專利名稱：通道式高樓速降救生裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
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本實(shí)用新型涉及一種高樓救生裝置，特別涉及一種快速高樓救生裝置，即 通道式高樓速降救生裝置。
技術(shù)背景
目前高層建筑應(yīng)急救援裝備能力與高層建筑的發(fā)展嚴(yán)重失衡，裝備的舉高 和遠(yuǎn)射能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于卨層建筑的卨度發(fā)展，現(xiàn)有的消防水罐車噴水滅火能力 僅僅為8層樓高，最高的云梯車舉高能力也只有15層左右， 一次升降只能營救 2至3人，對于更高的高層建筑火災(zāi)來說，這些應(yīng)急救援逃生裝備只能望樓興嘆， 且機(jī)動性差，受道路交通、建筑周邊條件限制， 一旦遇上特大火災(zāi)，不能滿足 現(xiàn)場實(shí)際救援需要。隨著我國工業(yè)化、城市化進(jìn)程的不斷加快，上述矛盾也將 日益突出，己有數(shù)據(jù)顯示，我國一些發(fā)達(dá)城市高層建筑火災(zāi)事故己經(jīng)呈現(xiàn)加速 上升態(tài)勢。針對目前的被動狀況，發(fā)展新型高層建筑應(yīng)急救援裝備，填補(bǔ)我國 消防應(yīng)急救援裝備技術(shù)的漏洞，迫在眉睫?，F(xiàn)有一種掛繩式緩降器，卞.要針對 普通家庭和個人使用，其構(gòu)造由調(diào)速器、安全帶、安全鉤、鋼絲繩等組成，毎 次nj以承載約100公斤重的單人個體自由滑下，這種逃生緩降器的使用狀況不 甚理想，家庭購買較少，主要是懸停于墻體之外帶來的恐懼感和高受傷機(jī)率難 以適用于老幼病殘者，近^專業(yè)攀巖的操作動作不易訓(xùn)練以至難以走進(jìn)百姓家 門。現(xiàn)有的通道式緩降器是一種能使多人順序地從高處在其內(nèi)部緩慢滑降的逃 生用具，采用摩擦限速，分段下降原理，達(dá)到逃生的目的。下降通道其內(nèi)層的 漏斗式導(dǎo)套具有抗靜電性能，可使人體在其內(nèi)部下滑時，不致由于摩擦生熱而 灼傷人體，該裝置特點(diǎn)雖然可供多人連續(xù)使用，但通過肢體形態(tài)的變化調(diào)整其 下滑速度帶來的下降不同速容易造成人員碰撞和踩踏。此外，逃生者衣服上的 裝飾物、金屬物，也可能劃傷滑道的內(nèi)襯?，F(xiàn)有的各式跳傘救生設(shè)備受材料、起跳條件、著地點(diǎn)條件限制，救生速度慢，而且救生人數(shù)也較少。綜上所述， 目前，尚未見到理想的高樓救生設(shè)備
實(shí)用新型內(nèi)容
為克服現(xiàn)有消防設(shè)備相對建筑物高度存在的救援瓶頸及現(xiàn)有緩降設(shè)備救 援效率低、不易操作、安全性差等不足，本實(shí)用新型提供一種新型通道式高樓 速降救生設(shè)備。
本實(shí)用新型的核心點(diǎn)是安全范圍內(nèi)不同直徑的、只限于橫向形變的降落 器氣包，難于通過內(nèi)徑遠(yuǎn)小于其直徑的圓形、只限于內(nèi)圈有形變的減速氣圈； 截?cái)鄨A形減速氣圈為環(huán)形擺放、只限于內(nèi)圈有形變的減速氣塊，可減少與降落 器氣包的擠壓面積，增加降落器氣包的通過性；截?cái)鄨A形減速氣圈為上下斜置、 環(huán)形擺放、只限于內(nèi)圈有形變的減速氣棒，可再度減少與降落器氣包的擠壓面 積，再度增加降落器氣包的通過性?？刂坪媒德淦鳉獍蜏p速氣塊、減速氣棒 的氣壓比，即可控制不同負(fù)重的降落器以相同的速度下降。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的， 一種通道式高樓速降救生裝置安裝 在伸展體上，其構(gòu)造含有管狀通道，其中，管狀通道可為充氣通道，管狀通道 的頂部有通道充氣圈，管狀通道內(nèi)設(shè)置有減速充氣體，管狀通道的底部有落地 緩沖充氣墊；且配置有展開后其直徑與管狀通道內(nèi)壁內(nèi)徑相匹配的降落器。
本實(shí)用新型事先安裝于高層建筑預(yù)備疏散人們的地方，可由消防部門或?qū)?門人員口常配備和維護(hù)。當(dāng)高樓發(fā)生火警時，消防人員或?qū)ｉT人員趕赴現(xiàn)場將 該裝置打開，本實(shí)用新型不受高層建筑的高度限制，人們可以在下降通道內(nèi)安 全下降逃生，可適用f包括老幼病殘?jiān)趦?nèi)的各類人群。
本實(shí)用新型還可以這樣實(shí)現(xiàn)的，伸展體上有直徑與管狀通道外直徑相同的 投放孔，在投放孔的上部設(shè)置有通道上下調(diào)節(jié)臺，通道上下調(diào)節(jié)臺上也有直徑 與管狀通道外直徑相同的孔及通道充氣圈嵌入槽。本實(shí)用新型還可以這樣實(shí)現(xiàn)的，通道上下調(diào)節(jié)臺上安裝有二根以上通道投 放兼下降控速輪轂。
本實(shí)用新型還可以這樣實(shí)現(xiàn)的，管狀通道內(nèi)內(nèi)壁上設(shè)置包裹的減速充氣體 可以是充氣圈、充氣棒、充氣塊、或者是充氣圈、充氣棒、充氣塊的相互組合。
本實(shí)用新型還可以這樣實(shí)現(xiàn)的，設(shè)置在管狀通道內(nèi)最下面的充氣圈內(nèi)徑可 以遠(yuǎn)小于主氣包直徑。
本實(shí)用新型還可以這樣實(shí)現(xiàn)的，管狀通道的兩壁之間設(shè)置設(shè)置有二根以上 充氣管，還設(shè)置有通道撐圓充氣圈。
本實(shí)用新型還可以這樣實(shí)現(xiàn)的，管狀通道外設(shè)置有通道防擺動固定繩及通 道防擺動固定繩投放配重。
本實(shí)用新型還可以這樣實(shí)現(xiàn)的，降落器由殼體、設(shè)置在殼體兩側(cè)的氣包排 氣控制手柄和應(yīng)急氣包打開手柄、設(shè)置在殼體下部的主氣包打開拉桿、以及折 疊設(shè)置在殼體內(nèi)的主氣包和應(yīng)急氣包構(gòu)成。
本實(shí)用新型還可以這樣實(shí)現(xiàn)的，降落器主氣包的頂部、中部、與殼體相連 處，及應(yīng)急氣包與殼體相連處設(shè)有無彈性輔片。
本實(shí)用新型還可以這樣實(shí)現(xiàn)的，伸展體為四面或五面房式伸展體。
有益的效果
本實(shí)用新型在合理組織的情況下，可以安全、快速、連續(xù)、多點(diǎn)人員疏散 至地面。
本實(shí)用新型的房式伸展體，可最大限度的承重；配合通道防擺動固定繩可 使通道及逃生人員與建筑體離開一定距離，保證二者安全；人員到達(dá)地面前，在建筑體相連的伸展體與通道一起構(gòu)建出兩個封閉環(huán)境，可削除逃生人員置身 建筑體外部而產(chǎn)生的恐懼感。本實(shí)用新型由于采用了充氣通道配以降落氣包作 為逃生人員撤離受災(zāi)現(xiàn)場的設(shè)施，充氣的通道壁保證人員在其內(nèi)縱向有連續(xù)的 下降緩沖力，橫向始終有一定厚度防止撞向建筑體的緩沖面，降落氣包拉住了 下面的人員，又阻擋了上面人員的意外踩踏，二者的協(xié)同作用可保證人們緊急 逃生迅速安全，可適用于包括老幼病殘?jiān)趦?nèi)的各類人群。
本實(shí)用新型充氣系統(tǒng)可設(shè)置在地面，向上采用專用管道送氣，可保障多個 實(shí)用新型同時工作，又可保障受災(zāi)現(xiàn)場斷電后不至于失去工作動力。
本實(shí)用新型所有充氣部件平時折疊、密封存放，且安置在可伸展至墻體外 的伸展體上，由消防部門或?qū)ｉT人員日常配備和維護(hù)，其使用壽命長。
本實(shí)用新型不受高層建筑的高度限制，或每二、三層或隔三、五層安裝一 個本實(shí)用新型，便于人們下降通道內(nèi)安全下降逃生。
本實(shí)用新型管狀通道若用透明材料進(jìn)行裝配，還可作為娛樂設(shè)施、救生訓(xùn) 練設(shè)施供人們?nèi)粘Ｊ褂谩?br> 本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、造價較低，適于推廣。


圖l為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型降落器展開時結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型管狀通道結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本實(shí)用新型管狀通道內(nèi)有充氣圈、充氣棒、充氣塊的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖5為本實(shí)用新型管狀通道壁上的充氣管結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
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以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。在圖l、圖2、圖3、圖4、圖5 中伸展體1可以是四面或五面房式結(jié)構(gòu)，用手動、氣動或電動方式向外伸展， 其上有直徑與管狀通道2外直徑相同的投放孔，在投放孔的上部設(shè)置有通道上 下調(diào)節(jié)臺4，通道調(diào)節(jié)臺4上也有直徑與管狀通道2外直徑相同的孔21及通道 充氣圈嵌入槽；管狀通道2可為充氣通道；通道內(nèi)、外壁為質(zhì)輕、強(qiáng)韌性防火 材料，管狀通道2的頂部有通道充氣圈3，管狀通道2的內(nèi)壁內(nèi)面設(shè)置有向內(nèi)凸 起包裹面，向內(nèi)凸起包裹面中包裹有減速充氣體IO，管狀通道2的底部有落地 緩沖充氣墊5，圖l是平時折疊存放示意，圖2、圖3是充氣使用示意，為了使 管狀通道2下降均勻，在通道上下調(diào)節(jié)臺4處設(shè)置有與其同步上下移動的二個 以上通道投放兼下降控速輪轂7，為了使管狀通道2垂直可靠，在管狀通道2外 設(shè)置有通道防擺動固定繩8及通道防擺動固定繩投放配重6固定于地面，為使 充氣(本實(shí)用新型通道所有充氣部件是連接在一起的)快捷迅速，管狀通道2 的兩層壁之間設(shè)置有二根以上充氣管12，為使降落器快速通過，兩層壁之間還 設(shè)置有通道撐圓充氣圈。圖3所示，管狀通道2內(nèi)設(shè)置的減速充氣體10可以是 充氣圈、充氣棒、充氣塊、或者是充氣圈、充氣棒、充氣塊的相互組合，設(shè)置 在管狀通道2內(nèi)最下面的充氣圈內(nèi)徑遠(yuǎn)小于主氣包14直徑；降落器IO平時可 掛在伸展體l的壁上，使用時掛在前胸，降落器10由殼體16、設(shè)置在殼體16 兩側(cè)的氣包排氣控制手柄17和應(yīng)急氣包打開手柄18、設(shè)置在殼體16下部的主 氣包打開拉桿19、以及設(shè)置在殼體16內(nèi)的主氣包14和應(yīng)急氣包15構(gòu)成(主氣 包14和應(yīng)急氣包15折疊存放在殼體16內(nèi))，主氣包14的頂部、中部、與殼體 16相連處，還有應(yīng)急氣包15與殼體16相連等處均設(shè)有無彈性輔片13，作用是 使主氣包14和應(yīng)急氣包15充氣時橫向發(fā)展，20為主、應(yīng)急氣包排氣閥管。
使用時，消防部門或?qū)ｉT人員用手動、氣動或電動方式使房式結(jié)構(gòu)伸展體 1向外伸展到高層建筑墻外，先投放穿過孔21的通道防擺動固定繩投放配重6和通道防擺動固定繩8，在地面固定好之后，再放下落地緩沖充氣墊5，管狀通 道2隨之下落，控速輪轂7可使管狀通道2均勻下降，管狀通道2投放完時通 道充氣圈3卡在孔21及通道充氣圈嵌入槽上(通道充氣圈3材質(zhì)較硬，可用于 連接充氣管及通道內(nèi)外壁承重，并向充氣管、減速充氣體、落地緩沖充氣墊充 氣至額定氣壓)，落地緩沖充氣墊5—著地，就立刻展開(利用設(shè)置在內(nèi)部的化 學(xué)充氣塊)，樓上或地面的消防部門或?qū)ｉT人員啟動本實(shí)用新型的充氣系統(tǒng)，連 接在一起的所有通道充氣部件充氣至額定氣壓后，再拿下降落器IO，掛在前胸， 拉動主氣包打開拉桿19，主氣包14立刻利用設(shè)置在主腔內(nèi)部的化學(xué)充氣塊展開， 若下降速度超出安全范圍時擰動應(yīng)急氣包打開手柄18利用設(shè)置在副腔內(nèi)部的化 學(xué)充氣塊立刻充滿應(yīng)急氣包15，依不同體重所需氣壓利用主氣包補(bǔ)氣軟管22補(bǔ) 氣后，再跳入管狀通道2內(nèi)，主氣包14、還有應(yīng)急氣包15，和管狀通道2內(nèi)設(shè) 置的減速充氣體IO (可以是充氣圈、充氣棒、充氣塊、或者是充氣圈、充氣棒、 充氣塊的相互組合)磨檫碰撞擠壓勻速下降，因最下面的圓形充氣圈內(nèi)徑遠(yuǎn)小 于主氣包14的直徑，經(jīng)過上面的減速充氣棒、充氣塊連續(xù)緩沖減速后人員下降 到此一定可卡住，不至于摔落到地面，使救生目的完全有保障。擰動氣包排氣 控制手柄17，通過氣包排氣閥管20，排掉主氣包14還有應(yīng)急氣包15內(nèi)氣體， 再跳落至落地緩沖充氣墊5。另外，由于本實(shí)用新型采用房體式伸展體投放，僅 需伸展至建筑外的立面及頂面可阻斷人員懸停于墻體之外帶的恐懼感，僅需伸 展至建筑物外小部分、調(diào)節(jié)通道與建筑體距離的底面，其卡在建筑物內(nèi)部的加 長杠桿部分完全有能力承受住不限長度的通道和連續(xù)進(jìn)入通道內(nèi)的所有負(fù)重及 最下面單個負(fù)重卡住時產(chǎn)生的沖力。通過消防部門或?qū)ｉT人員協(xié)同操作、合理 組織，人員包括老幼病殘?jiān)趦?nèi)都可以平安逃生。
權(quán)利要求1、一種通道式高樓速降救生裝置，安裝在伸展體(1)上，其構(gòu)造含有管狀通道(2)，其特征在于管狀通道(2)可為充氣通道，管狀通道(2)的頂部有通道充氣圈(3)，管狀通道(2)內(nèi)設(shè)置有減速充氣體(10)，管狀通道(2)的底部有落地緩沖充氣墊(5)；且配置有展開后其直徑與管狀通道(2)內(nèi)壁內(nèi)徑相匹配的降落器(10)。
2、 一種如權(quán)利要求1所述的通道式高樓速降救生裝置，其特征在于伸 展體(1)上有直徑與管狀通道(2)外直徑相同的投放孔，在投放孔的上部 設(shè)置有通道上下調(diào)節(jié)臺(4)，通道上下調(diào)節(jié)臺(4)上也有直徑與管狀通道(2)外直徑相同的孔(21)及通道充氣圈嵌入槽。
3、 一種如權(quán)利要求2所述的通道式高樓速降救生裝置，其特征在于通 道上下調(diào)節(jié)臺(4)上安裝有二根以上通道投放兼下降控速輪轂(7)。
4、 一種如權(quán)利要求l所述的通道式高樓速降救生裝置，其特征在于管 狀通道(2)內(nèi)設(shè)置的減速充氣體(10)可以是充氣圈、充氣棒、充氣塊、或 者是充氣圈、充氣棒、充氣塊的相互組合。
5、 一種如權(quán)利要求1或4所述的通道式高樓速降救生裝置，其特征在于: 設(shè)置在管狀通道(2)內(nèi)最下面的減速充氣圈內(nèi)徑遠(yuǎn)小于主氣包(14)直徑。
6、 一種如權(quán)利要求l所述的通道式高樓速降救生裝置，其特征在于管 狀通道(2)的兩壁之間設(shè)置有二根以上充氣管(12)，還設(shè)置有通道撐圓充氣 圈。
7、 一種如權(quán)利要求1所述的通道式高樓速降救生裝置，其特征在于管 狀通道(2)外設(shè)置有通道防擺動固定繩(8)及通道防擺動固定繩投放配重(6)。
8、 一種如權(quán)利要求l所述的通道式高樓速降救生裝置，其特征在于 降落器(10 )由殼體(16)、設(shè)置在殼體(16)兩側(cè)的氣包排氣控制手柄(17) 和應(yīng)急氣包打開手柄(18)、設(shè)置在殼體(16)下部的主氣包打開手拉桿(19)、 以及折疊設(shè)置在殼體(16)內(nèi)的主氣包(14)和應(yīng)急氣包(15)構(gòu)成。
9、 一種如權(quán)利要求l所述的通道式高樓速降救生裝置，其特征在于降 落器主氣包(14)的頂部、中部、與殼體(16)相連處，及應(yīng)急氣包(15)與 殼體(16)相連處設(shè)有無彈性輔片(13)。
10、 一種如權(quán)利要求l所述的通道式高樓速降救生裝置，其特征在于 伸展體(1)為四面或五面房式伸展體。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種高樓救生裝置，特別涉及一種快速高樓救生裝置，即通道式高樓速降救生裝置。其技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種通道式高樓速降救生裝置安裝在伸展體上，其構(gòu)造含有管狀通道，其中，管狀通道的頂部有通道充氣圈，其內(nèi)設(shè)置有緩沖充氣體，其底部有落地緩沖充氣墊；且配置有展開后其直徑與管狀通道直徑相匹配的降落器。該裝置事先安裝于高層建筑疏散通道上，可由消防部門或?qū)ｉT人員日常配備和維護(hù)。當(dāng)高樓發(fā)生火警、地震、或其他緊急情況時，消防人員或?qū)ｉT人員趕赴現(xiàn)場其打開使用，本實(shí)用新型不受高層建筑的高度限制，人們可以在下降通道內(nèi)安全下降逃生，可適用于包括老幼病殘?jiān)趦?nèi)的各類人群，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、造價較低，適于推廣。
文檔編號A62B1/20GK201244302SQ20082007095
公開日2009年5月27日 申請日期2008年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月11日
發(fā)明者趙海剛 申請人:趙海剛