一種用于鐵塔加工車間的配件支承架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于鐵塔加工車間的配件支承架，包括支承板、四塊立板、四個(gè)連接件、兩塊橫向邊框板及兩塊縱向邊框板，其中，四個(gè)連接件連接兩塊橫向邊框板和兩塊縱向邊框板整體構(gòu)成矩形框架結(jié)構(gòu)，支承板兩端分別連接于兩塊橫向邊框板上。連接件包括槽鋼主體，槽鋼主體的底板構(gòu)成有矩形穿孔，槽鋼主體的兩塊側(cè)壁板均構(gòu)成有弧形限位口和條形孔。四塊立板下端一一對(duì)應(yīng)的嵌入四個(gè)連接件的開口槽內(nèi)，每塊立板均對(duì)應(yīng)穿過(guò)一根第一支承柱和一根第二支承柱，第一支承柱兩端分別穿過(guò)槽鋼主體的兩個(gè)弧形限位口，第二支承柱兩端分別穿過(guò)槽鋼主體的兩個(gè)條形孔。本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，空間占用少，且應(yīng)用時(shí)能消除因盒體的使用而對(duì)施工效率造成的影響。
【專利說(shuō)明】
一種用于鐵塔加工車間的配件支承架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及鐵塔配件加工用輔助工具，具體是一種用于鐵塔加工車間的配件支承架。
【背景技術(shù)】
[0002]在鐵塔加工車間加工生產(chǎn)鐵塔配件的過(guò)程中，對(duì)于制作成型的配件，為了保證其防腐性能，一般先采用化學(xué)去油的方式或采用水基金屬脫脂清洗劑去油的方式來(lái)去除油污，再采用硫酸或者鹽酸進(jìn)行酸洗除銹，然后進(jìn)行熱鍍鋅處理。
[0003]在工序轉(zhuǎn)換時(shí)需要將鐵塔配件進(jìn)行轉(zhuǎn)移，目前在轉(zhuǎn)移小型鐵塔配件的過(guò)程中，一般是將多個(gè)小型配件放置在盒體內(nèi)，通過(guò)轉(zhuǎn)移盒體來(lái)轉(zhuǎn)移配件，以達(dá)到批量轉(zhuǎn)移小型鐵塔配件的目的。采用盒體容置配件來(lái)對(duì)配件進(jìn)行批量轉(zhuǎn)移，因鐵塔加工車間所產(chǎn)配件數(shù)量較多，所需采用的盒體數(shù)量也較多，轉(zhuǎn)移盒體后常常出現(xiàn)盒體隨意放置的現(xiàn)象，這導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)較為凌亂，會(huì)嚴(yán)重影響施工效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種用于鐵塔加工車間的配件支承架，其應(yīng)用時(shí)用于堆疊盒體，能消除因盒體的使用而對(duì)施工效率造成的影響。
[0005]本實(shí)用新型解決上述問(wèn)題主要通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種用于鐵塔加工車間的配件支承架，包括立板、連接件、橫向邊框板、縱向邊框板、支承板、限位板、第一支承柱及第二支承柱，所述橫向邊框板和縱向邊框板的數(shù)量均為兩塊，兩塊所述的橫向邊框板均橫向水平設(shè)置且兩者在縱向上間隔一定距離，兩塊所述的縱向邊框板均縱向水平設(shè)置且兩者在橫向上間隔一定距離，所述連接件的數(shù)量為四個(gè)，四個(gè)所述的連接件連接兩塊橫向邊框板和兩塊縱向邊框板使得橫向邊框板和縱向邊框板整體構(gòu)成矩形框架結(jié)構(gòu)，所述支承板縱向水平設(shè)置且其兩端分別連接于兩塊橫向邊框板上端面;所述連接件包括豎直設(shè)置的槽鋼主體，連接于同一橫向邊框板兩端的兩個(gè)連接件的槽形開口相對(duì)設(shè)置，所述槽鋼主體的底板構(gòu)成有矩形穿孔，槽鋼主體的兩塊側(cè)壁板均構(gòu)成有位于側(cè)壁板頂部的弧形限位口及位于弧形限位口正下方且豎直設(shè)置的條形孔;所述立板的數(shù)量為四塊，四塊所述的立板下端一一對(duì)應(yīng)的嵌入四個(gè)連接件的開口槽內(nèi)，左側(cè)的兩塊立板之間、右側(cè)的兩塊立板之間均連接有限位板;每塊立板均對(duì)應(yīng)穿過(guò)一根第一支承柱和一根第二支承柱，所述第一支承柱兩端分別穿過(guò)槽鋼主體的兩個(gè)弧形限位口，第二支承柱兩端分別穿過(guò)槽鋼主體的兩個(gè)條形孔。本實(shí)用新型應(yīng)用時(shí)，可將多個(gè)盒體層疊放置于支承板上，左右兩側(cè)的限位板對(duì)盒體進(jìn)行左右限位。當(dāng)本實(shí)用新型未放置盒體時(shí)，可上提立板使得第一支承柱從弧形限位口取出，將立板向支承板上方傾倒，立板的下端從矩形開口穿出，立板整體擱置于支承板上方并由支承板對(duì)其進(jìn)行支承，即完成本實(shí)用新型的折疊，如此，本實(shí)用新型未使用時(shí)能節(jié)省占地空間。
[0006]進(jìn)一步的，所述支承板為矩形板，支承板的數(shù)量為多塊，多塊支承板在橫向上等間距排布。本實(shí)用新型通過(guò)將多塊支承板等間距排布，在保證為盒體提供足夠多承力點(diǎn)的同時(shí)能減輕本實(shí)用新型的重量，進(jìn)而使得本實(shí)用新型更便于推廣應(yīng)用。
[0007]為了保證本實(shí)用新型應(yīng)用時(shí)限位板的限位性能，進(jìn)一步的，左側(cè)的兩塊立板之間、右側(cè)的兩塊立板之間均連接有多塊限位板，所述限位板縱向水平設(shè)置，連接于同一側(cè)兩塊立板上的多塊縱向限位板由下至上等間距排布。
[0008]進(jìn)一步的，一種用于鐵塔加工車間的配件支承架，還包括多塊橫向加強(qiáng)板和多塊縱向加強(qiáng)板，所述橫向加強(qiáng)板和縱向加強(qiáng)板的水平高度均低于支承板的水平高度，多塊所述的橫向加強(qiáng)板均橫向水平設(shè)置且在縱向上等間距排布，每塊橫向加強(qiáng)板的兩端分別與兩塊縱向邊框板連接，多塊所述的縱向加強(qiáng)板均縱向水平設(shè)置，每塊縱向加強(qiáng)板穿過(guò)所有橫向加強(qiáng)板且其兩端分別與兩塊橫向邊框板連接。本實(shí)用新型通過(guò)橫向加強(qiáng)板和縱向加強(qiáng)板的設(shè)置，加強(qiáng)了本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，在本實(shí)用新型的支承板承重時(shí)，即使支承板因承重過(guò)重出現(xiàn)下彎變形，下彎的支承板也能由橫向加強(qiáng)板和縱向加強(qiáng)板構(gòu)成的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行支承，進(jìn)而能避免本實(shí)用新型應(yīng)用時(shí)出現(xiàn)變形損壞。
[0009]為了便于將橫向邊框板與連接件進(jìn)行連接，進(jìn)一步的，所述連接件還包括連接于槽鋼主體開口側(cè)的連接板，所述橫向邊框板兩端均通過(guò)連接在連接板上與連接件連接。
[0010]為了取材便捷，所述立板、橫向邊框板及縱向邊框板均采用槽鋼。
[0011]綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果:(I)本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于實(shí)現(xiàn)，成本低，本實(shí)用新型應(yīng)用時(shí)，可將放置有鐵塔配件的盒體和/或未放置鐵塔配件的盒體放置于本實(shí)用新型的支承板上，由支承板對(duì)盒體進(jìn)行支承，并由限位板對(duì)盒體進(jìn)行左右限位，通過(guò)本實(shí)用新型對(duì)盒體進(jìn)行定位支承，能避免鐵塔加工車間出現(xiàn)盒體隨意擱置的現(xiàn)象，能保證盒體有序堆放，進(jìn)而能消除因盒體的使用而對(duì)施工效率造成的影響。
[0012](2)本實(shí)用新型在未使用時(shí)可進(jìn)行折疊，節(jié)省空間，進(jìn)而使得本實(shí)用新型應(yīng)用時(shí)便于推廣應(yīng)用。
【附圖說(shuō)明】
[0013]此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的限定。在附圖中:
[0014]圖1為本實(shí)用新型一個(gè)具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為圖1中連接件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]附圖中標(biāo)記所對(duì)應(yīng)的零部件名稱:1、立板，2、連接件，3、橫向邊框板，4、縱向邊框板，5、支承板，6、橫向加強(qiáng)板，7、縱向加強(qiáng)板，8、限位板，9、第一支承柱，10、第二支承柱，201、槽鋼主體，202、弧形限位口，203、條形孔，204、矩形穿孔，205、承力板。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施方式及其說(shuō)明僅用于解釋本實(shí)用新型，并不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。
[0018]實(shí)施例1:
[0019]如圖1所示，一種用于鐵塔加工車間的配件支承架，包括立板1、連接件2、橫向邊框板3、縱向邊框板4、支承板5、限位板8、第一支承柱9及第二支承柱10，其中，為了使本實(shí)施例應(yīng)用時(shí)取材便捷，本實(shí)施例的立板1、橫向邊框板3及縱向邊框板4均采用槽鋼。本實(shí)施例的橫向邊框板3和縱向邊框板4的數(shù)量均為兩塊，其中，兩塊橫向邊框板3均橫向水平設(shè)置且兩者在縱向上間隔一定距離，兩塊縱向邊框板4均縱向水平設(shè)置且兩者在橫向上間隔一定距離。本實(shí)施例中連接件2的數(shù)量為四個(gè)，四個(gè)連接件2連接兩塊橫向邊框板3和兩塊縱向邊框板4使得橫向邊框板3和縱向邊框板4整體構(gòu)成矩形框架結(jié)構(gòu)。本實(shí)施例的支承板5縱向水平設(shè)置且其兩端分別連接于兩塊橫向邊框板3上端面，為了減輕本實(shí)施例的重量，本實(shí)施例的支承板5采用矩形板，支承板5的數(shù)量為多塊，多塊支承板5在橫向上等間距排布。
[0020]如圖2所示，本實(shí)施例的連接件2包括豎直設(shè)置的槽鋼主體201，連接于同一橫向邊框板3兩端的兩個(gè)連接件2的槽形開口相對(duì)設(shè)置。本實(shí)施例的槽鋼主體201的底板構(gòu)成有矩形穿孔204，槽鋼主體201的兩塊側(cè)壁板均構(gòu)成有位于側(cè)壁板頂部的弧形限位口 202及位于弧形限位口 202正下方且豎直設(shè)置的條形孔203。本實(shí)施例中立板I的數(shù)量為四塊，四塊立板I下端一一對(duì)應(yīng)的嵌入四個(gè)連接件2的開口槽內(nèi)，左側(cè)的兩塊立板I之間、右側(cè)的兩塊立板I之間均連接有限位板8。左側(cè)的兩塊立板I之間、右側(cè)的兩塊立板I之間均連接有多塊限位板8，本實(shí)施例的限位板8縱向水平設(shè)置，連接于同一側(cè)兩塊立板I上的多塊縱向限位板8由下至上等間距排布。
[0021]本實(shí)施例的第一支承柱9和第二支承柱10均縱向水平設(shè)置且穿過(guò)立板I，每塊立板I均對(duì)應(yīng)穿過(guò)一塊第一支承柱9和一根第二支承柱10，第一支承柱9兩端分別穿過(guò)槽鋼主體201的兩個(gè)弧形限位口 202，第二支承柱10兩端分別穿過(guò)槽鋼主體201的兩個(gè)條形孔203。
[0022]為了使本實(shí)施例應(yīng)用時(shí)便于將橫向邊框板3與連接件2進(jìn)行連接，本實(shí)施例的連接件2還包括連接于槽鋼主體201開口側(cè)的連接板205，其中，橫向邊框板3兩端均通過(guò)連接在連接板205上與連接件2連接。為了保證本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，本實(shí)施例的槽鋼主體201與連接板205集成為一體。
[0023]實(shí)施例2:
[0024]本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上做出了如下進(jìn)一步限定:本實(shí)施例還包括橫向加強(qiáng)板6和縱向加強(qiáng)板7，其中，橫向加強(qiáng)板6和縱向加強(qiáng)板7的數(shù)量均為多塊。橫向加強(qiáng)板6和縱向加強(qiáng)板7的水平高度均低于支承板5的水平高度，多塊橫向加強(qiáng)板6均橫向水平設(shè)置且在縱向上等間距排布，每塊橫向加強(qiáng)板6的兩端分別與兩塊縱向邊框板4連接，多塊所述的縱向加強(qiáng)板7均縱向水平設(shè)置，每塊縱向加強(qiáng)板7穿過(guò)所有橫向加強(qiáng)板6且其兩端分別與兩塊橫向邊框板3連接。
[0025]以上所述的【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】而已，并不用于限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于鐵塔加工車間的配件支承架，其特征在于，包括立板(I)、連接件(2)、橫向邊框板(3)、縱向邊框板(4)、支承板(5)、限位板(8)、第一支承柱(9)及第二支承柱(10)，所述橫向邊框板(3 )和縱向邊框板(4 )的數(shù)量均為兩塊，兩塊所述的橫向邊框板(3 )均橫向水平設(shè)置且兩者在縱向上間隔一定距離，兩塊所述的縱向邊框板(4)均縱向水平設(shè)置且兩者在橫向上間隔一定距離，所述連接件(2)的數(shù)量為四個(gè)，四個(gè)所述的連接件(2)連接兩塊橫向邊框板(3)和兩塊縱向邊框板(4)使得橫向邊框板(3)和縱向邊框板(4)整體構(gòu)成矩形框架結(jié)構(gòu)，所述支承板(5)縱向水平設(shè)置且其兩端分別連接于兩塊橫向邊框板(3)上端面;所述連接件(2)包括豎直設(shè)置的槽鋼主體(201)，連接于同一橫向邊框板(3)兩端的兩個(gè)連接件(2)的槽形開口相對(duì)設(shè)置，所述槽鋼主體(201)的底板構(gòu)成有矩形穿孔(204)，槽鋼主體(201)的兩塊側(cè)壁板均構(gòu)成有位于側(cè)壁板頂部的弧形限位口(202)及位于弧形限位口(202)正下方且豎直設(shè)置的條形孔(203);所述立板(I)的數(shù)量為四塊，四塊所述的立板(I)下端一一對(duì)應(yīng)的嵌入四個(gè)連接件(2)的開口槽內(nèi)，左側(cè)的兩塊立板(I)之間、右側(cè)的兩塊立板(I)之間均連接有限位板(8);每塊立板(I)均對(duì)應(yīng)穿過(guò)一根第一支承柱(9)和一根第二支承柱(10)，所述第一支承柱(9)兩端分別穿過(guò)槽鋼主體(201)的兩個(gè)弧形限位口(202)，第二支承柱(10)兩端分別穿過(guò)槽鋼主體(201)的兩個(gè)條形孔(203)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鐵塔加工車間的配件支承架，其特征在于，所述支承板(5 )為矩形板，支承板(5 )的數(shù)量為多塊，多塊支承板(5 )在橫向上等間距排布。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鐵塔加工車間的配件支承架，其特征在于，左側(cè)的兩塊立板(I)之間、右側(cè)的兩塊立板(I)之間均連接有多塊限位板(8)，所述限位板(8)縱向水平設(shè)置，連接于同一側(cè)兩塊立板(I)上的多塊縱向限位板(8)由下至上等間距排布。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鐵塔加工車間的配件支承架，其特征在于，還包括多塊橫向加強(qiáng)板(6)和多塊縱向加強(qiáng)板(7)，所述橫向加強(qiáng)板(6)和縱向加強(qiáng)板(7)的水平高度均低于支承板(5)的水平高度，多塊所述的橫向加強(qiáng)板(6)均橫向水平設(shè)置且在縱向上等間距排布，每塊橫向加強(qiáng)板(6)的兩端分別與兩塊縱向邊框板(4)連接，多塊所述的縱向加強(qiáng)板(7)均縱向水平設(shè)置，每塊縱向加強(qiáng)板(7)穿過(guò)所有橫向加強(qiáng)板(6)且其兩端分別與兩塊橫向邊框板(3)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鐵塔加工車間的配件支承架，其特征在于，所述連接件(2)還包括連接于槽鋼主體(201)開口側(cè)的連接板(205)，所述橫向邊框板(3)兩端均通過(guò)連接在連接板(20 5 )上與連接件(2 )連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鐵塔加工車間的配件支承架，其特征在于，所述立板(I)、橫向邊框板(3)及縱向邊框板(4)均采用槽鋼。
【文檔編號(hào)】B25H3/04GK205685310SQ201620423862
【公開日】2016年11月16日
【申請(qǐng)日】2016年5月11日 公開號(hào)201620423862.X, CN 201620423862, CN 205685310 U, CN 205685310U, CN-U-205685310, CN201620423862, CN201620423862.X, CN205685310 U, CN205685310U
【發(fā)明人】陳杰, 江波, 陳勇兵, 趙波
【申請(qǐng)人】成都市東方電力線路構(gòu)件廠