專利名稱：一種應(yīng)用于高層建筑的應(yīng)急逃生裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)急逃生裝置，尤其涉及一種應(yīng)用于高層建筑的應(yīng)急逃生裝置。
背景技術(shù)：
在高層建筑發(fā)生火災(zāi)時(shí)，當(dāng)大樓內(nèi)所有安全逃生通道都無法使用；當(dāng)大型救援機(jī)械設(shè)備因受到使用場(chǎng)地的限制或受到大型救援機(jī)械設(shè)備機(jī)械性能指標(biāo)的限制；當(dāng)所有的外部救援都無法實(shí)施時(shí)，自救逃生就成為高層逃生的重要選擇，然而目前市面上還沒有高層建筑應(yīng)急逃生裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)目前市面上還沒有高層建筑應(yīng)急逃生裝置的不足，提供一種應(yīng)用于高層建筑的應(yīng)急逃生裝置。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下一種應(yīng)用于高層建筑的應(yīng)急逃生裝置包括第一殼體、第二殼體和卷筒，所述第一殼體和第二殼體相扣合，所述卷筒嵌套在支承軸上，所述嵌套有卷筒的支承軸設(shè)置于相扣合的第一殼體和第二殼體內(nèi)，所述卷筒的一側(cè)連接有行星排齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，另一側(cè)連接有離心式自動(dòng)制動(dòng)器和手動(dòng)蹄式制動(dòng)器，所述手動(dòng)蹄式制動(dòng)器通過單向摩擦自鎖超越離合器連接有一手動(dòng)控制桿。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)。進(jìn)一步，所述離心式自動(dòng)制動(dòng)器包括嵌套在支承軸上的制動(dòng)輪，設(shè)置在所述制動(dòng)輪上的制動(dòng)器壓簧，設(shè)置在所述制動(dòng)器壓簧上的離心制動(dòng)塊，設(shè)置在所述離心制動(dòng)塊上的第一摩擦襯片，設(shè)置在所述第一摩擦襯片上的第一制動(dòng)鼓，所述第一制動(dòng)鼓通過聯(lián)結(jié)螺栓與第二殼體相固聯(lián)。在第一摩擦襯片與第一制動(dòng)鼓之間將產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦制動(dòng)力矩。進(jìn)一步，所述手動(dòng)蹄式制動(dòng)器包括和卷筒相連的第二制動(dòng)鼓和制動(dòng)器拉簧，所述制動(dòng)器拉簧連接有兩個(gè)蹄式制動(dòng)片，兩個(gè)蹄式制動(dòng)片之間一端設(shè)有浮動(dòng)支承，另一端設(shè)有蹄片端部張力輸出軸，所述蹄片端部張力輸出軸和單向摩擦自鎖超越離合器相連，所述單向摩擦自鎖超越離合器通過A型平鍵連接有一控制輪盤，所述控制輪盤和手動(dòng)控制桿相連，所述手動(dòng)控制桿上連接有手動(dòng)控制柄，所述蹄式制動(dòng)片上設(shè)置有第二摩擦襯片，所述第二摩擦襯片上設(shè)置有第二制動(dòng)鼓，在第二摩擦襯片與第二制動(dòng)鼓之間將產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦制動(dòng)力矩。進(jìn)一步，所述單向摩擦自鎖超越離合器包括撥轉(zhuǎn)體、控制殼體和端蓋，所述控制殼體和端蓋相扣合，所述撥轉(zhuǎn)體設(shè)置于相扣合的控制殼體和端蓋內(nèi)，所述單向摩擦自鎖超越離合器的撥轉(zhuǎn)體通過A型平鍵和控制輪盤相連。進(jìn)一步，所述卷筒通過圓柱滾子軸承和深溝球軸承設(shè)置在支承軸上。進(jìn)一步，還包括端蓋，所述端蓋扣合在相扣合的第一殼體和第二殼體上，所述端蓋和深溝球軸承之間設(shè)有油封。[0011]進(jìn)一步，所述支承軸上包覆有軸承隔套，所述軸承隔套設(shè)置在支承軸和圓柱滾子軸承之間。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型應(yīng)用于高層建筑的應(yīng)急逃生裝置在結(jié)構(gòu)上其制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置二套制動(dòng)裝置分別為離心式自動(dòng)制動(dòng)器和手動(dòng)蹄式制動(dòng)器，并在手動(dòng)控制桿與手動(dòng)蹄式制動(dòng)器之間增設(shè)一個(gè)單向摩擦自鎖超越離合器，逃生者在使用時(shí)可獲得穩(wěn)定的綜合制動(dòng)效果，使逃生緩降過程在感覺方面更加安全、更加人性化。

圖1為本實(shí)用新型應(yīng)用于高層建筑的應(yīng)急逃生裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1沿A-A方向的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖1沿B-B方向的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。如圖1至3所示，所述應(yīng)用于高層建筑的應(yīng)急逃生裝置包括第一殼體2、第二殼體 11、卷筒1和端蓋4，所述第一殼體2和第二殼體11相扣合，所述卷筒1嵌套在支承軸6上， 所述嵌套有卷筒1的支承軸5設(shè)置于相扣合的第一殼體2和第二殼體11內(nèi)，所述端蓋4扣合在相扣合的第一殼體2和第二殼體11上，所述卷筒1的一側(cè)連接有行星排齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu) 9，另一側(cè)連接有離心式自動(dòng)制動(dòng)器和手動(dòng)蹄式制動(dòng)器，所述手動(dòng)蹄式制動(dòng)器通過單向摩擦自鎖超越離合器連接有一手動(dòng)控制桿17。所述單向摩擦自鎖超越離合器包括撥轉(zhuǎn)體22、控制殼體23和端蓋21。所述行星排齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)包括和行星架同一軸線的齒圈10。所述離心式自動(dòng)制動(dòng)器包括嵌套在支承軸6上的制動(dòng)輪18，設(shè)置在所述制動(dòng)輪18上的制動(dòng)器壓簧 28,設(shè)置在所述制動(dòng)器壓簧觀上的離心制動(dòng)塊四，設(shè)置在所述離心制動(dòng)塊四上的第一摩擦襯片，設(shè)置在所述第一摩擦襯片上的第一制動(dòng)鼓14，所述第一制動(dòng)鼓14通過聯(lián)結(jié)螺栓與第二殼體11固聯(lián)。所述手動(dòng)蹄式制動(dòng)器包括和卷筒1相連的第二制動(dòng)鼓12。制動(dòng)器拉簧27 連接有兩個(gè)蹄式制動(dòng)片26，兩個(gè)蹄式制動(dòng)片沈之間，一端設(shè)有浮動(dòng)支承25。設(shè)置于所述蹄式制動(dòng)片沈上的第二摩擦襯片，設(shè)置于所述第二摩擦襯片上的第二制動(dòng)鼓12，設(shè)置于所述第二制動(dòng)鼓12與卷筒1固聯(lián)。另一端設(shè)有蹄片端部張力輸出軸M、和所述蹄片端部張力輸出軸M相連的撥轉(zhuǎn)體22、控制殼體23和端蓋21，所述控制殼體23和端蓋21相扣合，所述撥轉(zhuǎn)體22設(shè)置于相扣合的控制殼體23和端蓋21內(nèi)，所述撥轉(zhuǎn)體22通過A型平鍵20連接有一控制輪盤19，所述控制輪盤19和手動(dòng)控制桿17相連，所述手動(dòng)控制桿17上連接有手動(dòng)控制柄13。所述卷筒1通過圓柱滾子軸承15和深溝球軸承3設(shè)置在支承軸6上。所述端蓋4和深溝球軸承3之間設(shè)有油封5。所述支承軸6上包覆有軸承隔套8，所述軸承隔套 8設(shè)置在支承軸6和圓柱滾子軸承15之間。本實(shí)用新型應(yīng)用于高層建筑的應(yīng)急逃生裝置設(shè)置有一套離心式制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)力矩直接作用在卷筒(線軸)的支撐軸上，隨著卷筒(線軸)的轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)力矩才能產(chǎn)生。卷筒 (線軸)轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)速與作用在卷筒(線軸)其支撐軸上的制動(dòng)力矩存在一定的正比關(guān)系。當(dāng)卷筒(線軸)轉(zhuǎn)速一定時(shí)，需盡可能提高卷筒(線軸)其支撐軸的轉(zhuǎn)速，增強(qiáng)支撐軸的制動(dòng)力矩，本實(shí)用新型在卷筒(線軸)與支撐軸之間設(shè)置一個(gè)行星排齒輪傳動(dòng)，使支撐軸增速。如果這套離心式自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)失靈，逃生輪上還配有手動(dòng)的備用制動(dòng)桿。本實(shí)用新型也設(shè)置一套手動(dòng)蹄式制動(dòng)系統(tǒng)，來防止離心式自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)失靈，此系統(tǒng)的制動(dòng)力矩直接作用在卷筒(線軸)上。手動(dòng)控制桿與手動(dòng)制動(dòng)器之間增設(shè)置一套單向摩擦自鎖超越離合器，當(dāng)使用者的手離開制動(dòng)桿手柄時(shí)，摩擦自鎖超越離合器立刻將制動(dòng)桿的搬轉(zhuǎn)角度自動(dòng)鎖定， 使蹄式制動(dòng)器保持此刻的制動(dòng)狀態(tài)和效果。本實(shí)用新型可采用組合制動(dòng)，兩套制動(dòng)器共同發(fā)揮作用，即以離心式自動(dòng)制動(dòng)器發(fā)揮作用為主，以手動(dòng)蹄式制動(dòng)器發(fā)揮作用調(diào)節(jié)為輔， 則高層逃生自救防墜落裝置的綜合性能更加人性化，更加安全。懸掛繩索本實(shí)用新型航空專用鋼絲繩其可靠性能、機(jī)械性能、耐高溫性能將更加合理。高層建筑應(yīng)急逃生裝置的繩索——航空專用鋼絲繩，自其內(nèi)的一個(gè)小卷揚(yáng)器的卷筒伸出來，航空專用鋼絲繩就整齊地纏繞在這個(gè)卷筒上，卷筒的回轉(zhuǎn)軸通過滾動(dòng)軸承支承在密封的鋁金合外殼上，人體隨高層逃生防墜落裝置一同降落時(shí)，小卷揚(yáng)器的卷筒(線軸) 在不停地轉(zhuǎn)動(dòng)，通過位于卷筒一側(cè)的行星排齒輪傳動(dòng)，驅(qū)動(dòng)卷筒的支承軸增速、反向轉(zhuǎn)動(dòng)。 高層逃生自救防墜落裝置的制動(dòng)系統(tǒng)與小卷揚(yáng)器卷筒的支承軸相連，并位于小卷揚(yáng)器卷筒的另一側(cè)。為了提高高層逃生防墜落裝置使用的安全、可靠性，制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置二套制動(dòng)裝置，按照制動(dòng)器類型劃分，可分為自動(dòng)離心式和手動(dòng)蹄式兩種不同類型的制動(dòng)器。按照制動(dòng)位置劃分，自動(dòng)離心式制動(dòng)器其制動(dòng)是作用在支承軸上；而手動(dòng)蹄式制動(dòng)器其制動(dòng)是作用在小卷揚(yáng)器的卷筒上。(1)離心式自動(dòng)制動(dòng)器隨著人體的下墜，小卷揚(yáng)器卷筒的支承軸在高速的轉(zhuǎn)動(dòng)，離心式徑向自動(dòng)制動(dòng)器內(nèi)設(shè)置的離心制動(dòng)塊會(huì)對(duì)制動(dòng)股的內(nèi)緣施加正壓力，同時(shí)，制動(dòng)塊上的專用摩擦襯片與制動(dòng)股的摩擦內(nèi)緣之間產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦阻力矩，這個(gè)摩擦阻力矩的反力矩又作用在小卷揚(yáng)器卷筒的支承軸上，即制動(dòng)力矩作用在軸上，阻礙小卷揚(yáng)器卷筒的轉(zhuǎn)動(dòng)，與人體的下墜重力相平衡。阻礙小卷揚(yáng)器卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)效果越強(qiáng)，人體下墜速度減小就越明顯。人體的下墜速度越大，離心制動(dòng)塊的離心力就越大，離心制動(dòng)塊對(duì)制動(dòng)股的內(nèi)緣施加的正壓力就越大， 離心式自動(dòng)制動(dòng)器產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦阻力矩就越大，小卷揚(yáng)器卷筒的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力就越大，人體的下墜速度就須減小，這一緩降過程是靠離心式制動(dòng)器自動(dòng)完成的。單人型(額定下墜重量為高層逃生自救防墜落裝置結(jié)構(gòu)上，采用離心式自動(dòng)制動(dòng)器，離心塊的離心力直接施壓于制動(dòng)股上。雙人型(額定下墜重量為150Kg):高層逃生自救防墜落裝置結(jié)構(gòu)上，采用離心機(jī)械式自動(dòng)制動(dòng)器，離心塊的離心力通過施壓機(jī)械再施壓于制動(dòng)股上。離心式自動(dòng)制動(dòng)器與離心機(jī)械式自動(dòng)制動(dòng)器工作原理相同。(2)手動(dòng)蹄式制動(dòng)器如果這套自動(dòng)制動(dòng)裝置失靈，或使用者想人為地調(diào)整人體的下墜速度，高層逃生自救防墜落裝置還配有手動(dòng)蹄式制動(dòng)器。為了便于使用，在蹄式制動(dòng)器的蹄片張力輸入軸與操縱桿之間，設(shè)置一個(gè)摩擦自鎖超越離合器。使用手動(dòng)蹄式制動(dòng)器時(shí)，操縱制動(dòng)桿通過摩擦自鎖超越離合器，將蹄片制動(dòng)張力輸入給制動(dòng)蹄片，制動(dòng)蹄片在制動(dòng)張力作用下，脹壓蹄式制動(dòng)器的制動(dòng)股，制動(dòng)蹄片上的專用摩擦襯片與制動(dòng)股的摩擦內(nèi)緣之間產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦阻力矩，由于，蹄式制動(dòng)器的制動(dòng)股與小卷揚(yáng)器卷筒直接固聯(lián)，所以，這個(gè)摩擦阻力矩的反力矩就直接作用在小卷揚(yáng)器卷筒上，即制動(dòng)力矩作用在卷筒上，制動(dòng)力矩(而且沒有軸斷裂的危險(xiǎn)，因此效果較好并且可靠性較高)阻礙小卷揚(yáng)器卷筒的轉(zhuǎn)動(dòng)，與人體的下墜重力相平衡。阻礙小卷揚(yáng)器卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)效果越強(qiáng)，人體下墜速度減小就越明顯?？渴謩?dòng)可以改變制動(dòng)桿的搬轉(zhuǎn)角度，就可以改變制動(dòng)蹄片端部的制動(dòng)張力(通過摩擦自鎖超越離合器)， 也就可以改變阻礙小卷揚(yáng)器卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)的阻力矩，制動(dòng)桿的搬轉(zhuǎn)角度越大，阻礙小卷揚(yáng)器卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)力矩就越大，小卷揚(yáng)器卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)效果越明顯。當(dāng)使用者的手離開制動(dòng)桿手柄時(shí)，摩擦自鎖超越離合器立刻將制動(dòng)桿的搬轉(zhuǎn)角度自動(dòng)鎖定，使蹄式制動(dòng)器保持此刻的制動(dòng)狀態(tài)和效果。此套高層逃生防墜落裝置完全依靠機(jī)械動(dòng)作，因此安全可靠。位于卷筒一側(cè)的行星排齒輪傳動(dòng)，其作用驅(qū)動(dòng)卷筒的支承軸增速、反向轉(zhuǎn)動(dòng)，使離心式徑向自動(dòng)制動(dòng)器的制動(dòng)塊獲得更大的離心力；位于卷筒另一側(cè)的離心式自動(dòng)制動(dòng)器，其作用靠離心力自動(dòng)產(chǎn)生制動(dòng)力矩，阻礙小卷揚(yáng)器卷筒的轉(zhuǎn)動(dòng)；為了防止自動(dòng)制動(dòng)裝置失靈，或使用者想人為地調(diào)整人體的下墜速度，還配有手動(dòng)蹄式制動(dòng)器，可采用組合制動(dòng)，兩套制動(dòng)器共同發(fā)揮作用，即以離心式自動(dòng)制動(dòng)器發(fā)揮作用為主，以手動(dòng)蹄式制動(dòng)器發(fā)揮作用調(diào)節(jié)為輔，則高層逃生自救防墜落裝置的綜合性能更加人性化，更加安全；手動(dòng)控制桿與手動(dòng)蹄式制動(dòng)器之間設(shè)置一個(gè)單向摩擦自鎖超越離合器，當(dāng)使用者的手離開制動(dòng)桿手柄時(shí)，摩擦自鎖超越離合器立刻將制動(dòng)桿的搬轉(zhuǎn)角度自動(dòng)鎖定，使蹄式制動(dòng)器保持此刻的制動(dòng)狀態(tài)和效果。離心式制動(dòng)器與手動(dòng)蹄式制動(dòng)器的技術(shù)性能及可靠性。(1)離心式自動(dòng)徑向制動(dòng)器發(fā)揮作用時(shí)，高層逃生防墜落裝置性能。經(jīng)力學(xué)分析、數(shù)學(xué)推導(dǎo)得知人體的下墜速度主要與人體下墜重力有關(guān)與離心式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)與懸吊繩索位于小卷揚(yáng)器卷筒的纏繞半徑有關(guān)。它們之間的數(shù)學(xué)解析關(guān)系為V=K · P0.5 · R1.5式中V——人體的下墜速度(米/秒)P——人體下墜重量 (公斤)R——懸吊繩索位于小卷揚(yáng)器卷筒的纏繞半徑(米)，在人體下落的整個(gè)過程中，R由最大值(Rmax=O. 125米)逐漸變?yōu)樽钚≈?Rmin=O. 035米)K= (g/i · j · R · f · m · r ) 5/i其中K—離心式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)常數(shù)(離心式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)參數(shù)確定)g 重力加速度(g=9. 8m/s2.)i 行星排齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比(i=5)j 離心式制動(dòng)器中制動(dòng)塊數(shù)量(j=6)R 離心式制動(dòng)器中制動(dòng)股半徑(R=0. 075m)f 摩擦系數(shù)(f=0.3)m:離心式制動(dòng)器中制動(dòng)塊質(zhì)量(m=0. 13kg)r 離心式制動(dòng)器中制動(dòng)塊質(zhì)心半徑(r=0. 07m)經(jīng)計(jì)算K=8可見人體的下墜重量P越大，人體下墜速度V就越大；懸吊繩索位于小卷揚(yáng)器卷筒的纏繞半徑R越大，人體下墜速度V就越大。V越大，離心制動(dòng)塊的離心力就越大，離心制動(dòng)塊對(duì)制動(dòng)股內(nèi)緣施加的正壓力就越大，離心式自動(dòng)制動(dòng)器產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦阻力矩就越大，小卷揚(yáng)器卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)的阻力矩就越大，離心式自動(dòng)制動(dòng)器所產(chǎn)生的制動(dòng)效果就越強(qiáng)，人體的下墜速度就須減小。在建立起新的平衡狀態(tài)的同時(shí)、也產(chǎn)生了新的、減小了的下墜速度。 人體的下墜速度V隨人體離地面的高度減小(R變小)而變慢。當(dāng)下墜人體離地面最高時(shí) (R最大)，人體下墜速度V也最大，以體重75公斤為例，此刻人體下墜最大速度約為3米/ 秒；下墜人體離地面越來越近，懸吊繩索位于小卷揚(yáng)器卷筒的纏繞半徑R越來越小，人體下墜速度V就越小。當(dāng)人下到地面時(shí)，R為最小值(R=O. 035米)此時(shí)，人體下墜速度約為0.5 米/秒。平均下落一層，一秒多鐘。下到地面，耗時(shí)幾分鐘。(2)手動(dòng)蹄式制動(dòng)器發(fā)揮作用時(shí)，高層逃生防墜落裝置能性經(jīng)計(jì)算在制動(dòng)桿的操縱手柄處，施加30牛頓的力，蹄式制動(dòng)器就可以產(chǎn)生阻礙小卷揚(yáng)器卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)的100牛-米制動(dòng)力矩，這樣的制動(dòng)力矩可以使體重100公斤的完全懸吊在空中。(3)兩套制動(dòng)器共同發(fā)揮作用時(shí)，即以離心式自動(dòng)制動(dòng)器發(fā)揮作用為主，以手動(dòng)蹄式制動(dòng)器發(fā)揮作用調(diào)節(jié)為輔，形成組合制動(dòng)，高層建筑應(yīng)急逃生裝置其綜合性能更加人性化，更加安全。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種應(yīng)用于高層建筑的應(yīng)急逃生裝置，其特征在于，所述應(yīng)急逃生裝置包括第一殼體、第二殼體和卷筒，所述第一殼體和第二殼體相扣合，所述卷筒嵌套在支承軸上，所述嵌套有卷筒的支承軸設(shè)置于相扣合的第一殼體和第二殼體內(nèi)，所述卷筒的一側(cè)連接有行星排齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，另一側(cè)連接有離心式自動(dòng)制動(dòng)器和手動(dòng)蹄式制動(dòng)器，所述手動(dòng)蹄式制動(dòng)器通過單向摩擦自鎖超越離合器連接有一手動(dòng)控制桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于高層建筑的應(yīng)急逃生裝置，其特征在于，所述離心式自動(dòng)制動(dòng)器包括嵌套在支承軸上的制動(dòng)輪，設(shè)置在所述制動(dòng)輪上的制動(dòng)器壓簧，設(shè)置在所述制動(dòng)器壓簧上的離心制動(dòng)塊，設(shè)置在所述離心制動(dòng)塊上的第一摩擦襯片，設(shè)置在所述第一摩擦襯片上的第一制動(dòng)鼓，所述第一制動(dòng)鼓通過聯(lián)結(jié)螺栓與第二殼體相固聯(lián)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于高層建筑的應(yīng)急逃生裝置，其特征在于，所述手動(dòng)蹄式制動(dòng)器包括和卷筒相連的第二制動(dòng)鼓和制動(dòng)器拉簧，所述制動(dòng)器拉簧連接有兩個(gè)蹄式制動(dòng)片，兩個(gè)蹄式制動(dòng)片之間一端設(shè)有浮動(dòng)支承，另一端設(shè)有蹄片端部張力輸出軸，所述蹄片端部張力輸出軸和單向摩擦自鎖超越離合器相連，所述單向摩擦自鎖超越離合器通過A型平鍵連接有一控制輪盤，所述控制輪盤和手動(dòng)控制桿相連，所述手動(dòng)控制桿上連接有手動(dòng)控制柄，所述蹄式制動(dòng)片上設(shè)置有第二摩擦襯片，所述第二摩擦襯片上設(shè)置有第二制動(dòng)鼓。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的應(yīng)用于高層建筑的應(yīng)急逃生裝置，其特征在于，所述單向摩擦自鎖超越離合器包括撥轉(zhuǎn)體、控制殼體和端蓋，所述控制殼體和端蓋相扣合，所述撥轉(zhuǎn)體設(shè)置于相扣合的控制殼體和端蓋內(nèi)，所述單向摩擦自鎖超越離合器的撥轉(zhuǎn)體通過A型平鍵和控制輪盤相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于高層建筑的應(yīng)急逃生裝置，其特征在于，所述卷筒通過圓柱滾子軸承和深溝球軸承設(shè)置在支承軸上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的應(yīng)用于高層建筑的應(yīng)急逃生裝置，其特征在于，還包括端蓋， 所述端蓋扣合在相扣合的第一殼體和第二殼體上，所述端蓋和深溝球軸承之間設(shè)有油封。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的應(yīng)用于高層建筑的應(yīng)急逃生裝置，其特征在于，所述支承軸上包覆有軸承隔套，所述軸承隔套設(shè)置在支承軸和圓柱滾子軸承之間。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用于高層建筑的應(yīng)急逃生裝置。所述應(yīng)用于高層建筑的應(yīng)急逃生裝置包括第一殼體、第二殼體和卷筒，所述第一殼體和第二殼體相扣合，卷筒嵌套在支承軸上，嵌套有卷筒的支承軸設(shè)置于相扣合的第一殼體和第二殼體內(nèi)，卷筒的一側(cè)連接有行星排齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，另一側(cè)連接有離心式自動(dòng)制動(dòng)器和手動(dòng)蹄式制動(dòng)器，手動(dòng)蹄式制動(dòng)器連接有一手動(dòng)控制桿。本實(shí)用新型應(yīng)用于高層建筑的應(yīng)急逃生裝置在結(jié)構(gòu)上其制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置二套制動(dòng)裝置分別為離心式自動(dòng)制動(dòng)器和手動(dòng)蹄式制動(dòng)器，并在手動(dòng)控制桿與手動(dòng)蹄式制動(dòng)器之間增設(shè)一個(gè)單向摩擦自鎖超越離合器，逃生者在使用時(shí)可獲得穩(wěn)定的綜合制動(dòng)效果，使逃生緩降過程在感覺方面更加安全、更加人性化。
文檔編號(hào)A62B1/10GK202070033SQ20112010888
公開日2011年12月14日 申請(qǐng)日期2011年4月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月14日
發(fā)明者龐忠, 申世平 申請(qǐng)人:北京城建重工有限公司