一種可擴(kuò)大車廂容積的掛車鎖合結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種可擴(kuò)大車廂容積的掛車鎖合結(jié)構(gòu)，包括鎖具和位于車門和車廂連接處的合頁(yè)，所述鎖具包括安裝在邊梁內(nèi)側(cè)的鎖柱和設(shè)置在鎖桿下端的鎖鉤及鎖把；所述鎖桿上下貫通地安裝在車門上，鎖鉤可旋轉(zhuǎn)地安裝在鎖桿上；所述合頁(yè)為非中心對(duì)稱的蝶形合頁(yè)，包括左側(cè)頁(yè)片、右側(cè)頁(yè)片及中間的芯軸。本實(shí)用新型的掛車鎖合結(jié)構(gòu)，采用設(shè)置在邊梁內(nèi)側(cè)的隱藏型鎖具和蝶形合頁(yè)相結(jié)合，能夠在不增加貨箱外部體積的情況下，有效增加貨箱的容積。且該隱藏型鎖具比原有鎖具重量輕，強(qiáng)度高。蝶形折頁(yè)重量輕，接觸面大，車門和車廂連接到一起具有穩(wěn)固加強(qiáng)的作用。正常的車門開啟角度90度，本實(shí)用新型的蝶形折頁(yè)可開啟180度，節(jié)省空間且便于裝卸貨物。
【專利說明】
一種可擴(kuò)大車廂容積的掛車鎖合結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種貨車車廂鎖合結(jié)構(gòu)，具體涉及一種可擴(kuò)大車廂容積的掛車鎖合結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]貨車運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸?shù)闹饕绞街唬彩菢?gòu)成陸上貨物運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)基本運(yùn)輸方式之一，它在整個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的地位，并發(fā)揮著愈來愈重要的作用。目前貨車廂板上的鎖具分為外置和內(nèi)置兩種，外置鎖具的鎖座安裝在車廂底板的外側(cè)，車門上設(shè)置鎖桿和鎖鉤，鎖鉤鉤住鎖座進(jìn)行鎖定。外置的鎖座安裝方便，但車廂內(nèi)的空間會(huì)減小。當(dāng)車廂外部寬度尺寸為2540毫米時(shí)，車廂內(nèi)部寬度僅為2344毫米，車內(nèi)空間相對(duì)較小。內(nèi)置鎖具的結(jié)構(gòu)如圖1所示，鎖座I安裝在邊梁2的內(nèi)側(cè)，鎖桿3安裝在車門4上，鎖桿3的下端設(shè)置有鎖鉤，鎖鉤鉤住鎖座進(jìn)行鎖定。這樣設(shè)置的鎖具結(jié)構(gòu)，鎖具重量大，全車都使用該鎖具時(shí)，整車重量會(huì)增加17千克。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型為解決上述現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提供了一種可擴(kuò)大車廂容積的掛車鎖合結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:
[0005]—種可擴(kuò)大車廂容積的掛車鎖合結(jié)構(gòu)，包括鎖具和位于車門和車廂連接處的合頁(yè)，所述的鎖具包括安裝在邊梁內(nèi)側(cè)的鎖柱和設(shè)置在鎖桿下端的鎖鉤及鎖把;所述的鎖桿上下貫通地安裝在車門上，鎖鉤可旋轉(zhuǎn)地安裝在鎖桿上;所述的合頁(yè)為非中心對(duì)稱的蝶形合頁(yè)，包括左側(cè)頁(yè)片、右側(cè)頁(yè)片及中間的芯軸。
[0006]所述的邊梁內(nèi)側(cè)設(shè)置有向內(nèi)彎折的鎖柱固定件，鎖柱設(shè)置在鎖柱固定件上側(cè)。
[0007]所述的邊梁的上部外側(cè)設(shè)置有向內(nèi)彎折的密封角。
[0008]所述的蝶形合頁(yè)的左側(cè)頁(yè)片外側(cè)至芯軸中心的長(zhǎng)度與左側(cè)頁(yè)片外側(cè)至右側(cè)頁(yè)片夕卜側(cè)的長(zhǎng)度比在3:5至2:3之間。
[0009]所述的右側(cè)頁(yè)片呈上部和下部向外凸出，中部向內(nèi)凹入的蝶翼形，左側(cè)頁(yè)片的中間形成有一與右側(cè)頁(yè)片形狀和大小一致的缺口。
[0010]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于:
[0011]本實(shí)用新型的掛車鎖合結(jié)構(gòu)，采用設(shè)置在邊梁內(nèi)側(cè)的隱藏型鎖具和蝶形合頁(yè)相結(jié)合，能夠在不增加貨箱外部體積的情況下，有效增加貨箱的容積;有效節(jié)省空間，不會(huì)占用箱內(nèi)和箱外的尺寸。且該隱藏型鎖具比原有鎖具重量輕，強(qiáng)度高。蝶形折頁(yè)重量輕，接觸面大，車門和車廂連接到一起具有穩(wěn)固加強(qiáng)的作用。正常的車門開啟角度90度，本實(shí)用新型的蝶形折頁(yè)可開啟180度，節(jié)省空間且便于裝卸貨物。
【附圖說明】
[0012]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的掛車車廂鎖具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型的鎖具的側(cè)剖圖；
[0014]圖3是本實(shí)用新型的鎖具的俯視圖；
[0015]圖4是本實(shí)用新型的蝶形合頁(yè)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中主要部件符號(hào)說明:
[0017]1:鎖座2:邊梁
[0018]3:鎖桿4:車門
[0019]5:鎖柱6:鎖柱固定件
[0020]7:鎖鉤8:密封角
[0021]9:右側(cè)頁(yè)片10:左側(cè)頁(yè)片
[0022]11:蝶形合頁(yè)12:芯軸。
【具體實(shí)施方式】
[0023]為使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步闡述。
[0024]本實(shí)用新型的可擴(kuò)大車廂容積的掛車鎖合結(jié)構(gòu)，包括鎖具和位于車門和車廂連接處的合頁(yè)。圖2是本實(shí)用新型的鎖具的側(cè)剖圖；圖3是本實(shí)用新型的鎖具的俯視圖。如圖2和圖3所示，該鎖具包括安裝在邊梁2內(nèi)側(cè)的鎖柱5和設(shè)置在鎖桿3下端的鎖鉤7及鎖把。所述的鎖桿3上下貫通地安裝在車門4上，鎖鉤7可旋轉(zhuǎn)地安裝在鎖桿3上。
[0025]邊梁2內(nèi)側(cè)設(shè)置有向內(nèi)彎折的鎖柱固定件6，鎖柱5設(shè)置在鎖柱固定件6上側(cè)。邊梁2的上部外側(cè)設(shè)置有向內(nèi)彎折的密封角7，防止雨水從邊梁與鎖桿之間的空隙滲入。使用時(shí)，搬動(dòng)鎖把使鎖鉤旋轉(zhuǎn)，鉤住固定在邊梁上的鎖柱，完成鎖定。
[0026]圖4是本實(shí)用新型的蝶形合頁(yè)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖4所示，本實(shí)用新型采用的合頁(yè)為非中心對(duì)稱的蝶形合頁(yè)11，包括左側(cè)頁(yè)片10、右側(cè)頁(yè)片9及中間的芯軸12。右側(cè)頁(yè)片9呈上部和下部向外凸出，中部向內(nèi)凹入的蝶翼形，左側(cè)頁(yè)片10的中間形成有一與右側(cè)頁(yè)片形狀和大小一致的缺口。閉合時(shí)，右側(cè)頁(yè)片9正好貼合在左側(cè)頁(yè)片10的缺口內(nèi)。該合頁(yè)可開啟180度，節(jié)省空間且便于裝卸貨物。
[0027]蝶形合頁(yè)11的左側(cè)頁(yè)片外側(cè)至芯軸中心的長(zhǎng)度dl與左側(cè)頁(yè)片外側(cè)至右側(cè)頁(yè)片外側(cè)的長(zhǎng)度d2的比例在3:5至2:3之間。
[0028]本實(shí)用新型的掛車鎖合結(jié)構(gòu)，采用設(shè)置在邊梁內(nèi)側(cè)的隱藏型鎖具和蝶形合頁(yè)相結(jié)合，能夠在不增加貨箱外部體積的情況下，有效增加貨箱的容積。當(dāng)車廂外部寬度尺寸為2540毫米時(shí)，原來車廂內(nèi)部寬度僅為2344毫米，采用本實(shí)用新型的鎖合結(jié)構(gòu)后，車廂內(nèi)壁外移，車廂內(nèi)部寬度可達(dá)到2430毫米，從而增大了內(nèi)部空間，有效節(jié)省空間，不會(huì)占用箱內(nèi)和箱外的尺寸。
[0029]該隱藏型鎖具的鎖柱固定件采用彎折結(jié)構(gòu)，而非整塊的結(jié)構(gòu)，比原有鎖具重量輕，強(qiáng)度高。蝶形折頁(yè)外觀看似蝴蝶狀，重量輕，與車門接觸面大，車門和車廂連接到一起具有穩(wěn)固加強(qiáng)的作用。隱藏型鎖具內(nèi)置全封閉，整體結(jié)構(gòu)適用性和操控性更加，精致美觀。正常的車門開啟角度90度，本實(shí)用新型的蝶形折頁(yè)可開啟180度，節(jié)省空間且便于裝卸貨物。
[0030]以上說明書中描述的只是本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，該舉例說明不對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)內(nèi)容構(gòu)成限制，故凡是所有可能被利用的相應(yīng)修改以及等同物，均屬于本實(shí)用新型所申請(qǐng)的專利范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可擴(kuò)大車廂容積的掛車鎖合結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括鎖具和位于車門和車廂連接處的合頁(yè)，其特征在于:所述的鎖具包括安裝在邊梁(2)內(nèi)側(cè)的鎖柱(5)和設(shè)置在鎖桿下端的鎖鉤(I)及鎖把;所述的鎖桿上下貫通地安裝在車門上，鎖鉤(I)可旋轉(zhuǎn)地安裝在鎖桿上;所述的合頁(yè)為非中心對(duì)稱的蝶形合頁(yè)(11)，包括左側(cè)頁(yè)片(10)、右側(cè)頁(yè)片(9)及中間的芯軸(12)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述可擴(kuò)大車廂容積的掛車鎖合結(jié)構(gòu)，其特征在于:邊梁(2)內(nèi)側(cè)設(shè)置有向內(nèi)彎折的鎖柱固定件(6)，鎖柱(5)設(shè)置在鎖柱固定件(6)上側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述可擴(kuò)大車廂容積的掛車鎖合結(jié)構(gòu)，其特征在于:邊梁(2)的上部外側(cè)設(shè)置有向內(nèi)彎折的密封角(8)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述可擴(kuò)大車廂容積的掛車鎖合結(jié)構(gòu)，其特征在于:蝶形合頁(yè)(11)的左側(cè)頁(yè)片(10)外側(cè)至芯軸(12)中心的長(zhǎng)度與左側(cè)頁(yè)片(10)外側(cè)至右側(cè)頁(yè)片(9)外側(cè)的長(zhǎng)度比在3:5至2:3之間。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述可擴(kuò)大車廂容積的掛車鎖合結(jié)構(gòu)，其特征在于:右側(cè)頁(yè)片(9)呈上部和下部向外凸出，中部向內(nèi)凹入的蝶翼形，左側(cè)頁(yè)片(10)的中間形成有一與右側(cè)頁(yè)片形狀和大小一致的缺口。
【文檔編號(hào)】E05B83/02GK205637960SQ201620354099
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年4月26日
【發(fā)明人】張忠成, 王文貴, 賈東樂, 劉松
【申請(qǐng)人】恒天大迪汽車有限公司