專(zhuān)利名稱(chēng)：用于座椅皮帶扣的安全設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于座椅皮帶扣的安全設(shè)備，特別涉及布置成防止座椅皮帶 扣釋放按鈕被壓下的安全設(shè)備。
背景技術(shù)：
許多國(guó)家都有公路安全管理規(guī)定，要求行駛過(guò)程中嬰兒和幼兒必須束縛 在牢固安裝在車(chē)輛上的兒童安全座椅內(nèi)，所述座椅通常安裝在車(chē)輛的后座本, 上。
將兒童安全座椅及其固緊安裝件安裝到車(chē)輛后座椅上，涉及將兒童安全 座椅與已經(jīng)安裝在車(chē)輛上的座椅皮帶嚙合。
如果與固緊兒童安全座椅的座椅皮帶關(guān)聯(lián)的座椅皮帶扣釋放按鈕被壓
下，則兒童安全座椅的固緊安裝件將受到威脅。不幸的是，幼兒能壓下釋放 按鈕。而且，不小心與釋放按鈕接觸也可能壓下該按鈕并危及兒童安全座辟t 的安全。
本發(fā)明致力于克服前述缺陷中的至少 一 些缺陷。
應(yīng)該理解，盡管這里參照了現(xiàn)有技術(shù)中的使用和公開(kāi)，但是這種參照并 不承認(rèn)任何這些內(nèi)容在澳大利亞或者其他國(guó)家構(gòu)成本領(lǐng)域的公知常識(shí)。

發(fā)明內(nèi)容
在本發(fā)明的一個(gè)方面，描述了一種用于座椅皮帶扣的安全設(shè)備，其布置 成在使用中防止座椅皮帶扣釋放按鈕被壓下而將耦合到座椅皮帶的插件解 脫，所述安全設(shè)備包括用于座椅皮帶扣的殼體，其中所述殼體具有配置成接 收所述插件的孔。
在緊急情況下，特別是緊接在車(chē)禍后，可以緊急壓下釋放按鈕并從座椅 皮帶扣解脫座椅皮帶的插件。因此，安全設(shè)備的殼體進(jìn)一步配置成有目的地
變形，以允許快速觸及釋放按鈕。
在本發(fā)明的一種實(shí)施例中，所述殼體包括套筒，該套筒具有敞開(kāi)的下端
和敞開(kāi)的上端；和擋片構(gòu)件，其從所述套筒敞開(kāi)的上端垂掛，所述擋片構(gòu)件 配置成在使用中折疊在所述套筒敞開(kāi)的上端上。
在一種實(shí)施例中，所述套筒基本上為柱形并配置成在使用中配合到座椅 皮帶扣上。
在替代實(shí)施例中，所述套筒由細(xì)長(zhǎng)部段形成，所述部段配置成在使用中 巻繞在座椅皮帶扣周?chē)?。該?xì)長(zhǎng)部段的相對(duì)側(cè)部通常設(shè)置有各緊固件。所述 細(xì)長(zhǎng)部段以這樣的方式巻繞在座椅皮帶扣周?chē)?，從而該?xì)長(zhǎng)部段的相對(duì)側(cè)部 彼此間隔地足夠近，從而可以通過(guò)各緊固件相結(jié)合。所述緊固件的類(lèi)型選4奪 為能使所述細(xì)長(zhǎng)部段的相對(duì)側(cè)部易于彼此解脫，諸如例如在發(fā)生緊急情況 時(shí)，此時(shí)立即需要觸及座椅皮帶扣的釋放按鈕，以解脫座椅皮帶。這種緊固 件的適當(dāng)示例包括但不限于拉鏈、鉤環(huán)緊固材料、按鈕和相應(yīng)的按鈕孔、卡 接緊固件或者鉤和眼。
在一種實(shí)施例中，所述孔包括設(shè)置在擋片構(gòu)件上的切口或者槽。通常， 所述切口或者槽橫向設(shè)置在擋片構(gòu)件上來(lái)接收所述插件。
在替代實(shí)施例中，所述孔包括形成在擋片構(gòu)件各邊緣和套筒敞開(kāi)的上端 之間的間隙。在進(jìn)一步的實(shí)施例中，所述擋片構(gòu)件設(shè)置有一對(duì)間隔開(kāi)的凸片 構(gòu)件，其中所述插件布置成接收在所述間隔開(kāi)的凸片構(gòu)件和套筒敞開(kāi)的上端 之間形成的間隙中。
在一些實(shí)施例中，擋片構(gòu)件或者每個(gè)凸片構(gòu)件，設(shè)置有緊固件來(lái)將擋片 構(gòu)件或者每個(gè)凸片構(gòu)件固緊到套筒敞開(kāi)的上端上。所述緊固件是這樣的類(lèi)
折離，從而能在需要時(shí)快速觸及座椅皮帶扣釋放按鈕。這種緊固件的適當(dāng)示 例包括但不限于鉤環(huán)緊固材料、卡接緊固件、鉤和眼。
在一種實(shí)施例中，擋片構(gòu)件設(shè)置有加強(qiáng)構(gòu)件，所述加強(qiáng)構(gòu)件鄰接擋片構(gòu) 件上和/或下表面設(shè)置，并且在使用中設(shè)置在釋放按鈕附近。加強(qiáng)構(gòu)件的目的 是為擋片構(gòu)件提供額外剛性，而不過(guò)度損害其可折疊性，同時(shí)給觸及釋放按 鈕帶來(lái)額外的阻礙。
在進(jìn)一步的實(shí)施例中，擋片構(gòu)件設(shè)置有相對(duì)的側(cè)翼部分，當(dāng)所述擋片構(gòu) 件折疊在套筒敞開(kāi)的上端上時(shí)，所述側(cè)翼部分布置成朝向彼此折疊并圍繞座 椅皮帶扣。所述相對(duì)的側(cè)翼部分可以設(shè)置有緊固件，諸如例如鉤環(huán)材料來(lái)嚙 合設(shè)置在殼體的套筒外表面上的相應(yīng)緊固件。
在替代實(shí)施例中，所迷殼體包括撓性片，其配置成圍繞座椅皮帶扣折疊， 其中所述撓性片各邊緣之間的間隙形成孔來(lái)接收所述插件。
在進(jìn)一步的替代實(shí)施例中，所述殼體包括撓性片，其配置成圍繞座椅皮 帶扣折疊，所述撓性片其中具有切口或者槽，所述切口或者槽配置成接收所 述插件。
通常，所述撓性片設(shè)置有 一對(duì)相對(duì)的側(cè)翼，所述側(cè)翼布置成朝向彼此
折疊，從而圍繞座椅皮帶扣基本上形成套筒；和擋片構(gòu)件，其布置成折疊在
如此形成的套筒敞開(kāi)的上端上，從而基本上包住座椅皮帶扣。
優(yōu)選所述撓性片用撓性材料形成，所述撓性材料易于彎折成希望的形狀 并保持該希望的形狀。所述撓性片的適當(dāng)示例包括但不限于可模壓塑料材 料、可模壓合成橡膠、可模壓復(fù)合材料、可鍛金屬材料或者可鍛合金，諸如 例如導(dǎo)線網(wǎng)材料。
在本發(fā)明的另一個(gè)方面，提供了用于座椅皮帶扣的安全設(shè)備網(wǎng)狀物，所 述安全設(shè)備布置成在使用中防止座椅皮帶扣釋放按鈕被壓下而將耦合到座
椅皮帶的插件解脫，所述網(wǎng)狀物包括
細(xì)長(zhǎng)部段和從該細(xì)長(zhǎng)部段一側(cè)垂掛的擋片構(gòu)件，所述細(xì)長(zhǎng)部段和所述擋 片構(gòu)件配置成在使用中折疊形成用于座椅皮帶扣的殼體，其中所述殼體具有 配置成接收所述插件的孔。
在一種實(shí)施例中，所述孔是擋片構(gòu)件上的切口或者槽。通常，所迷切口
或者槽橫向設(shè)置在擋片構(gòu)件上。
在本發(fā)明的一種實(shí)施例中，所述細(xì)長(zhǎng)部段配置成在使用中以這樣的方式 圍繞座椅皮帶扣折疊，從而形成具有敞開(kāi)的下端和敞開(kāi)的上端的套筒'所述 擋片構(gòu)件配置成在使用中折疊到所述套筒敞開(kāi)的上端上，從而形成用于座椅 皮帶扣的殼體。所述擋片構(gòu)件設(shè)置有緊固件來(lái)將所述擋片構(gòu)件固緊到套筒敞 開(kāi)的上端上。通常，所迷細(xì)長(zhǎng)部段還設(shè)置有相應(yīng)的緊固件。
在一種實(shí)施例中，網(wǎng)狀物的擋片構(gòu)件設(shè)置有相對(duì)的側(cè)翼部分，當(dāng)所述擋 片構(gòu)件折疊到套筒敞開(kāi)的上端上時(shí)，所述側(cè)翼部分布置成朝向彼此折疊并圍 繞座椅皮帶扣。所述相對(duì)的側(cè)翼部分可以設(shè)置有緊固件，諸如例如鉤環(huán)材料 以嚙合設(shè)置在所述殼體的套筒外表面上的相應(yīng)緊固件。
在本發(fā)明進(jìn)一步的方面，提供了 一種方法來(lái)防止座椅皮帶扣釋放按鈕被 壓下從而將耦合到座椅皮帶的插件解脫，所述方法包括將殼體配合在座椅
皮帶扣周?chē)?，其中所述殼體具有配置成接收所述插件的孔。
在本發(fā)明的說(shuō)明書(shū)和權(quán)利要求書(shū)中，除了文中為語(yǔ)言清楚或者暗示的需 要而相反要求外，詞語(yǔ)"包括( comprise)"或變形諸如"包括(comprises )，， 或者"包括(comprising)"用作包括的意思，即表示在本發(fā)明的各種實(shí)施例 中存在所指出的特征，但不排除其他特征的存在或者增加。


參照附圖，僅通過(guò)示例的方式，現(xiàn)在將說(shuō)明包括本發(fā)明全部方面的優(yōu)選 實(shí)施例，其中
圖1示出了根據(jù)本發(fā)明用于座椅皮帶扣的安全設(shè)備網(wǎng)狀物的實(shí)施例； 圖2示出了處于形成用于座椅皮帶扣的安全設(shè)備的折疊過(guò)程中的圖1所 示的網(wǎng)狀物；
圖3示出了通過(guò)折疊圖1和2所示的網(wǎng)狀物形成用于座椅皮帶扣的安全 設(shè)備的實(shí)施例；
圖4示出了用于座椅皮帶扣的安全設(shè)備的第二實(shí)施例； 圖5示出了用于座椅皮帶扣的安全設(shè)備的第三實(shí)施例； 圖6示出了用于座椅皮帶扣的安全設(shè)備的第四實(shí)施例。
具體實(shí)施例方式
在說(shuō)明本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例之前，應(yīng)該理解本發(fā)明并非限制到所述的特殊 材料，因?yàn)檫@些材料可以改變。還應(yīng)該理解，這里所用的術(shù)語(yǔ)僅是為了說(shuō)明 特別實(shí)施例的目的，并非用來(lái)以任何方式限制本發(fā)明的范圍。必須注意，這 里所用的單數(shù)形式"一 (a)"、 "一 (an)"和"該(the)"包括復(fù)數(shù)指代，除 非文中明確指出相反。除非相反限定，這里所用的全部技術(shù)和科學(xué)術(shù)語(yǔ)與本 發(fā)明所述領(lǐng)域的普通技術(shù)人員通常理解的意思 一樣。
參照附圖，其中類(lèi)似的附圖標(biāo)記指代類(lèi)似的部件，這里提供了一種用于 座椅皮帶扣120的安全設(shè)備IO,布置成在使用中防止座椅皮帶扣的釋放 按鈕122被壓下，從而將耦合到座椅皮帶110的插件112解脫。
該安全設(shè)備10包括設(shè)置在座椅皮帶扣120周?chē)臍んw12,其中所述殼 體12設(shè)置有孔30來(lái)接收插件112。殼體20包括套筒22,該套筒具有敞開(kāi) 的下端21和敞開(kāi)的上端23,上端設(shè)置有擋片(flap)構(gòu)件24。
圖1圖示了相應(yīng)于圖3所示安全設(shè)備10的網(wǎng)狀物70。網(wǎng)狀物70是重載 織物平片，易于折疊成安全設(shè)備IO。這種重載織物的適當(dāng)示例包括但不限于 氯丁橡膠、乙烯樹(shù)脂織物、蒙皮織物、皮革和重載苫布。網(wǎng)狀物70具有第 一側(cè)72和第二側(cè)74。
網(wǎng)狀物70包括細(xì)長(zhǎng)部段76和擋片構(gòu)件24，擋片構(gòu)件從細(xì)長(zhǎng)部段76的 上側(cè)71垂掛。網(wǎng)狀物70的擋片構(gòu)件24i殳置有相對(duì)的側(cè)翼部分73a、 73b, 它們從網(wǎng)狀物的自由端75垂掛。
細(xì)長(zhǎng)部段76和相對(duì)的側(cè)翼部分73a、 73b每一個(gè)都分別設(shè)置有緊固件 80a、 80b，諸如例如， 一部分鉤環(huán)材料。一^:來(lái)說(shuō)，緊固件80b在相對(duì)的側(cè) 翼部分73a、 73b之間延伸，并且壓合或者熱焊接到網(wǎng)狀物70的第二側(cè)74， 而緊固件80b基本上沿著細(xì)長(zhǎng)部,爻76的長(zhǎng)度延伸，并且壓合或者熱焊4妄到 網(wǎng)狀物70的第一側(cè)72。緊固件80a、 80b選擇為相互嚙合，以下將說(shuō)明。
擋片構(gòu)件24設(shè)置有切口或者槽33。通常，切口或者槽33橫向設(shè)置在擋 片構(gòu)件24上。
擋片構(gòu)件24進(jìn)一步設(shè)置有加強(qiáng)構(gòu)件77,該加強(qiáng)構(gòu)件鄰接網(wǎng)狀物70的第 一側(cè)72設(shè)置。通常，加強(qiáng)構(gòu)件77壓合或者熱焊接到網(wǎng)狀物70的第一側(cè)72。 加強(qiáng)構(gòu)件77可以用塑料材料片形成，諸如聚丙烯。
細(xì)長(zhǎng)部段76在使用中配置成圍繞座椅皮帶扣以這樣的方式折疊， 使得細(xì)長(zhǎng)部段76的第二側(cè)74臨近座椅皮帶扣和套筒22，所述套筒22具有 敞開(kāi)的下端21和敞開(kāi)的上端23,如圖2所示。以此方式，緊固件80a暴露 在套筒22面向外的表面上。
擋片構(gòu)件24在使用中配置成折疊在套筒22敞開(kāi)的上端23上，并且相 對(duì)的側(cè)翼部分73a、 73b也圍繞套筒22折疊，從而形成用于座椅皮帶扣 的殼體12。相對(duì)的側(cè)翼部分73a、 73b的第一側(cè)72上的緊固件80b配置成嚙 合暴露在套筒22向外的表面上的緊固件80a。
如此形成的套筒22可以配合在座椅皮帶扣120上，直到座椅皮帶扣120 和釋放按鈕122設(shè)置在套筒22內(nèi)。座椅皮帶110的插件112然后插入擋片 構(gòu)件24的切口 33內(nèi)，因此插入座椅皮帶扣120。
參照?qǐng)D4，這里示出了本發(fā)明的第二實(shí)施例。在該特別的實(shí)施例中，殼 體20包括套筒22,該套筒具有敞開(kāi)的下端21和敞開(kāi)的上端23,上端設(shè)置 有擋片構(gòu)件24。
可以設(shè)想，套筒22和擋片構(gòu)件24用重載織物形成，易于折疊成希望的 的形狀并基部上保持所述希望的形狀。這種重載織物的適當(dāng)示例包括但不限 于氯丁橡膠、乙烯樹(shù)脂織物、蒙皮織物、皮革和重載苫布。
套筒22及其敞開(kāi)的下端21足夠?qū)?，以便配合到座椅皮帶?20和釋放 按鈕122上，如圖4所示。
通常，套筒22是柱形形狀。套筒22可以形成為整體柱形套筒，帶有縱 向縫隙28，或者形成為細(xì)長(zhǎng)部段，其相對(duì)的側(cè)邊或者側(cè)部設(shè)置有相應(yīng)的緊固 件，該緊固件基本上沿著所述側(cè)邊或者側(cè)部的長(zhǎng)度延伸。這種緊固件的適當(dāng) 示例包括但不限于拉鏈、鉤環(huán)緊固材料、按鈕或者壓力柱銷(xiāo)(press stud), 以使得相對(duì)的側(cè)邊或者側(cè)部能結(jié)合，從而形成帶縱向縫隙28的柱形套筒。 如果需要迅速觸及釋放按鈕122,諸如在緊急情況下，優(yōu)選緊固件的類(lèi)型選 擇為能使縱向縫隙28易于扭斤開(kāi)。可替代地，縱向縫隙28可以壓合或者熱焊 接。
擋片構(gòu)件24基本上沿著套筒22敞開(kāi)的上端23的后側(cè)25垂掛。擋片構(gòu) 件24通常為矩形，并且配置成折疊在套筒20敞開(kāi)的上端23的前側(cè)27上， 從而基本上包住座椅皮帶扣120。
優(yōu)選擋片構(gòu)件24設(shè)置有緊固件26來(lái)將擋片構(gòu)件24固定到套筒22敞開(kāi) 的上端23的第一側(cè)27上。應(yīng)該理解，對(duì)等的緊固件也設(shè)置在靠近套筒22 敞開(kāi)的上端23的適當(dāng)位置。緊固件26是這樣的類(lèi)型的其能迅速解開(kāi)使得 擋片構(gòu)件24可以從套筒22敞開(kāi)的上端23解脫從而在需要時(shí)易于觸及座椅 皮帶扣120釋放按鈕122。緊固件26的適當(dāng)示例包括但不限于鉤環(huán)緊固材料 或者壓力柱銷(xiāo)，或者任何適當(dāng)?shù)目裳杆籴尫诺木o固件。
擋片構(gòu)件24設(shè)置有切口 33，其設(shè)置在擋片構(gòu)件上來(lái)接收插件112。
顯然，當(dāng)擋片構(gòu)件24折疊在套筒20敞開(kāi)的上端23的前側(cè)27上時(shí)，間 隙31形成在擋片構(gòu)件24的側(cè)邊29和套筒22敞開(kāi)的上端23之間。在替代 實(shí)施例中，當(dāng)插件112插入座椅皮帶扣120時(shí)，間隙31布置成接收座牙寺皮 帶110和插件112。
擋片構(gòu)件24進(jìn)一步設(shè)置有加強(qiáng)構(gòu)件(未示出)，該加強(qiáng)構(gòu)件鄰接擋片構(gòu) 件24的下側(cè)設(shè)置。通常，加強(qiáng)構(gòu)件壓合或者熱焊接到擋片構(gòu)件24的下側(cè)。 加強(qiáng)構(gòu)件可以用塑料材料片形成，諸如聚丙烯。加強(qiáng)構(gòu)件的目的是為擋片構(gòu) 件24提供額外的剛性，而不會(huì)過(guò)度損害其可折疊性，于此同時(shí)給觸及釋放
按鈕122提供額外的阻礙。
參照?qǐng)D5，其中類(lèi)似的附圖標(biāo)記指代類(lèi)似的部件，擋片構(gòu)件24進(jìn)一步設(shè) 置有一對(duì)間隔開(kāi)的凸片構(gòu)件40。在該實(shí)施例中，座椅皮帶110和插件112布
優(yōu)選每個(gè)凸片構(gòu)件40設(shè)置有緊固件26來(lái)將擋片構(gòu)件24和凸片構(gòu)件40 固緊到套筒22敞開(kāi)的上端23上。
參照?qǐng)D4或5，在使用中，套筒22配合在座椅皮帶口 120上，直到座椅 皮帶扣120和釋放按鈕122設(shè)置在套筒22內(nèi)。擋片構(gòu)件24折疊在套筒22 敞開(kāi)的上端23的前側(cè)上，并通過(guò)嚙合和閉合各緊固件26而固緊到這里。座 椅皮帶110的插件112然后插入擋片構(gòu)件24的切口 33內(nèi)，因此插入座沖奪皮 帶扣120中。
可替代地，在套筒22配合到座椅皮帶扣120上以后，座椅皮帶110的 插件112則插入座椅皮帶扣120。擋片構(gòu)件24然后折疊到套筒22敞開(kāi)的上 端23的前側(cè)上，并通過(guò)嚙合和閉合各緊固件26而固緊到這里。以此方式， 座椅皮帶110定位在套筒22敞開(kāi)的上端23和擋片構(gòu)件24的側(cè)邊之間的間 隙31內(nèi)，或者兩個(gè)間隔開(kāi)的凸片構(gòu)件40之間的間隙33內(nèi)。
觸及座椅皮帶扣120的釋放按鈕122受到阻礙，因?yàn)樽纹Э?20基 本上被殼體20包住。
如果需要快速觸及座椅皮帶扣120和釋放按鈕122，則可以通過(guò)撕裂或 者迫使擋片構(gòu)件24上以及靠近套筒22敞開(kāi)的上端23的各緊固件26分開(kāi)來(lái) 解脫緊固件26,從而讓殼體20變形?？商娲?，在縱向縫隙"通過(guò)類(lèi)似類(lèi) 型的緊固件結(jié)合的情況下，也可以撕裂縱向縫隙28或者迫使其分開(kāi)，以實(shí) 現(xiàn)快速觸及釋放按鈕122。
參照?qǐng)D6,這里示出了本發(fā)明的替代實(shí)施例。在該特別的實(shí)施例中，殼 體20包括撓性片50，該撓性片配置成折疊在座椅皮帶扣120周?chē)?，其中?撓性片的各邊緣之間的間隙30形成孔來(lái)接收座椅皮帶110和插件112。
可替代地，撓性片50其中可以具有切口或者槽(未示出)，所述切口或 者槽配置成接收座椅皮帶和插件112。
撓性片50設(shè)置有 一對(duì)相對(duì)的側(cè)翼52，它們布置成朝向彼此而折疊， 從而圍繞座椅皮帶扣120基本上形成套筒22，；和擋片構(gòu)件54，其布置成折 疊在如此形成的套筒22，敞開(kāi)的上端23，上，從而基本上包住座椅皮帶扣120，
如圖6所示。
優(yōu)選撓性片50用撓性材料形成，所述材料易于彎折成希望的形狀并且 保持所述希望的形狀。撓性材料的適當(dāng)示例包括但不限于可模壓的塑料材 料、可模壓的合成橡膠、可模壓的復(fù)合材料，可鍛的金屬材料或可鍛的合金 材料，諸如例如導(dǎo)線網(wǎng)材料。
如果需要快速觸及座椅皮帶扣120和釋放按鈕122,則可以迅速迫使撓 性片50的相對(duì)側(cè)翼52和/或擋片構(gòu)件54分開(kāi)或者折回，從而讓殼體20變形。
在不背離本發(fā)明概念的情況下，除了所述的內(nèi)容，許多變形和改動(dòng)也暗 示給了相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)人員。這些變形和改動(dòng)都被認(rèn)為包括在本發(fā)明的范圍 內(nèi)，它們的實(shí)質(zhì)可以從前述說(shuō)明中得到確定。
權(quán)利要求
1.一種用于座椅皮帶扣的安全設(shè)備，布置成在使用中防止座椅皮帶扣釋放按鈕被壓下從而將耦合到座椅皮帶的插件解脫，所述安全設(shè)備包括用于座椅皮帶扣的殼體，其中所述殼體具有配置成接收所述插件的孔。
2. 如權(quán)利要求1所述的安全設(shè)備，其特征在于，所述安全設(shè)備的殼體 有目的地變形以提供快速觸及所述釋放按鈕。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的安全設(shè)備，其特征在于，所述殼體包括具 有敞開(kāi)的下端和敞開(kāi)的上端的套筒，和從所述套筒敞開(kāi)的上端垂掛的擋片構(gòu) 件，所述擋片構(gòu)件配置成在使用中折疊在所述套筒敞開(kāi)的上端上。
4. 如權(quán)利要求3所述的安全設(shè)備，其特征在于，所述套筒基本上為柱 形并配置成在使用中配合在所述座椅皮帶扣上。
5. 如權(quán)利要求3或4所述的安全設(shè)備，其特征在于，所述套筒由細(xì)長(zhǎng) 部段形成，所述細(xì)長(zhǎng)部段配置成在使用中巻繞在所述座椅皮帶扣周?chē)?br> 6. 如權(quán)利要求5所述的安全設(shè)備，其特征在于，所述細(xì)長(zhǎng)部段的相對(duì) 側(cè)部通常設(shè)置有各緊固件。
7. 如權(quán)利要求6所述的安全設(shè)備，其特征在于，所述細(xì)長(zhǎng)部段以這樣 的方式巻繞在所述座椅皮帶扣周?chē)?，從而所述?xì)長(zhǎng)部段的相對(duì)側(cè)部彼此間隔 地足夠近，從而可以通過(guò)各緊固件相結(jié)合。
8. 如權(quán)利要求6或7所述的安全設(shè)備，其特征在于，所述緊固件的類(lèi) 型選擇為能使所述細(xì)長(zhǎng)部段的相對(duì)側(cè)部快速彼此解脫，諸如在發(fā)生緊急情況 時(shí)，此時(shí)立即需要觸及所述座椅皮帶扣釋放按鈕以解脫所述座椅皮帶。
9. 如權(quán)利要求3至8任一項(xiàng)所述的安全設(shè)備，其特征在于，所述孔包 括設(shè)置在所述擋片構(gòu)件上的切口或者槽。
10. 如權(quán)利要求9所述的安全設(shè)備，其特征在于，所述切口或者所述槽 橫向設(shè)置在所述擋片構(gòu)件上來(lái)接收所述插件。
11. 如權(quán)利要求3至8任一項(xiàng)所述的安全設(shè)備，其特征在于，所述孔包 括形成于所述擋片構(gòu)件各邊緣和所述套筒敞開(kāi)的上端之間的間隙。
12. 如權(quán)利要求11所述的安全設(shè)備，其特征在于，所述擋片構(gòu)件設(shè)置 有 一 對(duì)間隔開(kāi)的凸片構(gòu)件，從而所述插件布置成接收在形成于所述間隔開(kāi)的 凸片構(gòu)件和所述套筒敞開(kāi)的上端之間的間隙中。
13. 如權(quán)利要求3至12任一項(xiàng)所述的安全設(shè)備，其特征在于，所述擋 片構(gòu)件設(shè)置有緊固件來(lái)將所述擋片構(gòu)件固緊在所述套筒敞開(kāi)的上端上。
14. 如權(quán)利要求12或13所述的安全設(shè)備，其特征在于，每塊凸片構(gòu)件 設(shè)置有緊固件來(lái)將每塊凸片構(gòu)件固緊在所述套筒敞開(kāi)的上端上。
15. 如權(quán)利要求13或14所述的安全設(shè)備，其特征在于，所述緊固件是 可快速釋放的緊固件。
16. 如權(quán)利要求3至15任一項(xiàng)所述的安全設(shè)備，其特征在于，所述擋 片構(gòu)件設(shè)置有加強(qiáng)構(gòu)件，所述加強(qiáng)構(gòu)件鄰接所述擋片構(gòu)件上和/或下表面設(shè) 置，并且設(shè)置成在使用中位于所述釋放按鈕附近。
17. 如權(quán)利要求3至16任一項(xiàng)所述的安全設(shè)備，其特征在于，所述擋 片構(gòu)件設(shè)置有相對(duì)的側(cè)翼部分，當(dāng)所述擋片構(gòu)件折疊在所述套筒敞開(kāi)的上端 上時(shí)，所述側(cè)翼部分配置成在使用中朝向彼此折疊并圍繞所述座椅皮帶扣。
18. 如權(quán)利要求1或2所述的安全設(shè)備，其特征在于，所述殼體包括撓 性片，所述撓性片配置成圍繞所述座椅皮帶扣折疊，所述撓性片各邊緣之間 的間隙形成接收所述插件的孔。
19. 如權(quán)利要求1或2所述的安全設(shè)備，其特征在于，所述殼體包括撓 性片，所述撓性片圍繞所述座椅皮帶扣折疊，所述撓性片其中具有切口或者 槽，所述切口或者槽配置成接收所述插件。
20. 如權(quán)利要求18或19所述的安全設(shè)備，其特征在于，所述撓性片設(shè) 置有 一對(duì)相對(duì)的側(cè)翼部分，所述側(cè)翼部分布置成在使用中朝向彼此折疊， 從而圍繞所述座椅皮帶扣形成套筒；和擋片構(gòu)件，所述擋片構(gòu)件布置成在使 用中折疊在如此形成的所述套筒敞開(kāi)的上端上，從而基本上包住所述座椅皮 帶扣。
21. 如權(quán)利要求18至20任一項(xiàng)所述的安全設(shè)備，其特征在于，所述撓 性片由撓性材料形成，所述撓性材料易于彎折成希望的形狀并保持所述希望 的形狀。
22. —種用于座椅皮帶扣的安全設(shè)備的網(wǎng)狀物，所述安全設(shè)備布置成在 使用中防止座椅皮帶扣釋放按鈕被壓下從而將耦合到座椅皮帶的插件解脫， 所述網(wǎng)狀物包括細(xì)長(zhǎng)部段和/人所述細(xì)長(zhǎng)部^爻一側(cè)垂掛的擋片構(gòu)件，所述細(xì)長(zhǎng)部段和所述 擋片構(gòu)件配置成在使用中折疊成用于所述座椅皮帶扣的殼體，其中所述殼體 具有配置成接收所述插件的孔。
23. 如權(quán)利要求22所述的網(wǎng)狀物，其特征在于，所述孔是所述擋片構(gòu) 件上的切口或者槽。
24. 如權(quán)利要求23所述的網(wǎng)狀物，其特征在于，所述切口或者槽橫向 設(shè)置在所述擋片構(gòu)件上。
25. 如權(quán)利要求22至24任一項(xiàng)所述的網(wǎng)狀物，其特征在于，所述細(xì)長(zhǎng) 部段配置成在使用中以這樣的方式圍繞所述座椅皮帶扣折疊，從而形成具有 敞開(kāi)的下端和敞開(kāi)的上端的套筒，所述擋片構(gòu)件配置成在使用中折疊在所述 套筒敞開(kāi)的上端上，從而形成用于所述座椅皮帶扣的殼體。
26. 如權(quán)利要求22至25任一項(xiàng)所述的網(wǎng)狀物，其特征在于，所述擋片 構(gòu)件設(shè)置有緊固件來(lái)將所述擋片構(gòu)件固緊到所述套筒敞開(kāi)的上端上。
27. 如權(quán)利要求22至26任一項(xiàng)所述的網(wǎng)狀物，其特征在于，所述網(wǎng)狀 物的擋片構(gòu)件設(shè)置有相對(duì)的側(cè)翼部分，當(dāng)所述擋片構(gòu)件折疊在所述套筒敞開(kāi) 的上端上時(shí)，所述側(cè)翼部分布置成朝向彼此折疊并圍繞所述座椅皮帶扣。
28. 如權(quán)利要求27所述的網(wǎng)狀物，其特征在于，所述相對(duì)的側(cè)翼部分 設(shè)置有緊固件以嚙合設(shè)置在所述殼體的所述套筒外表面上的相應(yīng)緊固件。
29. —種防止座椅皮帶扣釋放按鈕被壓下從而將耦合到座椅皮帶的插件 解脫的方法，所述方法包括將殼體配合在所述座掎皮帶扣周?chē)?，其中所?殼體具有配置成接收所述插件的孔。
全文摘要
公開(kāi)了一種用于座椅皮帶扣(12)的安全設(shè)備(10)。所述安全設(shè)備布置成防止所述座椅皮帶扣釋放按鈕被壓下從而將耦合到所述座椅皮帶(10)的插件(12)解脫。所述安全設(shè)備包括用于所述座椅皮帶扣的殼體(12)，所述殼體可以變形以提供迅速觸及所述釋放按鈕。所述殼體具有配置成接收所述插件的孔(30)。
文檔編號(hào)A62B35/00GK101189046SQ200680020063
公開(kāi)日2008年5月28日 申請(qǐng)日期2006年5月12日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月12日
發(fā)明者伊莫金·C·米爾米基迪斯 申請(qǐng)人:伊莫金·C·米爾米基迪斯