專利名稱：一種用于消防車的后防護(hù)裝置與消防車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，特別是涉及一種用于消防車的后防護(hù)裝置與消防車。
背景技術(shù)：
搶險(xiǎn)救援消防車作為消防部隊(duì)一級(jí)普通消防站和特勤消防站的必備車輛，其越來越受到消防部隊(duì)的重視。而后防護(hù)裝置是搶險(xiǎn)救援消防車重要的一個(gè)構(gòu)成部分，許多搶險(xiǎn)救援消防車后部都安裝起吊機(jī)，在起吊機(jī)正常的操作情況下，搶險(xiǎn)救援消防車后部還有部分空間沒被利用。目前搶險(xiǎn)救援消防車的后防護(hù)裝置多以保險(xiǎn)杠型式和后護(hù)板的型式設(shè)計(jì)，但是這些現(xiàn)有設(shè)計(jì)的空間利用率低，因此很有必要對(duì)后防護(hù)裝置進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種用于消防車的后防護(hù)裝置與消防車，能夠使得消防車的放置救援工具的空間增加，從而有效增大消防車的空間利用率。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是提供一種用于消防車的后防護(hù)裝置，其包括后防護(hù)板、斗箱和連接支架，其中斗箱包括左斗箱和右斗箱，左斗箱和右斗箱分別設(shè)置在后防護(hù)板內(nèi)側(cè)的左、右兩側(cè)；連接支架將斗箱和后防護(hù)板連接固定于消防車的后部。其中，斗箱包括底面、與底面相對(duì)設(shè)置的頂面、位于底面和頂面之間的前端面、后端面、左端面以及右端面。其中，底面的離地高度不低于消防車的底盤車架的離地高度，頂面不高于消防車后部的起吊機(jī)兩側(cè)的液壓組合操縱手桿的位置，前端面不超出起吊機(jī)前部液壓支腿的位置，斗箱的后端面為后防護(hù)板的內(nèi)側(cè)面。其中，連接支架為T型支架，其包括第一支架和第二支架，其中第一支架與后防護(hù)板平行設(shè)置，第二支架的一端垂直固定連接于第一支架的兩端之間。其中，連接支架包括左連接支架和右連接支架，其中左連接支架的第一支架的一端與左斗箱的右端面固定連接，左連接支架的第一支架的另一端與消防車的底盤車架的左側(cè)固定連接，左連接支架的第二支架的另一端與后防護(hù)板的內(nèi)側(cè)固定連接；右連接支架的第一支架的一端與右斗箱的左端面固定連接，右連接支架的第一支架的另一端與消防車的底盤車架的右側(cè)固定連接，右連接支架的第二支架的另一端與防護(hù)板的內(nèi)側(cè)固定連接。其中，左連接支架的第二支架與右連接支架的第二支架平行間隔設(shè)置。其中，連接支架通過螺栓將斗箱和后防護(hù)板固定于消防車的底盤車架。其中，右斗箱的右端面和左斗箱的左端面上分別設(shè)置斗箱門，斗箱門的一側(cè)通過合頁固定安裝在端面上，斗箱的另一側(cè)通過鎖緊機(jī)構(gòu)與端面連接。其中，后防護(hù)板的外側(cè)設(shè)置有尾燈和牌照板，牌照板設(shè)置在后防護(hù)板外側(cè)的中間位置，尾燈包括分設(shè)置在牌照板兩側(cè)的左尾燈和右尾燈。[0014]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的另一個(gè)技術(shù)方案是提供一種消防車，該消防車包括上述任一種用于消防車的后防護(hù)裝置。本實(shí)用新型的有益效果是區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)的情況，本實(shí)用新型通過在消防車的后防護(hù)裝置的左右兩側(cè)設(shè)置斗箱，能夠使得消防車的安裝方便、簡(jiǎn)單和可靠，同時(shí)在整體造型上更加美觀、緊湊，協(xié)調(diào)性更好，也使得消防車的放置救援工具的空間增加，從而有效增大消防車的空間利用率。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例后防護(hù)裝置的主視圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例后防護(hù)裝置的俯視圖；圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例后防護(hù)裝置的右視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例后防護(hù)裝置的主視圖。圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例后防護(hù)裝置的俯視圖。請(qǐng)一并參照?qǐng)D1和圖2所示，本實(shí)用新型用于消防車的后防護(hù)裝置10包括后防護(hù)板11、斗箱12、13以及連接支架14、15。其中，如圖1所示，從主視圖中可看到后防護(hù)板11以及設(shè)置在后防護(hù)板11外側(cè)的左尾燈112、右尾燈113和牌照板111。牌照板111設(shè)置在后防護(hù)板11外側(cè)的中間位置，左尾燈112和右尾燈113尾燈分別設(shè)在牌照板111的兩側(cè)。牌照板111通過鋁或者鋁合金材料制作的，利用螺栓鎖付方式固定在后防護(hù)板11上。左尾燈112和右尾燈113可以采用光纖或者其他材料制作，其可以采用螺栓或者粘貼等方式固定在后防護(hù)板11上。斗箱12、13包括分別設(shè)置在后防護(hù)板11內(nèi)側(cè)的左、右兩側(cè)的左斗箱12和右斗箱13，用于放置繩索、扳手等救援類的一些小型工具。其中，左斗箱12和右斗箱13的結(jié)構(gòu)是相同的，優(yōu)選為立方體結(jié)構(gòu)，以左斗箱12為例進(jìn)行說明，其包括底面(圖未示)、與所述底面相對(duì)設(shè)置的頂面121、位于所述底面和所述頂面121之間的前端面122、后端面123、左端面124以及右端面125。其中，左斗箱12的后端面123為后防護(hù)板11的內(nèi)側(cè)面，左斗箱12的制作可采用型鋼焊接或者鋁型材內(nèi)藏式搭接技術(shù)。類似的，右斗箱13也包括底面、與所述底面相對(duì)設(shè)置的頂面、位于底面和頂面之間的前端面、后端面、左端面以及右端面，在此不再贅述。承前所述，本實(shí)用新型中，設(shè)置斗箱12、13用以充分利用消防車的后部空間，消防車后部安裝起吊機(jī)后，在不影響起吊機(jī)操作的情況下，斗箱12、13的尺寸大小根據(jù)以下規(guī)則進(jìn)行具體設(shè)置兩側(cè)斗箱的上方為起吊機(jī)液壓系統(tǒng)的組合操縱手柄，根據(jù)起吊機(jī)兩側(cè)液壓組合操縱手桿的位置，確定兩側(cè)斗箱的上限尺寸。即斗箱的頂面不高于消防車后部的起吊機(jī)兩側(cè)的液壓組合操縱手桿的位置，以免影響對(duì)操縱手桿進(jìn)行操控的便利性，導(dǎo)致對(duì)起吊機(jī)控制不準(zhǔn)確；根據(jù)消防車底盤車架離地高度確定兩側(cè)斗箱的下限尺寸為了安全起見，斗箱底面的離地高度應(yīng)不低于消防車的底盤車架的離地高度；[0027]根據(jù)起吊機(jī)兩側(cè)前部液壓支腿位置，確定兩側(cè)斗箱的縱向前端(即如前所述的前端面122)的位置尺寸，即斗箱的前端面設(shè)置的位置應(yīng)不超出起吊機(jī)前部液壓支腿的位置；根據(jù)后防護(hù)板的端面尺寸確定兩側(cè)斗箱的縱向后端(即如前所述的后端面123)的位置尺寸，即后防護(hù)板11的端面尺寸。請(qǐng)一并參閱圖3所示，圖3是本實(shí)用新型的后防護(hù)裝置10的右視圖。圖3中示出右斗箱13、底盤車架16、后防護(hù)板11、后防護(hù)板11上的牌照板111和右尾燈113。其中，右斗箱13朝向外側(cè)的右端面131上設(shè)置斗箱門132，斗箱門132的一側(cè)通過合頁133固定安裝在右端面131上，斗箱門132的另一側(cè)通過鎖緊機(jī)構(gòu)135與右端面131連接。其中，合頁133優(yōu)選為采用不銹鋼材料制作，斗箱門132可以通過合頁133自由旋轉(zhuǎn)180度，并且配合鎖緊機(jī)構(gòu)135的開啟或閉合，可以打開或關(guān)閉斗箱門132。打開斗箱門132時(shí)，可取放收置在右斗箱13內(nèi)部的救援工具；通過鎖緊機(jī)構(gòu)135鎖緊斗箱門132時(shí)，可避免其中放置的工具遺失，使用方便、實(shí)用。類似的，左斗箱12朝向外側(cè)的左端面124上也設(shè)置有相同結(jié)構(gòu)的斗箱門，在此不再贅述。請(qǐng)?jiān)賲㈤唸D2所示，連接支架14、15為T型支架，用于將斗箱12、13和后防護(hù)板11連接固定于消防車的后部。具體而言，連接支架14、15包括左連接支架14和右連接支架15。左連接支架14包括第一支架141和第二支架142。其中第一支架141和后防護(hù)板11平行設(shè)置，第二支架142的一端垂直固定連接于第一支架141的兩端之間。優(yōu)選為，第二支架142的一端垂直固定連接第一支架141兩端之間的中點(diǎn)位置。右連接支架15的結(jié)構(gòu)與左連接支架14相似，其包括第一支架151和第二支架152。其中第一支架151和后防護(hù)板11平行設(shè)置，第二支架152的一端垂直固定連接于第一支架151的兩端之間。優(yōu)選為，第二支架152的一端垂直固定連接第一支架151兩端之間的中點(diǎn)位置，并且，第二支架152與第二支架142優(yōu)選為平行間隔設(shè)置。左連接支架14用于左斗箱12和后防護(hù)板11固定于消防車的底盤車架16上。具體而言，安裝時(shí)，左連接支架14的第一支架141的一端與左斗箱12的右端面125固定連接，第一支架141的另一端與消防車的底盤車架16的左側(cè)固定連接。左連接支架14的第二支架142的一端連接于第一支架14，另一端與后防護(hù)板11的內(nèi)側(cè)固定連接。類似的，右連接支架15用于右斗箱13和后防護(hù)板11固定于消防車的底盤車架16上。具體而言，右連接支架15的第一支架151的一端與右斗箱13的左端面固定連接，右連接支架15的第一支架151的另一端與消防車的底盤車架16的右側(cè)固定連接。右連接支架15的第二支架152的一端與第一支架151連接,另一端與后防護(hù)板11的內(nèi)側(cè)固定連接。其中，左連接支架14的第一支架141的另一端與消防車的底盤車架16的左側(cè)固定連接的位置以及右連接支架15的第一支架151的一端與右斗箱13的左端面固定連接的位置，可通過螺栓固定連接，也可以采用金屬焊接等其他的連接方式。左連接支架14的第二支架142的另一端與后防護(hù)板11的內(nèi)側(cè)固定連接的位置以及右連接支架15的第二支架152的另一端與后防護(hù)板11的內(nèi)側(cè)固定連接的位置，可以是通過螺栓或者金屬焊接等其他方式實(shí)現(xiàn)固定連接。[0038]在本實(shí)施例中，后防護(hù)裝置10的外蒙皮材料可選用陽極化平鋁板噴漆或者花紋鋁合金板粘接處理，其適用于搶險(xiǎn)救援消防車或者其他需要改善后部空間利用率的工程機(jī)械。因而，本實(shí)用新型還提供一種消防車，尤其是一種搶險(xiǎn)救援消防車，其包括前述的后防護(hù)裝置10。其中，后防護(hù)裝置10的外型尺寸根據(jù)消防車中不同型號(hào)以及品牌的起吊機(jī)和底盤車架而有所差異。綜上所述，本實(shí)用新型通過在消防車的后防護(hù)裝置的左右兩側(cè)設(shè)置斗箱，能夠使得消防車的安裝方便、簡(jiǎn)單和可靠，同時(shí)在整體造型上看起來更加美觀、緊湊和協(xié)調(diào)性好，也使得消防車的放置救援工具的空間增加，從而有效增大消防車的空間利用率。以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于消防車的后防護(hù)裝置，其特征在于，所述后防護(hù)裝置包括后防護(hù)板、斗箱和連接支架，其中 所述斗箱包括左斗箱和右斗箱，所述左斗箱和所述右斗箱分別設(shè)置在所述后防護(hù)板內(nèi)側(cè)的左、右兩側(cè)； 所述連接支架將所述斗箱和所述后防護(hù)板連接固定于所述消防車的后部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后防護(hù)裝置，其特征在于，所述斗箱包括底面、與所述底面相對(duì)設(shè)置的頂面、位于所述底面和所述頂面之間的前端面、后端面、左端面以及右端面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的后防護(hù)裝置，其特征在于，所述底面的離地高度不低于所述消防車的底盤車架的離地高度，所述頂面不高于所述消防車后部的起吊機(jī)兩側(cè)的液壓組合操縱手桿的位置，所述前端面不超出所述起吊機(jī)前部液壓支腿的位置，所述斗箱的后端面為所述后防護(hù)板的內(nèi)側(cè)面。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的后防護(hù)裝置，其特征在于，所述連接支架為T型支架，其包括第一支架和第二支架，其中所述第一支架與所述后防護(hù)板平行設(shè)置，所述第二支架的一端垂直固定連接于所述第一支架的兩端之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的后防護(hù)裝置，其特征在于，所述連接支架包括左連接支架和右連接支架，其中 所述左連接支架的所述第一支架的一端與所述左斗箱的右端面固定連接，所述左連接支架的所述第一支架的另一端與所述消防車的底盤車架的左側(cè)固定連接，所述左連接支架的所述第二支架的另一端與所述后防護(hù)板的內(nèi)側(cè)固定連接； 所述右連接支架的所述第一支架的一端與所述右斗箱的左端面固定連接，所述右連接支架的所述第一支架的另一端與所述消防車的底盤車架的右側(cè)固定連接，所述右連接支架的所述第二支架的另一端與所述防護(hù)板的內(nèi)側(cè)固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的后防護(hù)裝置，其特征在于，所述左連接支架的所述第二支架與所述右連接支架的所述第二支架平行間隔設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的后防護(hù)裝置，其特征在于，所述連接支架通過螺栓將所述斗箱和所述后防護(hù)板固定于所述消防車的底盤車架。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的后防護(hù)裝置，其特征在于，所述右斗箱的右端面和所述左斗箱的左端面上分別設(shè)置斗箱門，所述斗箱門的一側(cè)通過合頁固定安裝在所述端面上，所述斗箱的另一側(cè)通過鎖緊機(jī)構(gòu)與所述端面連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后防護(hù)裝置，其特征在于，所述后防護(hù)板的外側(cè)設(shè)置有尾燈和牌照板，所述牌照板設(shè)置在所述后防護(hù)板外側(cè)的中間位置，所述尾燈包括分設(shè)在所述牌照板兩側(cè)的左尾燈和右尾燈。
10.一種消防車，所述消防車包括如權(quán)利要求1-9任意一項(xiàng)所述的后防護(hù)裝置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于消防車的后防護(hù)裝置，其包括后防護(hù)板，斗箱和連接支架，其中斗箱包括左斗箱和右斗箱，左斗箱和右斗箱分別設(shè)置在后防護(hù)板內(nèi)側(cè)的左、右兩側(cè)；連接支架將斗箱和后防護(hù)板連接固定于消防車的后部。本實(shí)用新型還提供一種采用前述后防護(hù)裝置的消防車。通過上述方式，本實(shí)用新型通過在消防車的后防護(hù)裝置的左右兩側(cè)設(shè)置斗箱，能夠使得消防車放置救援工具的空間增加，從而有效增大消防車的空間利用率。
文檔編號(hào)A62C27/00GK202876176SQ201220393768
公開日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月9日
發(fā)明者袁鴻儒 申請(qǐng)人:長(zhǎng)沙中聯(lián)消防機(jī)械有限公司