專利名稱：：一種用于消防的高倍數(shù)泡沫滅火設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本實用新型涉及一種滅火設(shè)備，特別是一種用于消防的高倍數(shù)泡沫滅火設(shè)備。
背景技術(shù)：
：在日常生活中，火災(zāi)的發(fā)生無處不在，給人們生活帶來許多麻煩，火災(zāi)發(fā)生原因很多，火災(zāi)發(fā)生的除了客觀原因很多都是主觀因素所造成的。目前我國的消防設(shè)施也在不斷的發(fā)展，無論從地面上還是運輸上以及海上都有許多消防設(shè)備出現(xiàn)，常見的類型有滅火器、滅火箱、泡沫液、消防水槍、室內(nèi)消火栓及消火栓箱等，還有一些專業(yè)用途的消防設(shè)備，對于火災(zāi)的防范起到了積極的作用，但是，隨著社會的發(fā)展，消防設(shè)備還是無法滿足突發(fā)的火災(zāi)現(xiàn)象，例如，交通工具的消防設(shè)施的研究與發(fā)展，申請人曾對汽車的消防現(xiàn)狀作了長期的研究，發(fā)現(xiàn)我國的汽車消防出現(xiàn)的問題很多，汽車消防的現(xiàn)狀不容忽視。一、汽車消防的現(xiàn)狀汽車作為現(xiàn)代社會的主要交通工具，其消防的重要程度不言而喻。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，各種車輛越來越多，同時汽車火災(zāi)現(xiàn)象也越來越多。每年各中等以上城市發(fā)生的汽車火災(zāi)都在幾十起以上，而在高速公路等火災(zāi)消防困難地段發(fā)生火災(zāi)次數(shù)則更多，并且汽車火災(zāi)80%以上都造成車輛報廢，甚至是車毀人亡。造成汽車火災(zāi)一方面是由于汽車自身技術(shù)水平參差不齊，另一方面汽車本身所使用材料中有一部分為易燃材料，更主要的是所有車輛所用燃料均為易燃品，而汽車發(fā)動機等處既有油路，又有電路，且發(fā)動機過熱，油路老化或漏油等極易引發(fā)火災(zāi)。但是，由于汽車等運輸工具是以發(fā)生位移工作的，大多在路途中工作，消防困難，除在城市等路段行駛有可用消防設(shè)施外，在路途中大多只能靠車上自備滅火器來滿足消防滅火。目前，車上所配消防器材一般為手提式滅火器，主要有鹵代烷、干粉或二氧化碳等，這些滅火裝置一般置于車輛內(nèi)某一部位，發(fā)生火災(zāi)后再由人員手持起動后實施滅火。對車內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，且發(fā)生較小火災(zāi)，這些滅火裝置較為有效，但對于發(fā)動機等處所易發(fā)生較大火災(zāi)時，這些車內(nèi)所配滅火裝置作用不大，不能保證有效滅火，尤其是在發(fā)生車輛碰撞事故后，造成車內(nèi)人員無法再使用滅火器對發(fā)動機等部位實施滅火。2003年12月3日下午在山西省昔陽縣城內(nèi)一桑塔納轎車發(fā)動機發(fā)生火災(zāi)，在未打開發(fā)動機罩之前車上人員用車內(nèi)所配滅火器對準(zhǔn)發(fā)動機罩所有縫隙噴滅火劑，而對發(fā)動機內(nèi)火勢根本沒起多大作用，沒幾下滅火劑用完，后又打開機蓋滅火，但火勢更猛，立即用周圍車輛上的滅火器滅火但火災(zāi)已不能控制，嚇得周圍人員四處躲避，后消防車趕到車輛已被燒毀。2006年2月8日下午，陜西省西安市東大街的一酒店前的停車場上，一輛旅游車突然起火，待消防員滅火后，里面的發(fā)動機已被燒毀。各種關(guān)于汽車自燃的報道屢見不鮮，從西安市公安局消防支隊平時出警的結(jié)果來看，汽車自燃、起火的情況不在少數(shù)，而且一直呈上升趨勢。因此說，目前車輛上所配滅火裝置不能全面有效地控制汽車火災(zāi)，因此，安裝汽車固定消防裝置為解決汽車火災(zāi)問題是一種非常好的途徑。二、汽車火災(zāi)發(fā)生的部位、原因及安裝固定消防裝置的必要性1)燃油系統(tǒng)故障引起火災(zāi)燃油系統(tǒng)火災(zāi)主要在發(fā)動機部位，在油箱等部位也有發(fā)生火災(zāi)的可能。一些普通化油器式汽車，汽油濾清器多安裝于發(fā)動機艙內(nèi)，而且距離發(fā)動機缸體以及分電器很近，因為受熱變形，很容易出現(xiàn)燃油泄漏情況，自燃事故就不可避免了。2)電路故障引起火災(zāi)車輛的電路系統(tǒng)一般包括蓄電池、點火線圈、發(fā)動機和高低壓線路等，電路故障、短路或違章操作等均可引起火災(zāi)。由于排氣管工作異常，溫度過高或者隔熱不良，加速周圍線路絕緣膠皮老化，造成電線短路或膠皮起火。車主私自加裝大功率音響或大瓦數(shù)燈泡、添加空調(diào)、改造功能等，就可能導(dǎo)致原車配置線路負(fù)荷過大發(fā)熱，引起短路起火。另外，高壓點火導(dǎo)線的絕緣層老化、裂損，產(chǎn)生高壓電漏電，均可導(dǎo)致汽車火災(zāi)。3)車上裝運易燃易爆品或人為不注意等原因引起火災(zāi)有些特殊用于運輸易燃易爆品的車輛，這些車輛上的貨物如果起火造成的后果是相當(dāng)嚴(yán)重的，目前的措施只是是對車輛進行加固，加裝特殊的標(biāo)記，還沒有有效的消防措施。此外有些運輸車輛存在的人為不注意等因素造成的火災(zāi)也不在少數(shù)，如果在車輛上有固定的消防裝置，可以提高自救能力，減少火災(zāi)帶來的損失。通過上述對目前汽車等交通工具火災(zāi)情況原因分析，申請人認(rèn)為，汽車火災(zāi)以發(fā)動機部位火災(zāi)最多，汽車安裝固定消防裝置以提高自救能力，在發(fā)動機及其它部位設(shè)置消防裝置是極為必要且可行的。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于，提供一種高倍數(shù)泡沫滅火設(shè)備，該設(shè)備能夠在消防時噴射泡沫，從而可以迅速充滿燃燒空間，將火焰撲滅，以提高司乘人員的自救能力。為了實現(xiàn)上述任務(wù)，本實用新型采取如下的技術(shù)解決方案一種高倍數(shù)泡沬滅火設(shè)備，其特征在于，包括一個壓縮氣罐或恒定壓力氣源，壓縮氣罐上方有壓力控制閥，壓縮氣罐或恒定壓力氣源通過管路與一個承壓水罐相連通，壓縮氣罐與承壓水罐之間的管路上依次連接有第一電磁閥、減壓閥、第四電磁閥、濃縮液罐、單向閥；承壓水罐通過管路上連接的第五電磁閥至少連接一個泡沫發(fā)生器。本實用新型的高倍數(shù)泡沫滅火設(shè)備，由于使用了高倍數(shù)泡沫，能夠?qū)⒖扇嘉锱c氧氣隔離開來，大量的高倍數(shù)泡沫以密集狀態(tài)封閉了火災(zāi)區(qū)域，阻止新鮮空氣流入，使可燃物、火焰及空氣三者隔離，有效的將火焰撲滅。該高倍數(shù)泡沫滅火設(shè)備在交通工具上安裝后，其滅火迅速，完全能滿足消防需要；高倍泡沫滅火劑用量少，占用空間小，非常適用于辦公場所、火車、汽車、飛機等交通工具。在消防時，產(chǎn)生的泡沫會在火源區(qū)域形成堆積，杜絕火源與空氣、可燃物的接觸，從而隔斷火勢向無火區(qū)域蔓延，有效地保護了火災(zāi)地區(qū)人員的生命安全。圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)原理圖；圖2是本體為直管的泡沫發(fā)生器結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本體為彎管的泡沫發(fā)生器結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是控制系統(tǒng)的軟件流程框圖；圖5是控制系統(tǒng)控制輸出流程框圖。以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的詳細(xì)說明。具體實施方式參見圖l，本實用新型的高倍數(shù)泡沫滅火設(shè)備，包括一個壓縮氣罐l或恒定壓力氣源，壓縮氣罐1上方有壓力控制閥3，壓縮氣罐1或恒定壓力氣源通過管路與一個承壓水罐2相連通，壓縮氣罐1與承壓水罐2之間的管路上依次連接有第一電磁閥5、減壓閥4、第四電磁閥8、濃縮液罐6、單向閥7;承壓水罐2通過管路上連接的第五電磁閥12至少連接一個泡沫發(fā)生器13。壓縮氣罐1上設(shè)有排氣管17和壓力表16，壓力表16位于壓縮氣罐1上方，排氣管17位于壓縮氣罐1下方。承壓水罐2上方設(shè)有第三電磁閥9，該第三電磁閥9用于承壓水罐2的排氣。承壓水罐2還設(shè)有進水閥IO和排水閥11，進水閥10位于承壓水罐2上方，排水閥11位于承壓水罐2下方。減壓閥4與承壓水罐2上方設(shè)置的第三電磁閥9之間還有第二電磁閥18，該第二電磁閥18與第三電磁閥9連通。壓縮氣罐1頂部還有第一壓力變送器20，承壓水罐2頂部還有第二壓力變送器21。在實施過程中，可將濃縮液罐6、單向閥7置于承壓水罐2之內(nèi)?；蛘咴诔袎核?內(nèi)留出一定空間，將濃縮液放置在該空間中，第四電磁閥8、單向閥7依次與空間留出的管件相連，這樣可以省去濃縮液罐6。在承壓水罐2的底部還可以放置一個篦子19，使混合液產(chǎn)生的泡沫均勻從篦子19的網(wǎng)孔中分布到承壓水罐2的上部。參見圖2、圖3，泡沫發(fā)生器13包括本體24，本體24的一端安裝有軸流風(fēng)機25，本體24中心有噴管21，噴管21的出口上安裝有噴頭22，本體另一端安裝有網(wǎng)罩23。本體24為直管(圖2)或彎管(圖3)，如果采用彎管(圖3)結(jié)構(gòu)，則彎管與水平面形成的角度為a，本實施例采用的ci角度為45。。當(dāng)然也可以根據(jù)實際情況將a角度為30。、60°、90°即可。本實用新型的工作原理如下1、根據(jù)GB50196—93規(guī)定，高倍數(shù)泡沬的定義是濃縮液和水混合的后產(chǎn)生的泡沫與混合液體積之比，高倍數(shù)泡沫是混合液體積的2011000倍。本實用新型的濃縮液采用3%型高倍數(shù)泡沬滅火劑，滅火時的倍數(shù)一般在600倍左右為宜。3%型高倍數(shù)泡沫滅火劑的腐蝕率很低，不會危害生命，它屬于環(huán)保型產(chǎn)品，完全可以100%的生物降解。對于產(chǎn)品的發(fā)泡倍數(shù)，有時受發(fā)泡機的風(fēng)速或風(fēng)量的影響，有時也受噴嘴流量的影響，在使用過程中，用于油類火災(zāi)的明火，一般用600倍左右高倍數(shù)泡沫滅火劑就可以滿足要求，如果用于封閉有限空間可以選擇900倍左右泡沬滅火劑。2、高倍數(shù)泡沫的性能、使用特點及滅火機理高倍數(shù)泡沫是一種機械空氣泡沫，它是將水和高倍數(shù)泡沫滅火劑通過一定的方式按設(shè)定的容積比例均勻混合，然后利用發(fā)生器鼓入大量空氣發(fā)泡而成的。高倍數(shù)泡沫滅火劑主要性能表如下表l:表l:高倍數(shù)泡沬滅火劑主要性能表<table>tableseeoriginaldocumentpage9</column></row><table>續(xù)表l<table>tableseeoriginaldocumentpage10</column></row><table>注*均為海水型，既適用于海水，也適用于淡水。3、使用特點1)發(fā)泡量大其泡沫的氣泡直徑一般在10mm以上，發(fā)泡倍數(shù)一般在400倍800倍之間。憑借發(fā)泡量大這一優(yōu)勢，盡管高倍數(shù)泡沬的熱穩(wěn)定性稍差，泡沫易遭火焰破壞和受室外自然風(fēng)的影響，但單位時間內(nèi)泡沫生成量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于泡沫破壞量，從而可以迅速充滿燃燒空間，將火焰撲滅。2)易于流動由于高倍數(shù)泡沫密度小，又有很好的流動性，因而產(chǎn)生的泡沫容易填充著火空間。3)良好的隔熱作用滅火時，大量的泡沫不僅會把燃燒物與空氣隔開來，而且也會淹沒火場中處于火焰威脅下的人員和設(shè)備，使之免受火焰熱輻射的危險。因為泡沫中含有大量的空氣，泡沫本身又是無毒的，所以不會造成被淹人員的窒息或其它傷害。4)水漬損失小高倍數(shù)泡沫中水的含量約為lkg/m35kg/m3,比低倍數(shù)泡沫少得多，因而滅火后的水漬損失小，殘留于火場中的水量少，便于迅速消除。5)易于清除高倍數(shù)泡沫滅火后極易清除，人工清除時可用排風(fēng)扇、開花水槍等人力直接消泡。當(dāng)時間允許時，也可釆用自然消泡的方式，開啟門窗及通風(fēng)孔，泡沬自行消除的速度約為0.7m/h，且消后不留痕跡。6)成本低高倍數(shù)泡沫滅火技術(shù)在發(fā)達(dá)國家之所以能普遍推廣，其滅火的成本低廉是一個重要因素。在滅火時，因發(fā)泡倍數(shù)高，發(fā)泡量大，充滿同等容積保護區(qū)所需的混合液量就比中、低倍數(shù)泡沫少得多，且常用的混合比為1%5%，即高倍數(shù)泡沫滅火劑占混合液的1%5%(容積比)，因而高倍數(shù)泡沫滅火劑耗量就更少了。4、高倍數(shù)泡沫滅火機理1)封閉效應(yīng)將可燃物與氧氣隔離開來，燃燒反應(yīng)就會中止。大量的高倍數(shù)泡沫以密集狀態(tài)封閉了火災(zāi)區(qū)域，阻止新鮮空氣流入，使可燃物、火焰及空氣三者隔離，火焰失去了燃料、氧氣來源，就會熄滅。2)蒸氣效應(yīng)火焰的輻射熱使到達(dá)其表面的高倍數(shù)泡沫中的水份蒸發(fā)為水蒸氣，不僅大量吸收火場的燃燒熱量，而且使蒸氣與空氣混合體中的含氧量降低7.5%左右。該數(shù)值大大低于維持燃燒所需氧的含量，起到一定的窒息作用，燃燒即可停止。3)冷卻效應(yīng)燃燒物附近的高倍數(shù)泡沫破裂后的水溶液匯集滴落到該物燥熱的表面上，因這種水溶液的表面張力相當(dāng)?shù)?，使它對燃燒物的冷卻深度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過同等體積的作用，把溫度降低到自燃點或閃點以下，不再放出維持燃燒的氣體或蒸氣，達(dá)到滅火的目的。本實用新型的高倍數(shù)泡沫滅火設(shè)備是一種高新技術(shù)消防產(chǎn)品，采用高倍數(shù)泡沫滅火設(shè)備在辦公或娛樂場所或火車、汽車、飛機等交通工具上安裝后，其滅火迅速，完全能滿足汽車消防需要；高倍泡沫滅火劑用量少，占用空間小，非常適用于辦公或娛樂場所，以及火車、汽車、飛機等交通工具。在消防時，產(chǎn)生的泡沫會在火源區(qū)域形成堆積，杜絕火源與空氣的接觸，從而隔斷火勢向無火區(qū)域蔓延，有效地保護了火災(zāi)地區(qū)人員的生命安全。5、滅火方法以下給出一些滅火的實例1)對于轎車、微型面包車、大型轎車的滅火轎車、微型面包車發(fā)動機四周距地面較低，空間容積1M3—4M3，大型轎車內(nèi)空間容積約60M3，可以安裝該高倍數(shù)泡沫滅火設(shè)備，如果轎車、微型面包車出現(xiàn)著火，高倍數(shù)泡沫滅火設(shè)備可在車四周內(nèi)距地面空間，噴射高倍數(shù)泡沬滅火劑4M3予以填充，使火源窒息；如果大型轎車著火，高倍數(shù)泡沬滅火設(shè)備可在車內(nèi)空間噴射高倍數(shù)泡沫滅火劑50MS予以填充，即可杜絕火源與空氣的接觸，使火源窒息。2)產(chǎn)生泡沫量值產(chǎn)生泡沫量值的發(fā)泡倍數(shù)按400倍計算4M3=4000L/400=10L、50M3=50000L/400=125L(稀釋后的高倍數(shù)泡沫滅火液量)。10LX3%=0.3L、125LX3%=3.75L(需3型高倍數(shù)泡沫濃縮液量)3)高倍數(shù)泡沫滅火設(shè)備滅火動作簡述控制系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)火情時，命令電磁閥首先切斷汽車供路系統(tǒng)，使得燃油不再給發(fā)動機供油，然后本實用新型的高倍數(shù)泡沫滅火設(shè)備進入自動工作狀態(tài)，參見圖4，此時，控制系統(tǒng)進入主程序后首先調(diào)用初始化子程序，對控制系統(tǒng)硬件和定義的全局變量進行初始化，中斷時間到來時，進入主循環(huán)體。首先采集開關(guān)信號，等待系統(tǒng)啟動，然后啟動4路A/D轉(zhuǎn)換采集兩路壓力，溫度及氣味信息，接著控制輸出，然后顯示輸出。控制系統(tǒng)控制輸出流程框圖參見圖5，進入輸出控制后，首先判斷溫度是否到達(dá)設(shè)定值，若已經(jīng)到達(dá)設(shè)定值，當(dāng)壓力小于0.25MPa打開壓縮氣罐l上的壓力控制閥3，當(dāng)壓力大于0.4MPa，關(guān)閉壓力控制閥3。當(dāng)承壓水罐2上壓力大于0.15MPa打開電磁閥10，承壓水罐2上壓力小于0.08MPa關(guān)閉電磁閥10?？刂破魍瑫r打開壓縮氣罐1后的第一電磁閥5、第四電磁閥8和承壓水罐2的，當(dāng)時間等于8s時，關(guān)閉第一電磁閥5，當(dāng)時間等于15s時，關(guān)閉第三電磁閥9和第四電磁閥8，并開啟第二電磁閥18、第五電磁閥12，結(jié)束過程，如果沒有到達(dá)預(yù)定時間，則分別判斷壓縮氣罐1和承壓水罐2上的壓力控制閥3、電磁閥10的輸出，至過程結(jié)束。其工作過程為壓縮氣罐1的壓縮空氣經(jīng)減壓閥4減壓后進入濃縮液罐6(或者在恒定壓力氣源使用方便的話，通過恒定壓力氣源直接經(jīng)減壓閥4減壓后進入濃縮液罐6)后，再通過單向閥7進入承壓水罐2，濃縮液罐6內(nèi)的高倍數(shù)泡沫滅火劑在壓縮空氣的作用下，通過氣流攪拌，高倍數(shù)泡沫滅火劑與承壓水罐2內(nèi)的水混合均勻，成為混合液，其中高倍數(shù)泡沫滅火劑占混合液的1%5%(容積比，即高倍數(shù)泡沫滅火劑與水的比例為1:1005:100)，并由第三電磁閥9給承壓水罐2排氣；壓縮空氣經(jīng)第一電磁閥5、減壓閥4、第二電磁閥18進入承壓水罐2、此時第四電磁閥8仍然有部分氣流通過濃縮液罐6、單向閥7進入承壓水罐2，使承壓水罐2內(nèi)的混合液再充分發(fā)泡，經(jīng)第五電磁閥12進入連接的所有泡沫發(fā)生器13，從泡沫發(fā)生器13的噴頭22生成霧化液14，在軸流風(fēng)機25產(chǎn)生的風(fēng)流下，向網(wǎng)罩23流動，徑網(wǎng)罩23生成高倍數(shù)氣泡15，向著火空間噴射逸出；當(dāng)車輛四周距地面空間用高倍數(shù)氣泡15填滿時，即可將空氣與火源隔絕，使火窒息。6、各部功能及要求1、壓縮氣罐h工作壓力0.25MPa0.4MPa?？刂破鞯牡谝粔毫ψ兯推鞲惺艿?.4MPa壓力時，控制第一電磁閥5關(guān)閉。感受到低于0.35MPa壓力時，控制第一電磁閥5開啟。2、承壓水罐2:工作壓力0.08MPa0.15MPa。3、霧化發(fā)泡第五電磁閥12、軸流風(fēng)機13在第三電磁閥9關(guān)閉后打開，在設(shè)備關(guān)閉后關(guān)閉。7、電器件相關(guān)參數(shù)1、電磁閥所有電磁閥的輸入電壓直流12伏。功率4瓦。斷電關(guān)閉，通電打開。2、第一壓力變送器20:輸入電壓直流12伏(紅線)。輸出電壓直流0-5伏(白線)。公共接地線(黑線)。3、第二壓力變送器21:輸入電壓:直流12伏(紅線)。輸出電壓直流0-5伏(白線)。公共接地線(黑線)。4、軸流風(fēng)機25:輸入電壓直流12伏。功率15瓦?？梢愿鶕?jù)車輛的需求選用2個、3個、4個或者更多。本實用新型的高倍數(shù)泡沫滅火設(shè)備，研發(fā)最初基于考慮汽車自燃問題，當(dāng)汽車行駛在野外，如果發(fā)生碰撞著火，或者自燃起火，也許車輛剛起火而沒有被車上人發(fā)現(xiàn)時，它就能通過控制系統(tǒng)進行自動檢測，對著火部位實施滅火。在研制試驗過程中，申請人意外的發(fā)現(xiàn)，該高倍數(shù)泡沫滅火設(shè)備的體積小，安裝方便，在人難以防范和難以作為的場合，它都能快速的工作，所以它能夠用于更廣泛的場合，起到非常好的滅火效果。例如1、在辦公場所，不論有無人員，一旦發(fā)生火情，該高倍數(shù)泡沫滅火設(shè)備會在幾分鐘時間內(nèi)噴出罐內(nèi)容積500-1000倍的泡沫，去控制、壓滅火源。這要比現(xiàn)有的噴淋裝置來的安全可靠，并且對辦公室的設(shè)施、以及資料損失較小。2、火車、大型客車在運行期間如果發(fā)生火災(zāi)，通過在車廂內(nèi)合理放置的高倍數(shù)泡沫滅火設(shè)備，在數(shù)分鐘內(nèi)對整個車廂就可達(dá)到消防目的。同時，該高倍數(shù)泡沫滅火設(shè)備在飛機，輪船等特別場所都可以使用，并且能得到最佳效果。3、本實用新型的高倍數(shù)泡沫滅火設(shè)備還可以用于隧道，電纜通道，具有安全，經(jīng)濟，方便，快捷等特點。就拿電纜溝來說，現(xiàn)在使用的氣體滅火器，其一，氣體滅火器成本昂貴，其二，電纜溝蓋板均預(yù)留縫隙，泄漏嚴(yán)重，會影響滅火效果，并且泄漏氣體對環(huán)境有污染。權(quán)利要求1、一種高倍數(shù)泡沫滅火設(shè)備，其特征在于，包括一個壓縮氣罐(1)或恒定壓力氣源，壓縮氣罐(1)上方有壓力控制閥(3)，壓縮氣罐(1)或恒定壓力氣源通過管路與一個承壓水罐(2)相連通，壓縮氣罐(1)與承壓水罐(2)之間的管路上依次連接有第一電磁閥(5)、減壓閥(4)、第四電磁閥(8)、濃縮液罐(6)、單向閥(7)；承壓水罐(2)通過管路上連接的第五電磁閥(12)至少連接一個泡沫發(fā)生器(13)。2、如權(quán)利要求1所述的高倍數(shù)泡沬滅火設(shè)備，其特征在于，所述的壓縮氣罐(1)上設(shè)有排氣管(17)和壓力表(16)，壓力表(16)位于壓縮氣罐(1)上方，排氣管(17)位于壓縮氣罐(1)下方。3、如權(quán)利要求1所述的高倍數(shù)泡沫滅火設(shè)備，其特征在于，所述的承壓水罐(2)上方設(shè)有第三電磁閥(9)，該第三電磁閥(9)用于承壓水罐(2)的排氣。4、如權(quán)利要求1所述的高倍數(shù)泡沫滅火設(shè)備，其特征在于，所述的承壓水罐(2)設(shè)有進水閥(10)和排水閥(11)，進水閥(10)位于承壓水罐(2)上方，排水閥(11)位于承壓水罐(2)下方。5、如權(quán)利要求3所述的高倍數(shù)泡沫滅火設(shè)備，其特征在于，所述的減壓閥(4)與承壓水罐(2)上方設(shè)置的第三電磁閥(9)之間還有第二電磁閥(18)，該第二電磁閥(18)與第三電磁閥(9)連通。6、如權(quán)利要求1所述的高倍數(shù)泡沫滅火設(shè)備，其特征在于，所述的泡沫發(fā)生器(13)包括本體(24)，本體(24)的一端安裝有軸流風(fēng)機(25)，本體(24)中心安裝有噴管(21)，噴管(21)的出口上安裝有噴頭(22)，本體(24)的另一端安裝有網(wǎng)罩(23)。7、如權(quán)利要求6所述的高倍數(shù)泡沫滅火設(shè)備，其特征在于，所述的本體(24)為直管或彎管，所述的彎管與水平面形成的角度為a。8、如權(quán)利要求1所述的高倍數(shù)泡沫滅火設(shè)備，其特征在于，所述的壓縮氣罐(1)上還有第一壓力變送器(20)。9、如權(quán)利要求1所述的高倍數(shù)泡沫滅火設(shè)備，其特征在于，所述的承壓水罐(2)上還有第二壓力變送器(21)。10、如權(quán)利要求1所述的高倍數(shù)泡沫滅火設(shè)備，其特征在于，所述的承壓水罐2的底部還放置有篦子(19)。專利摘要本實用新型公開了一種高倍數(shù)泡沫滅火設(shè)備，包括一個壓縮氣罐或恒定壓力氣源，壓縮氣罐上方有壓力控制閥，壓縮氣罐通過管路與一個承壓水罐相連通，壓縮氣罐與承壓水罐之間的管路上依次連接有第一電磁閥、減壓閥、第四電磁閥、濃縮液罐、單向閥；承壓水罐通過管路上連接的第五電磁閥至少連接一個泡沫發(fā)生器。本實用新型的高倍數(shù)泡沫滅火設(shè)備，由于使用了高倍數(shù)泡沫，能夠?qū)⒖扇嘉锱c氧氣隔離開來，大量的高倍數(shù)泡沫以密集狀態(tài)封閉了火災(zāi)區(qū)域，阻止新鮮空氣流入，使可燃物、火焰及空氣三者隔離，有效的將火焰撲滅，非常適用于辦公場所、火車、汽車、飛機等交通工具。可有效保護火災(zāi)地區(qū)人員的生命安全。文檔編號A62C3/07GK201275381SQ20082022181公開日2009年7月22日申請日期2008年10月13日優(yōu)先權(quán)日2008年10月13日發(fā)明者姚立杰申請人:姚立杰