專利名稱：雙勾瓣式集裝箱登頂作業(yè)安全帶系桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種在高層集裝箱頂部進行裝拆連接轉(zhuǎn)鎖作業(yè)的操作人員用 于系扣安全帶的勞動保護裝置。
背景技術(shù)：
目前，己有的安全帶系桿結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作不便，價格昂貴，故障率高，其零 件的強度和安全性經(jīng)測試達不到實際使用的要求，如果登高人員不慎墜落，保護 效果較差。 發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的安全帶系桿的不足，本實用新型提供一種新型安全帶系桿， 該安全帶系桿不僅結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，且零件的強度和安全性都可以滿足實際 使用的要求。
本實用新型解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是該系桿由桿體和鎖體兩部分 組成，桿體上端有耳環(huán)供安全帶連接，下端套裝一個止動套，鎖體由左、右兩個 勾瓣用銷軸鉸接組成，套裝在桿體下端。使用時，操作者垂直握住桿體，鎖體的 左、右勾瓣下垂合攏，可以很方便地將系桿的鎖體插入集裝箱頂角件的鎖孔。待 鎖體完全進入集裝箱頂角件的鎖孔，鎖體的左、右勾瓣勾住了鎖孔內(nèi)壁后，將桿 體轉(zhuǎn)動一定角度，系桿即可牢牢地鎖定在集裝箱頂角件上。在集裝箱箱頂作業(yè)的 人員如遇站立不穩(wěn)而下跌時，可手拉系桿或被系桿上的安全帶拉住，防止意外墜 落，發(fā)生嚴(yán)重的人身傷亡事故。取出系桿時，操作者只須將桿體轉(zhuǎn)回原始位置， 垂直上提即可。
本實用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單，造價低廉，安全性高，系桿插入和取 出非常方便。以下結(jié)合附圖
和實施例對本實用新型進一步說明。 圖l是本實用新型呈準(zhǔn)備工作狀態(tài)的剖面構(gòu)造圖及俯視圖。圖2是本實用新型呈插入狀態(tài)的剖面構(gòu)造圖及俯視圖。 圖3是本實用新型呈就位狀態(tài)的剖面構(gòu)造圖及俯視圖。 圖4是本實用新型呈鎖定狀態(tài)的剖面構(gòu)造圖及俯視圖。 圖5是本實用新型的一個實施例的立體圖。
圖中l(wèi).桿體，2.左勾瓣，3.右勾瓣，4.銷，5.止動套，6.集裝箱頂部角 件，1-1.耳環(huán)，1-2.上止環(huán)，1-3.軸向止塊，1-4.下止環(huán)，1-5.擋塊，2-1. 擋塊，3-l.擋塊。
具體實施方式

在圖中，左勾瓣2，右勾瓣3用銷4鉸接，套裝在桿體l下部，既可以相互擺動， 又可以圍繞桿體l在一定角度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動。左勾瓣2和右勾瓣3由面板、壁板、鉸耳、 下凸緣及擋塊組成，縱剖面為"J"形。壁板的橫截面為"["形。面板的形狀呈 長方形，內(nèi)側(cè)中部有半圓形缺口，兩勾瓣鉸接后，組成有鍵槽的圓孔。桿體l從上 往下分別設(shè)置了供安全帶連接的耳環(huán)l-l，限制桿體下插深度的上止環(huán)卜2，防止 桿體l意外拔出的軸向止塊l-3，阻止止動套5脫落的下止環(huán)1-4。止動套5套裝在桿 體1下端的軸向止塊1-3和下止環(huán)1-4之間，可以圍繞桿體l轉(zhuǎn)動。在上止環(huán)卜2的外 圓周設(shè)置了用于控制桿體l旋轉(zhuǎn)起始位置的旋轉(zhuǎn)擋塊l-5。在左勾瓣2和右勾瓣3的 上表面設(shè)置了用于控制桿體1旋轉(zhuǎn)起始位置的旋轉(zhuǎn)擋塊2-1和3-1。
以下結(jié)合附圖敘述本實用新型的工作原理。
圖l所示為本實用新型使用前的準(zhǔn)備工作狀態(tài)，左勾瓣2和右勾瓣3，下垂合攏。 如圖2所示，桿體1的下部連同左勾瓣2和右勾瓣3—起插入了集裝箱頂角件的 鎖孔。
如圖3所示，將桿體l繼續(xù)下插，止動套5推動左勾瓣2和右勾瓣3分別向外張開 后勾住集裝箱頂角件的鎖孔內(nèi)壁。
如圖4所示，將桿體1轉(zhuǎn)動--定角度后，軸向止塊1 _3可防止桿體1意外拔出。 如將安全帶與系桿上端的耳環(huán)l-l相連即可確保操作者的人身安全。
圖5所示的實施例呈使用前的準(zhǔn)備工作狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種雙勾瓣式集裝箱登頂作業(yè)安全帶系桿，其特征是由桿體和鎖體兩部分組成，鎖體由左、右兩個勾瓣用銷軸鉸接組成，套裝在桿體下端。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙勾瓣式集裝箱登頂作業(yè)安全帶系桿，其特征 是止動套套裝在桿體下端的軸向止塊和下止環(huán)之間。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙勾瓣式集裝箱登頂作業(yè)安全帶系桿，其特征 是左勾瓣和右勾瓣由面板、壁板、鉸耳、下凸緣及擋塊組成，縱剖面為"J" 形，壁板的橫截面為"["形，面板的形狀呈長方形，內(nèi)側(cè)中部有半圓形缺口， 兩勾瓣鉸接后，構(gòu)成有鍵槽的圓孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙勾瓣式集裝箱登頂作業(yè)安全帶系桿，其特 征是桿體從上往下分別設(shè)置了耳環(huán)，上止環(huán)，軸向止塊，下止環(huán)。
5.根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種雙勾瓣式集裝箱登頂作業(yè)安全帶系桿，其特征 是上止環(huán)的外圓周設(shè)置了擋塊。
6,.根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種雙勾瓣式集裝箱登頂作業(yè)安全帶系桿，其特 征是在左、右勾瓣的上表面分別設(shè)置了擋塊。
專利摘要一種雙勾瓣式集裝箱登頂作業(yè)安全帶系桿，由桿體和鎖體兩部分組成。桿體上端有耳環(huán)供安全帶連接，鎖體由左、右兩個勾瓣用銷軸鉸接組成，套裝在桿體下端。使用時，操作者垂直握住桿體，鎖體的左、右勾瓣下垂合攏，可以很方便地將系桿的鎖體插入集裝箱頂角件的鎖孔，待鎖體完全進入集裝箱頂角件的鎖孔，鎖體的左、右勾瓣勾住了鎖孔內(nèi)壁后，將桿體轉(zhuǎn)動一定角度，系桿即可牢牢地鎖定在集裝箱頂角件上。在集裝箱箱頂作業(yè)的人員如遇站立不穩(wěn)而下跌時，可手拉系桿或被系桿上的安全帶拉住，防止意外墜落，發(fā)生嚴(yán)重的人身傷亡事故。取出系桿時，操作者只須將桿體轉(zhuǎn)回原始位置，垂直上提即可該系桿結(jié)構(gòu)簡單，造價低廉，安全性高。
文檔編號A62B35/00GK201143348SQ20072012549
公開日2008年11月5日 申請日期2007年8月1日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月1日
發(fā)明者王其生 申請人:王其生