專利名稱：燃氣管路干式阻火器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及到消防領域，屬于允許氣體通過但不允許火焰或爆炸波通過的火焰阻斷器，尤其是用于氣體管道中的火焰阻斷器，具體而言是一種燃氣管路干式阻火器。
背景技術：
目前國內(nèi)燃氣內(nèi)燃機處于起步階段，其供氣總管線、支管線、進氣管路、中冷器、增壓器、混合器等相應部位采用的阻火器，多數(shù)都是金屬網(wǎng)式阻火器。這種阻火器的主要缺點是阻火芯易堵，不易清理；阻火速度較低，一般不超過200m/s；流阻較大。因此不能滿足燃氣內(nèi)燃機供氣和進氣管路系統(tǒng)的技術要求。經(jīng)檢索，相關專利文獻已有十余篇，其中有三篇適用于燃氣管道，可作為本實用新型的相關對比文件，但其結(jié)構特征有顯著的不同。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就在于自主研制和提供一種與眾不同的燃氣管路干式阻火器，克服上述金屬網(wǎng)式阻火器的缺點和不足之處，使其各項技術指標和性能滿足燃氣內(nèi)燃機供氣和進氣管路系統(tǒng)的要求。
上述目的是由下述技術方案實現(xiàn)的該阻火器包括殼體、支撐架、阻火芯和連接螺栓螺母四部分。其特征是殼體由進氣端蓋、出氣端蓋和主體外殼組成。支撐架由進氣端支撐架和出氣端支撐架組成。阻火芯由多個波紋式阻火芯組件疊合組成。進氣端蓋和出氣端蓋分別安裝在主體外殼的兩端，并用若干連接螺栓螺母連接成為一體。進氣端支撐架和出氣端支撐架夾持在阻火芯的兩面，并由阻火芯螺栓螺母串接成為一體，裝在主體外殼的內(nèi)腔。
上述燃氣管路干式阻火器中的阻火芯組件由波紋帶、平板帶和組件殼組成。波紋帶與平板帶二者相間纏繞在組件殼內(nèi)，其整體為圓盤形狀。由波紋帶與平板帶構成若干三角形軸向淬熄小孔隙。
上述燃氣管路干式阻火器中的支撐架為三個同心圓環(huán)形狀，中心有一輪轂，輪轂中心有軸向圓孔，8～16條均布的徑向輪輻將其圓環(huán)與輪轂連成一體。
該阻火器的阻火芯組件數(shù)量可根據(jù)對阻火性能的要求確定。在殼體和支撐架的尺寸已確定的情況下，如果阻火芯組件數(shù)量較少，不能填滿軸向空間，則用環(huán)狀墊圈填滿擠緊。
按照上述技術方案加工制造的阻火器，可用于煤礦瓦斯氣及其它易燃易爆氣體的供氣系統(tǒng)總管線、燃氣內(nèi)燃機進氣支管線、機器進氣管路、中冷器與增壓器之間等有關部位。當出現(xiàn)回火、爆炸等故障時，能起到熄火、防爆作用，有效地保護氣源、供氣系統(tǒng)、燃氣內(nèi)燃機及其附屬器件。其阻火速度可達1400m/s，其流阻比金屬網(wǎng)式阻火器更小，其它技術指標也都滿足了燃氣內(nèi)燃機供氣和進氣管路的技術和安全要求。并且結(jié)構合理，簡單緊湊，裝拆方便，成本較低，易于推廣。


附圖1是本實用新型的整體結(jié)構剖視示意圖。
附圖2是圖1的A-A斷面示意圖。
附圖3是圖1的E局部放大示意圖。
附圖4是圖3的B-B斷面示意圖。
具體實施方式
結(jié)合附圖說明一個實施例附圖中，1是進氣端蓋，2是進氣端支撐架，3是主體外殼，4是外殼螺栓螺母，5是出氣端支撐架，6是出氣端蓋，7是阻火芯螺栓螺母，8是阻火芯，9是放水螺塞，10是波紋帶，11是平板帶，12是阻火芯組件殼。C是火焰膨脹腔，D是三角形軸向淬熄小孔隙。
由圖1所示，該阻火器包括殼體、支撐架、阻火芯和連接螺栓螺母四部分。其特征是殼體由進氣端蓋1、出氣端蓋6和主體外殼3組成。支撐架由進氣端支撐架2和出氣端支撐架5組成。阻火芯8由多個波紋式阻火芯組件疊合組成。進氣端蓋1和出氣端蓋6分別安裝在主體外殼3的兩端，并用若干連接螺栓螺母4連接成為一體。進氣端支撐架2和出氣端支撐架5夾持在阻火芯8的兩面，并由阻火芯螺栓螺母7串接成為一體，裝在主體外殼3的內(nèi)腔。
由圖1、2所示，該阻火器的支撐架2、5為三個同心圓環(huán)形狀，中心有一輪轂，輪轂中心有軸向圓孔，12條均布的徑向輪輻將其圓環(huán)與輪轂連成一體。
由圖3、4所示，波紋式阻火芯8由波紋帶10、平板帶11和組件殼12組成。波紋帶10與平板帶11二者相間纏繞在組件殼12內(nèi)。其整體為圓盤形狀，由波紋帶10與平板帶11構成若干三角形軸向淬熄小孔隙D。
該阻火器的工作原理是阻火器安裝在可燃氣體管路中，就將管道截面分割成許多小三角形截面，每個三角形軸向小孔隙D都是由圖4中的波紋帶10與平板帶11相間構成的。這些微小的三角形軸向孔隙為可燃氣體提供了若干狹窄通道?？扇細怏w由圖1的左端進入該阻火器，經(jīng)過阻火芯8的若干三角形軸向小孔隙D，然后從其右端出去。當其右端一側(cè)發(fā)生回火或爆炸時，火焰先進入出氣端蓋6的火焰膨脹腔C，再反向進入阻火芯8的若干三角形軸向小孔隙D。根據(jù)狹縫淬火原理，火焰就在這些狹窄通道D中被淬熄了，從而防止火焰沿管道反向蔓燃引發(fā)火災、爆炸事故，確保生命、財產(chǎn)和設備安全。
圖1中的放水螺塞9，用來排放阻火器進氣端從可燃氣體中分離出來的積水。
權利要求1.一種燃氣管路干式阻火器，包括殼體、支撐架、阻火芯和連接螺栓螺母，其特征是殼體由進氣端蓋(1)、出氣端蓋(6)和主體外殼(3)組成，支撐架由進氣端支撐架(2)和出氣端支撐架(5)組成，阻火芯(8)由多個波紋式阻火芯組件疊合組成，進氣端蓋(1)和出氣端蓋(6)分別安裝在主體外殼(3)的兩端，并用若干連接螺栓螺母(4)連接成為一體，進氣端支撐架(2)和出氣支撐架(5)夾持在阻火芯(8)的兩面，并用阻火芯螺栓螺母(7)串接成為一體，裝在主體外殼(3)的內(nèi)腔。
2.根據(jù)權利要求1所述的燃氣管路干式阻火器，其特征是波紋式阻火芯組件由波紋帶(10)、平板帶(11)和組件殼(12)組成，波紋帶(10)與平板帶(11)二者相間纏繞在組件殼(12)內(nèi)，其整體為圓盤形狀，由波紋帶(10)與平板帶(11)構成若干三角形軸向淬熄小孔(D)。
3.根據(jù)權利要求1所述的燃氣管路干式阻火器，其特征是支撐架(2)、(5)為三個同心圓環(huán)形狀，中心有一輪轂，輪轂中心有軸向圓孔，8～16條均布的徑向輪輻將其圓環(huán)與輪轂連成一體。
專利摘要本實用新型是一種燃氣管路干式阻火器，屬于消防領域，涉及到允許氣體通過但不充許火焰或爆炸波通過的火焰阻斷器。其特征是殼體由進氣端蓋(1)、出氣端蓋(6)和主體外殼(3)組成；支撐架由進氣端支撐架(2)和出氣端支撐架(5)組成；阻火芯(8)由多個波紋式阻火芯組件疊合組成。進氣端蓋(1)和出氣端蓋(6)分別安裝在主體外殼(3)的兩端，并用若干連接螺栓螺母(4)連接成為一體。進氣端支撐架(2)和出氣端支撐架(5)夾持在阻火芯(8)的兩面，并用阻火芯螺栓螺母(7)串接成為一體，裝在主體外殼(3)的內(nèi)腔。該阻火器阻火速度可達1400m/s，其流阻比金屬網(wǎng)式阻火器更小，結(jié)構簡單，裝拆方便，成本低，易推廣，能滿足燃氣內(nèi)燃機供氣和進氣管路的技術和安全要求，也可用于其它場合。
文檔編號A62C4/00GK2827440SQ20052008730
公開日2006年10月18日 申請日期2005年9月15日 優(yōu)先權日2005年9月15日
發(fā)明者陳宜亮, 周凱元, 馬曉鐘, 牟善祥, 孫岳華, 張華儒 申請人:勝利油田勝利動力機械有限公司