專利名稱：消防梯電動運載架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種消防設(shè)備，具體是消防梯電動運載架。
背景技術(shù)：
當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時，經(jīng)常出現(xiàn)的情況是人員和重要財物都被大火圍困在房屋內(nèi)，消防員駕駛消防車前來救援滅火，第一步是要進入室內(nèi)搶救人員和重要物資，其次才是控制和撲滅火災(zāi)。很多時候大火和濃煙封鎖房門，消防員只能架伸縮消防梯從窗戶進入房間，然后將人員和財物從窗戶救出，所以滅火戰(zhàn)斗消防車都裝配了至少一架消防梯。消防梯通常是裝配在消防車車廂頂部，對消防梯的要求是少占空間，固定安全、可靠，取放方便、快速?，F(xiàn)今人們將消防梯固定在消防車上主要有兩種方式，第一種是傳統(tǒng)手工方式在車頂上安裝固定架，消防梯由3 5名消防員用手抬上車頂，放在架上固定，到火災(zāi)現(xiàn)場同樣由3 5名消防員從車頂取下消防梯，一般消防車車廂頂距地面高度是MOOmm 3000mm，采用這種方式固定消防梯，在取下拿上的過程中，消防梯經(jīng)常會傷到消防員和損毀到消防車，消防員還必須爬上消防車去固定和松開消防梯，這種方式費力、費時又不安全。第二種是機械方式在車頂上安裝一個帶手柄的可上下滑動的載梯架，消防梯固定在載梯架上，當(dāng)需用消防梯時，由2 3名消防員握住手柄拉著載梯架向車身后滑動，滑到一定位置時再將載梯架斜向下拉，同時消防員要用力控制載梯架下滑的速度(速度快了易傷人)，當(dāng)載梯架一端滑到地平面上，消防梯就與載梯架一同斜靠在消防車上，消防員就可取下消防梯使用。在消防梯使用完成后由消防員將消防梯放到載梯架上固定好，再由 2 4名消防員用力將載梯架推上消防車頂上，然后固定載梯架。這種消防梯固定方式比傳統(tǒng)手工方式有一定進步，但它還是沒有根本解決費力、費時和不安全等因素。在滅火救災(zāi)現(xiàn)場，時間就是生命，快一分一秒就可多救出幾條生命和多搶救一些財物，所以快速、安全、可靠是消防救援滅火的基本要求。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種將消防梯從消防車車廂頂取下或?qū)⑹褂煤蟮南捞莘呕夭⒐潭ㄔ谲噹敳康倪^程中安全、方便、快捷、省時省力的消防梯電動運載架。本實用新型的目的主要通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)消防梯電動運載架，包括底架、載梯架、與底架連接的旋轉(zhuǎn)滑板和電機，所述旋轉(zhuǎn)滑板和電機連接于底架的同一端，旋轉(zhuǎn)滑板設(shè)有滑槽，載梯架與旋轉(zhuǎn)滑板的滑槽活動連接，所述電機的轉(zhuǎn)軸連接有齒輪軸，齒輪軸上嵌套有齒輪，載梯架的底部設(shè)有與齒輪嚙合連接的齒條。本實用新型設(shè)置在消防車車廂頂時， 底架固定在車廂頂部，底架沿消防車的車長方向設(shè)置，底架連接旋轉(zhuǎn)滑板和電機的一端設(shè)置在消防車的車尾端，未連接旋轉(zhuǎn)滑板和電機的一端設(shè)置在消防車的車頭端，消防梯和吸水管則固定在載梯架上。本實用新型在實際應(yīng)用時，若需將消防梯從消防車車廂頂取下，通過電機帶動載梯架在旋轉(zhuǎn)滑板的滑槽內(nèi)向車尾方向移動，載梯架在移動一段距離后，因自重而發(fā)生傾斜，且傾斜度越來越大，在載梯架運動到適當(dāng)位置時控制電機停止工作；當(dāng)消防梯和吸水管使用結(jié)束后，由消防員將消防梯和吸水管固定在載梯架上，通過改變電機轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動方向，由電機帶動載梯架向上移動，從而將載梯架、消防梯及吸水管放回到消防車車廂頂部。所述載梯架上端面的兩端均設(shè)有消防梯固定架，載梯架上端面的中央部位設(shè)有消防梯固定帶。本實用新型通過消防梯固定架和消防梯固定帶對消防梯進行固定，為了確保不同長度的消防梯都能在載梯架上固定，消防梯固定架和消防梯固定帶連接在載梯架上的位置均可調(diào)。所述載梯架的兩側(cè)連接有吸水管固定帶和吸水管擋板。其中，吸水管固定帶和吸水管擋板均用于固定吸水管，吸水管擋板優(yōu)選設(shè)置在載梯架位于車尾的一端。所述載梯架連接有上限位塊和下限位塊，所述旋轉(zhuǎn)滑板設(shè)有控制電機電流通斷的上行程開關(guān)和下行程開關(guān)，且上行程開關(guān)和下行程開關(guān)均位于上限位塊和下限位塊之間。 本實用新型通過下行程開關(guān)接觸下限位塊來對載梯架的下行位置進行限制，通過上行程開關(guān)接觸上限位塊對載梯架向上移動的位置進行限制。所述底架設(shè)有滑槽，該滑槽內(nèi)設(shè)有滑塊，所述底架與載梯架之間設(shè)有拉桿，所述拉桿的兩端分別與載梯架和滑塊連接。本實用新型通過拉桿和滑塊來調(diào)控載梯架的傾斜度。所述底架安裝有拉桿減震彈簧，所述拉桿連接滑塊的一端與拉桿減震彈簧接觸， 拉桿減震彈簧在拉桿運動時起到減少碰撞和震動的作用。所述底架與旋轉(zhuǎn)滑板之間連接有氣彈簧推桿。氣彈簧推桿控制載梯架在下降傾斜后不前后擺動。所述底架連接有止動銷和載梯架減震彈簧，且止動銷、載梯架減震彈簧均位于底架相對連接旋轉(zhuǎn)滑板和電機端的另一端。止動銷和載梯架減震彈簧用于載梯架上升到位時減少撞擊和避免載梯架上下跳動。所述電機連接有電控箱，所述電控箱連接有操控器。本實用新型可通過操控器作用于電控箱，從而對電機的啟停進行控制。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點和有益效果本實用新型包括電機、旋轉(zhuǎn)滑板及載梯架，其中，載梯架的底端設(shè)有齒條，電機的轉(zhuǎn)軸連接有齒輪軸，齒輪軸上套設(shè)有齒輪，而齒輪與齒條之間嚙合連接，如此，本實用新型可通過控制電機的啟停來控制載梯架及設(shè)置在載梯架上的消防梯和吸水管上下移動，操作簡單、方便、快捷、安全，省時省力， 從而節(jié)省了寶貴的救災(zāi)時間。

圖1為實施例中載梯架下移時的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為實施例的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為實施例的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為實施例的后視結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖4中I點的放大結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中附圖標記所對應(yīng)的名稱為1、消防梯，2、吸水管擋板，3、消防梯固定架，4、 吸水管，5、吸水管固定帶，6、梯架鎖，7、齒輪，8、齒輪軸，9、齒條，10、上限位塊，11、上行程開關(guān)，12、拉桿減震彈簧，13、下行程開關(guān)，14、消防梯固定帶，15、下限位塊，16、載梯架，17、旋轉(zhuǎn)滑板，18、電機，20、拉桿，21、電控箱，22、氣彈簧推桿，23、底架，24、止動銷，25、載梯架減震彈簧，30、操控器。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明，但本實用新型的實施方式不限于此。實施例如圖1 5所示，消防梯電動運載架，包括底架23、載梯架16、旋轉(zhuǎn)滑板17及電機 18，旋轉(zhuǎn)滑板17和電機18均與底架23連接，且旋轉(zhuǎn)滑板17和電機18連接于底架23的同一端。旋轉(zhuǎn)滑板17設(shè)有滑槽，載梯架16與旋轉(zhuǎn)滑板17的滑槽活動連接，電機18的轉(zhuǎn)軸連接有齒輪軸8，齒輪軸8上嵌套有齒輪7，載梯架16的底部設(shè)有與齒輪7嚙合連接的齒條9。 電機18工作時其轉(zhuǎn)軸帶動齒輪軸8轉(zhuǎn)動，齒輪7轉(zhuǎn)動來帶動載梯架16從消防車車廂頂部將消防梯1和吸水管4下移至車廂尾部地面，且可通過控制電機18轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動方向?qū)⑽挥谲噹膊康孛娴妮d梯架16移動到車廂頂部。載梯架16上端面的兩端均設(shè)有消防梯固定架3，載梯架16上端面的中央部位設(shè)有消防梯固定帶14，消防梯固定帶14和消防梯固定架3均用于來固定消防梯1。載梯架16 的兩側(cè)連接有吸水管固定帶5和吸水管擋板2，吸水管固定帶5和吸水管擋板2用于固定吸水管4，因吸水管固定帶5和吸水管擋板2位于載梯架16的兩側(cè)，所以載梯架16上可以固定兩根吸水管4。載梯架16連接有上限位塊10和下限位塊15，旋轉(zhuǎn)滑板17設(shè)有控制電機 18電流通斷的上行程開關(guān)11和下行程開關(guān)13，且上行程開關(guān)11和下行程開關(guān)13均位于上限位塊10和下限位塊15之間。載梯架16靠近車尾的一端連接有梯架鎖6，梯架鎖6用于載梯架16在長時間不工作時的鎖定。底架23設(shè)有滑槽，該滑槽內(nèi)設(shè)有滑塊，底架23與載梯架16之間設(shè)有拉桿20，拉桿 20的兩端分別與載梯架16和滑塊連接。底架23安裝有拉桿減震彈簧12，拉桿20連接滑塊的一端與拉桿減震彈簧12接觸。底架23與旋轉(zhuǎn)滑板17之間連接有氣彈簧推桿22。底架23連接有止動銷M和載梯架減震彈簧25，且止動銷M、載梯架減震彈簧25均位于底架 23相對連接旋轉(zhuǎn)滑板17和電機18端的另一端。電機18連接有電控箱21，電控箱21連接有操控器30，操控器30上設(shè)置有警報器、上升按鈕、安全緊急按鈕及下降按鈕，警報器用于安全警示，上升按鈕用于控制載梯架 16上升，安全緊急按鈕用于載梯架16在上升或下降時出現(xiàn)特殊情況或危險情況的緊急制動，下降按鈕用于控制載梯架16下降，操控器30內(nèi)設(shè)有相應(yīng)按鍵功能的硬件設(shè)備，且硬件設(shè)備內(nèi)錄入有相應(yīng)的控制程序，從而使消防梯電動運載架便于操控。如上所述，則能很好的實現(xiàn)本實用新型。
權(quán)利要求1.消防梯電動運載架，其特征在于包括底架(23)、載梯架(16)、與底架(23)連接的旋轉(zhuǎn)滑板(17)和電機(18)，所述旋轉(zhuǎn)滑板(17)和電機(18)連接于底架(23)的同一端，旋轉(zhuǎn)滑板(17)設(shè)有滑槽，載梯架(16)與旋轉(zhuǎn)滑板(17)的滑槽活動連接，所述電機(18)的轉(zhuǎn)軸連接有齒輪軸(8)，齒輪軸(8)上嵌套有齒輪(7)，載梯架(16)的底部設(shè)有與齒輪(7)嚙合連接的齒條(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防梯電動運載架，其特征在于所述載梯架(16)上端面的兩端均設(shè)有消防梯固定架(3)，載梯架(16)上端面的中央部位設(shè)有消防梯固定帶(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防梯電動運載架，其特征在于所述載梯架(16)的兩側(cè)連接有吸水管固定帶(5)和吸水管擋板(2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1 3所述的任一種消防梯電動運載架，其特征在于所述載梯架 (16)連接有上限位塊(10)和下限位塊(15)，所述旋轉(zhuǎn)滑板(17)設(shè)有控制電機(18)電流通斷的上行程開關(guān)(11)和下行程開關(guān)(13 )，且上行程開關(guān)(11)和下行程開關(guān)(13 )均位于上限位塊(10)和下限位塊(15)之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防梯電動運載架，其特征在于所述底架(23)設(shè)有滑槽，該滑槽內(nèi)設(shè)有滑塊，所述底架(23)與載梯架(16)之間設(shè)有拉桿(20)，所述拉桿(20)的兩端分別與載梯架(16)和滑塊連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的消防梯電動運載架，其特征在于所述底架(23)安裝有拉桿減震彈簧(12)，所述拉桿(20)連接滑塊的一端與拉桿減震彈簧(12)接觸。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防梯電動運載架，其特征在于所述底架(23)與旋轉(zhuǎn)滑板 (17 )之間連接有氣彈簧推桿(22 )。
8.根據(jù)權(quán)利要求5 7所述的任一種消防梯電動運載架，其特征在于所述底架(23) 連接有止動銷(24)和載梯架減震彈簧(25)，且止動銷(24)、載梯架減震彈簧(25)均位于底架(23 )相對連接旋轉(zhuǎn)滑板(17 )和電機(18 )端的另一端。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防梯電動運載架，其特征在于所述電機(18)連接有電控箱(21)，所述電控箱(21)連接有操控器(30)。
專利摘要本實用新型公開了一種消防梯電動運載架，包括底架(23)、載梯架(16)、與底架(23)連接的旋轉(zhuǎn)滑板(17)和電機(18)，旋轉(zhuǎn)滑板(17)和電機(18)連接于底架(23)的同一端，旋轉(zhuǎn)滑板(17)設(shè)有滑槽，載梯架(16)與旋轉(zhuǎn)滑板(17)的滑槽活動連接，電機(18)的轉(zhuǎn)軸連接有齒輪軸(8)，齒輪軸(8)上嵌套有齒輪(7)，載梯架(16)的底部設(shè)有與齒輪(7)嚙合連接的齒條(9)。本實用新型采用上述結(jié)構(gòu)，整體結(jié)構(gòu)簡單，便于實現(xiàn)，采用本實用新型將消防梯從消防車車廂頂取下或?qū)⑹褂煤蟮南捞葸\送并固定在車廂頂部的過程中安全、方便、快捷、省時省力。
文檔編號A62C27/00GK202187705SQ201120312069
公開日2012年4月11日 申請日期2011年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月25日
發(fā)明者吳曉峰, 童新華 申請人:童新華