專利名稱：具有轉(zhuǎn)向制動(dòng)的防墜器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
具有轉(zhuǎn)向制動(dòng)的防墜器技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型是一種具有轉(zhuǎn)向制動(dòng)的防墜器，尤指利用轉(zhuǎn)向制動(dòng)來(lái)增加空間，讓結(jié)構(gòu)強(qiáng)度可大為提升，而不易因瞬間沖擊力損壞的防墜器。
背景技術(shù)：
[0002]在高空活動(dòng)或作業(yè)的人員，為了防止意外墜落的事情發(fā)生，都會(huì)以防墜器防止高空活動(dòng)或作業(yè)人員不小心發(fā)生跌倒或墜落，防墜器主要系利用一卷收裝置控制一卷軸，使該卷軸可釋放或卷收一安全帶，以達(dá)到控制該安全帶伸縮的目的，并利用一制動(dòng)裝置使安全帶帶動(dòng)該卷軸轉(zhuǎn)動(dòng)的瞬間速度達(dá)到一預(yù)定值時(shí)限制該卷軸轉(zhuǎn)動(dòng)，然而目前制動(dòng)裝置主要利用該卷軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的離心力，使擺動(dòng)件向外擺動(dòng)，而卡摯于周圍的棘齒中來(lái)達(dá)到制動(dòng)效果，但此種方式具有下列缺失[0003](一 )當(dāng)擺動(dòng)件擺動(dòng)進(jìn)入棘齒時(shí)，卷軸轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)力會(huì)在擺動(dòng)件與棘齒的瞬間完全作用于棘齒，進(jìn)而產(chǎn)生極大的摩擦力，因此擺動(dòng)件容易產(chǎn)生未完全卡摯于棘齒即停止擺動(dòng)，造成卡摯不確實(shí)，若旋轉(zhuǎn)力過(guò)大時(shí)，即會(huì)發(fā)生擺動(dòng)件于棘齒上滑動(dòng)，而使人員繼續(xù)墜落。[0004]( 二)由于擺動(dòng)件及樞接該擺動(dòng)件的軸系受到體積及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的限制，其體積通常無(wú)法過(guò)大，因此相對(duì)的其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度也會(huì)較弱。發(fā)明內(nèi)容[0005]本新型的主要目的乃在于，利用轉(zhuǎn)向制動(dòng)來(lái)增加制動(dòng)裝置的使用空間，使制動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度可大為提升，而不易因瞬間沖擊力損壞，更可確保使用者的安全。[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是[0007]—種具有轉(zhuǎn)向制動(dòng)的防墜器，其特征在于該防墜器設(shè)置有本體、卷收裝置以及制動(dòng)裝置，其中[0008]該本體由上殼體與下殼體所組成，且上殼體與下殼體之間設(shè)置有支架，支架具有上支撐部與下支撐部，且上支撐部與下支撐部一側(cè)之間并排樞接有第一滾輪以及第二滾輪；[0009]該卷收裝置設(shè)置有卷收輪，卷收輪具有卷收部，卷收部上繞設(shè)有安全帶，安全帶末端經(jīng)由第一滾輪以及第二滾輪之間穿出本體，卷收部上下兩側(cè)分別連接有第一限位盤以及第二限位盤，且第一限位盤與第二限位盤表面分別設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，而二轉(zhuǎn)軸分別樞接于支架的上支撐部與下支撐部，并在第二限位盤外側(cè)緣套設(shè)有傳動(dòng)環(huán)，傳動(dòng)環(huán)內(nèi)側(cè)表面凹設(shè)有傳動(dòng)槽，傳動(dòng)環(huán)外側(cè)表面凸設(shè)有第一棘齒，而第一限位盤表面凸設(shè)有定位部，定位部側(cè)表面環(huán)形間隔凹設(shè)有復(fù)數(shù)定位槽；[0010]該制動(dòng)裝置設(shè)置有擺動(dòng)件、傳動(dòng)件、連接桿以及制動(dòng)件，擺動(dòng)件兩側(cè)分別設(shè)置有樞接部以及卡摯部，樞接部樞接于第二限位盤表面，并在樞接部與第二限位盤之間設(shè)置有第一彈性元件，使第一彈性元件的彈性抵持力推抵?jǐn)[動(dòng)件的卡摯部朝向第二限位盤內(nèi)偏擺， 而傳動(dòng)件具有第一基部，第一基部樞接于第二滾輪靠近第二限位盤的側(cè)方，且第一基部?jī)蓚?cè)分別凸設(shè)有第二棘齒以及第一連接部，第二棘齒嚙合于第一棘齒，而制動(dòng)件設(shè)置有第二基部，第二基部樞接于第一滾輪靠近第一限位盤的側(cè)方，且第二基部?jī)蓚?cè)分別設(shè)置有制動(dòng)部以及第二連接部，制動(dòng)部延伸至定位部一側(cè)，而連接桿二端分別連接于第一連接部與第二連接部，且第二連接部與上支撐部之間連接有第二彈性元件，第二彈性元件的彈性力拉動(dòng)第二連接部，使制動(dòng)部朝向遠(yuǎn)離定位部的側(cè)方偏擺。[0011]該卷收裝置系于卷收輪的第二限位盤表面依序設(shè)置有蓋板、卷簧以及限位蓋，而蓋板與限位蓋會(huì)隨卷收輪轉(zhuǎn)動(dòng)，而卷簧會(huì)在卷收輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生彈性變形，進(jìn)而具有復(fù)位能力。[0012]該防墜器進(jìn)一步設(shè)置有防拉裝置，防拉裝置具有按壓件以及限位件，按壓件具有基座一側(cè)設(shè)置有按鈕，另一側(cè)設(shè)置有推動(dòng)柱，且按鈕能夠二次按壓使推動(dòng)柱伸出以及縮入基座形成循環(huán)，且基座固定于下殼體一側(cè)，使按鈕露出于下殼體，而限位件具有樞接于第二滾輪靠近第二限位盤側(cè)方的第三基部，第三基部?jī)蓚?cè)分別設(shè)置有卡扣部以及抵推部，卡扣部與下支撐部之間設(shè)置有第三彈性元件，第三彈性元件的彈性力推動(dòng)卡扣部，使卡扣部朝向靠近第二限位盤的側(cè)方偏擺；而該卷收裝置在卷收輪的第二限位盤表面設(shè)置有隨卷收輪轉(zhuǎn)動(dòng)的限位蓋，限位蓋周緣間隔凹設(shè)有復(fù)數(shù)限位槽，使卡扣部卡摯于限位槽內(nèi)，而當(dāng)推動(dòng)柱伸出基座時(shí)，推動(dòng)柱會(huì)推動(dòng)抵推部，使卡扣部朝向遠(yuǎn)離第二限位盤的側(cè)方偏擺，以讓卡扣部脫離限位槽。[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，采用上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)在于[0014](一 )本實(shí)用新型系利用擺動(dòng)件與制動(dòng)件分別設(shè)置于卷收輪不同的側(cè)方，以增加制動(dòng)裝置的使用空間，使制動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度可大為提升，而不易因瞬間沖擊力損壞，更可確保使用者的安全。[0015](二)本實(shí)用新型的防拉裝置為可使安全帶固定一段長(zhǎng)度，以方便使用者使用，且防拉裝置與制動(dòng)裝置為分離設(shè)置，因此，可在不變動(dòng)卷收裝置的情形下，輕易且簡(jiǎn)便的安裝防拉裝置，再者，由于防拉裝置利用二次按壓形成一循環(huán)，使安全帶呈不可拉出本體或是自由的狀態(tài)，而讓使用者可方便使用。


[0016]圖1是本實(shí)用新型的立體外觀圖；[0017]圖2是本實(shí)用新型的局部分解立體外觀圖(一)；[0018]圖3是本實(shí)用新型局部構(gòu)件的上視圖；[0019]圖4是本實(shí)用新型限位件的立體外觀圖；[0020]圖5是本實(shí)用新型卷收裝置與制動(dòng)裝置的立體外觀圖[0021]圖6是本實(shí)用新型的局部分解立體外觀圖(二)；[0022]圖7是本實(shí)用新型的局部分解立體外觀圖(三)；[0023]圖8是本實(shí)用新型制動(dòng)裝置的作動(dòng)示意圖(一)；[0024]圖9是本實(shí)用新型制動(dòng)裝置的作動(dòng)示意圖(二)；[0025]圖10是本實(shí)用新型制動(dòng)裝置的作動(dòng)示意圖(三)；[0026]圖11是本實(shí)用新型制動(dòng)裝置的作動(dòng)示意圖(四)；[0027]圖12是本實(shí)用新型防拉裝置的作動(dòng)示意圖(一)；[0028]圖13是本實(shí)用新型防拉裝置的作動(dòng)示意圖(二)。[0029]附圖標(biāo)記說(shuō)明10-防墜器；1-本體；11-上殼體；12-下殼體；13-支架；131-上支撐部；132-下支撐部；14-第一滾輪；15-第二滾輪；2-卷收裝置；21-卷收輪；211-卷收部；212-第一限位盤；213-第二限位盤；214-轉(zhuǎn)軸；22-安全帶；23-傳動(dòng)環(huán)；231-傳動(dòng)槽；232-第一棘齒；24-定位部；241-定位槽；25-蓋板；26-卷簧；27-限位蓋；271-限位槽；3-制動(dòng)裝置；31-擺動(dòng)件；311-樞接部；312-卡摯部；313-第一彈性元件；32-傳動(dòng)件； 321-第一基部；322-第二棘齒；323-第一連接部；33-連接桿；34-制動(dòng)件；341-第二基部； 342-制動(dòng)部；343-第二連接部；344-第二彈性元件；4-防拉裝置；41-按壓件；411-基座； 412-按鈕；413-推動(dòng)柱；42-限位件；421-第三基部；422-卡扣部；423-抵推部；424-第三彈性元件。
具體實(shí)施方式
[0030]請(qǐng)參閱圖1至圖7及圖9、圖10所示，由圖中可清楚看出，本實(shí)用新型的防墜器10 設(shè)置有本體1、卷收裝置2、制動(dòng)裝置3以及防拉裝置4，其中[0031]該本體1由上殼體11與下殼體12所組成，且上殼體11與下殼體12之間設(shè)置有支架13，支架13具有上支撐部131與下支撐部132，且上支撐部131與下支撐部132 —側(cè)之間并排樞接有第一滾輪14以及第二滾輪15。[0032]該卷收裝置2設(shè)置有卷收輪21，卷收輪21具有卷收部211，卷收部211上繞設(shè)有安全帶22，安全帶22末端經(jīng)由第一滾輪14以及第二滾輪15之間穿出本體1，卷收部211 上下兩側(cè)分別連接有第一限位盤212以及第二限位盤213，且第一限位盤212與第二限位盤 213表面分別設(shè)置有轉(zhuǎn)軸214，而二轉(zhuǎn)軸214為分別樞接于支架13的上支撐部131與下支撐部132，并在第二限位盤213外側(cè)緣套設(shè)有傳動(dòng)環(huán)23，傳動(dòng)環(huán)23內(nèi)側(cè)表面凹設(shè)有傳動(dòng)槽 231，傳動(dòng)環(huán)23外側(cè)表面凸設(shè)有第一棘齒232，而第一限位盤212表面凸設(shè)有定位部M，定位部M側(cè)表面環(huán)形間隔凹設(shè)有復(fù)數(shù)定位槽Ml ；而該卷收輪21的第二限位盤213表面依序設(shè)置有蓋板25、卷簧沈以及限位蓋27，限位蓋27周緣間隔凹設(shè)有復(fù)數(shù)限位槽271，而蓋板25與限位蓋27為會(huì)隨卷收輪21轉(zhuǎn)動(dòng)，而卷簧沈會(huì)于卷收輪21轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生彈性變形， 進(jìn)而具有復(fù)位能力。[0033]該制動(dòng)裝置3設(shè)置有擺動(dòng)件31、傳動(dòng)件32、連接桿33以及制動(dòng)件34，擺動(dòng)件31兩側(cè)分別設(shè)置有樞接部311以及卡摯部312，樞接部311為樞接于第二限位盤213表面，并在樞接部311與第二限位盤213之間設(shè)置有第一彈性元件313，使第一彈性元件313的彈性抵持力為推抵?jǐn)[動(dòng)件31的卡摯部312朝向第二限位盤213內(nèi)偏擺，而傳動(dòng)件32具有第一基部321，第一基部321為樞接于第二滾輪15靠近第二限位盤213的側(cè)方，且第一基部321 兩側(cè)分別凸設(shè)有第二棘齒322以及第一連接部323，第二棘齒322為嚙合于第一棘齒232， 而制動(dòng)件34設(shè)置有第二基部341，第二基部341為樞接于第一滾輪14靠近第一限位盤212 的側(cè)方，且第二基部341兩側(cè)分別設(shè)置有制動(dòng)部342以及第二連接部343，制動(dòng)部342延伸至定位部M —側(cè)，而連接桿33 二端分別連接于第一連接部323與第二連接部343，且第二連接部343與上支撐部131之間連接有第二彈性元件344，第二彈性元件344的彈性力拉動(dòng)第二連接部343，使制動(dòng)部342朝向遠(yuǎn)離定位部M側(cè)方偏擺。[0034]該防拉裝置4具有按壓件41以及限位件42，按壓件41具有基座411 一側(cè)設(shè)置有5按鈕412，另一側(cè)設(shè)置有推動(dòng)柱413，且按鈕412為可二次按壓使推動(dòng)柱413伸出以及縮入基座411形成循環(huán)，且基座411為固定于下殼體12 —側(cè)，使按鈕412露出于下殼體12，而限位件42具有樞接于第二滾輪15靠近第二限位盤213側(cè)方的第三基部421，第三基部421 兩側(cè)分別設(shè)置有卡扣部422以及抵推部423，卡扣部422與下支撐部132之間設(shè)置有第三彈性元件424，第三彈性元件424的彈性力為推動(dòng)卡扣部422，使卡扣部422朝向靠近第二限位盤213的側(cè)方偏擺。[0035]請(qǐng)參閱圖1、圖2、圖5、圖8以及圖9所示，由圖中可清楚看出，在正常的使用狀況下，安全帶22為以平緩的速度拉出本體1，讓卷收輪21為會(huì)跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)，俾使擺動(dòng)件31隨卷收輪21轉(zhuǎn)動(dòng)，由于擺動(dòng)件31的樞接部311為樞接于第二限位盤213表面，因此當(dāng)擺動(dòng)件31 于旋轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的離心力，為會(huì)使擺動(dòng)件31的卡摯部312產(chǎn)生偏擺力，由于第一彈性元件 313 二端分別連接樞接部311與第二限位盤213之間，使第一彈性元件313的彈性抵持力為推抵?jǐn)[動(dòng)件31的卡摯部312朝向第二限位盤213內(nèi)偏擺，使卷收輪21以平緩的速度轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，擺動(dòng)件31所產(chǎn)生的偏擺力不足以讓第一彈性元件313彈性變形，而使擺動(dòng)件31的卡摯部312與傳動(dòng)環(huán)23內(nèi)側(cè)表面的傳動(dòng)槽231形成一間距，讓安全帶22可順利拉出本體1，而在安全帶22拉出本體1時(shí)，卷收輪21會(huì)帶動(dòng)卷簧沈彈性卷曲，進(jìn)而產(chǎn)生復(fù)位能力，此復(fù)位能力為可于安全帶22收入本體1時(shí)，帶動(dòng)卷收輪21反向卷動(dòng)，以將安全帶22卷收于本體 1內(nèi)。[0036]請(qǐng)參閱圖1、圖2、圖5、圖9、圖10以及圖11所示，由圖中可清楚看出，當(dāng)安全帶22 抽出本體的瞬間速度達(dá)到一定值時(shí)，因擺動(dòng)件31所產(chǎn)生的偏擺力會(huì)大于第一彈性元件313 的彈性變形力，俾使擺動(dòng)件31的卡摯部312朝向傳動(dòng)環(huán)23的傳動(dòng)槽231偏擺，當(dāng)卡摯部 312進(jìn)入傳動(dòng)槽231后，卡摯部312即會(huì)推動(dòng)傳動(dòng)環(huán)23樞轉(zhuǎn)，使傳動(dòng)環(huán)23的第一棘齒232 帶動(dòng)傳動(dòng)件32的第二棘齒322，使傳動(dòng)件32產(chǎn)生樞轉(zhuǎn)，并憑借連接桿33使傳動(dòng)件32于樞轉(zhuǎn)時(shí)，讓傳動(dòng)件32的第一連接部323帶動(dòng)制動(dòng)件34的第二連接部343位移，使制動(dòng)件34 依第二基部341樞轉(zhuǎn)，進(jìn)而讓制動(dòng)部342進(jìn)入定位部M的定位槽Ml內(nèi)形成卡止?fàn)?。[0037]請(qǐng)參閱圖3、圖12與圖13所示，由圖中可清楚看出，在正常狀況使用的狀況下，為按壓按壓件41的按鈕412，使推動(dòng)柱413延伸出基座411推抵限位件42的抵推部423，讓限位件42朝向遠(yuǎn)離第二限位盤213的側(cè)方偏擺，以讓卡扣部422脫離限位槽271，此時(shí)，安全帶22可自由地拉出本體1或是收入本體1，而當(dāng)再次按壓按鈕412時(shí)，會(huì)使推動(dòng)柱413縮入基座411，讓限位件42的抵推部423失去推動(dòng)柱413的抵持，憑借第三彈性元件似4推動(dòng)卡扣部422，使卡扣部422朝向靠近第二限位盤213的側(cè)方偏擺，進(jìn)而卡止于限位蓋27的限位槽271內(nèi)，使安全帶22無(wú)法拉出本體1。[0038]因此，本實(shí)用新型為可解決現(xiàn)有技術(shù)的不足與缺失，并可增進(jìn)功效，其關(guān)鍵技術(shù)在于；[0039](一 )本實(shí)用新型系利用擺動(dòng)件31與制動(dòng)件34分別設(shè)置于卷收輪21不同的側(cè)方，以增加制動(dòng)裝置3的使用空間，使制動(dòng)裝置3的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度可大為提升，而不易因瞬間沖擊力損壞，更可確保使用者的安全。[0040]( 二)本實(shí)用新型的防拉裝置4為可使安全帶22固定一段長(zhǎng)度，以方便使用者使用，且防拉裝置4與制動(dòng)裝置3為分離設(shè)置，因此，可在不變動(dòng)卷收裝置2的情形下，輕易且簡(jiǎn)便的安裝防拉裝置4，再者，由于防拉裝置4為利用二次按壓形成一循環(huán)，使安全帶22呈不可拉出本體1或是自由的狀態(tài)，而讓使用者可方便使用。[0041] 以上說(shuō)明對(duì)本實(shí)用新型而言只是說(shuō)明性的，而非限制性的，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員理解，在不脫離權(quán)利要求所限定的精神和范圍的情況下，可作出許多修改、變化或等效，但都將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種具有轉(zhuǎn)向制動(dòng)的防墜器，其特征在于該防墜器設(shè)置有本體、卷收裝置以及制動(dòng)裝置，其中該本體由上殼體與下殼體所組成，且上殼體與下殼體之間設(shè)置有支架，支架具有上支撐部與下支撐部，且上支撐部與下支撐部一側(cè)之間并排樞接有第一滾輪以及第二滾輪；該卷收裝置設(shè)置有卷收輪，卷收輪具有卷收部，卷收部上繞設(shè)有安全帶，安全帶末端經(jīng)由第一滾輪以及第二滾輪之間穿出本體，卷收部上下兩側(cè)分別連接有第一限位盤以及第二限位盤，且第一限位盤與第二限位盤表面分別設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，而二轉(zhuǎn)軸分別樞接于支架的上支撐部與下支撐部，并在第二限位盤外側(cè)緣套設(shè)有傳動(dòng)環(huán)，傳動(dòng)環(huán)內(nèi)側(cè)表面凹設(shè)有傳動(dòng)槽， 傳動(dòng)環(huán)外側(cè)表面凸設(shè)有第一棘齒，而第一限位盤表面凸設(shè)有定位部，定位部側(cè)表面環(huán)形間隔凹設(shè)有復(fù)數(shù)定位槽；該制動(dòng)裝置設(shè)置有擺動(dòng)件、傳動(dòng)件、連接桿以及制動(dòng)件，擺動(dòng)件兩側(cè)分別設(shè)置有樞接部以及卡摯部，樞接部樞接于第二限位盤表面，并在樞接部與第二限位盤之間設(shè)置有第一彈性元件，使第一彈性元件的彈性抵持力推抵?jǐn)[動(dòng)件的卡摯部朝向第二限位盤內(nèi)偏擺，而傳動(dòng)件具有第一基部，第一基部樞接于第二滾輪靠近第二限位盤的側(cè)方，且第一基部?jī)蓚?cè)分別凸設(shè)有第二棘齒以及第一連接部，第二棘齒嚙合于第一棘齒，而制動(dòng)件設(shè)置有第二基部， 第二基部樞接于第一滾輪靠近第一限位盤的側(cè)方，且第二基部?jī)蓚?cè)分別設(shè)置有制動(dòng)部以及第二連接部，制動(dòng)部延伸至定位部一側(cè)，而連接桿二端分別連接于第一連接部與第二連接部，且第二連接部與上支撐部之間連接有第二彈性元件，第二彈性元件的彈性力拉動(dòng)第二連接部，使制動(dòng)部朝向遠(yuǎn)離定位部的側(cè)方偏擺。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述具有轉(zhuǎn)向制動(dòng)的防墜器，其特征在于該卷收裝置系于卷收輪的第二限位盤表面依序設(shè)置有蓋板、卷簧以及限位蓋，而蓋板與限位蓋會(huì)隨卷收輪轉(zhuǎn)動(dòng)，而卷簧會(huì)在卷收輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生彈性變形，進(jìn)而具有復(fù)位能力。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述具有轉(zhuǎn)向制動(dòng)的防墜器，其特征在于該防墜器進(jìn)一步設(shè)置有防拉裝置，防拉裝置具有按壓件以及限位件，按壓件具有基座一側(cè)設(shè)置有按鈕，另一側(cè)設(shè)置有推動(dòng)柱，且按鈕能夠二次按壓使推動(dòng)柱伸出以及縮入基座形成循環(huán)，且基座固定于下殼體一側(cè)，使按鈕露出于下殼體，而限位件具有樞接于第二滾輪靠近第二限位盤側(cè)方的第三基部，第三基部?jī)蓚?cè)分別設(shè)置有卡扣部以及抵推部，卡扣部與下支撐部之間設(shè)置有第三彈性元件，第三彈性元件的彈性力推動(dòng)卡扣部，使卡扣部朝向靠近第二限位盤的側(cè)方偏擺；而該卷收裝置在卷收輪的第二限位盤表面設(shè)置有隨卷收輪轉(zhuǎn)動(dòng)的限位蓋，限位蓋周緣間隔凹設(shè)有復(fù)數(shù)限位槽，使卡扣部卡摯于限位槽內(nèi)，而當(dāng)推動(dòng)柱伸出基座時(shí)，推動(dòng)柱會(huì)推動(dòng)抵推部，使卡扣部朝向遠(yuǎn)離第二限位盤的側(cè)方偏擺，以讓卡扣部脫離限位槽。
專利摘要本實(shí)用新型是一種具有轉(zhuǎn)向制動(dòng)的防墜器設(shè)置有本體、卷收裝置以及制動(dòng)裝置，該本體內(nèi)設(shè)置有支架，支架一側(cè)并排樞接有第一滾輪以及第二滾輪，而卷收裝置設(shè)置有樞接于支架的卷收輪，卷收輪具有繞設(shè)安全帶的卷收部，卷收部上下兩側(cè)分別連接有第一限位盤以及第二限位盤，并在第二限位盤外側(cè)緣套設(shè)有傳動(dòng)環(huán)，傳動(dòng)環(huán)外側(cè)表面凸設(shè)有第一棘齒，第一限位盤表面凸設(shè)有具定位槽的定位部，而制動(dòng)裝置設(shè)置有擺動(dòng)件、傳動(dòng)件、連接桿以及制動(dòng)件，擺動(dòng)件為樞接于第二限位盤表面，制動(dòng)件為設(shè)置于靠近第一限位盤的側(cè)方，當(dāng)安全帶抽出本體的瞬間速度達(dá)到一定值時(shí)，擺動(dòng)件為會(huì)推動(dòng)傳動(dòng)環(huán)，并憑借傳動(dòng)件以及連接桿使制動(dòng)件與定位部的定位槽內(nèi)形成卡止?fàn)睢?br> 文檔編號(hào)A62B35/00GK202270278SQ20112036565
公開(kāi)日2012年6月13日 申請(qǐng)日期2011年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月28日
發(fā)明者洪錦芳 申請(qǐng)人:彰茂企業(yè)股份有限公司