專利名稱：高層建筑緊急安全逃生器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及高層緊急救生設(shè)備，具體涉及一種高層建筑緊急安全逃生
器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有高層建筑中， 一般都設(shè)有發(fā)生火災(zāi)、地震或其他緊急情況時(shí)ff于人 們逃生的防火通道，通常而言是一個(gè)樓梯，然而這些樓梯在高層建筑爬下時(shí) 需要的時(shí)間過長，且容易被火場在某一樓層截?cái)啵藗儫o法穿過火場逃出， 在多人逃生時(shí)，驚慌的人們?nèi)菀讚頂D而發(fā)生相互踐踏的情況，因此，傳統(tǒng)的 防火逃生通道存在極大的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的是，提供一種更為安全、快捷的撤離高層建筑的高層 建筑緊急安全逃生器。 本發(fā)明的提供的技術(shù)方案如下 一種高層建筑緊急安全逃生器，其特征在 于包括有一安裝在高層建筑外墻的逃生主軌道，逃生主軌道分出若干個(gè)安裝 在各個(gè)樓層的逃生分軌道，還包括有若干個(gè)可以在逃生分軌道和逃生主軌道上 滑行，并且可利用摩擦力以調(diào)節(jié)滑行速度的逃生器機(jī)芯，每個(gè)逃生器機(jī)芯上設(shè) 有一機(jī)芯掛接孔，機(jī)芯掛接孔可拆卸的連接有一快速穿著的安全逃生服。
作為優(yōu)選，上述高層建筑緊急安全逃生器中，所述逃生分軌道傾斜向下接 入所述逃生主軌道，兩者構(gòu)成一個(gè)整體，在其上，開設(shè)有一配合所述逃生器機(jī) 芯滑行的軌道滑行槽。作為優(yōu)選，上述高層建筑緊急安全逃生器中，在所述逃生主軌道的內(nèi)側(cè)壁， 裝設(shè)有一增強(qiáng)摩擦力的減速片
作為優(yōu)選，上述高層建筑緊急安全逃生器中，在所述逃生分軌道上裝設(shè)有 若干個(gè)防止所述逃生器機(jī)芯自動滑落的機(jī)芯控制開關(guān)。
作為優(yōu)選，上述高層建筑緊急安全逃生器中，在所述逃生分軌道頂部末端 還裝設(shè)有一防止灰塵的機(jī)芯保護(hù)罩。
作為優(yōu)選，上述高層建筑緊急安全逃生器中，在所述逃生分軌道末端，裝 設(shè)有一可拆卸以方便放入逃生器機(jī)芯的軌道蓋，在所述逃生主軌道底部末端， 其內(nèi)腔裝設(shè)有一緩沖逃生器機(jī)芯沖擊力的減震彈簧，其側(cè)壁設(shè)有一讓逃生器機(jī) 芯退出逃生主軌道的脫離門，在脫離門上裝設(shè)有控制脫離門打開的脫離門控制 開關(guān)，在脫離門下方還裝設(shè)有一回復(fù)脫離門關(guān)閉狀態(tài)以準(zhǔn)備下一次逃生步驟的 回復(fù)彈簧。
作為優(yōu)選，上述高層建筑緊急安全逃生器中，所述逃生器機(jī)芯包括有一在 所述逃生分軌道和逃生主軌道內(nèi)腔滑動的機(jī)芯體，該機(jī)芯體外側(cè)壁固定連接有 一伸出所述軌道滑行槽的扁平狀機(jī)芯桿，在機(jī)芯體上兩側(cè)面分別鉸接有一與所 述逃生主軌道內(nèi)壁摩擦以減速的減速剎車片，該減速剎車片的兩端部連接有回 位彈簧以及控制減速剎車片動作的控制拉繩，該控制拉繩經(jīng)過安裝在所述安裝 平臺面和機(jī)芯桿上的轉(zhuǎn)向滑輪轉(zhuǎn)向后經(jīng)機(jī)芯桿內(nèi)的通道伸出，其末端連接有一 便于握持的減速拉環(huán)；在所述機(jī)芯桿兩側(cè)平面上還分別裝設(shè)有兩個(gè)成一豎直線 排列的、輔助下滑的定位滑動輪，該兩個(gè)定位滑動輪在所述逃生主軌道的外側(cè) 壁接觸滑動；在所述機(jī)芯桿上，定位滑動輪外側(cè)設(shè)有一滑動輪防護(hù)板；所述機(jī) 芯掛接孔開設(shè)在所述機(jī)芯桿的末端。作為優(yōu)選，上述高層建筑緊急安全逃生器中，所述安全逃生服包括有一容 易穿著的安全服，安全服上設(shè)有一安全帶，兩側(cè)的安全帶末端上的安全扣扣接， 安全帶和安全服連接有一安全繩，安全繩連接有一保險(xiǎn)掛鉤，保險(xiǎn)掛鉤和所述 機(jī)芯掛接孔扣接。
作為優(yōu)選，上述高層建筑緊急安全逃生器中，在所述逃生主軌道下方，還 裝設(shè)有一固定在建筑物外墻的逃生梯。
本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)利用逃生軌道，可以從各個(gè)樓層的陽臺或窗戶等地 方直接滑下樓底，撤離時(shí)間快；逃生軌道裝設(shè)在建筑物外墻，減少發(fā)生緊急情 況時(shí)受到如煙霧、掉落物的影響，逃生更為安全；逃生器機(jī)芯有控制下滑速度 的剎車片、在主軌道底部末端設(shè)有減緩下滑沖擊的減震彈簧，撤離更為快捷、 安全。


圖1是本發(fā)明具體實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本發(fā)明具體實(shí)施例二逃生軌道分布示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖對具體的實(shí)施方式加以說明
本發(fā)明的具體實(shí)施例一，如圖1所示， 一種高層建筑緊急安全逃生器，其 特征在于包括有一安裝在高層建筑外墻的逃生主軌道l，逃生主軌道l分出 若干個(gè)安裝在各個(gè)樓層的逃生分軌道2，還包括有若干個(gè)可以在逃生分軌道2 和逃生主軌道1上滑行，并且可利用摩擦力以調(diào)節(jié)滑行速度的逃生器機(jī)芯3， 每個(gè)逃生器機(jī)芯3上設(shè)有一機(jī)芯掛接孔4，機(jī)芯掛接孔4可拆卸的連接有一快 速穿著的安全逃生服5;在所述逃生分軌道2上裝設(shè)有若干個(gè)防止所述逃生器機(jī)芯3自動滑落的機(jī)芯控制開關(guān)14。
所述逃生分軌道2傾斜向下接入所述逃生主軌道1，兩者構(gòu)成一個(gè)整體， 在其上，開設(shè)有一配合所述逃生器機(jī)芯3滑行的軌道滑行槽6;在所述逃生主軌 道l的內(nèi)側(cè)壁，裝設(shè)有一增強(qiáng)摩擦力的減速片；在所述逃生分軌道2頂部末端 還裝設(shè)有一防止灰塵的機(jī)芯保護(hù)罩29;在所述逃生主軌道1下方，還裝設(shè)有 一固定在建筑物外墻的逃生梯28。
在所述逃生分軌道2末端，裝設(shè)有一可拆卸以方便放入逃生器機(jī)芯3的軌 道蓋7，在所述逃生主軌道1底部末端，其內(nèi)腔裝設(shè)有一緩沖逃生器機(jī)芯3沖 擊力的減震彈簧8，其側(cè)壁設(shè)有一讓逃生器機(jī)芯3退出逃生主軌道1的脫離門 9，在脫離門9上裝設(shè)有控制脫離門9打開的脫離門控制開關(guān)10，在脫離門9 下方還裝設(shè)有一回復(fù)脫離門9關(guān)閉狀態(tài)以準(zhǔn)備下一次逃生步驟的回復(fù)彈簧11。
所述逃生器機(jī)芯3包括有一在所述逃生分軌道2和逃生主軌道1內(nèi)腔滑動 的機(jī)芯體12，該機(jī)芯體12外側(cè)壁固定連接有一伸出所述軌道滑行槽6的扁平 狀機(jī)芯桿13，在機(jī)芯體12上兩側(cè)面分別鉸接有一與所述逃生主軌道1內(nèi)壁摩 擦以減速的減速剎車片15，該減速剎車片15的兩端部連接有回位彈簧16以 及控制減速剎車片15動作的控制拉繩17，該控制拉繩17經(jīng)過安裝在所述安 裝平臺面14和機(jī)芯桿13上的轉(zhuǎn)向滑輪18轉(zhuǎn)向后經(jīng)機(jī)芯桿13內(nèi)的通道伸出， 其末端連接有一便于握持的減速拉環(huán)19;在所述機(jī)芯桿13兩側(cè)平面上還分別 裝設(shè)有兩個(gè)成一豎直線排列的、輔助下滑的定位滑動輪20，該兩個(gè)定位滑動 輪20在所述逃生主軌道1的外側(cè)壁接觸滑動；在所述機(jī)芯桿13上，定位滑動 輪20外側(cè)設(shè)有一滑動輪防護(hù)板21;所述機(jī)芯掛接孔4開設(shè)在所述機(jī)芯桿13 的末端。所述安全逃生服5包括有一容易穿著的安全服22，安全服22上設(shè)有一安 全帶23，兩側(cè)的安全帶24末端上的安全扣25扣接，安全帶24和安全服22 連接有一安全繩26，安全繩26連接有一保險(xiǎn)掛鉤27，保險(xiǎn)掛鉤27和所述機(jī) 芯掛接孔4扣接。
使用時(shí)，在發(fā)生火災(zāi)、地震或其他緊急情況時(shí)，首先穿上安全逃生服5， 打開密封的機(jī)芯保護(hù)罩29，將保險(xiǎn)掛鉤27扣接在機(jī)芯掛接孔4中，打開機(jī) 芯控制開關(guān)14，將逃生器機(jī)芯3滑入逃生分軌道2中，拉開控制拉繩17，從 高空跳下，逃生器機(jī)芯3沿著軌道滑行槽6滑入逃生主軌道1中，并從逃生主 軌道1滑落，其中定位滑動輪20和機(jī)芯球體12相互配合緊貼逃生軌道的外壁 滑動，當(dāng)下行速度過快，可以拉緊控制拉繩1'7，控制減速剎車片15與逃生軌 道的摩擦力，使得下滑的速度可以控制在適當(dāng)?shù)姆秶?br> 在到達(dá)逃生主軌道1底部末端時(shí)，減震彈簧8會緩沖逃生器機(jī)芯3沖擊力， 從而減少沖擊力對人體的傷害，穩(wěn)定后，打開脫離門控制開關(guān)10，使得逃生 器機(jī)芯3從逃生主軌道1中脫離，逃生者從逃生梯28中安全撤離，而回復(fù)彈 簧11將從新關(guān)閉脫離門9，準(zhǔn)備下一個(gè)逃生者。
本發(fā)明的具體實(shí)施例二，如圖2所示， 一種高層建筑緊急安全逃生器，包 括有一安裝在高層建筑外墻的逃生主軌道1，逃生主軌道1分出若干個(gè)安裝在 各個(gè)樓層的逃生分軌道2，相鄰建筑物的樓層上也設(shè)有逃生分軌道2，相鄰建 筑物的逃生分軌道2均交錯地接入所述的逃生主軌道1中，所述逃生主軌道1 和逃生分軌道2是一圓形管體，在其上，開設(shè)有一配合所述逃生器機(jī)芯3滑行 的軌道滑行槽6。而其他結(jié)構(gòu)和使用方法和上述實(shí)施例相同，這里不做贅述。
當(dāng)然，以上的實(shí)施例只是在于說明而不是限制本發(fā)明，以上所述僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例，故凡依本發(fā)明專利申請范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的 等效變化或修飾，均包括于本發(fā)明專利申請范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1、一種高層建筑緊急安全逃生器，其特征在于包括有一安裝在高層建筑外墻的逃生主軌道(1)，逃生主軌道(1)分出若干個(gè)安裝在各個(gè)樓層的逃生分軌道(2)，還包括有若干個(gè)可以在逃生分軌道(2)和逃生主軌道(1)上滑行，并且可利用摩擦力以調(diào)節(jié)滑行速度的逃生器機(jī)芯(3)，每個(gè)逃生器機(jī)芯(3)上設(shè)有一機(jī)芯掛接孔(4)，機(jī)芯掛接孔(4)可拆卸的連接有一快速穿著的安全逃生服(5)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高層建筑緊急安全逃生器，其特征在于所述 逃生分軌道(2)傾斜向下接入所述逃生主軌道(1)，兩者構(gòu)成一個(gè)整體，在 其上，開設(shè)有一配合所述逃生器機(jī)芯(3)滑行的軌道滑行槽(6)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高層建筑緊急安全逃生器，其特征在于在所 述逃生主軌道(1)的內(nèi)側(cè)壁，裝設(shè)有一增強(qiáng)摩擦力的減速片
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高層建筑緊急安全逃生器，其特征在于在所 述逃生分軌道(2)上裝設(shè)有若干個(gè)防止所述逃生器機(jī)芯(3)自動滑落的機(jī)芯 控制開關(guān)(14)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高層建筑緊急安全逃生器，其特征在于在所 述逃生分軌道(2)頂部末端還裝設(shè)有一防止灰塵的機(jī)芯保護(hù)罩(29)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高層建筑緊急安全逃生器，其特征在于在所 述逃生分軌道(2)末端，裝設(shè)有一可拆卸以方便放入逃生器機(jī)芯(3)的軌道 蓋(7)，在所述逃生主軌道(1)底部末端，其內(nèi)腔裝設(shè)有一緩沖逃生器機(jī)芯(3)沖擊力的減震彈簧(8)，其側(cè)壁設(shè)有一讓逃生器機(jī)芯(3)退出逃生主軌 道(1)的脫離門(9)，在脫離門(9)上裝設(shè)有控制脫離門(9)打開的脫離門控制開關(guān)(10)，在脫離門(9)下方還裝設(shè)有一回復(fù)脫離門(9)關(guān)閉狀態(tài) 以準(zhǔn)備下一次逃生步驟的回復(fù)彈簧(11)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1或2中任一項(xiàng)所述的高層建筑緊急安全逃生器，其特 征在于所述逃生器機(jī)芯(3)包括有一在所述逃生分軌道(2)和逃生主軌道(1)內(nèi)腔滑動的機(jī)芯體(12)，該機(jī)芯體(12)外側(cè)壁固定連接有一伸出所述 軌道滑行槽(6)的扁平狀機(jī)芯桿(13)，在機(jī)芯體(12)上兩側(cè)面分別鉸接有 一與所述逃生主軌道(1)內(nèi)壁摩擦以減速的減速剎車片(15)，該減速剎車片(15)的兩端部連接有回位彈簧(16)以及控制減速剎車片(15)動作的控制 拉繩(17)，該控制拉繩(17)經(jīng)過安裝在所述安裝平臺面(14)和機(jī)芯桿(13) 上的轉(zhuǎn)向滑輪(18)轉(zhuǎn)向后經(jīng)機(jī)芯桿(13)內(nèi)的通道伸出，其末端連接有一便 于握持的減速拉環(huán)(19);在所述機(jī)芯桿(13)兩側(cè)平面上還分別裝設(shè)有兩個(gè) 成一豎直線排列的、輔助下滑的定位滑動輪(20)，該兩個(gè)定位滑動輪(20) 在所述逃生主軌道(1)的外側(cè)壁接觸滑動；在所述機(jī)芯桿(13)上，定位滑 動輪(20)外側(cè)設(shè)有一滑動輪防護(hù)板(21);所述機(jī)芯掛接孔(4)開設(shè)在所述 機(jī)芯桿(13)的末端。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高層建筑緊急安全逃生器，其特征在于所述 安全逃生服(5)包括有一容易穿著的安全服(22),安全服(22)上設(shè)有一安 全帶(23)，兩側(cè)的安全帶(24)末端上的安全扣(25)扣接，安全帶(24) 和安全服(22)連接有一安全繩(26)，安全繩(26)連接有一保險(xiǎn)掛鉤(27)， 保險(xiǎn)掛鉤(27)和所述機(jī)芯掛接孔(4)扣接。
9、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高層建筑緊急安全逃生器，其特征在于在所 述逃生主軌道(1)下方，還裝設(shè)有一固定在建筑物外墻的逃生梯(28)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種高層建筑緊急安全逃生器，包括有一安裝在高層建筑外墻的逃生主軌道，逃生主軌道分出若干個(gè)安裝在各個(gè)樓層的逃生分軌道，還包括有若干個(gè)可以在逃生分軌道和逃生主軌道上滑行，并且可利用摩擦力以調(diào)節(jié)滑行速度的逃生器機(jī)芯，每個(gè)逃生器機(jī)芯上設(shè)有一機(jī)芯掛接孔，機(jī)芯掛接孔可拆卸的連接有一快速穿著的安全逃生服；利用逃生軌道，可以從各個(gè)樓層的陽臺或窗戶等地方直接滑下樓底，撤離時(shí)間快；逃生軌道裝設(shè)在建筑物外墻，減少發(fā)生緊急情況時(shí)受到如煙霧、掉落物的影響，逃生更為安全；逃生器機(jī)芯有控制下滑速度的剎車片、在主軌道底部末端設(shè)有減緩下滑沖擊的減震彈簧，撤離更為快捷、安全。
文檔編號A62B1/00GK101474459SQ20091000249
公開日2009年7月8日 申請日期2009年1月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月23日
發(fā)明者李可峰 申請人:李可峰