專利名稱：公交車自動滅火裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種滅火裝置，特別涉及一種能夠自動啟動并快速噴灑液體滅火劑撲滅公交車發(fā)動機和車廂內(nèi)火災的公交車自動滅火裝置。
背景技術(shù)：
公交車車廂狹窄、人員密集，一旦發(fā)生火災火勢蔓延迅速，火災時逃生困難，公交車火災極易造成群死群傷慘劇，公交車火災大多是由發(fā)動機過熱點燃泄漏燃油或電器短路引起，現(xiàn)有技術(shù)公交車自動滅火主要采用固體滅火彈，固體滅火彈放置在公交車發(fā)動機附近，發(fā)動機過熱著火時固體滅火彈爆炸破裂噴射出干粉將發(fā)動機上火苗撲滅，由于干粉滅火劑沒有降溫作用，過熱的發(fā)動機仍然可以將泄漏的燃油重新引燃造成火災，同時，固體滅火彈滅火時必須爆裂炸開，安全性差，無法在人員密集的車廂內(nèi)使用，隨著空調(diào)公交車的普及和城市公交車超載嚴重，公交車自燃引起的火災日益增多，公交車火災造成的危害日趨嚴重，嚴重威脅國家和人民生命財產(chǎn)安全。

發(fā)明內(nèi)容
為克服上述現(xiàn)有技術(shù)無法及時、安全、有效地撲滅公交車火災的不足，本發(fā)明提供一種夠自動啟動并快速噴灑液體滅火劑撲滅公交車發(fā)動機和車廂內(nèi)火災的公交車自動滅火裝置。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是公交車自動滅火裝置包括機架、開啟器、推壓器和液體滅火劑袋囊，其特征是機架包括基座、控制機、防護罩、火災探測器和頂出器，控制機和頂出器在基座內(nèi)，防護罩在基座前部，開啟器包括旋轉(zhuǎn)蓋板、彈力鉸鏈、搭扣、劃刀、熔斷器和保溫層，開啟器彈力鉸鏈安裝在機架基座上，并能帶動旋轉(zhuǎn)蓋板自動打開，開啟器旋轉(zhuǎn)蓋板前端有劃刀，搭扣由熔斷器固定在旋轉(zhuǎn)蓋板上，旋轉(zhuǎn)蓋板內(nèi)側(cè)有保溫層，推壓器包括推桿、推板、扭力轉(zhuǎn)軸和活動轉(zhuǎn)軸，推壓器安裝在機架防護罩上，處于開啟器旋轉(zhuǎn)蓋板內(nèi)側(cè)，液體滅火劑袋囊放置在機架防護罩內(nèi)部。所述機架控制機包括電磁機構(gòu)、搭扣、復位彈簧和手動釋放鈕，復位彈簧推動電磁機構(gòu)使搭鉤抬起，此時，開啟器旋轉(zhuǎn)蓋板前端的搭扣伸入機架基座內(nèi)會被控制機搭鉤勾住， 電磁機構(gòu)工作時，搭鉤脫離開啟器搭扣，開啟器旋轉(zhuǎn)蓋板在彈力鉸鏈彈性作用下打開，開啟器保溫層在旋轉(zhuǎn)蓋板內(nèi)側(cè)和機架防護罩之間，保溫層防止外界高溫對機架防護罩內(nèi)的液體滅火劑袋囊造成損壞，手動釋放鈕頂在搭鉤上，推動手動釋放鈕可通過手動操作使搭鉤脫離開啟器搭扣，防護罩由罩體、劃槽、和端蓋組成，劃槽在罩體上形成鏤空的縫隙，開啟器旋轉(zhuǎn)蓋板打開過程中，旋轉(zhuǎn)蓋板前端劃刀伸進劃槽，端蓋在罩體端部，頂出器包括頂出彈簧和頂板，火災探測器安裝在機架基座上。所述公交車自動滅火裝置，其特征還在于有三種控制工作狀態(tài)，即電動控制工作狀態(tài)、自動控制工作狀態(tài)和手動控制工作狀態(tài)，電動控制工作狀態(tài)時，機架火災探測器檢測到火警發(fā)生時直接控制控制機電磁機構(gòu)將搭鉤打開，或向駕駛員發(fā)出火警警報，由駕駛員操縱控制機電磁機構(gòu)將搭鉤打開，開啟器搭扣脫離機架控制機搭鉤后開啟器旋轉(zhuǎn)蓋板在彈力鉸鏈扭力作用下打開，打開過程中，開啟器劃刀進入機架防護罩劃槽內(nèi)將液體滅火劑袋囊劃破，同時，推壓器受扭力轉(zhuǎn)軸扭力作用使推桿向上抬起、推板向下擠壓機架防護罩內(nèi)的液體滅火劑袋囊，此時液體滅火劑袋囊已被開啟器劃刀劃破，受推壓器推板推動，液體滅火劑袋囊內(nèi)的液體滅火劑噴射出來將火焰撲滅，推壓器活動轉(zhuǎn)軸保證推板與液體滅火劑袋囊始終正面接觸，當推壓器推板向下移動時，頂在推板后部活動轉(zhuǎn)軸上的頂出器頂板在頂出彈簧作用下將推板快速推出，增強液體滅火劑袋囊中液體滅火劑噴射力度；自動控制工作狀態(tài)時，受火焰高溫烘烤，低熔點材料制成的開啟器熔斷器融化使搭扣與開啟器旋轉(zhuǎn)蓋板脫離，旋轉(zhuǎn)蓋板在彈力鉸鏈扭力作用下打開，打開過程中，開啟器劃刀進入機架防護罩劃槽內(nèi)將液體滅火劑袋囊劃破，推壓器推板向下擠壓機架防護罩內(nèi)的液體滅火劑袋囊使液體滅火劑袋囊內(nèi)的液體滅火劑噴射出來將火焰撲滅；手動控制工作狀態(tài)時，用手按動機架控制機手動釋放鈕將搭鉤打開，開啟器搭扣脫離機架控制機搭鉤后開啟器旋轉(zhuǎn)蓋板在彈力鉸鏈扭力作用下打開，打開過程中，開啟器劃刀進入機架防護罩劃槽內(nèi)將滅火劑袋囊劃破，同時，推壓器受扭力轉(zhuǎn)軸扭力作用使推桿向上抬起、推板向下擠壓機架防護罩內(nèi)的液體滅火劑袋囊內(nèi)的液體滅火劑噴射出來將火焰撲滅，所述電磁機構(gòu)可以是電磁鐵、也可以是驅(qū)動電機，熔斷器可以是低熔點金屬、也可以是硅膠、橡膠、尼龍或有機材料制成，所述液體滅火劑袋囊用乳膠材料、也可以是單一聚亞胺酯或橡膠軟質(zhì)材料制成。本發(fā)明的有益效果是，一種能夠自動啟動并快速噴灑滅火劑撲滅公交車發(fā)動機和車廂內(nèi)火災的公交車自動滅火裝置，能夠在公交車發(fā)動機過熱引起火災或在人員密集的車廂內(nèi)發(fā)生火災時快速滅火，滅火效果顯著，安全可靠，使用方便。


下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。圖1是本發(fā)明側(cè)面構(gòu)造示意圖；圖2是本發(fā)明機架側(cè)面構(gòu)造示意圖；圖3是本發(fā)明機架正面構(gòu)造示意圖；圖4是本發(fā)明電動控制工作時構(gòu)造示意圖；圖5是本發(fā)明自動控制工作時構(gòu)造示意圖。圖中1.機架，11.基座，12.控制機，121.電磁機構(gòu)，122.搭鉤，123.復位彈簧， 124.手動釋放鈕，13.防護罩，131.罩體，132.劃槽，133.端蓋，14.火災探測器，15.頂出器，151.頂出彈簧，152.頂板，2.開啟器，21.旋轉(zhuǎn)蓋板，22.彈力鉸鏈，23.搭扣，24.劃刀， 25.熔斷器，26.保溫層，3.推壓器，31.推桿，32.推板，33.扭力轉(zhuǎn)軸，34.活動轉(zhuǎn)軸，4.液體滅火劑袋囊。
具體實施例方式在圖1中，公交車自動滅火裝置包括機架(1)、開啟器O)、推壓器(13)和液體滅火劑袋囊G)，其特征是機架(1)包括基座(11)、控制機(12)、防護罩(13)、火災探測器 (14)和頂出器(15)，控制機(12)和頂出器(15)在基座(11)內(nèi)，防護罩(13)在基座(11) 前部，開啟器(2)包括旋轉(zhuǎn)蓋板(21)、彈力鉸鏈(2 、搭扣(23)、劃刀(M)、熔斷器(25)和保溫層(沈)，開啟器(2)彈力鉸鏈02)安裝在機架(1)基座(11)上，并能帶動旋轉(zhuǎn)蓋板 (21)自動打開，開啟器(2)旋轉(zhuǎn)蓋板前端有劃刀04)，搭扣03)由熔斷器05)固定在旋轉(zhuǎn)蓋板上，旋轉(zhuǎn)蓋板內(nèi)側(cè)有保溫層(沈)，推壓器⑶包括推桿(31)、推板 (32)、扭力轉(zhuǎn)軸(33)和活動轉(zhuǎn)軸(34)，推壓器(3)安裝在機架(1)防護罩(13)上，處于開啟器⑵旋轉(zhuǎn)蓋板(31)內(nèi)側(cè)，液體滅火劑袋囊⑷放置在機架⑴防護罩(13)內(nèi)部。在圖1、圖2和圖3中，所述機架(1)控制機(12)包括電磁機構(gòu)(121)、搭扣(122)、 復位彈簧(12 和手動釋放鈕(IM)，復位彈簧(12 推動電磁機構(gòu)(121)使搭鉤(122)抬起，開啟器(2)旋轉(zhuǎn)蓋板前端的搭扣03)伸入機架(1)基座(11)內(nèi)被控制機(12) 搭鉤(122)勾住，電磁機構(gòu)(121)工作時，搭鉤(122)脫離開啟器(2)搭扣(23)，開啟器
(2)旋轉(zhuǎn)蓋板在彈力鉸鏈02)彈性作用下打開，開啟器(2)保溫層06)在旋轉(zhuǎn)蓋板 (21)內(nèi)側(cè)和機架⑴防護罩(13)之間，保溫層06)防止外界高溫對機架⑴防護罩(13) 內(nèi)的液體滅火劑袋囊(4)造成損壞，手動釋放鈕(124)頂在搭鉤(12 上，推動手動釋放鈕 (124)可通過手動操作使搭鉤(122)脫離開啟器(2)搭扣(23)，防護罩(13)由罩體(131)、 劃槽(132)、和端蓋(133)組成，劃槽(132)在罩體(131)上形成鏤空的縫隙，開啟器(2)旋轉(zhuǎn)蓋板打開過程中，旋轉(zhuǎn)蓋板前端劃刀04)伸進劃槽(132)，端蓋(133)在罩體 (131)端部，頂出器(15)包括頂出彈簧(151)和頂板(152)，火災探測器(14)安裝在機架 (1)基座(11)上。在圖3和圖4中，電動控制工作狀態(tài)時，機架(1)火災探測器(14)檢測到火警發(fā)生后控制控制機(12)電磁機構(gòu)(121)將搭鉤(122)打開，或由駕駛員操縱控制機(12)電磁機構(gòu)(121)將搭鉤(122)打開，也可以用手按壓手動釋放鈕(124)將控制機(12)電磁機構(gòu)(121)將搭鉤(122)打開，開啟器(2)搭扣(23)脫離機架(1)控制機(12)搭鉤(122) 后開啟器(2)旋轉(zhuǎn)蓋板在彈力鉸鏈02)扭力作用下打開，打開過程中，開啟器(2)劃刀04)進入機架⑴防護罩(13)劃槽(132)內(nèi)將液體滅火劑袋囊⑷劃破，同時，推壓器
(3)受扭力轉(zhuǎn)軸(33)扭力作用使推桿(31)向上抬起、推板(32)向下擠壓機架(1)防護罩 (13)內(nèi)的液體滅火劑袋囊G)，此時液體滅火劑袋囊已被開啟器( 劃刀04)劃破， 受推壓器C3)推板(3 推動，液體滅火劑袋囊內(nèi)的液體滅火劑噴射出來，推壓器(3) 活動轉(zhuǎn)軸(34)保證推板(32)與滅火劑袋囊(4)始終正面接觸，推壓器( 推板(3 向下移動時，頂在推板(3 后部活動轉(zhuǎn)軸(34)上的頂出器(1 頂板(15 在頂出彈簧(151) 作用下將推板(32)快速推出。在圖1、圖3和圖5中，自動控制工作狀態(tài)時，受火焰高溫烘烤，低熔點材料制成的開啟器(2)熔斷器05)融化使搭扣03)與開啟器(2)旋轉(zhuǎn)蓋板脫離，旋轉(zhuǎn)蓋板在彈力鉸鏈02)扭力作用下打開，打開過程中，開啟器(2)劃刀04)進入機架(1)防護罩 (13)劃槽(132)內(nèi)將液體滅火劑袋囊(4)劃破，推壓器(3)推板(32)向下擠壓機架(1)防護罩(1 內(nèi)的液體滅火劑袋囊(4)使液體滅火劑袋囊內(nèi)的液體滅火劑噴射出來。
權(quán)利要求
1.公交車自動滅火裝置包括機架(1)、開啟器O)、推壓器(1 和液體滅火劑袋囊 (4)，其特征是機架(1)包括基座(11)、控制機(12)、防護罩(13)、火災探測器(14)和頂出器(15)，控制機(12)和頂出器(15)在基座(11)內(nèi)，防護罩(13)在基座(11)前部，開啟器 (2)包括旋轉(zhuǎn)蓋板(21)、彈力鉸鏈(22)、搭扣(23)、劃刀(M)、熔斷器(25)和保溫層(26), 開啟器(2)彈力鉸鏈02)安裝在機架(1)基座(11)上并帶動旋轉(zhuǎn)蓋板打開，開啟器 (2)旋轉(zhuǎn)蓋板前端有劃刀(M)，搭扣由熔斷器0 固定在旋轉(zhuǎn)蓋板上，推壓器C3)包括推桿(31)、推板(32)、扭力轉(zhuǎn)軸(3 和活動轉(zhuǎn)軸(34)，推壓器( 安裝在機架(1)防護罩(13)上，并處于開啟器(2)旋轉(zhuǎn)蓋板(31)內(nèi)側(cè)，液體滅火劑袋囊(4)放置在機架(1)防護罩(13)內(nèi)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述公交車自動滅火裝置，其特征是機架(1)控制機(1 包括電磁機構(gòu)(121)、搭鉤(122)、復位彈簧(12 和手動釋放鈕(IM)，復位彈簧(12 推動電磁機構(gòu)(121)使搭鉤(12 打開，手動釋放鈕(124)頂在搭鉤(12 上，用手按壓手動釋放鈕 (124)可將控制機(12)搭鉤(122)打開。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述公交車自動滅火裝置，其特征是開啟器(2)旋轉(zhuǎn)蓋板關(guān)閉時，旋轉(zhuǎn)蓋板前端的搭扣03)伸入機架(1)基座(11)內(nèi)被機架(1)控制機(12) 搭鉤(122)勾住。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述公交車自動滅火裝置，其特征是開啟器(2)保溫層06)在旋轉(zhuǎn)蓋板內(nèi)側(cè)和機架⑴防護罩(13)之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述公交車自動滅火裝置，其特征是機架(1)防護罩(13)由罩體 (131)、劃槽(132)、和端蓋(133)組成，劃槽(132)在罩體(131)上形成鏤空的縫隙，端蓋 (133)在罩體(131)端部。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述公交車自動滅火裝置，其特征是機架(1)火災探測器(14)在基座(11)上，火災探測器(14)可以直接控制控制機(12)電磁機構(gòu)(121)將搭鉤(122)打開，也可以由駕駛員操縱控制機(12)電磁機構(gòu)(121)將搭鉤(122)打開，電磁機構(gòu)(121) 可以是電磁鐵、也可以是驅(qū)動電機。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述公交車自動滅火裝置，其特征是處于開啟器(2)旋轉(zhuǎn)蓋板 (31)內(nèi)側(cè)的推壓器(3)在開啟器旋轉(zhuǎn)蓋板打開時，推壓器⑶受扭力轉(zhuǎn)軸(33)扭力作用使推桿(31)向上抬起，同時推板(32)向下擠壓機架(1)防護罩(13)內(nèi)部的液體滅火劑袋囊⑷，推板(32)后有活動轉(zhuǎn)軸(34)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述公交車自動滅火裝置，其特征是所述機架(1)頂出器(15)包括頂出彈簧(151)和頂板(152)，頂出彈簧(151)推動頂板(15 頂在推板(3 后部活動轉(zhuǎn)軸(34)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述公交車自動滅火裝置，其特征是開啟器(2)熔斷器05)將搭扣固定在旋轉(zhuǎn)蓋板上，熔斷器0 可以是低熔點金屬，也可以是硅膠、橡膠、尼龍或聚氯乙烯材料制成。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述公交車自動滅火裝置，其特征還在于液體滅火劑袋囊內(nèi)部裝有液體滅火劑，液體滅火劑袋囊(4)可以是乳膠材料，也可以是單一聚亞胺酯或橡膠軟質(zhì)材料。
全文摘要
一種公交車自動滅火裝置包括機架(1)、開啟器(2)、推壓器(13)和液體滅火劑袋囊(4)，其特征是機架(1)包括基座(11)、控制機(12)、防護罩(13)、火災探測器(14)和頂出器(15)，開啟器(2)包括旋轉(zhuǎn)蓋板(21)、彈力鉸鏈(22)、搭扣(23)、劃刀(24)、熔斷器(25)和保溫層(26)，開啟器(2)彈力鉸鏈(22)安裝在機架(1)基座(11)上，開啟器(2)旋轉(zhuǎn)蓋板(21)前端有劃刀(24)，搭扣(23)由熔斷器(25)固定在旋轉(zhuǎn)蓋板(21)上，推壓器(3)包括推桿(31)、推板(32)、扭力轉(zhuǎn)軸(33)和活動轉(zhuǎn)軸(34)，推壓器(3)安裝在機架(1)防護罩(13)上，處于開啟器(2)旋轉(zhuǎn)蓋板(31)內(nèi)側(cè)，液體滅火劑袋囊(4)放置在機架(1)防護罩(13)內(nèi)部，公交車自動滅火裝置滅火效果顯著，安全可靠，使用方便。
文檔編號A62C37/36GK102462906SQ20101055195
公開日2012年5月23日 申請日期2010年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月19日
發(fā)明者張 林, 林濱 申請人:林濱