一種設(shè)備艙門用止擋結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種設(shè)備艙門用止擋結(jié)構(gòu)，包括安裝座和鉸鏈組合，所述鉸鏈組合為獨(dú)立部件，包括定位止檔、轉(zhuǎn)臂和轉(zhuǎn)軸，所述定位止擋安裝在艙壁上，所述安裝座安裝在艙門上，定位止擋通過(guò)轉(zhuǎn)臂和轉(zhuǎn)軸與安裝座連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：一是止擋結(jié)構(gòu)為獨(dú)立部件，安裝方便、操作簡(jiǎn)便省力、無(wú)噪聲，便于維修使用；二是止擋結(jié)構(gòu)由設(shè)備艙門的開啟和關(guān)閉驅(qū)動(dòng)，無(wú)需增置任何動(dòng)力源和運(yùn)動(dòng)副件；三是可達(dá)到艙門橫向精確定位，極大地節(jié)省了人力校準(zhǔn)的時(shí)間；四是艙門完全開啟時(shí)可垂直懸掛，方便檢修操作并可避免門板的碰磕；五是艙門開啟和關(guān)閉時(shí)，止擋結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)可靠，可消除疏忽而造成動(dòng)車運(yùn)行中的不安全隱患。
【專利說(shuō)明】
一種設(shè)備艙門用止擋結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械制造領(lǐng)域，特別涉及一種軌道交通車輛所使用的設(shè)備艙門的止擋結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代軌道交通車輛(如動(dòng)車組、城市軌道車輛等)要求運(yùn)行速度快、安全性高且檢修、維修效率高，這就給相關(guān)的部件、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提出來(lái)更高的要求。在軌道交通車輛(如動(dòng)車組、城市軌道車輛等)上設(shè)置有設(shè)備艙，為方便操作人員檢修使用和保持設(shè)備艙的密閉，需要在設(shè)備艙設(shè)置艙門，艙內(nèi)設(shè)備多需例行的檢查、加油、檢修等操作，要求門板具備開啟到水平位置和完全開啟位置。
[0003]傳統(tǒng)的設(shè)備艙艙門開啟到水平位置(由吊索懸掛)，影響到設(shè)備檢修操作時(shí)，只得將門板摘離車體;關(guān)閉時(shí)又只能依靠人力對(duì)正艙門3?4把鎖具的位置，實(shí)用中總是存在難盡人意的缺陷，無(wú)法同時(shí)達(dá)到能有效回避門板障礙、操作簡(jiǎn)便、啟閉可靠、用時(shí)少、效率高、安全性好的使用要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決上述問(wèn)題，在確保設(shè)備艙門性能和不影響設(shè)備安全操作的前提下，本實(shí)用新型提供了一種設(shè)備艙門用止擋結(jié)構(gòu)，所采用的技術(shù)方案為:
[0005]—種設(shè)備艙門用止擋結(jié)構(gòu)，包括安裝座和鉸鏈組合，所述鉸鏈組合為獨(dú)立部件，包括定位止檔、轉(zhuǎn)臂和轉(zhuǎn)軸，所述定位止擋安裝在艙壁上，所述安裝座安裝在艙門上，定位止擋通過(guò)轉(zhuǎn)臂和轉(zhuǎn)軸與安裝座連接。
[0006]優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)臂有兩個(gè)。
[0007]特別的，所述轉(zhuǎn)臂上安裝有保護(hù)套，在艙門完全開啟時(shí)避免轉(zhuǎn)臂與艙門的碰撞。
[0008]本實(shí)用新型提供的止擋結(jié)構(gòu)可以在限定的最小空間內(nèi)、有效回避艙內(nèi)設(shè)施而達(dá)到門板完全開啟時(shí)垂直懸掛、關(guān)閉門板時(shí)精確定位的目的；由吊索懸掛將設(shè)備艙門板開啟到水平位置時(shí)，可將防脫鉸鏈摘離定位止檔向內(nèi)伸展，便于門板上的構(gòu)件抽出檢修;在設(shè)備艙門完全開啟時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)門板垂直懸掛，以便利艙內(nèi)設(shè)備的檢修。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):一是止擋結(jié)構(gòu)為獨(dú)立部件，安裝方便、操作簡(jiǎn)便省力、無(wú)噪聲，便于維修使用；二是止擋結(jié)構(gòu)由設(shè)備艙門的開啟和關(guān)閉驅(qū)動(dòng)，無(wú)需增置任何動(dòng)力源和運(yùn)動(dòng)副件;三是艙門的開啟、關(guān)閉其止擋結(jié)構(gòu)不會(huì)影響艙內(nèi)設(shè)備的操作，且可按照界定的空間進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)制作；四是可達(dá)到艙門橫向精確定位，極大地節(jié)省了人力校準(zhǔn)的時(shí)間;五是艙門完全開啟時(shí)可垂直懸掛，方便檢修操作并可避免門板的碰磕;六是艙門開啟和關(guān)閉時(shí)，止擋結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)可靠，可消除疏忽而造成動(dòng)車運(yùn)行中的不安全隱患。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為艙門關(guān)閉時(shí)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖
[0011]圖2為艙門打開時(shí)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1、圖2所示，一種設(shè)備艙門用止擋結(jié)構(gòu)，包括安裝座4和鉸鏈組合，所述鉸鏈組合為獨(dú)立部件，包括定位止檔1、轉(zhuǎn)臂2、轉(zhuǎn)臂3和轉(zhuǎn)軸5，所述定位止擋I安裝在艙壁上，所述安裝座4安裝在艙門上，定位止擋I通過(guò)轉(zhuǎn)臂2、轉(zhuǎn)臂3和轉(zhuǎn)軸5與安裝座連接。
[0013]所述轉(zhuǎn)臂2上安裝有保護(hù)套，在艙門完全開啟時(shí)避免轉(zhuǎn)臂2與艙門的碰撞。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種設(shè)備艙門用止擋結(jié)構(gòu)，包括安裝座和鉸鏈組合，所述鉸鏈組合為獨(dú)立部件，包括定位止檔、轉(zhuǎn)臂和轉(zhuǎn)軸，所述定位止擋安裝在艙壁上，所述安裝座安裝在艙門上，定位止擋通過(guò)轉(zhuǎn)臂和轉(zhuǎn)軸與安裝座連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備艙門用止擋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)臂有兩個(gè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備艙門用止擋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)臂上安裝有保護(hù)套，在艙門完全開啟時(shí)避免轉(zhuǎn)臂與艙門的碰撞。
【文檔編號(hào)】E05D3/06GK205637993SQ201620348389
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年4月22日
【發(fā)明人】董允珠, 杜君業(yè), 單永林, 李明珍
【申請(qǐng)人】青島潤(rùn)通達(dá)軌道交通設(shè)備有限公司