專利名稱：一種自冷卻式逃生緩降器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種逃生用具，特別是一種自冷卻式逃生緩降器。
背景技術(shù)：
目前，隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷加快，城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，高層樓房建筑不斷增多，但是同時(shí)各種高樓火災(zāi)事故也頻繁發(fā)生，給國(guó)家和人民造成了巨大的生命和財(cái)產(chǎn)損失。目前，我國(guó)的高樓逃生主要還是通過(guò)大樓本身緊急逃生通道或者消防員的營(yíng)救，缺少能夠自救的小型逃生裝置。本實(shí)用新型申請(qǐng)人提出過(guò)一種體積小、便于操作和散熱性能好的自冷卻高樓逃生緩降器(公開(kāi)號(hào)為CN102247663A)，參見(jiàn)附圖1，其中的自冷卻高樓逃生緩降器，包括支座、固定在支座上的齒圈、固定在支座中心處的中心柱、套裝在中心柱上的行星輪架，所述行星輪架上設(shè)有纏繞繩索用的V形繩槽，所述行星輪架上安裝有若干個(gè)行星齒輪，所述行星齒輪后方的中心柱上安裝有中心輪，所述中心輪的一個(gè)端面上設(shè)有太陽(yáng)齒輪，所述行星齒輪之間、行星齒輪與太陽(yáng)齒輪之間、行星齒輪與齒圈之間均為齒輪嚙合，所述中心輪的后方設(shè)有太陽(yáng)齒輪固定支座，所述中心輪的圓周方向與太陽(yáng)齒輪固定支座之間設(shè)有若干個(gè)摩擦塊，所述支座的下方設(shè)有若干個(gè)定滑輪，所述中心輪的后部連接有風(fēng)扇支架，所述風(fēng)扇支架上設(shè)有若干個(gè)風(fēng)扇葉片，所述風(fēng)扇支架套接在中心柱上。但上述專利中的逃生器結(jié)構(gòu)仍顯復(fù)雜，存在不易裝配，造價(jià)較高等缺點(diǎn)，因此需要一種結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單的逃生緩降器。

實(shí)用新型內(nèi)容根據(jù)上述背景技術(shù)，本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單、便于操作同時(shí)保持原有散熱性能好的自冷卻式逃生緩降器。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的自冷卻式逃生緩降器，在原專利公開(kāi)的基礎(chǔ)上，通過(guò)將其中的中心輪7(圖1)改進(jìn)為具有支撐柱結(jié)構(gòu)，而且支撐柱本身為具有傾斜角度的葉片狀，自轉(zhuǎn)吹風(fēng)從而實(shí)現(xiàn)自冷卻，并可將原有的風(fēng)扇葉片17、風(fēng)扇支架18以及相關(guān)的連接部件等風(fēng)扇部件刪除，從而在保持自傳吹風(fēng)實(shí)現(xiàn)自冷卻的同時(shí)簡(jiǎn)化了緩降器的整體結(jié)構(gòu)。由此，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種自冷卻式逃生緩降器，包括支座、固定在支座上的齒圈、固定在支座中心處的中心柱、套裝在中心柱上的行星輪架，所述行星輪架上設(shè)有纏繞繩索用的V形繩槽，所述行星輪架上安裝有若干個(gè)行星齒輪，所述行星齒輪后方的中心柱上安裝有中心輪，所述中心輪的一個(gè)端面上設(shè)有太陽(yáng)齒輪，所述行星齒輪之間、行星齒輪與太陽(yáng)齒輪之間、行星齒輪與齒圈之間均為齒輪嚙合，所述中心輪的后方設(shè)有太陽(yáng)齒輪固定支座，所述中心輪的圓周方向與太陽(yáng)齒輪固定支座之間設(shè)有若干個(gè)摩擦塊，所述支座的下方設(shè)有若干個(gè)定滑輪，其特征在于所述中心輪由外圓環(huán)和若干支撐柱構(gòu)成，所述支撐柱為具有傾斜角度的葉片狀。[0009]其中，所述中心輪具有3-4個(gè)支撐柱。其中，所述支撐柱與中心輪軸線形成10-80度的傾斜角度。本實(shí)用新型取得的有益效果是在保持自冷卻效果的同時(shí)，進(jìn)一步簡(jiǎn)化了緩降器的結(jié)構(gòu)。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)的緩降器的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的緩降器中的中心輪的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型的緩降器中的中心輪的剖視圖。圖4是圖3的中心輪沿剖面線C-C的剖視圖。圖中1、支座，2、外殼，3、齒圈，4、螺栓，5、太陽(yáng)齒輪固定支座，6、行星齒輪，7、中心輪，8、墊圈，9、行星輪架，10、螺釘，11、中心柱，12、螺釘，13、定滑輪，14、鉚釘，15、滑輪蓋板，16、摩擦塊，17、風(fēng)扇葉片，18、風(fēng)扇支架，19、第一套筒，20、第二軸承，21、風(fēng)扇葉片擋板，22、墊片，23、螺釘，24、第二套筒，25、螺釘，26、離合器，27、第一軸承，28、太陽(yáng)齒輪，29、散熱片，32、支撐柱33、外圓環(huán)
具體實(shí)施方式
現(xiàn)有技術(shù)中的逃生緩降器如圖1所示，其包括支座1、固定在支座I上的齒圈3、固定在支座I中心處的中心柱11、套裝在中心柱11上的行星輪架9，所述行星輪架9上設(shè)有纏繞繩索用的V形繩槽，所述行星輪架9上安裝有三個(gè)行星齒輪6，所述行星齒輪6后方的中心柱11上安裝有中心輪7，所述中心輪7的一個(gè)端面上設(shè)有太陽(yáng)齒輪28，所述行星齒輪6之間、行星齒輪6與太陽(yáng)齒輪28之間、行星齒輪6與齒圈3之間均為齒輪嚙合，所述中心輪7的后方設(shè)有太陽(yáng)齒輪固定支座5，所述中心輪7的圓周方向與太陽(yáng)齒輪固定支座5之間設(shè)有三個(gè)摩擦塊16，所述支座I的下方設(shè)有三個(gè)呈三角狀排布的定滑輪13，所述中心輪7的后部連接有風(fēng)扇支架18，所述風(fēng)扇支架18上設(shè)有若干個(gè)風(fēng)扇葉片17，所述風(fēng)扇支架18套接在中心柱11上；所述齒圈3、中心輪7和風(fēng)扇葉片17的外部固定有外殼2，所述外殼2通過(guò)螺釘23和墊片22固定在中心柱11上；所述太陽(yáng)齒輪28固定座通過(guò)螺栓4固定在齒圈3上，所述外殼2上均布有若干個(gè)散熱孔，所述支座I上也均布有若干個(gè)散熱孔30 ;所述風(fēng)扇支架18與中心輪7之間設(shè)有離合器26，所述中心輪7與中心柱11之間設(shè)有第一軸承27，所述風(fēng)扇支架18與中心柱11之間設(shè)有第二軸承20，所述第一軸承27和第二軸承20之間的中心柱11上套有第一套筒19，所述外殼2和第二軸承20之間的中心柱11上套有第二套筒24 ;所述行星齒輪6通過(guò)螺釘12固定在行星齒輪架9上，所述螺釘12與行星齒輪架9之間設(shè)有墊圈8 ;所述定滑輪13的后方設(shè)有滑輪蓋板15，所述定滑輪13和滑輪蓋板15通過(guò)鉚釘14鉚接在支座I上；所述中心柱11通過(guò)螺釘10固定在支座I上；所述太陽(yáng)齒輪固定支座5上均布有若干個(gè)散熱片29 ;所述風(fēng)扇支架18的后方設(shè)有風(fēng)扇葉片擋板21，所述風(fēng)扇葉片擋板21與風(fēng)扇支架18之間設(shè)有固定用的螺釘25 ;所述中心輪9由鑄鐵制成，所述摩擦塊16由黃銅制成。而本實(shí)用新型對(duì)上述緩降器作了進(jìn)一步的改進(jìn)，具體的，如圖2-4所示，將中心輪7設(shè)計(jì)為由若干(圖2-4中顯示為4個(gè))支撐柱32和外圓環(huán)33構(gòu)成，摩擦塊16可置于支撐柱32和外圓環(huán)33形成的4個(gè)外部空間中，并且該支撐柱32為具有傾斜角度的葉片狀。如圖4所示，支撐柱32與中心輪軸線形成的角度為10-80度。由此，在中心輪高速自轉(zhuǎn)的同時(shí)，為葉片狀的支撐柱可以達(dá)到吹風(fēng)自冷卻的效果。此外，將原有的風(fēng)扇葉片17、風(fēng)扇支架18以及相關(guān)的連接部件等風(fēng)扇部件去除，從而在保持自傳吹風(fēng)實(shí)現(xiàn)自冷卻的同時(shí)簡(jiǎn)化了緩降器的整體結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的自冷卻高樓逃生緩降器，太陽(yáng)齒輪28的齒數(shù)Zl = 9，行星齒輪6的齒數(shù)Z2 = 15，齒圈3的齒數(shù)Z3 = 39，因此，中心輪7可以獲得i = 5. 33的高傳動(dòng)比，因此中心輪7能以較高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，從而顯著的提高了摩擦塊16與太陽(yáng)齒輪固定支座5之間的摩擦力，大大降低了逃生者下降的速度，確保逃生者安全落地。中心輪7在獲得較高轉(zhuǎn)速的同時(shí)，其為葉片狀的支撐柱32也能夠?qū)崿F(xiàn)自轉(zhuǎn)吹風(fēng)，從而將摩擦塊16與太陽(yáng)齒輪固定支座5之間因摩擦而產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去。支座I和外殼2上均設(shè)有若干個(gè)散熱孔，太陽(yáng)齒輪固定座5上均布有若干個(gè)散熱片，更進(jìn)一步的提聞了本實(shí)用新型的散熱能力。以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種自冷卻式逃生緩降器，包括支座(I)、固定在支座(I)上的齒圈(3)、固定在支座(I)中心處的中心柱(11)、套裝在中心柱(11)上的行星輪架(9)，所述行星輪架(9)上設(shè)有纏繞繩索用的V形繩槽，所述行星輪架(9)上安裝有若干個(gè)行星齒輪￠)，所述行星齒輪(6)后方的中心柱(11)上安裝有中心輪(7)，所述中心輪(7)的一個(gè)端面上設(shè)有太陽(yáng)齒輪(28)，所述行星齒輪(6)之間、行星齒輪(6)與太陽(yáng)齒輪(28)之間、行星齒輪(6)與齒圈(3)之間均為齒輪嚙合，所述中心輪(7)的后方設(shè)有太陽(yáng)齒輪固定支座(5)，所述中心輪(7)的圓周方向與太陽(yáng)齒輪固定支座(5)之間設(shè)有若干個(gè)摩擦塊(16)，所述支座(I)的下方設(shè)有若干個(gè)定滑輪(13)，其特征在于所述中心輪(7)由外圓環(huán)(33)和若干支撐柱(32)構(gòu)成，所述支撐柱(32)為具有傾斜角度的葉片狀。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自冷卻式逃生緩降器，其特征在于其中，所述中心輪(7)具有3-4個(gè)支撐柱。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自冷卻式逃生緩降器，其特征在于其中，所述支撐柱(32)與所述中心輪軸線形成10-80度的傾斜角度。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種自冷卻式逃生緩降器，包括支座、固定在支座上的齒圈、固定在支座中心處的中心柱、套裝在中心柱上的行星輪架，行星輪架上設(shè)有纏繞繩索用的V形繩槽，行星輪架上安裝有若干個(gè)行星齒輪，行星齒輪后方的中心柱上安裝有中心輪，中心輪的一個(gè)端面上設(shè)有太陽(yáng)齒輪，行星齒輪之間、行星齒輪與太陽(yáng)齒輪之間、行星齒輪與齒圈之間均為齒輪嚙合，中心輪的后方設(shè)有太陽(yáng)齒輪固定支座，中心輪的圓周方向與太陽(yáng)齒輪固定支座之間設(shè)有若干個(gè)摩擦塊，支座的下方設(shè)有若干個(gè)定滑輪，其中中心輪由外圓環(huán)和若干支撐柱構(gòu)成，支撐柱為具有傾斜角度的葉片狀。本實(shí)用新型取得的有益效果是在保持自冷卻效果的同時(shí)，進(jìn)一步簡(jiǎn)化了緩降器的結(jié)構(gòu)。
文檔編號(hào)A62B1/10GK202892684SQ20122064173
公開(kāi)日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月20日
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