專利名稱：靜電噴涂設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種靜電噴涂設(shè)備，具體地說是一種全自動PLC控制氣驅(qū)靜電噴涂設(shè)備。
背景技術(shù)：
通常，靜電噴漆用于將噴漆噴到金屬工件上。靜電噴漆在作為陽極的工件側(cè)和作為陰極的噴漆裝置之間形成靜電場，該靜電場通過靜電力使得帶負電的、霧化的噴漆吸附到工件上。對于絕緣等級較高閃點較高的油和涂料等，可以使用靜電吸附的原理，將其霧化后涂敷到金屬件或金屬板帶表面，達到防銹效果或其他的工藝要求。如申請?zhí)枮?200580038221. 7的專利中公開了一種包含將噴漆噴射到工件的噴漆槍和將所述噴漆槍移動到工件的機械手的靜電噴漆裝置。目前的噴涂裝置簡陋，只能做到涂敷，無法做到精確控制、誤差很大，并且在加工作參數(shù)(比如線速度和板帶寬度)改變之后無法及時改變運行參數(shù)造成極大誤差。在油料涂敷時極有可能發(fā)生著火。現(xiàn)有裝置無自動滅火系統(tǒng)，在裝置發(fā)生火災(zāi)時無法進行報警和滅火。在氣壓不平衡的環(huán)境下，現(xiàn)有裝置無法控制氣流方向，造成需要吸附到目標件的霧狀涂敷材料無法送到涂敷工作段。現(xiàn)有裝置無法保證由多個霧化噴嘴組成的霧化系統(tǒng)中每個壓縮空氣噴嘴在同一工況和壓力下工作，在噴嘴堵塞和壓力不平衡時無法報警提示，也無法對單一噴嘴進行調(diào)整?，F(xiàn)有裝置為單純平面極板電極，由于電離不充分，在工作負荷較大的時候，較多霧狀涂敷料會外溢造成材料浪費和環(huán)境污染。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種靜電噴涂設(shè)備，解決獨立的精確線體速度探測問題、獨立霧化噴嘴調(diào)整問題、獨立的精確寬度探測問題、自動探測及自動滅火問題、不平衡氣壓補償和控制問題、平面電極造成的涂敷料外溢問題。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為一種靜電噴涂設(shè)備，包括線體速度探測系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一個接觸輪和一個編碼器和氣缸、彈簧組成，已知外徑接觸輪被氣缸和彈簧壓迫與加工的金屬板帶接觸。當輪子滾動時編碼器將信號傳輸給控制系統(tǒng)，由控制系統(tǒng)計算出金屬板帶運行的速度參數(shù)。獨立霧化噴嘴調(diào)整系統(tǒng)，該系統(tǒng)由壓縮空氣噴嘴，壓力傳感器，壓縮空氣比例閥， 霧化倉的獨立隔斷組成。多組噴嘴在霧化倉內(nèi)同時工作，霧化倉上部每個噴嘴都被隔斷等距隔開。每個壓縮空氣噴嘴帶有獨立的壓力傳感器和壓縮空氣比例閥，控制系統(tǒng)將壓縮空氣設(shè)定值傳輸給比例閥，而壓力傳感器將壓縮空氣實際壓力反饋給控制系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)監(jiān)控每個噴嘴的工作壓力值，根據(jù)反饋調(diào)整比例閥從而調(diào)整噴嘴的壓縮空氣壓力。板帶寬度探測系統(tǒng)，該系統(tǒng)由尋邊小車、測量光幕、光電邊緣傳感器、旋轉(zhuǎn)編碼器、 直線滑動編碼器、減速電機等組成。光電邊緣傳感器探測板帶的邊緣，信號傳送給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)控制小車隨著金屬板帶的邊緣移動的同時，驅(qū)動小車的減速電極同時通過機械連接等速驅(qū)動旋轉(zhuǎn)編碼器，編碼器將信號事時傳輸給控制系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)根據(jù)兩側(cè)編碼器信號計算出小車的位置和兩小車的距離。這樣就計算出金屬板帶的寬度。同時小車上固定的直線編碼器滑塊隨著車子的移動而移動，直線編碼器將位置信號同樣傳輸給控制系統(tǒng)，由控制系統(tǒng)計算出金屬板帶寬度。測量光幕通過直接光電測量也將寬度信號傳送給控制系統(tǒng)。控制系統(tǒng)根據(jù)以上三個寬度值進行計算，得出最精確的帶寬參數(shù)。自動火焰探測及自動滅火系統(tǒng)，該系統(tǒng)由機器上安裝的火焰?zhèn)鞲衅骱投趸紘娍诮M成。多個火焰?zhèn)鞲衅鞣植及惭b在機器內(nèi)外。當探測到火焰出現(xiàn)時，傳感器立即將信號傳輸給控制系統(tǒng)，由控制系統(tǒng)將二氧化碳由設(shè)備頂部的二氧化碳噴嘴撒進機器內(nèi)。通過二氧化碳將火撲滅。不平衡氣壓補償和控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)由壓縮空氣噴嘴，電控調(diào)壓閥門，氣壓傳感器，電磁閥組成。設(shè)備頂部和底部的氣壓傳感器精確測量和監(jiān)控所在區(qū)域的大氣壓，并將信號傳送至控制系統(tǒng).由于涂敷段需要氣流由下往上流動，因此當設(shè)備頂部大氣壓大于底部大氣壓時，控制系統(tǒng)會根據(jù)差值打開電控調(diào)壓閥門和電磁閥，狹長的壓縮空氣噴嘴會在設(shè)備下部形成氣簾，一方面防止霧狀涂敷料向下流動，同時補償設(shè)備下部的氣壓。鋸齒電極，該系統(tǒng)由絕緣柱和鋸齒狀的高壓電極組成。鋸齒狀的高壓電極尖端截面為正方型。由于尖端正方形截面有4個尖角，同時截面積非常小，因此當鋸齒電極的尖端電力線密度極大，電暈放電更充分，電離效果更好。和已經(jīng)接地的金屬板帶之間形成的電場強度更強。各個系統(tǒng)間的連接關(guān)系如下線體速度探測裝置線速度探測裝置由連桿、氣缸、彈簧、隨動輪、編碼器組成，連桿下部用鉸鏈固定在設(shè)備頂部中間位置，氣缸下部同樣固定在設(shè)備頂部中間位置。氣缸上部連接彈簧，彈簧連接在連桿中部，隨動輪和編碼器共軸安裝在連桿頂部，工作時氣缸動作通過彈簧使連桿靠向金屬板帶，隨動輪和金屬板帶接觸，當隨動輪轉(zhuǎn)動的時候，共軸的編碼器以同速轉(zhuǎn)動。編碼器將信號傳輸給PLC運算實際金屬板帶速度。帶寬測試系統(tǒng)，帶寬測試系統(tǒng)主要由導軌、旋轉(zhuǎn)編碼器、尋邊小車、絲杠、驅(qū)動電機、光電邊緣傳感器、光柵尺、磁性滑塊、水平位置編碼器組成，尋邊小車固定有四個可以轉(zhuǎn)動的輪子，輪子嵌在設(shè)備底部的導軌內(nèi)，小車可以通過輪子左右滑動。尋邊小車上用螺栓固定有光電邊緣傳感器和滑塊，光電邊緣傳感器可以探測金屬板帶邊緣位置，它給出信號告知PLC尋邊小車應(yīng)該向內(nèi)或者向外移動，絲杠的絲套用支架和螺栓固定在小車上，當絲杠按不同方向轉(zhuǎn)動時，小車會向內(nèi)或向外運行。小車驅(qū)動電機通過一個傘形三通連接和驅(qū)動絲杠和旋轉(zhuǎn)編碼器，這樣旋轉(zhuǎn)編碼器和絲杠轉(zhuǎn)速相同，編碼器將位置數(shù)據(jù)傳給PLC確定小車位置，當小車尋到金屬板帶邊緣的時候停下，PLC根據(jù)兩側(cè)邊緣小車的位置確定金屬板帶的寬度A。同時，固定在小車上的磁性滑塊也會隨小車移動。水平位置編碼器通過支架橫向焊接在設(shè)備下部的側(cè)面，緊挨著小車上的磁性滑塊。當小車移動時，小車上的磁性滑塊貼著水平位置編碼器移動(非接觸)，水平位置編碼器將滑塊位置數(shù)據(jù)傳送到PLC. PLC據(jù)此計算出金屬板帶寬度B.光柵尺，安裝在設(shè)備安裝平面正下方，由支架水平安裝固定在地面。金屬板帶從光柵尺發(fā)射和接收端中間位置穿過。光柵尺根據(jù)金屬板帶遮擋掉發(fā)射極的紅外線或者激光的寬度，計算出金屬板帶的寬度C. PLC根據(jù)A、B、C三組數(shù)據(jù)根據(jù)算法得出最終參與實際運算的帶寬值。自動滅火系統(tǒng)，設(shè)備兩側(cè)中間位置焊接了四個支架，火焰?zhèn)鞲衅魍ㄟ^螺栓固定在設(shè)備內(nèi)部的支架上。設(shè)備內(nèi)頂部位置與金屬板帶水平方向兩側(cè)焊接有兩組二氧化碳噴嘴， 二氧化碳噴嘴到二氧化碳源(鋼瓶或氣站等)用金屬管道連接，金屬管道上安裝有瀉壓閥和電磁閥。當火焰?zhèn)鞲衅魈綔y到設(shè)備內(nèi)部有火焰的時候，給出信號給PLC，PLC立即關(guān)閉設(shè)備，打開二氧化碳氣源，二氧化碳從噴嘴噴出滅火。獨立的進氣控制系統(tǒng)，設(shè)備左右兩側(cè)的箱體內(nèi)焊接有水平安裝的支架，霧化噴嘴安裝在支架上，霧化噴嘴的進氣管路上安裝有壓縮空氣比例閥。壓縮空氣比例閥同樣固定在水平支架上。每一組噴嘴都有獨立的壓縮空氣比例閥。比例閥根據(jù)PLC信號調(diào)節(jié)輸出壓縮空氣量，同時將實際輸出值反饋給PLC。不平衡氣壓補償系統(tǒng)，本系統(tǒng)由壓差傳感器、供氣系統(tǒng)(含調(diào)壓器)、壓縮空氣噴嘴(吹氣槽)、電磁閥組成。壓差傳感器的兩個進氣探頭軟管口分別固定在設(shè)備頂端中部和底端中部，設(shè)備中部焊接有壓縮空氣噴嘴(吹氣槽)。壓縮空氣噴嘴(吹氣槽)連接著供氣管路，在供氣管路上安裝著電磁閥。傳感器將數(shù)據(jù)傳送給PLC.當傳感器探測到設(shè)備上部氣壓大于設(shè)備下部。PLC就控制電磁閥打開，壓縮空氣就噴出補償下部的大氣壓。鋸齒電極，鋸齒狀的電極安裝在設(shè)備頂部金屬板帶出口的地方用螺栓固定在絕緣支架上。與金屬板帶水平同方向安裝，長度略寬于金屬板帶寬度，鋸齒電電極的鋸齒尖端朝向金屬板帶與之垂直。本發(fā)明的有益效果在于自動探測線速度和金屬板帶寬度這兩個主要技術(shù)參數(shù)，對于提高涂敷精度有很大的幫助，現(xiàn)有設(shè)備的線速度和寬度一般由生產(chǎn)線PLC給出。當生產(chǎn)線最前端金屬帶運行速度和寬度改變時，現(xiàn)有設(shè)備的運行參數(shù)會一起改變。但是由于生產(chǎn)線前端到本設(shè)備安裝的生產(chǎn)線后端還有幾百米的距離，這一段材料將會在完全錯誤的參數(shù)條件下生產(chǎn)，誤差將非常大。嚴重的可能導致產(chǎn)品的大量不良。而本發(fā)明本身就可以完成自動測量，克服了這一不足。獨立的霧化控制系統(tǒng)可以在霧化噴嘴壓力不一致時調(diào)節(jié)噴嘴的壓力，控制霧化量和霧化效果，同時在出現(xiàn)噴嘴堵塞時提供報警。防止出現(xiàn)局部霧化不良和霧化不均勻現(xiàn)象。而霧化倉上部的橫向隔斷，使送入電離系統(tǒng)的霧化涂敷料在寬度方向保持均勻，不受橫向擾流得影響。由于使用了高壓靜電和可以燃燒的涂敷材料。裝置本身存在著火的風險。在著火的情況下，自動火焰探測系統(tǒng)將自動切斷設(shè)備電源，自動滅火。本發(fā)明大大提高了設(shè)備的安全性可靠性。將可能出現(xiàn)的火災(zāi)隱患消除。在裝置外圍環(huán)境氣壓條件改變的時候，會出現(xiàn)裝置的上部的氣壓大于裝置下部的氣壓。這樣裝置內(nèi)部的氣流是由上往下流動的。裝置的電離部分在涂敷段的下部，霧化后經(jīng)過電離的涂敷料需要由下往上流動。因此在這樣的情況下會造成霧化的涂敷料無法到達涂敷段。本發(fā)明補償了下部的氣壓，同時輔助氣流會幫助形成由下往上的氣流路徑。普通平板電極與接地的金屬板帶之間形成的電場中電力線密度較小，在大負荷運行的情況下會出現(xiàn)霧化涂敷料的外溢。這造成了原料的浪費和環(huán)境的污染。本發(fā)明使用電離線密度更高的鋸齒狀電極，大大增加了吸附的效率，解決了外溢和污染的問題。自動探測線速度和金屬板帶寬度這兩個主要技術(shù)參數(shù)，對于提高涂敷精度有很大的幫助，現(xiàn)有設(shè)備的線速度和寬度一般由生產(chǎn)線PLC給出。當生產(chǎn)線最前端金屬帶運行速度和寬度改變時， 現(xiàn)有設(shè)備的運行參數(shù)會一起改變。但是由于生產(chǎn)線前端到本設(shè)備安裝的生產(chǎn)線后端還有幾百米的距離，這一段材料將會在完全錯誤的參數(shù)條件下生產(chǎn)，誤差將非常大。嚴重的可能導致產(chǎn)品的大量不良。而本發(fā)明本身就可以完成自動測量，克服了這一不足。獨立的霧化控制系統(tǒng)可以在霧化噴嘴壓力不一致時調(diào)節(jié)噴嘴的壓力，控制霧化量和霧化效果，同時在出現(xiàn)噴嘴堵塞時提供報警。防止出現(xiàn)局部霧化不良和霧化不均勻現(xiàn)象。而霧化倉上部的橫向隔斷，使送入電離系統(tǒng)的霧化涂敷料在寬度方向保持均勻，不受橫向擾流得影響。由于使用了高壓靜電和可以燃燒的涂敷材料。裝置本身存在著火的風險。在著火的情況下，自動火焰探測系統(tǒng)將自動切斷設(shè)備電源，自動滅火。本發(fā)明大大提高了設(shè)備的安全性可靠性。將可能出現(xiàn)的火災(zāi)隱患消除。在裝置外圍環(huán)境氣壓條件改變的時候，會出現(xiàn)裝置的上部的氣壓大于裝置下部的氣壓。這樣裝置內(nèi)部的氣流是由上往下流動的。裝置的電離部分在涂敷段的下部，霧化后經(jīng)過電離的涂敷料需要由下往上流動。因此在這樣的情況下會造成霧化的涂敷料無法到達涂敷段。本發(fā)明補償了下部的氣壓，同時輔助氣流會幫助形成由下往上的氣流路徑。普通平板電極與接地的金屬板帶之間形成的電場中電力線密度較小，在大負荷運行的情況下會出現(xiàn)霧化涂敷料的外溢。這造成了原料的浪費和環(huán)境的污染。本發(fā)明使用電離線密度更高的鋸齒狀電極，大大增加了吸附的效率，解決了外溢和污染的問題。


下面結(jié)合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明作進一步詳細的說明。圖1為本發(fā)明的主視圖；圖2為本發(fā)明的側(cè)視圖。
具體實施例方式一種靜電噴涂設(shè)備，包括線體速度探測系統(tǒng)1、獨立霧化噴嘴調(diào)整系統(tǒng)2、板帶寬度探測系統(tǒng)3、自動火焰探測及自動滅火系統(tǒng)4、不平衡氣壓補償和控制系統(tǒng)5和鋸齒電極 6。線體速度探測裝置線速度探測裝置由連桿、氣缸、彈簧、隨動輪15、編碼器16組成，連桿下部用鉸鏈固定在設(shè)備頂部中間位置，氣缸下部同樣固定在設(shè)備頂部中間位置。氣缸上部連接彈簧，彈簧連接在連桿中部，隨動輪15和編碼器16共軸安裝在連桿頂部，工作時氣缸動作通過彈簧使連桿靠向金屬板帶，隨動輪15和金屬板帶接觸，當隨動輪15轉(zhuǎn)動的時候，共軸的編碼器16以同速轉(zhuǎn)動。編碼器16將信號傳輸給PLC運算實際金屬板帶速度。帶寬測試系統(tǒng)，帶寬測試系統(tǒng)主要由導軌、旋轉(zhuǎn)編碼器21、尋邊小車、絲杠、驅(qū)動電機7、光電邊緣傳感器、光柵尺、磁性滑塊、水平位置編碼器22組成，尋邊小車固定有四個可以轉(zhuǎn)動的輪子，輪子嵌在設(shè)備底部的導軌內(nèi)，小車可以通過輪子左右滑動。尋邊小車上用螺栓固定有光電邊緣傳感器和滑塊，光電邊緣傳感器可以探測金屬板帶邊緣位置，它給出信號告知PLC尋邊小車應(yīng)該向內(nèi)或者向外移動，絲杠的絲套用支架和螺栓固定在小車上，當絲杠按不同方向轉(zhuǎn)動時，小車會向內(nèi)或向外運行。小車驅(qū)動電機7通過一個傘形三通連接和驅(qū)動絲杠和旋轉(zhuǎn)編碼器21，這樣旋轉(zhuǎn)編碼器21和絲杠轉(zhuǎn)速相同，編碼器將位置數(shù)據(jù)傳給PLC確定小車位置，當小車尋到金屬板帶邊緣的時候停下，PLC根據(jù)兩側(cè)邊緣小車的位置確定金屬板帶的寬度A。同時，固定在小車上的磁性滑塊也會隨小車移動。水平位置編碼器 22通過支架橫向焊接在設(shè)備下部的側(cè)面，緊挨著小車上的磁性滑塊。當小車移動時，小車上的磁性滑塊貼著水平位置編碼器移動(非接觸)，水平位置編碼器22將滑塊位置數(shù)據(jù)傳送到PLC. PLC據(jù)此計算出金屬板帶寬度B.光柵尺，安裝在設(shè)備安裝平面正下方，由支架水平安裝固定在地面。金屬板帶從光柵尺發(fā)射和接收端中間位置穿過。光柵尺根據(jù)金屬板帶遮擋掉發(fā)射極的紅外線或者激光的寬度，計算出金屬板帶的寬度C. PLC根據(jù)A、B、C三組數(shù)據(jù)根據(jù)算法得出最終參與實際運算的帶寬值。自動滅火系統(tǒng)，設(shè)備兩側(cè)中間位置焊接了四個支架，火焰?zhèn)鞲衅魍ㄟ^螺栓固定在設(shè)備內(nèi)部的支架上。設(shè)備內(nèi)頂部位置與金屬板帶水平方向兩側(cè)焊接有兩組二氧化碳噴嘴 14，二氧化碳噴嘴14到二氧化碳源(鋼瓶或氣站等)用金屬管道連接，金屬管道上安裝有瀉壓閥和電磁閥13。當火焰?zhèn)鞲衅魈綔y到設(shè)備內(nèi)部有火焰的時候，給出信號給PLC 12,PLC 12立即關(guān)閉設(shè)備，打開二氧化碳氣源11，二氧化碳從噴嘴噴出滅火。獨立的進氣控制系統(tǒng)，設(shè)備左右兩側(cè)的箱體內(nèi)焊接有水平安裝的支架8，霧化噴嘴 19安裝在支架8上，霧化噴嘴19的進氣管路上安裝有壓縮空氣比例閥20。壓縮空氣比例閥20同樣固定在水平支架上。每一組噴嘴都有獨立的壓縮空氣比例閥20。比例閥根據(jù)PLC 信號調(diào)節(jié)輸出壓縮空氣量，同時將實際輸出值反饋給PLC不平衡氣壓補償系統(tǒng)，本系統(tǒng)由壓差傳感器、供氣系統(tǒng)(含調(diào)壓器)、壓縮空氣噴嘴(吹氣槽)、電磁閥組成。壓差傳感器的兩個進氣探頭軟管口分別固定在設(shè)備頂端中部和底端中部，設(shè)備中部焊接有壓縮空氣噴嘴10 (吹氣槽)。壓縮空氣噴嘴10 (吹氣槽)連接著供氣管路，在供氣管路上安裝著電磁閥9。傳感器將數(shù)據(jù)傳送給PLC.當傳感器探測到設(shè)備上部氣壓大于設(shè)備下部。PLC就控制電磁閥9打開，壓縮空氣就噴出補償下部的大氣壓。鋸齒電極，鋸齒狀的電極17安裝在設(shè)備頂部金屬板帶出口的地方用螺栓固定在絕緣支架18上。與金屬板帶水平同方向安裝，長度略寬于金屬板帶寬度，鋸齒電極的鋸齒尖端朝向金屬板帶與之垂直。
權(quán)利要求
1.一種靜電噴涂設(shè)備，其特征在于，設(shè)備由以下系統(tǒng)組成線體速度探測系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一個接觸輪和一個編碼器和氣缸、彈簧組成，已知外徑接觸輪被氣缸和彈簧壓迫與加工的金屬板帶接觸；獨立霧化噴嘴調(diào)整系統(tǒng)，該系統(tǒng)由壓縮空氣噴嘴，壓力傳感器，壓縮空氣比例閥，霧化倉的獨立隔斷組成，霧化倉上部每個噴嘴都被隔斷等距隔開，每個壓縮空氣噴嘴帶有獨立的壓力傳感器和壓縮空氣比例閥；板帶寬度探測系統(tǒng)；自動火焰探測及自動滅火系統(tǒng)，該系統(tǒng)由機器上安裝的火焰?zhèn)鞲衅骱投趸紘娍诮M成，多個火焰?zhèn)鞲衅鞣植及惭b在機器內(nèi)外；不平衡氣壓補償和控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)由壓縮空氣噴嘴，電控調(diào)壓閥門，氣壓傳感器，電磁閥組成；鋸齒電極，該系統(tǒng)由絕緣柱和鋸齒狀的高壓電極組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種靜電噴涂設(shè)備，其特征在于線體速度探測系統(tǒng)中連桿下部用鉸鏈固定在設(shè)備頂部中間位置，氣缸下部同樣固定在設(shè)備頂部中間位置，氣缸上部連接彈簧，彈簧連接在連桿中部，隨動輪和編碼器共軸安裝在連桿頂部，工作時氣缸動作通過彈簧使連桿靠向金屬板帶，隨動輪和金屬板帶接觸，當隨動輪轉(zhuǎn)動的時候，共軸的編碼器以同速轉(zhuǎn)動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種靜電噴涂設(shè)備，其特征在于所述的帶寬測試系統(tǒng)由導軌、旋轉(zhuǎn)編碼器、尋邊小車、絲杠、驅(qū)動電機、光電邊緣傳感器、光柵尺、磁性滑塊、水平位置編碼器組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種靜電噴涂設(shè)備，其特征在于所述的自動滅火系統(tǒng)中，設(shè)備兩側(cè)中間位置焊接了四個支架，火焰?zhèn)鞲衅魍ㄟ^螺栓固定在設(shè)備內(nèi)部的支架上，設(shè)備內(nèi)頂部位置與金屬板帶水平方向兩側(cè)焊接有兩組二氧化碳噴嘴，二氧化碳噴嘴到二氧化碳源用金屬管道連接，金屬管道上安裝有瀉壓閥和電磁閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種靜電噴涂設(shè)備，其特征在于所述的獨立的進氣控制系統(tǒng)中，設(shè)備左右兩側(cè)的箱體內(nèi)焊接有水平安裝的支架，霧化噴嘴安裝在支架上，霧化噴嘴的進氣管路上安裝有壓縮空氣比例閥，壓縮空氣比例閥同樣固定在水平支架上，每一組噴嘴都設(shè)有獨立的壓縮空氣比例閥。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種靜電噴涂設(shè)備，其特征在于壓差傳感器的兩個進氣探頭軟管口分別固定在設(shè)備頂端中部和底端中部，設(shè)備中部焊接有壓縮空氣噴嘴，壓縮空氣噴嘴連接著供氣管路，在供氣管路上安裝著電磁閥。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種靜電噴涂設(shè)備，其特征在于所述的鋸齒電極安裝在設(shè)備頂部金屬板帶出口的地方用螺栓固定在絕緣支架上，與金屬板帶水平同方向安裝，長度略寬于金屬板帶寬度，鋸齒電電極的鋸齒尖端朝向金屬板帶與之垂直。
全文摘要
本發(fā)明公開一種靜電噴涂設(shè)備，包括線體速度探測系統(tǒng)(1)、獨立霧化噴嘴調(diào)整系統(tǒng)(2)、板帶寬度探測系統(tǒng)(3)、自動火焰探測及自動滅火系統(tǒng)(4)、不平衡氣壓補償和控制系統(tǒng)(5)和鋸齒電極(6)；本發(fā)明解決了獨立的精確線體速度探測問題、獨立霧化噴嘴調(diào)整問題、獨立的精確寬度探測問題、自動探測及自動滅火問題、不平衡氣壓補償和控制問題、平面電極造成的涂敷料外溢問題。
文檔編號A62C3/16GK102179327SQ201010587328
公開日2011年9月14日 申請日期2010年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月14日
發(fā)明者凌育 申請人:蘇州索利門納米凈化科技有限公司