專利名稱：高樓逃生器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種高樓逃生器。
背景技術(shù)：
隨著高層建筑的日益增多，在緊急狀態(tài)下如何安全逃生日益引起人們的高度關(guān)注。在本發(fā)明作出之前，盡管有一些不同結(jié)構(gòu)的高樓逃生裝置問世，但是由于其受結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作不便，尤其是受制動器可靠性能差等因素的制約，真正形成產(chǎn)品的裝置還未見公開使用，因此，目前普遍使用的仍然是以云梯或在地面上鋪設(shè)充氣墊等方法進(jìn)行逃生為主。已經(jīng)公知的高樓逃生器結(jié)構(gòu)一般包括定盤、動盤和掛環(huán)，定盤和動盤上分別設(shè)有中心軸。使用時，定盤和掛環(huán)固定在高處，兩者由滑繩相連接，動盤吊置在滑繩上，逃生者經(jīng)扣環(huán)聯(lián)接在動盤上，隨動盤滑至地面實現(xiàn)逃生。

發(fā)明內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明旨在提供一種具有新型結(jié)構(gòu)的高樓逃生器，該逃生器不但具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，尤其是制動器部分具有特別好的可靠性能，從而確保逃生人員安全可靠滑至地面，實現(xiàn)逃生目的。實現(xiàn)上述目的技術(shù)方案如下，這種高樓逃生器的結(jié)構(gòu)，包括定盤、動盤和掛環(huán)，所述定盤和掛環(huán)由滑繩相連接，所述動盤掛置在滑繩上，該滑繩的末端固定并繞置在所述定盤內(nèi)的一繞繩輪上，其特征是:所述定盤內(nèi)還設(shè)有一調(diào)速裝置，該調(diào)速裝置由止動轂、止動片、兩片弧形的止動片托板和一調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組成；所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)由上凸輪軸、下凸輪軸和設(shè)置在上凸輪軸上的調(diào)節(jié)桿構(gòu)成，該兩片止動片托板的動端由所述調(diào)節(jié)桿調(diào)節(jié)開合度；所述繞繩輪設(shè)置在所述止動轂的外圍；所述動盤內(nèi)設(shè)有制動裝置，該制動裝置由制動轂、制動片、兩片弧形的制動片托板和一制動機(jī)構(gòu)組成；所述制動機(jī)構(gòu)由主動軸、被動軸和設(shè)置在主動軸上的控制桿構(gòu)成，該兩片制動片托板的動端由所述控制桿控制松緊度。作為優(yōu)選具體實施時，所述上凸輪軸和下凸輪軸相對設(shè)置在兩片弧形的止動片托板的一側(cè)，并由一連桿鉸接形成整體；所述調(diào)節(jié)桿固定設(shè)置在上凸輪軸上，該調(diào)節(jié)桿的桿身上設(shè)有限位臺階；與該限位臺階相匹配，在所述定盤上設(shè)有弧形狀的齒條。作為優(yōu)選具體實施時，所述主動軸和被動軸相對設(shè)置在兩片弧形的制動片托板的一側(cè)，并由一連接桿鉸接形成整體；所述控制桿固定設(shè)置在主動軸上；在所述兩片制動片托板的動端之間設(shè)有一壓簧，所述控制桿和該壓簧相配合控制兩片制動片托板動端的松緊度。作為優(yōu)選具體實施時，在所述壓簧的外圍設(shè)有壓簧導(dǎo)向套，該壓簧導(dǎo)向套的長度短于所述壓簧在彈簧力釋放狀態(tài)下的長度。作為優(yōu)選具體實施時，在所述動盤上設(shè)有限位扣，該限位扣與所述控制桿相匹配，限定控制桿的位移。有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明主要在制動部分作了改進(jìn)，不但使這種高樓逃生器的結(jié)構(gòu)變得簡單，操作更為方便，而且大幅度提高了逃生的可靠性能。首先，在定盤內(nèi)設(shè)置這種結(jié)構(gòu)的調(diào)速裝置后，一則能使動盤的滑速控制在一定范圍內(nèi)，以滿足不同類型逃生人員的逃生需要，以確保安全。二則，視逃生人員能否自主控制動盤滑速情況，實現(xiàn)逃生目的，即:當(dāng)逃生人員不能自主控制動盤滑速，甚至已喪失自主控制能力時，高處人員即可通過定盤調(diào)節(jié)桿使其安全滑至地面(此時動盤應(yīng)處于滑輪狀態(tài))。其次，在定盤上設(shè)置這種結(jié)構(gòu)的控制裝置后，由于定盤已將動盤滑速控制在一定范圍內(nèi)，因此再自主控制動盤滑速就顯得比較容易和方便，避免了逃生人員因操作不當(dāng)?shù)仍蚴箘颖P高速下滑的現(xiàn)象出現(xiàn)。最后，由于定盤和動盤的止(制)動結(jié)構(gòu)相同，加上該技術(shù)是由成熟的剎車裝置改進(jìn)而來，因此具有可靠性好、制造方便、滑速控制雙保險，以及產(chǎn)品容易被市場所接受的優(yōu)點。


圖1為本發(fā)明一個實施例的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的左視結(jié)構(gòu)示意圖，該圖中未畫出扣環(huán)、防塵蓋、調(diào)節(jié)桿和控制桿的結(jié)構(gòu)。圖3為圖1的右視結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為圖1的A — A剖視圖，圖中動盤的制動機(jī)構(gòu)處于初始狀態(tài)。圖5為圖4中M部位的放大結(jié)構(gòu)示意圖，但該圖中把制動機(jī)構(gòu)改成了工作狀態(tài)，即主動軸旋轉(zhuǎn)了 90度。圖6為圖2的B —B剖視圖。圖中:定盤10，盤體101，盤蓋102，上凸輪軸103，鎖緊螺母1031，調(diào)節(jié)桿1032，齒條10321，連桿104，下凸輪軸105，聯(lián)動臂1051，中心軸106，軸承1061，墊片1062，緊固螺母1063，鍵1064，滑繩107，進(jìn)繩口 1071，出繩口 1072，繞繩輪1073，止動轂108，止動片109，止動片托板110 ;掛環(huán)20 ;動盤30，殼體301，殼體蓋302，防塵蓋3021，扣環(huán)303，控制桿304，固定螺母305，主動軸306，連接桿307，被動軸308，凸輪3081，搖臂309，銷軸310，制動片311，制動片托板312，動端3121，定端3122，制動轂313，內(nèi)鎖緊螺母3131，墊片3132，壓簧導(dǎo)向套314，壓簧3141，動盤中心軸315，動盤繞繩輪316，鍵317。
具體實施例方式 這種高樓逃生器包括定盤、動盤和掛環(huán)。定盤內(nèi)具有一調(diào)速裝置，該調(diào)速裝置由止動轂、止動片、兩片弧形的止動片托板和一調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組成。所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)由上凸輪軸、下凸輪軸和設(shè)置在上凸輪軸上的調(diào)節(jié)桿構(gòu)成，該兩片止動片托板的動端由調(diào)節(jié)桿調(diào)節(jié)開合度。動盤內(nèi)設(shè)有制動裝置，該制動裝置由制動轂、制動片、兩片弧形的制動片托板和一制動機(jī)構(gòu)組成；所述制動機(jī)構(gòu)由王動軸、被動軸和設(shè)直在王動軸上的控制桿構(gòu)成，該兩片制動片托板的動端由所述控制桿控制松緊度。為加深對本發(fā)明的理解，下面結(jié)合附圖通過實施例作進(jìn)一步詳述。參見圖1。從外部觀察整體，本實施例的高樓逃生器由三部分構(gòu)成，即定盤10、掛環(huán)20和動盤30。使用時，定盤10固定在高處，滑繩107經(jīng)掛環(huán)20也固定在高處。動盤30則滑動式掛置在滑繩107上。其中，定盤10的外部可看到突出于盤蓋102中部的中心軸106的凸榫部。該凸榫部可與作為附件的手柄相匹配實現(xiàn)聯(lián)接，以便使拉出的滑繩107復(fù)位。盤體101與盤蓋102為扣合式連接。在盤體101的右側(cè)可觀察到上凸輪軸103、鎖緊螺母1031、調(diào)節(jié)桿1032、連桿104、下凸輪軸105和聯(lián)動臂1051。調(diào)節(jié)桿1032和聯(lián)動臂1051由相應(yīng)的鎖緊螺母1031固定，連桿104兩端鉸接，將上凸輪軸103和下凸輪軸105聯(lián)接成一個運動的整體。動盤30的殼體301的左側(cè)與殼體蓋302扣合式連接，殼體蓋302上具有扣環(huán)303，以及設(shè)置在中部的防塵蓋3021。殼體301的右側(cè)與定盤10的盤體101右側(cè)的結(jié)構(gòu)相同，在主動軸306裸露的軸身上經(jīng)固定螺母305固定設(shè)置控制桿304，連接桿307兩端分別鉸接在主動軸306和被動軸308的兩個軸端，使兩軸構(gòu)成一個運動的整體。參見圖2，該圖為圖1的左視圖，在該圖中未畫出調(diào)節(jié)桿1032、控制桿304(參見圖3)等結(jié)構(gòu)。定盤10、動盤30為圓形部件，定盤10的中部設(shè)有中心軸106，該中心軸106的軸端為方形的凸榫部，滑繩107從進(jìn)繩口 1071進(jìn)入動盤30，繞置在動盤繞繩輪316，然后從出繩口 1072出來，其滑繩107的端部固定在掛環(huán)20上。在定盤10和動盤30上都設(shè)有銷軸310，這些銷軸310用于固定后面要說明的止動片托板110或制動片托板312的定端3122。參見圖3。定盤10的上凸輪軸103和下凸輪軸105上、下設(shè)置在盤體101的外側(cè)，調(diào)節(jié)桿1032固定在上凸輪軸103上。連桿104兩端分別鉸接在調(diào)節(jié)桿1032的一端和下凸輪軸105的聯(lián)動臂1051上，使兩者形成一個運動的整體。調(diào)節(jié)桿1032的桿身上設(shè)有限位臺階，與該限位臺階相匹配，在盤體101上設(shè)置弧形的齒條10321。調(diào)節(jié)時，拉動調(diào)節(jié)桿1032使限位臺階在齒條10321上移動，此時，上凸輪軸103和下凸輪軸105將產(chǎn)生相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)，以調(diào)節(jié)止動轂108和兩片止動片109之間的間隙，S卩:調(diào)節(jié)兩片止動片托板110動端3121的開合度。動盤30外側(cè)的結(jié)構(gòu)與定盤10基本相同，即制動裝置及其制動機(jī)構(gòu)與調(diào)速裝置及其調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)只是在使用時有所區(qū)別，定盤10通過調(diào)節(jié)桿1032可預(yù)先設(shè)定動盤30在滑繩107上的滑速(因此需要限位臺階和齒條10321的配合結(jié)構(gòu))，而動盤30的控制桿304是供逃生者實時使用。其結(jié)構(gòu)中，主動軸306和被動軸308上下設(shè)置，控制桿304固定在主動軸306上，連接桿307兩端鉸接在主動軸306的軸端和被動軸308的搖臂309上，使兩軸形成一個運動的整體。參見圖4、圖5，并結(jié)合圖6。通過這三幅圖可清晰看到定盤10、動盤30的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。定盤10中，滑繩107繞置在繞繩輪1073上，繞繩輪1073套在調(diào)速裝置的止動轂108的外圍。調(diào)速裝置除止動轂108外，還具有止動片109、兩片弧形的止動片托板110和一調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。該調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)由上凸輪軸103、下凸輪軸105和設(shè)置在上凸輪軸103上的調(diào)節(jié)桿1032構(gòu)成，該兩片止動片托板110的動端由調(diào)節(jié)桿1032調(diào)節(jié)開合度。止動片109、止動片托板110依次設(shè)在止動轂108的內(nèi)壁圈內(nèi)。由于定盤10和動盤30的內(nèi)部結(jié)構(gòu)基本相同，即:止動轂108與制動轂313、止動片109與制動片311、止動片托板110與制動片托板312等部件只是名稱不同而異(為敘說方便)，因此，下面以動盤30的結(jié)構(gòu)為例一并說明。制動轂313外圍為動盤繞繩輪316，從進(jìn)繩口 1071進(jìn)入的滑繩107繞置在該輪上，然后從出繩口 1072出來的滑繩107的始端固定在掛環(huán)20上。制動轂313內(nèi)部依次為制動片311、制動片托板312 (制動片311和制動片托板312為整體結(jié)構(gòu))，制動轂313經(jīng)鍵317聯(lián)接在動盤中心軸315上。制動片托板312為兩片弧形片，它們的兩個定端3022由銷軸310定位，兩個動端3121分別延伸出一撥塊，主動軸306和被動軸308分別設(shè)置在所述撥塊的外側(cè)。在兩塊撥塊之間設(shè)有壓簧3141及壓簧導(dǎo)向套314，當(dāng)主動軸306在控制桿304的控制下轉(zhuǎn)動時，凸輪3081相向頂推兩塊撥塊，使制動片托板312和制動片311脫尚制動戚313 (制動片311和制動片托板312為整體結(jié)構(gòu))，從而使制動轂313與制動片311之間產(chǎn)生間隙提高滑速，滑速由控制桿304帶動凸輪3081的旋轉(zhuǎn)角度決定。所述壓簧導(dǎo)向套314的長度短于所述壓簧3141在彈簧力釋放狀態(tài)下的長度。另外，為確保已喪失自主控制能力的人員逃生，動盤30上設(shè)有一控制桿304的限位扣，該限位扣能將控制桿304定位，使壓簧3141處于壓縮狀態(tài)而解除制動功能。此時，動盤30變成了一個滑輪，其滑速受控于定盤10的調(diào)節(jié)桿1032。使用時，將定盤10和掛環(huán)20固定在可逃生窗口建筑主體的適當(dāng)位置，此時的動盤30則吊置在滑繩107上。逃生人員戴好頭盔、穿上防護(hù)背心，將背心安全帶上的連接扣扣在動盤30的扣環(huán)303上后，即可越窗而下。由于此時動盤30上的控制桿304處于初始狀態(tài)，即壓簧3141處于伸展?fàn)顟B(tài)，使動盤30不能下滑。當(dāng)逃生人員壓下控制桿304，從而使制動轂313與制動片311之間產(chǎn)生間隙，在逃生人員自重作用下下滑。在下滑的過程中如有意外情況需要暫停時，只要放開控制桿304便可實現(xiàn)。當(dāng)前面的逃生人員滑至地面后，位于高處的后逃生人員可將作為附件的手柄聯(lián)接至定盤10的中心軸106的凸榫部上，反轉(zhuǎn)繞繩輪1073使滑繩107復(fù)回，重復(fù)用于逃生。
權(quán)利要求
1.一種高樓逃生器，包括定盤(10)、動盤(30)和掛環(huán)(20)，所述定盤(10)和掛環(huán)(20)由滑繩(107)相連接，所述動盤(30)掛置在滑繩(107)上，該滑繩(107)的末端固定并繞置在所述定盤(10)內(nèi)的一繞繩輪(1073)上，其特征是:所述定盤(10)內(nèi)還設(shè)有一調(diào)速裝置，該調(diào)速裝置由止動轂(108)、止動片(109)、兩片弧形的止動片托板(110)和一調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組成；所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)由上凸輪軸(103 )、下凸輪軸(105 )和設(shè)置在上凸輪軸(103 )上的調(diào)節(jié)桿(1032)構(gòu)成，該兩片止動片托板(110)的動端由所述調(diào)節(jié)桿(1032)調(diào)節(jié)開合度；所述繞繩輪(1073)設(shè)置在所述止動轂(108)的外圍；所述動盤(30)內(nèi)設(shè)有制動裝置，該制動裝置由制動轂(313)、制動片(311)、兩片弧形的制動片托板(312)和一制動機(jī)構(gòu)組成；所述制動機(jī)構(gòu)由主動軸(306 )、被動軸(308 )和設(shè)置在主動軸(306 )上的控制桿(304 )構(gòu)成，該兩片制動片托板(110)的動端(3121)由所述控制桿(304)控制松緊度。
2.如權(quán)利要求1所述的高樓逃生器，其特征是:所述上凸輪軸(103)和下凸輪軸(105)相對設(shè)置在兩片弧形的止動片托板(110)的一側(cè)，并由一連桿(104)鉸接形成整體；所述調(diào)節(jié)桿(1032)固定設(shè)置在上凸輪軸(103)上，該調(diào)節(jié)桿(1032)的桿身上設(shè)有限位臺階；與該限位臺階相匹配，在所述定盤(10)上設(shè)有弧形狀的齒條(10321 )。
3.如權(quán)利要求1所述的高樓逃生器，其特征是:所述主動軸(306)和被動軸(308)相對設(shè)置在兩片弧形的制動片托板(312)的一側(cè)，并由一連接桿(307)鉸接形成整體；所述控制桿(304)固定設(shè)直在王動軸(306)上；在所述兩片制動片托板(312)的動端(3121)之間設(shè)有一壓簧(3141)，所述控制桿(304)和該壓簧(3141)相配合控制兩片制動片托板(312)的動端(3121)的松緊度。
4.如權(quán)利要求1所述的高樓逃生器，其特征是:在所述壓簧(3141)的外圍設(shè)有壓簧導(dǎo)向套(314)，該壓簧導(dǎo)向套(314)的長度短于所述壓簧(3141)在彈簧力釋放狀態(tài)下的長度。
5.如權(quán)利要求1所述的高樓逃生器，其特征是:在所述動盤(30)上設(shè)有限位扣，該限位扣與所述控制桿(304)相匹配，限定控制桿(304)的位移。
全文摘要
一種高樓逃生器，包括定盤、動盤和掛環(huán)，定盤和掛環(huán)由滑繩相連接，動盤掛置在滑繩上，定盤內(nèi)還設(shè)有一調(diào)速裝置，該調(diào)速裝置由止動轂、止動片、兩片弧形的止動片托板和一調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組成；所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)由上凸輪軸、下凸輪軸和設(shè)置在上凸輪軸上的調(diào)節(jié)桿構(gòu)成，該兩片止動片托板的動端由所述調(diào)節(jié)桿調(diào)節(jié)開合度；動盤內(nèi)設(shè)有制動裝置，該制動裝置由制動轂、制動片、兩片弧形的制動片托板和一制動機(jī)構(gòu)組成；所述制動機(jī)構(gòu)由主動軸、被動軸和設(shè)置在主動軸上的控制桿構(gòu)成，該兩片制動片托板的動端由所述控制桿控制松緊度。本發(fā)明克服了現(xiàn)有高樓逃生器結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作不便，特別是逃生可靠性能差的問題，產(chǎn)品生產(chǎn)方便且容易被市場所接受。
文檔編號A62B1/14GK103203080SQ20131012880
公開日2013年7月17日 申請日期2013年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月30日
發(fā)明者陳林云 申請人:陳林云