎車槽7、第二剎車槽
8、滑軌9、修理箱1、燈架11、滑動桿12、照明燈13、廢料箱14、滑輪15，轉(zhuǎn)動板16、滑動塊101、轉(zhuǎn)軸102、推動桿103、推動座104、推動把手105、卡板106、推動孔107、卡槽108、萬向球頭109。
[0020]如下【具體實(shí)施方式】將結(jié)合上述附圖進(jìn)一步說明。
【具體實(shí)施方式】
[0021]在下文中，闡述了多種特定細(xì)節(jié)，以便提供對構(gòu)成所描述實(shí)施例基礎(chǔ)的概念的透徹理解，然而，對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，很顯然所描述的實(shí)施例可以在沒有這些特定細(xì)節(jié)中的一些或者全部的情況下來實(shí)踐，在其他情況下，沒有具體描述眾所周知的處理步驟。
[0022 ]如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示，一種汽車維修用多功能躺板，包括底板1、剎車把手2、固定環(huán)3、剎車桿4、剎車板5、彈簧6、第一剎車槽7、第二剎車槽8、滑軌9、修理箱1、燈架U、滑動桿12、照明燈13、廢料箱14、滑輪15、轉(zhuǎn)動板16，所述的剎車把手2位于底板I中端，所述的剎車把手2貫穿底板1，所述的剎車把手2與底板I滑動相連，所述的固定環(huán)3數(shù)量為若干件，所述的固定環(huán)3位于剎車把手2左右兩側(cè)，所述的固定環(huán)3與底板I螺紋相連，所述的剎車桿4數(shù)量為四件，所述的剎車桿4貫穿固定環(huán)3，所述的剎車板5數(shù)量為四件，所述的剎車板5位于剎車把手2左右兩側(cè)，所述的剎車板5與剎車桿4螺紋相連，所述的彈簧6位于剎車板5左右兩側(cè)，所述的彈簧6貫穿與剎車桿4，且所述的彈簧6與固定環(huán)3螺紋相連，所述的第一剎車槽7位于剎車把手2底部，所述的第二剎車槽8位于第一剎車槽7頂部，所述的滑軌9位于底板I頂部兩側(cè)，所述的滑軌9與底板I焊接相連，所述的修理箱10位于滑軌9上端中端，所述的修理箱10與滑軌9滑動相連，所述的燈架11位于滑軌9右側(cè)，所述的燈架11與滑軌9滑動相連，所述的滑動桿12位于燈架11頂部，所述的滑動桿12與燈架11螺紋相連，所述的照明燈13位于滑動桿12中端，所述的照明燈13與滑動桿12滑動相連，所述的廢料箱14位于底板I右側(cè)，所述的廢料箱14與底板I螺紋相連，所述的滑輪15位于底板I底部四周，所述的滑輪15與底板I螺紋相連，所述的轉(zhuǎn)動板16位于底板I右側(cè)，所述的轉(zhuǎn)動板16與底板I轉(zhuǎn)動相連，所述的轉(zhuǎn)動板16底部還設(shè)有滑動塊101，所述的滑動塊101與轉(zhuǎn)動板16滑動相連，所述的轉(zhuǎn)動板101左側(cè)還設(shè)有轉(zhuǎn)軸102，所述的轉(zhuǎn)軸102與轉(zhuǎn)動板101轉(zhuǎn)動相連，且所述的轉(zhuǎn)軸102與底板I螺紋相連，所述的轉(zhuǎn)動板101底部上下兩端還設(shè)有推動桿103，所述的推動桿103與轉(zhuǎn)動板101滑動相連，所述的推動桿103底部還設(shè)有推動座104，所述的推動座104與底板I螺紋相連，所述的推動桿103左側(cè)還設(shè)有推動把手105，所述的推動把手105貫穿推動桿103，所述的推動把手105上端上下還設(shè)有卡板106，所述的卡板106與推動把手105焊接相連，所述的推動把手105上端右側(cè)還設(shè)有推動孔107，所述的推動孔107為通孔，所述的推動孔107上下還設(shè)有卡槽108，所述的卡槽108為凹槽，所述的滑動塊101底部還設(shè)有萬向球頭109，所述的萬向球頭109與滑動塊101螺紋相連，且所述的萬向球頭109另外一端與推動桿103螺紋相連。
[0023]該汽車維修用多功能躺板，使用時，維修人員首先平躺在底板I上，再通過自身腿部力量，使底板I滑入車輛底部，當(dāng)維修人員到達(dá)車輛維修部位時，便用雙手按下剎車把手2，使剎車把手2底部從第二剎車槽8進(jìn)入第一剎車槽7，使得剎車板5帶動彈簧6聯(lián)動剎車桿4向兩側(cè)移動即剎車桿4卡死滑輪15，實(shí)現(xiàn)滑輪15剎車的效果，而后，維修人員便可對車輛進(jìn)行正常維修保養(yǎng)，同時，在車輛維修過程中，維修人員可將修理箱10順著滑軌9拉動到合適位置，方便拿取維修工具，當(dāng)維修人員遇到無法看清的車輛維修部位時，便可將燈架11順著滑軌9豎向拉動，再將照明燈13順著滑動桿12橫向拉動，使照明燈13能夠?qū)?zhǔn)車輛維修部位，而后，維修人員便可打開照明燈13，對車輛維修部位進(jìn)行有效照明，同時，維修人員若遇到需要將頭部抬起的情況時，可先將自身頭部輕輕抬離轉(zhuǎn)動板101—定位置，再用雙手拉起推動把手105，使卡板106滑出卡槽108，再將推動把手105沿著推動孔107向轉(zhuǎn)動板101方向滑動，使推動桿103跟隨滑動，在推動座104坡度形狀的作用下，使得推動桿103頂起轉(zhuǎn)動板101，當(dāng)轉(zhuǎn)動板101升高的位置達(dá)到維修人員需要的位置時，維修人員便可按下推動把手105，使卡板106滑入卡槽108S卩實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動板101的固定，此時，維修人員便可將自身頭部靠在轉(zhuǎn)動板101上對車輛進(jìn)行正常維修，該汽車維修用多功能躺板，結(jié)構(gòu)巧妙，功能強(qiáng)大，不僅能夠使維修人員方便的控制該裝置的移動以及停止，還能夠使維修人員方便的拿取維修工具，且在遇到無法看清的維修部位時，也可使用照明燈13進(jìn)行有效照明，并且還具備對維修人員的頭部進(jìn)行不同高度的調(diào)節(jié)，在給維修人員帶來方便的同時，也極大的提高了維修人員的工作效率。同時，維修人員也可將維修車輛拆卸下來的報廢零件直接放入廢料箱14中，萬向球頭109與滑動板1I是為了使推動桿103能夠推動轉(zhuǎn)動板16。
[0024]本實(shí)用新型不局限于上述具體的實(shí)施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動，所做出的種種變換，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車維修用多功能躺板，其特征在于包括底板、剎車把手、固定環(huán)、剎車桿、剎車板、彈簧、第一剎車槽、第二剎車槽、滑軌、修理箱、燈架、滑動桿、照明燈、廢料箱、滑輪、轉(zhuǎn)動板，所述的剎車把手位于底板中端，所述的剎車把手貫穿底板，所述的剎車把手與底板滑動相連，所述的固定環(huán)數(shù)量為若干件，所述的固定環(huán)位于剎車把手左右兩側(cè)，所述的固定環(huán)與底板螺紋相連，所述的剎車桿數(shù)量為四件，所述的剎車桿貫穿固定環(huán)，所述的剎車板數(shù)量為四件，所述的剎車板位于剎車把手左右兩側(cè)，所述的剎車板與剎車桿螺紋相連，所述的彈簧位于剎車板左右兩側(cè)，所述的彈簧貫穿與剎車桿，且所述的彈簧與固定環(huán)螺紋相連，所述的第一剎車槽位于剎車把手底部，所述的第二剎車槽位于第一剎車槽頂部，所述的滑軌位于底板頂部兩側(cè)，所述的滑軌與底板焊接相連，所述的修理箱位于滑軌上端中端，所述的修理箱與滑軌滑動相連，所述的燈架位于滑軌右側(cè)，所述的燈架與滑軌滑動相連，所述的滑動桿位于燈架頂部，所述的滑動桿與燈架螺紋相連，所述的照明燈位于滑動桿中端，所述的照明燈與滑動桿滑動相連，所述的廢料箱位于底板右側(cè)，所述的廢料箱與底板螺紋相連，所述的滑輪位于底板底部四周，所述的滑輪與底板螺紋相連，所述的轉(zhuǎn)動板位于底板右側(cè)，所述的轉(zhuǎn)動板與底板轉(zhuǎn)動相連。2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車維修用多功能躺板，其特征在于所述的轉(zhuǎn)動板底部還設(shè)有滑動塊，所述的滑動塊與轉(zhuǎn)動板滑動相連。3.如權(quán)利要求2所述的一種汽車維修用多功能躺板，其特征在于所述的轉(zhuǎn)動板左側(cè)還設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述的轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)動板轉(zhuǎn)動相連，且所述的轉(zhuǎn)軸與底板螺紋相連。4.如權(quán)利要求3所述的一種汽車維修用多功能躺板，其特征在于所述的轉(zhuǎn)動板底部上下兩端還設(shè)有推動桿，所述的推動桿與轉(zhuǎn)動板滑動相連。5.如權(quán)利要求4所述的一種汽車維修用多功能躺板，其特征在于所述的推動桿底部還設(shè)有推動座，所述的推動座與底板螺紋相連。6.如權(quán)利要求5所述的一種汽車維修用多功能躺板，其特征在于所述的推動桿左側(cè)還設(shè)有推動把手，所述的推動把手貫穿推動桿。7.如權(quán)利要求6所述的一種汽車維修用多功能躺板，其特征在于所述的推動把手上端上下還設(shè)有卡板，所述的卡板與推動把手焊接相連。8.如權(quán)利要求7所述的一種汽車維修用多功能躺板，其特征在于所述的推動把手上端右側(cè)還設(shè)有推動孔，所述的推動孔為通孔。9.如權(quán)利要求8所述的一種汽車維修用多功能躺板，其特征在于所述的推動孔上下還設(shè)有卡槽，所述的卡槽為凹槽。10.如權(quán)利要求9所述的一種汽車維修用多功能躺板，其特征在于所述的滑動塊底部還設(shè)有萬向球頭，所述的萬向球頭與滑動塊螺紋相連，且所述的萬向球頭另外一端與推動桿螺紋相連。
【文檔編號】B25H5/00GK205630591SQ201620495858
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月28日
【發(fā)明人】范從龍, 謝強(qiáng), 王懷曉
【申請人】范從龍