專利名稱：手動便攜緩降器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種緩降器，特別是一種可限制最大下降速度，并能調(diào)節(jié)適當?shù)南陆?速度，安全可靠并可隨身攜帶的手動便攜緩降器。
背景技術(shù)：
眾所周知，緩降器應(yīng)用于消防或緊急情況把需救援人員從樓里或高處安全降落地面， 軍隊里把傘兵或飛行員從樹上或崖頂?shù)趸氐孛妗，F(xiàn)有技術(shù)中有采用旋轉(zhuǎn)輪與減速輪嚙合通 過繩索拉力進行高速轉(zhuǎn)動產(chǎn)生離心力，使減速滑塊與減速蓋產(chǎn)生摩擦阻力，以勻速下降； 也有采用行星機構(gòu)和摩擦塊的離心摩擦來減緩繩索下降速度，等等這些機構(gòu)的構(gòu)造較復(fù) 雜，可靠性較差。由于緩降器服務(wù)的對象是人，對該產(chǎn)品的安全性要求很嚴格，另一方面 又要求可操作性強。如開始下降時需要快速離開現(xiàn)場，就要求快速下降；當快到達地面時 需要平穩(wěn)，就要求慢速落地。目前市場特別需要一種人人自身可以手動操作，且安全可靠 的緩降器。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問題及適應(yīng)市場需要，本實用新型提供一種手動便攜緩降器，能有效控 制下降速度，并能根據(jù)需要手動調(diào)節(jié)下降速度，安全可靠并可隨身攜帶。 本實用新型所采用的技術(shù)方案是
所述手動便攜緩降器主要由傳動系統(tǒng)和附件構(gòu)成，所述傳動系統(tǒng)主要包括減速裝置、 啟動和停止機構(gòu)、鋼絲繩等；所述附件包括安全帶、安全鉤等，其特征是所述啟動和停 止機構(gòu)中的螺母與上殼體焊接，左右鎖片通過銷軸支撐在上殼體上，鋼絲繩夾于左右鎖片 之間并穿過鎖止螺栓。所述減速裝置中具有錐體和錐套，所述錐體固聯(lián)在上殼體中，所述 錐體中安裝有三個鋼球，所述錐套通過壓縮彈簧、墊板、調(diào)節(jié)螺栓和下殼體壓套在錐體上， 鋼絲繩穿過錐體、墊板和調(diào)節(jié)螺栓被夾于三個鋼球之間。所述啟動和停止機構(gòu)由鎖止螺栓、 螺母、左右鎖片、銷軸、鋼絲繩和上殼體組成；所述減速裝置由上殼體、下殼體、錐體、 錐套、壓縮彈簧、墊板、調(diào)節(jié)螺栓、鋼球、鋼絲繩等組成。本實用新型的有益效果是
所述手動便攜緩降器構(gòu)造簡單成本低，可隨身攜帶，運行平穩(wěn)且安全可靠。使用者在 利用其重力下降過程中能控制下降速度并可任意啟動和停止，不需要任何其它動力，減速 裝置隨身手動控制。


下面結(jié)合本實用新型的圖形進一步說明
圖l是所述手動便攜緩降器結(jié)構(gòu)圖，圖中，l.鎖止螺栓，2.螺母，3.左右鎖片，4.吊 耳，5.錐體，6.錐套，7.上殼體，8.壓縮彈簧，9.下殼體，IO.墊板，ll.調(diào)節(jié)螺栓，12. 鋼絲繩，13.銷軸，14.墊圈，15.銷，16.鋼球。
具體實施方式
手動便攜緩降器主要由傳動系統(tǒng)和附件構(gòu)成，所述傳動系統(tǒng)主要包括減速裝置、啟動 和停止機構(gòu)、鋼絲繩等，所述啟動和停止機構(gòu)由鎖止螺栓(l)、螺母(2)、左右鎖片(3)、 銷軸(13)、鋼絲繩(12)和上殼體(7)組成，當鎖止螺栓(l)旋入時，壓下左右鎖片(3)，鋼 絲繩(12)在左右鎖片(3)中可自由滑動；當鎖止螺栓(l)旋出時，在人體重力作用下左右鎖 片(3)夾緊鋼絲繩(12)，此時鋼絲繩(12)被鎖止。所述減速裝置由上殼體(7)、下殼體(9)、 錐體(5)、錐套(6)、壓縮彈簧(8)、墊板(IO)、調(diào)節(jié)螺栓(ll)、鋼球(16)、鋼絲繩(12)等 組成，在上殼體(7)與下殼體(9)之間根據(jù)被救援人的體重按最大下降速度標定有刻度線， 通過旋轉(zhuǎn)下殼體(9)和調(diào)節(jié)螺栓(11)調(diào)節(jié)鋼球(16)與鋼絲繩(12)之間的摩擦力，即可限制 最大下降速度和調(diào)節(jié)適當?shù)南陆邓俣取?br> 權(quán)利要求1、一種手動便攜緩降器，主要由傳動系統(tǒng)和附件構(gòu)成，所述傳動系統(tǒng)主要包括減速裝置、啟動和停止機構(gòu)、鋼絲繩等，其特征是所述啟動和停止機構(gòu)中的螺母(2)與上殼體(7)焊接，左右鎖片(3)通過銷軸(13)支撐在上殼體(7)上，鋼絲繩(12)夾于左右鎖片(3)之間并穿過鎖止螺栓(1)；所述減速裝置中具有錐體(5)和錐套(6)，所述錐體(5)固聯(lián)在上殼體(7)中，所述錐體(5)中安裝有三個鋼球(16)，所述錐套(6)通過壓縮彈簧(8)、墊板(10)、調(diào)節(jié)螺栓(11)和下殼體(9)壓套在錐體(5)上，鋼絲繩(12)穿過錐體(5)、墊板(10)和調(diào)節(jié)螺栓(11)被夾于三個鋼球(16)之間。
專利摘要本實用新型涉及一種緩降器，手動便攜緩降器主要由傳動系統(tǒng)和附件構(gòu)成，所述傳動系統(tǒng)主要包括減速裝置、啟動和停止機構(gòu)、鋼絲繩等，所述啟動和停止機構(gòu)中的螺母與上殼體焊接，左右鎖片通過銷軸支撐在上殼體上，鋼絲繩夾于左右鎖片之間并穿過鎖止螺栓。所述減速裝置中具有錐體和錐套，所述錐體固聯(lián)在上殼體中，所述錐體中安裝有三個鋼球，所述錐套通過壓縮彈簧、墊板、調(diào)節(jié)螺栓和下殼體壓套在錐體上，鋼絲繩穿過錐體、墊板和調(diào)節(jié)螺栓被夾于三個鋼球之間。鎖止螺栓旋入壓下左右鎖片，鋼絲繩在左右鎖片中可自由滑動；鎖止螺栓旋出，在人體重力作用下左右鎖片夾緊鋼絲繩，此時鋼絲繩被鎖止。通過旋轉(zhuǎn)下殼體和調(diào)節(jié)螺栓調(diào)節(jié)鋼球與鋼絲繩之間的摩擦力，即可限制最大下降速度和調(diào)節(jié)適當?shù)南陆邓俣取?br> 文檔編號A62B1/14GK201291003SQ20082017751
公開日2009年8月19日 申請日期2008年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月25日
發(fā)明者陳天訓(xùn) 申請人:金華職業(yè)技術(shù)學院