專利名稱：一種便攜式救生緩降器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及高樓緊急逃生、(高空作業(yè))設(shè)備，特別涉及一種便攜、安 全易用的便攜式救生緩降器。
背景技術(shù)：
隨著社會的發(fā)展和現(xiàn)代化程度的不斷提高，城市化進程加快，建筑物尤其 是高層建筑物的數(shù)量激增，隨之帶來高層建筑物中人員的安全問題，如遇火災(zāi)、 地震或其他的意外情況，此時使用電梯是不安全的選擇，走樓梯速度慢，而且 也能遇到障礙物堵塞等情況，反而延誤了逃生，如何安全迅速的逃離高樓，是 亟待解決的重要問題。為此，業(yè)界研發(fā)生產(chǎn)了各種各樣的救生緩降器，致力于 直接從陽臺、窗戶等地方將人員安全迅速的送到地面，但由于這些方案結(jié)構(gòu)復(fù) 雜，體積大，價格昂貴，難以得到推廣使用。在此基礎(chǔ)上，人們不斷的開發(fā)研 究，希望能生產(chǎn)出效果更好、更方便使用的救生緩降器。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、體積小、使用方便且安全可 靠的便攜式救生緩降器。
本實用新型為實現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案為
一種便攜式救生緩降器，其包括一蓋板和一罩于該蓋板上的圓形的殼體， 其還包括一繩索、 一設(shè)有滑槽的驅(qū)動輪、 一變速軸承座、 一設(shè)有中心孔的變速 軸承、 一中心軸和一設(shè)有中心孔的離心制動組件，所述變速軸承座固定于所述 殼體的內(nèi)部，所述變速軸承固定于該變速軸承座上，所述驅(qū)動輪設(shè)置于該變速軸承的左側(cè)并通過傳動銷與變速軸承固定連接，所述繩索套置于驅(qū)動輪上，所 述中心軸上設(shè)有鍵槽，所述變速軸承、離心制動組件的中心孔內(nèi)壁上設(shè)有與所 述中心軸的鍵槽一樣寬度的鍵槽，所述離心制動組件設(shè)置于該變速軸承的右側(cè)， 所述中心軸置于變速軸承與離心制動組件的中心孔內(nèi)并通過一平鍵插入其鍵槽 固定。
作為本實用新型的進一步改進，所述變速軸承包括外圈、中圈和內(nèi)圈，該 外圈固定于所述變速軸承座上，中圈與內(nèi)圈能相對轉(zhuǎn)動，所述驅(qū)動輪通過傳動 銷與所述中圈固定連接。
作為本實用新型的進一步改進，所述離心制動組件包括一設(shè)有中心孔的阻 尼輪，沿所述阻尼輪的外周均勻分布若干凹槽，于所述凹槽中分別設(shè)置能相對 凹槽前后滑動的阻尼塊，該阻尼塊的徑向末端設(shè)有能與所述殼體的內(nèi)壁摩擦制 動的制動片。
作為本實用新型的進一步改進，其還包括一導(dǎo)向輪組，所述導(dǎo)向輪組設(shè)置 于所述驅(qū)動輪的正下方，所述繩索穿過所述導(dǎo)向輪組之間。
作為本實用新型的進一步改進，所述繩索的兩端設(shè)有登山扣。 作為本實用新型的進一步改進，所述凹槽為三個。
作為本實用新型的進一步改進，所述蓋板與殼體的頂部設(shè)有一貫穿的方便 所述便攜式救生緩降器懸掛的懸掛孔。
本實用新型的有益效果為本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)成本低，使用變速 軸承設(shè)計，壽命長，體積小，重量輕，方便攜帶，通過離心制動組件與殼體內(nèi) 壁的摩檫制動，有效降低下滑速度，確保使用者下降的速度不會過快，能安全 的著地。
以下結(jié)合附圖與實施例，對本實用新型進一步說明。

圖l是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖l; 圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖2。
具體實施方式
實施例見圖1和圖2，本實用新型是一種便攜式救生緩降器，其包括一蓋
板1和一罩于該蓋板1上的圓形的殼體2，其還包括一繩索3、 一設(shè)有滑槽的驅(qū)動 輪4、 一變速軸承座5、 一設(shè)有中心孔的變速軸承6、 一中心軸7和一設(shè)有中心孔 的離心制動組件8，所述變速軸承座5固定于所述殼體2的內(nèi)部，所述變速軸承6 固定于該變速軸承座5上，所述驅(qū)動輪4設(shè)置于該變速軸承6的左側(cè)并通過傳動銷 41與變速軸承6固定連接，所述繩索3套置于驅(qū)動輪4上，所述中心軸7上設(shè)有鍵 槽，所述變速軸承6、離心制動組件8的中心孔內(nèi)壁上設(shè)有與所述中心軸7的鍵槽 一樣寬度的鍵槽，所述離心制動組件8設(shè)置于該變速軸承6的右側(cè)，所述中心軸7 置于變速軸承6與離心制動組件8的中心孔內(nèi)并通過一平鍵71插入其鍵槽固定。 所述變速軸承6包括外圈、中圈和內(nèi)圈，該外圈固定于所述變速軸承座5上，中 圈與內(nèi)圈能相對轉(zhuǎn)動，所述驅(qū)動輪4通過傳動銷41與所述中圈固定連接。所述離 心制動組件8包括一設(shè)有中心孔的阻尼輪81，沿所述阻尼輪81的外周均勻分布若 干凹槽，于所述凹槽中分別設(shè)置能相對凹槽前后滑動的阻尼塊82，該阻尼塊82 的徑向末端設(shè)有能與所述殼體2的內(nèi)壁摩擦制動的制動片83。其還包括一導(dǎo)向輪 組9之間，所述導(dǎo)向輪組9設(shè)置于所述驅(qū)動輪4的正下方，所述繩索3穿過所述導(dǎo) 向輪組9。所述繩索3的兩端設(shè)有登山扣10。所述凹槽為三個。所述蓋板l與殼體 2的頂部設(shè)有一貫穿的方便所述便攜式救生緩降器懸掛的懸掛孔11。使用本實用新型便攜式救生緩降器時，將其懸掛在陽臺或窗口邊使用者通
過安全吊帶與登山扣10連接下滑，繩索3帶動驅(qū)動輪4旋轉(zhuǎn)，從而帶動變速軸承6 的中圈旋轉(zhuǎn)，由于中圈與內(nèi)圈之間的傳動比，內(nèi)圈高速轉(zhuǎn)動，帶動阻尼輪81旋 轉(zhuǎn)，阻尼塊82因離心力的作用往外滑動，從而制動片83摩擦殼體2的內(nèi)壁，使得 下滑的速度減慢，使得人員能安全著地。
如本實用新型實施例所述，與本實用新型相同或相似結(jié)構(gòu)的其他便攜式救 生緩降器，均在本實用新型保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種便攜式救生緩降器，其包括一蓋板和一罩于該蓋板上的圓形的殼體，其特征在于其還包括一繩索、一設(shè)有滑槽的驅(qū)動輪、一變速軸承座、一設(shè)有中心孔的變速軸承、一中心軸和一設(shè)有中心孔的離心制動組件，所述變速軸承座固定于所述殼體的內(nèi)部，所述變速軸承固定于該變速軸承座上，所述驅(qū)動輪設(shè)置于該變速軸承的左側(cè)并通過傳動銷與變速軸承固定連接，所述繩索套置于驅(qū)動輪上，所述中心軸上設(shè)有鍵槽，所述變速軸承、離心制動組件的中心孔內(nèi)壁上設(shè)有與所述中心軸的鍵槽一樣寬度的鍵槽，所述離心制動組件設(shè)置于該變速軸承的右側(cè)，所述中心軸置于變速軸承與離心制動組件的中心孔內(nèi)并通過一平鍵插入其鍵槽固定。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的便攜式救生緩降器，其特征在于，所述變速軸承 包括外圈、中圈和內(nèi)圈，該外圈固定于所述變速軸承座上，中圈與內(nèi)圈能相對 轉(zhuǎn)動，所述驅(qū)動輪通過傳動銷與所述中圈固定連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的便攜式救生緩降器，其特征在于，所述離心制動 組件包括一設(shè)有中心孔的阻尼輪，沿所述阻尼輪的外周均勻分布若干凹槽，于 所述凹槽中分別設(shè)置能相對凹槽前后滑動的阻尼塊，該阻尼塊的徑向末端設(shè)有 能與所述殼體的內(nèi)壁摩擦制動的制動片。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的便攜式救生緩降器，其特征在于，其還包括一導(dǎo) 向輪組，所述導(dǎo)向輪組設(shè)置于所述驅(qū)動輪的正下方，所述繩索穿過所述導(dǎo)向輪 組之間。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的便攜式救生緩降器，其特征在于，所述繩索的兩 端設(shè)有登山扣。
6、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的便攜式救生緩降器，其特征在于，所述凹槽為三個。
7、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的便攜式救生緩降器，其特征在于，所述蓋板與殼 體的頂部設(shè)有一貫穿的方便所述便攜式救生緩降器懸掛的懸掛孔。
專利摘要本實用新型公開了一種便攜式救生緩降器，其包括一蓋板和一罩于該蓋板上的圓形的殼體，其還包括一繩索、一驅(qū)動輪、一變速軸承座、一變速軸承、一中心軸和一離心制動組件，所述變速軸承座固定于殼體的內(nèi)部，變速軸承固定于該變速軸承座上，驅(qū)動輪設(shè)置于該變速軸承的左側(cè)并通過傳動銷與變速軸承固定連接，繩索套置于驅(qū)動輪上，中心軸上設(shè)有鍵槽，變速軸承、離心制動組件的中心孔內(nèi)壁上設(shè)有鍵槽，離心制動組件設(shè)置于該變速軸承的右側(cè)，中心軸置于變速軸承與離心制動組件的中心孔內(nèi)并通過一平鍵插入其鍵槽固定，結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)成本低，壽命長，體積小，重量輕，方便攜帶，離心制動組件與殼體內(nèi)壁的摩擦制動，有效降低下滑速度，確保使用者安全著地。
文檔編號A62B1/10GK201404606SQ20092015062
公開日2010年2月17日 申請日期2009年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月30日
發(fā)明者劉國昌, 李炳禮 申請人:東莞市智通實業(yè)有限公司