多功能高樓逃生器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明所述的多功能高樓逃生器，涉及一種高樓緊急情況下使用的救生設(shè)備。所述的多功能高樓逃生器是在的內(nèi)部分為照明報(bào)警裝置、繞線裝置、固定減速裝置、手動(dòng)減速裝置、收納倉及安全帶；的下部加工有提手，與提手內(nèi)部相通；內(nèi)的上部裝有繞線裝置；在繞線裝置的前端裝有照明報(bào)警裝置；固定減速裝置裝于繞線裝置的外部；手動(dòng)減速裝置裝于提手的內(nèi)部及繞線裝置的下部；在繞線裝置的后部加工有收納倉，收納倉內(nèi)裝有安全帶；上裝有拉鉤。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)新穎、加工簡便、使用方便、安全可靠、功能齊全等特點(diǎn)，故屬于一種集經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性為一體的新型多功能高樓逃生器。
【專利說明】多功能高樓逃生器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明所述的多功能高樓逃生器，涉及一種高樓緊急情況下使用的救生設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]目前、高樓大廈隨處可見，當(dāng)人員處在三樓或者之上的樓層時(shí)，發(fā)生火災(zāi)或者地震等災(zāi)害時(shí)，基本上是通過消防通道或等待救援等方式進(jìn)行逃生，高層建筑中極少有配備逃生工具的，從高處安全的逃脫是至關(guān)重要的，能挽救無數(shù)的生命。當(dāng)災(zāi)害發(fā)生的時(shí)候在高樓上往往會(huì)伴隨著停電的情況發(fā)生，這對于在黑暗中的人員增加了恐懼的心理，而且在人員使用某些高樓逃生設(shè)備時(shí)，由于從人處于恐懼的心理，設(shè)備的操作復(fù)雜時(shí)往往容易出現(xiàn)忙中生亂，很難準(zhǔn)確的使用這些設(shè)備，所以這些設(shè)備也就失去了逃生的價(jià)值。
[0003]人員在高山環(huán)境受困時(shí)從高處逃走就顯得至關(guān)重要，從高山下降時(shí)，由于地勢環(huán)境的復(fù)雜，而且要求能夠時(shí)時(shí)而且簡易的控制下降的速度，這樣的逃生設(shè)備同時(shí)也要滿足簡便易攜帶的情況下才能實(shí)現(xiàn)自救。市場上有相關(guān)的設(shè)備，有的只滿足垂直下降的情況，在傾斜或有彎曲的地方往往失去了逃生的作用，容易卡死，這個(gè)逃生帶來了巨大的困難。
[0004]絕大多數(shù)的逃生設(shè)備只會(huì)在發(fā)生災(zāi)難的情況下才會(huì)使用，平?；臼情e置，這樣不利于資源的充分利用，往往會(huì)導(dǎo)致即使在發(fā)生災(zāi)難的情況下也會(huì)忘記自己擁有這樣的逃生裝置，因此增加器使用率時(shí)最為關(guān)鍵的，在逃生的過程中及時(shí)的發(fā)出求救信號(hào)，讓救援人員發(fā)現(xiàn)求救信號(hào)，能大大的減少救援中的生命的經(jīng)濟(jì)損失。
[0005]絕大多數(shù)的逃生設(shè)備將下降的速度限定在一個(gè)范圍內(nèi)，沒有考慮人員體重的問題，會(huì)導(dǎo)致下降過程中過緩或過快，到達(dá)地面的時(shí)間不統(tǒng)一等問題，在逃生中容易出現(xiàn)問題。
[0006]針對上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題，研究設(shè)計(jì)一種新型的多功能高樓逃生器，從而克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題是十分必要的。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0007]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題，本發(fā)明的目的是研究設(shè)計(jì)一種新型的多功能高樓逃生器。用以實(shí)現(xiàn)既可以應(yīng)用在高樓的逃生中，也可使用在高山的逃生救援當(dāng)中。
[0008]本發(fā)明的技術(shù)解決方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0009]本發(fā)明所述的多功能高樓逃生器；其特征在于:所述的多功能高樓逃生器是在殼體的內(nèi)部分為照明報(bào)警裝置、繞線裝置、固定減速裝置、手動(dòng)減速裝置、收納倉及安全帶；殼體的下部加工有提手，殼體與提手內(nèi)部相通；殼體內(nèi)的上部裝有繞線裝置；在繞線裝置的前端裝有照明報(bào)警裝置；固定減速裝置裝于繞線裝置的外部；手動(dòng)減速裝置裝于提手的內(nèi)部及繞線裝置的下部；在繞線裝置的后部加工有收納倉，收納倉內(nèi)裝有安全帶；殼體上裝有拉鉤。
[0010]本發(fā)明所述的照明報(bào)警裝置包括電路控制裝置、插頭、燈泡、線路板插槽、燈頭、透明玻璃罩、電池、警報(bào)燈及開關(guān)；燈頭裝于殼體的前端，在燈頭內(nèi)部裝有燈泡，在燈頭外部裝有透明玻璃燈罩；在殼體的上端裝有插頭，下端提手處裝有警報(bào)燈及開關(guān)；在殼體的內(nèi)部裝有電路控制裝置及電池；電路控制裝置通過線路板插槽裝于殼體的內(nèi)壁上；電路控制裝置、插頭、燈泡、線路板插槽、電池、警報(bào)燈及開關(guān)通過導(dǎo)線連接成回路。
[0011]本發(fā)明所述的繞線裝置通過中間支架裝于殼體的中部；繞線裝置包括摩擦減速臺(tái)、承重軸及鋼絲繩；承重軸的兩端各裝有一個(gè)摩擦減速臺(tái)，摩擦減速臺(tái)為錐臺(tái)面，兩個(gè)摩擦減速臺(tái)裝于中間支架上；鋼絲繩纏繞在承重軸上，鋼絲繩的自由端穿過殼體上的通孔后置于殼體的外部；鋼絲繩上裝有D字形掛鉤，鋼絲繩的末端裝有V字形掛鉤，V字形掛鉤與D字形掛鉤兩者互相配合使用，用于鉤掛在物體上。
[0012]本發(fā)明所述的中間支架包括上支架組合及下支架組合；上支架組合通過鉚釘裝于殼體的上部，下支架組合的兩端裝于殼體的兩側(cè)；上支架組合包括中間支架1、中間支架II及彈簧自適應(yīng)裝置；在中間支架I的下部中間位置加工有1-4個(gè)彈簧孔，在中間支架II的上部與彈簧孔相對的位置加工有相同數(shù)量的彈簧孔；在中間支架I與中間支架II相對應(yīng)的彈簧孔內(nèi)裝有彈簧自適應(yīng)裝置；彈簧自適應(yīng)裝置由兩根柱狀的支架和套在支架上面的彈簧構(gòu)成，裝于中間支架I與中間支架II之間，使中間支架II能做上下的自由運(yùn)動(dòng)；下支架組合包括中間支架II1、橫向支架；中間支架I的上部通過鉚釘裝于殼體上；橫向支架的中部加工有縱向的導(dǎo)槽，中間支架III通過螺栓裝于橫向支架的導(dǎo)槽上；橫向支架的兩端裝于殼體上；中間支架II與中間支架III中間裝有摩擦減速臺(tái)。
[0013]本發(fā)明所述的固定減速裝置鉚接在殼體的上部；固定減速裝置的內(nèi)側(cè)為向內(nèi)傾斜的斜錐面，與繞線裝置的錐臺(tái)面的斜度吻合；固定減速裝置的表面裝有摩擦材料。
[0014]本發(fā)明所述的手動(dòng)減速裝置包括自由減速裝置、拉繩、纏線結(jié)構(gòu)、控制手柄及支撐架；控制手柄以轉(zhuǎn)動(dòng)的方式裝于提手上；控制手柄的兩端各裝有一個(gè)帶凹槽的纏線結(jié)構(gòu)，纏線結(jié)構(gòu)裝于支撐架上，纏線結(jié)構(gòu)上纏有拉繩，拉繩的另一端通過連接板與自由減速裝置相連接，拉繩的外部套有套管；自由減速裝置的內(nèi)側(cè)為向內(nèi)傾斜的斜錐面，與繞線裝置的錐臺(tái)面的斜度吻合；固定減速裝置的表面裝有摩擦材料；自由減速裝置通過滑動(dòng)導(dǎo)軌裝于殼體上；連接板的下部加工有導(dǎo)向孔，在殼體上裝有導(dǎo)向限位軸，導(dǎo)向限位軸的長度與導(dǎo)向孔的深度相同并且插入到導(dǎo)向孔內(nèi)；連接板的上部與中間支架的下部裝有歸位彈簧自動(dòng)回位裝置；歸位彈簧自動(dòng)回位裝置包括軸、歸位彈簧及擋板；裝于中間支架III下部的凹槽內(nèi)，在軸上裝有歸位彈簧及擋板，擋板裝于連接板上端。
[0015]本發(fā)明所述的安全帶由掛鉤帶、左上肢帶、右上肢帶、兩根腰帶、左下肢帶及右下肢帶；掛鉤帶、左上肢帶、右上肢帶、兩根腰帶、左下肢帶及右下肢帶的一端固定在中心點(diǎn)上，另一端裝有V字形掛鉤；掛鉤帶上的V字形掛鉤掛在拉鉤上，其余各帶子系在身上。
[0016]本發(fā)明具有逃生及照明報(bào)警功能:
[0017]1、高樓或者高空逃生功能:通過將繩索固定在高處，手持逃生器從高樓快速下降到地面逃到安全的地帶，同時(shí)在空中可以自如調(diào)節(jié)下降速度，達(dá)到逃生的目的。
[0018]逃生過程:當(dāng)人員在準(zhǔn)備下落的過程中，首先將安全帶從逃生器收納倉內(nèi)取出，將左上肢帶、右上肢帶、腰帶、左下肢帶及右下肢帶由身體前部繞道身體后部，通過V字形掛鉤連接到一起將人員綁好；將安全帶上的掛鉤系在逃生器的拉鉤上；將逃生器上的鋼絲繩繞過可以固定在樓上或能夠附著的柱狀的可固定的物體，調(diào)整D字形掛鉤與鋼絲繩末端的距離，使V字形掛鉤掛在D字形掛鉤上，打開警報(bào)燈，雙手握緊逃生器提手，其中一只手握住控制手柄。
[0019]準(zhǔn)備工作做好后人員開始準(zhǔn)備下降，為了保證安全要求，鋼絲繩選用直徑為3cm的鋼絲，人員下降過程中，由于自身的重力，人員給鋼絲繩的固定端一個(gè)拉力，由于鋼絲繩的末端纏繞在繞線裝置的承重軸上，此時(shí)鋼絲繩將其受到的拉力傳遞給繞線裝置，繞線裝置兩端的摩擦減速臺(tái)推動(dòng)中間支架II向上運(yùn)動(dòng)，摩擦減速臺(tái)與上部固定減速裝置及下部自由減速裝置的接觸面間的摩擦力逐漸加大，摩擦減速臺(tái)在固定減速裝置和自由減速裝置的雙摩擦作用下無任何轉(zhuǎn)動(dòng)，處于靜止?fàn)顟B(tài)，承重軸沒有下降速度，所以此時(shí)人員是處于靜止的狀態(tài)，沒有任何的下降的速度；
[0020]人員由開始靜止到下降的過程中，根據(jù)不同的體重人群，彈簧自適應(yīng)裝置發(fā)揮相應(yīng)的作用，當(dāng)人的體重較重的時(shí)候，由于摩擦力過大會(huì)出現(xiàn)完全制動(dòng)的狀態(tài)，即使旋轉(zhuǎn)控制手柄也沒有速度，此時(shí)的彈簧自適應(yīng)裝置會(huì)發(fā)揮彈力的作用，彈簧對中間支架II有一個(gè)向下的推力，使固定減速裝置與承重軸之間的摩擦力變小，從而使繞線裝置具有旋轉(zhuǎn)速度，易于控制速度，身體較輕的狀況下，則彈簧不發(fā)揮作用。
[0021]當(dāng)需要有下降的速度時(shí)，握住具有旋轉(zhuǎn)功能的控制手柄進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，控制手柄兩端的纏線結(jié)構(gòu)在旋轉(zhuǎn)的情況下，將連接到纏線結(jié)構(gòu)的拉經(jīng)纏繞到上面，此時(shí)連接在控制手柄兩端的拉繩在控制手柄旋轉(zhuǎn)的情況下纏繞在纏線結(jié)構(gòu)上，拉繩將兩個(gè)自由減速裝置向兩側(cè)拉動(dòng)，自由減速裝置與摩擦減速臺(tái)之間的摩擦力越來越小，摩擦力小了繞線裝置開始在重力的拉動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，此時(shí)自由減速裝置上的摩擦斜面與摩擦減速臺(tái)上的摩擦斜面的相互接觸面積減小，使摩擦減速臺(tái)受到的摩擦力變小，當(dāng)摩擦減速臺(tái)受到的拉力克服其受到的摩擦力時(shí)，繞線裝置開始旋轉(zhuǎn)，此時(shí)人員開始具有下降的速度；當(dāng)想要速度變慢時(shí)，可以沿著反方向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)控制手柄，纏線結(jié)構(gòu)釋放出纏繞其上的拉繩，此時(shí)軟管內(nèi)拉繩變長，安裝在中間支架III上的歸位彈簧自動(dòng)回位裝置中的彈簧給自由減速裝置向內(nèi)的力，使兩個(gè)自由減速裝置沿滑動(dòng)導(dǎo)軌向內(nèi)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)自由運(yùn)動(dòng)裝置摩擦斜面與摩擦減速臺(tái)的接觸面積開始慢慢變大，摩擦減速臺(tái)受到的摩擦力變大，從而其旋轉(zhuǎn)速度變慢，人員的下降速度變慢，整個(gè)下降過程中，人員可以自由的根據(jù)自己的需要來控制速度的變化。為了保證安全，該逃生器的設(shè)計(jì)下降速度不會(huì)大于3m/s。
[0022]2、照明功能:當(dāng)逃生器用作平常手電筒時(shí)，手電筒采用可充電電池，LED電路系統(tǒng)，并且使用LED燈泡.在相同的電量下能夠發(fā)出更強(qiáng)的光束，實(shí)現(xiàn)照明。
[0023]工作原理:在平時(shí)的應(yīng)急時(shí)候可以作為一般的手電筒，當(dāng)進(jìn)行照明時(shí)，電池的電壓驅(qū)動(dòng)電路，電池放電開始照明，照明電路開始起作用。電池在充電時(shí)能夠儲(chǔ)存電能，在照明時(shí)整個(gè)照明系統(tǒng)有電路控制裝置進(jìn)行控制，照明方式有兩種模式可以切換，采用單控三開開關(guān)，當(dāng)開關(guān)向前推到一檔時(shí)，此時(shí)為普通模式，將會(huì)有4個(gè)LED燈泡變亮，當(dāng)打到二擋位置時(shí)，此時(shí)為強(qiáng)光模式，9個(gè)LED燈泡全部點(diǎn)亮實(shí)現(xiàn)強(qiáng)度照明，當(dāng)向后推到三檔時(shí)，此時(shí)為警報(bào)燈開關(guān)，警報(bào)燈點(diǎn)亮，向外發(fā)出求救信號(hào)。在逃生器不進(jìn)行照明時(shí)，充電時(shí)利用充電電路短時(shí)充電，將電源插頭從內(nèi)取出，插到普通220V的電源插座上充電即可，電池儲(chǔ)存電量，以備后用。
[0024]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是顯而易見的，主要表現(xiàn)在:
[0025]1、本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，不僅僅可以使用在發(fā)生災(zāi)情的高樓住戶，也可使用在野外從高處下降的地面，平時(shí)可以作為家用手電筒，一器多用，節(jié)約資源，提高物品的使用率。
[0026]2、本發(fā)明采用組合式V字形和D字形掛鉤，避免了使用特用的固定裝置，只要有柱狀的家具用品，即可固定在其上，尤其是在野外，減少了安裝固定支架的環(huán)節(jié)，適用范圍更廣，從而提高了其適用范圍。
[0027]3、本發(fā)明充分考慮了不同體重人群在下降過程中的速度和狀態(tài)，加裝了，彈簧自適應(yīng)裝置，防止人員在下降過程中出現(xiàn)速度卡死的現(xiàn)象發(fā)生。
[0028]4、本發(fā)明區(qū)別于普通的逃生器僅僅使用在豎直上下的情況下進(jìn)行下降，身體不與其他的附著物接觸，而是采用的安全帶裝置，可以使人員在下降過程中附著在周圍的墻壁或山坡上，使人員及時(shí)的調(diào)整自己的下降狀態(tài)，從而能夠緩和逃生人員的緊張情緒
[0029]5、本發(fā)明將機(jī)械與電子結(jié)合，在平常生活中當(dāng)做日常手電筒來用，出現(xiàn)緊急情況時(shí)作為逃生器來使用
[0030]6、本發(fā)明利用人員的自重提供足夠大的摩擦力，不需要借助外界的摩擦力，巧妙地通過改變摩擦面的接觸面積來改變摩擦力的大小,從而改變?nèi)藛T的下降速度。
[0031]本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)新穎、加工簡便、使用方便、安全可靠、功能齊全等優(yōu)點(diǎn)，其大批量投入市場必將產(chǎn)生積極的社會(huì)效益和顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0032]本發(fā)明共有5幅附圖，其中:
[0033]附圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
[0034]附圖2為附圖1B-B視圖；
[0035]附圖3為鋼絲繩自由端組合式掛鉤結(jié)構(gòu)示意圖；
[0036]附圖4為安全帶結(jié)構(gòu)示意圖；
[0037]附圖5為本發(fā)明使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0038]在圖中:1、電路控制裝置，2、中間支架III，3、中間支架，4、中間支架II，5、中間支架I，6、彈簧自適應(yīng)裝置，7、彈簧孔，8、摩擦減速臺(tái)，9、鋼絲繩，10、固定減速裝置，11、安全帶，12、收納倉，13、插頭，14、燈泡，15、線路板插槽，16、燈頭，17、透明玻璃罩，18、導(dǎo)槽，19、螺栓，20、橫向支架，21、歸位彈簧，22、軸，23、擋板，24、歸位彈簧自動(dòng)回位裝置，25、連接板，26、導(dǎo)向限位軸，27、拉鉤，28、導(dǎo)向孔，29、電池，30、警報(bào)燈，31、開關(guān)，32、自由減速裝置，33、拉繩，34、提手，35、支撐架，36、纏線結(jié)構(gòu)，37、承重軸，38、控制手柄，39、滑動(dòng)導(dǎo)軌，40、殼體，41、掛鉤帶,42、左上肢帶,43、右上肢帶,44、腰帶,45、左下肢帶,46、右下肢帶,47、V字形掛鉤，48、D字形掛鉤。
【具體實(shí)施方式】
[0039]本發(fā)明的具體實(shí)施例如附圖所示，其特征在于:所述的多功能高樓逃生器是在殼體40的內(nèi)部分為照明報(bào)警裝置、繞線裝置、固定減速裝置10、手動(dòng)減速裝置、收納倉12及安全帶11 ;殼體40的下部加工有提手34，殼體40與提手34內(nèi)部相通；殼體40內(nèi)的上部裝有繞線裝置；在繞線裝置的前端裝有照明報(bào)警裝置；固定減速裝置10裝于繞線裝置的外部；手動(dòng)減速裝置裝于提手34的內(nèi)部及繞線裝置的下部；在繞線裝置的后部加工有收納倉12，收納倉12內(nèi)裝有安全帶11 ;殼體40上裝有拉鉤27。[0040]照明報(bào)警裝置包括電路控制裝置1、插頭13、燈泡14、線路板插槽15、燈頭16、透明玻璃罩17、電池29、警報(bào)燈30及開關(guān)31 ;燈頭16裝于殼體40的前端，在燈頭16內(nèi)部裝有燈泡14，在燈頭16外部裝有透明玻璃燈罩13 ;在殼體40的上端裝有插頭13，下端提手34處裝有警報(bào)燈30及開關(guān)31 ;在殼體40的內(nèi)部裝有電路控制裝置I及電池29 ;電路控制裝置I通過線路板插槽15裝于殼體40的內(nèi)壁上；電路控制裝置1、插頭13、燈泡14、線路板插槽15、電池29、警報(bào)燈30及開關(guān)31通過導(dǎo)線連接成回路。
[0041]繞線裝置通過中間支架3裝于殼體40的中部；繞線裝置包括摩擦減速臺(tái)8、承重軸37及鋼絲繩9 ;承重軸37的兩端各裝有一個(gè)摩擦減速臺(tái)8，摩擦減速臺(tái)8為錐臺(tái)面，兩個(gè)摩擦減速臺(tái)8裝于中間支架3上；鋼絲繩9纏繞在承重軸37上，鋼絲繩9的自由端穿過殼體40上的通孔后置于殼體40的外部；鋼絲繩9上裝有D字形掛鉤48，鋼絲繩9的末端裝有V字形掛鉤47，V字形掛鉤47與D字形掛鉤48兩者互相配合使用，用于鉤掛在物體上。
[0042]中間支架3包括上支架組合及下支架組合；上支架組合通過鉚釘裝于殼體40的上部，下支架組合的兩端裝于殼體40的兩側(cè)；上支架組合包括中間支架I 5、中間支架II 4及彈簧自適應(yīng)裝置6 ;在中間支架I 5的下部中間位置加工有4個(gè)彈簧孔7，在中間支架II 4的上部與彈簧孔7相對的位置加工有相同數(shù)量的彈簧孔7 ;在中間支架I 5與中間支架II 4相對應(yīng)的彈簧孔7內(nèi)裝有彈簧自適應(yīng)裝置6 ;彈簧自適應(yīng)裝置6由兩根柱狀的支架和套在支架上面的彈簧構(gòu)成，裝于中間支架I 5與中間支架II 4之間，使中間支架II 4能做上下的自由運(yùn)動(dòng)；下支架組合包括中間支架III 2、橫向支架20 ;中間支架I 5的上部通過鉚釘裝于殼體40上；橫向支架20的中部加工有縱向的導(dǎo)槽18，中間支架III 2通過螺栓19裝于橫向支架20的導(dǎo)槽18上；橫向支架20的兩端裝于殼體40上；中間支架II 4與中間支架III 2中間裝有摩擦減速臺(tái)8。
[0043]固定減速裝置10鉚接在殼體40的上部；固定減速裝置10的內(nèi)側(cè)為向內(nèi)傾斜的斜錐面，與繞線裝置的錐臺(tái)面的斜度吻合；固定減速裝置10的表面裝有摩擦材料。
[0044]手動(dòng)減速裝置包括自由減速裝置32、拉繩33、纏線結(jié)構(gòu)36、控制手柄38及支撐架35 ;控制手柄38以轉(zhuǎn)動(dòng)的方式裝于提手34上；控制手柄38的兩端各裝有一個(gè)帶凹槽的纏線結(jié)構(gòu)36，纏線結(jié)構(gòu)36裝于支撐架35上，纏線結(jié)構(gòu)36上纏有拉繩33，拉繩33的另一端通過連接板25與自由減速裝置32相連接，拉繩33的外部套有套管；自由減速裝置32的內(nèi)側(cè)為向內(nèi)傾斜的斜錐面，與繞線裝置4的錐臺(tái)面的斜度吻合；固定減速裝置10的表面裝有摩擦材料；自由減速裝置32通過滑動(dòng)導(dǎo)軌39裝于殼體40上；連接板25的下部加工有導(dǎo)向孔28，在殼體40上裝有導(dǎo)向限位軸26，導(dǎo)向限位軸26的長度與導(dǎo)向孔28的深度相同并且插入到導(dǎo)向孔28內(nèi)；連接板25的上部與中間支架3的下部裝有歸位彈簧自動(dòng)回位裝置24;歸位彈簧自動(dòng)回位裝置24包括軸22、歸位彈簧21及擋板23 ；22裝于中間支架III 2下部的凹槽內(nèi)，在軸22上裝有歸位彈簧21及擋板23，擋板23裝于連接板25上端。
[0045]安全帶11由掛鉤帶41、左上肢帶42、右上肢帶43、兩根腰帶44、左下肢帶45及右下肢帶46 ;掛鉤帶41、左上肢帶42、右上肢帶43、兩根腰帶44、左下肢帶45及右下肢帶46的一端固定在中心點(diǎn)上，另一端裝有V字形掛鉤47 ;掛鉤帶41上的V字形掛鉤47掛在拉鉤27上，其余各帶子系在身上。
[0046]以上所述，僅為本發(fā)明的較佳的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，所有熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本發(fā)明公開的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其本發(fā)明的構(gòu)思加以等同替換或改變均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種多功能高樓逃生器；其特征在于:所述的多功能高樓逃生器是在殼體(40)的內(nèi)部分為照明報(bào)警裝置、繞線裝置、固定減速裝置(10)、手動(dòng)減速裝置、收納倉(12)及安全帶(11);殼體(40)的下部加工有提手(34)，殼體(40)與提手(34)內(nèi)部相通；殼體(40)內(nèi)的上部裝有繞線裝置；在繞線裝置的前端裝有照明報(bào)警裝置；固定減速裝置(10)裝于繞線裝置的外部；手動(dòng)減速裝置裝于提手(34)的內(nèi)部及繞線裝置的下部；在繞線裝置的后部加工有收納倉(12)，收納倉(12)內(nèi)裝有安全帶(11);殼體(40)上裝有拉鉤(27)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能高樓逃生器，其特征在于所述的照明報(bào)警裝置包括電路控制裝置(I)、插頭(13)、燈泡(14)、線路板插槽(15)、燈頭(16)、透明玻璃罩(17)、電池(29)、警報(bào)燈(30)及開關(guān)(31);燈頭(16)裝于殼體(40)的前端，在燈頭(16)內(nèi)部裝有燈泡(14 )，在燈頭(16 )外部裝有透明玻璃燈罩(13 );在殼體(40 )的上端裝有插頭(13 )，下端提手(34 )處裝有警報(bào)燈(30 )及開關(guān)(31);在殼體(40 )的內(nèi)部裝有電路控制裝置(I)及電池(29)；電路控制裝置(I)通過線路板插槽(15)裝于殼體(40)的內(nèi)壁上；電路控制裝置(I)、插頭(13)、燈泡(14)、線路板插槽(15)、電池(29)、警報(bào)燈(30)及開關(guān)(31)通過導(dǎo)線連接成回路。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能高樓逃生器，其特征在于所述的繞線裝置通過中間支架(3)裝于殼體(40)的中部；繞線裝置包括摩擦減速臺(tái)(8)、承重軸(37)及鋼絲繩(9);承重軸(37)的兩端各裝有一個(gè)摩擦減速臺(tái)(8)，摩擦減速臺(tái)(8)為錐臺(tái)面，兩個(gè)摩擦減速臺(tái)(8 )裝于中間支架(3 )上；鋼絲繩(9 )纏繞在承重軸(37 )上，鋼絲繩(9 )的自由端穿過殼體(40)上的通孔后置于殼體(40)的外部；鋼絲繩(9)上裝有D字形掛鉤(48)，鋼絲繩(9)的末端裝有V字形掛鉤(47 )，V 字形掛鉤(47 )與D字形掛鉤(48 )兩者互相配合使用，用于鉤掛在物體上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多功能高樓逃生器，其特征在于所述的中間支架(3)包括上支架組合及下支架組合；上支架組合通過鉚釘裝于殼體(40)的上部，下支架組合的兩端裝于殼體(40)的兩側(cè)；上支架組合包括中間支架I (5)、中間支架II (4)及彈簧自適應(yīng)裝置(6);在中間支架I (5)的下部中間位置加工有1-4個(gè)彈簧孔(7)，在中間支架II (4)的上部與彈簧孔(7)相對的位置加工有相同數(shù)量的彈簧孔(7);在中間支架I (5)與中間支架II(4)相對應(yīng)的彈簧孔(7)內(nèi)裝有彈簧自適應(yīng)裝置(6);彈簧自適應(yīng)裝置(6)由兩根柱狀的支架和套在支架上面的彈簧構(gòu)成，裝于中間支架I (5)與中間支架II (4)之間，使中間支架II(4)能做上下的自由運(yùn)動(dòng)；下支架組合包括中間支架111(2)、橫向支架(20);中間支架I (5)的上部通過鉚釘裝于殼體(40)上；橫向支架(20)的中部加工有縱向的導(dǎo)槽(18)，中間支架111(2)通過螺栓(19)裝于橫向支架(20)的導(dǎo)槽(18)上；橫向支架(20)的兩端裝于殼體(40)上；中間支架II (4)與中間支架III(2)中間裝有摩擦減速臺(tái)(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能高樓逃生器，其特征在于所述的固定減速裝置(10)鉚接在殼體(40)的上部；固定減速裝置(10)的內(nèi)側(cè)為向內(nèi)傾斜的斜錐面，與繞線裝置的錐臺(tái)面的斜度吻合；固定減速裝置(10)的表面裝有摩擦材料。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能高樓逃生器，其特征在于所述的手動(dòng)減速裝置包括自由減速裝置(32)、拉繩(33)、纏線結(jié)構(gòu)(36)、控制手柄(38)及支撐架(35);控制手柄(38)以轉(zhuǎn)動(dòng)的方式裝于提手(34)上；控制手柄(38)的兩端各裝有一個(gè)帶凹槽的纏線結(jié)構(gòu)(36)，纏線結(jié)構(gòu)(36)裝于支撐架(35)上，纏線結(jié)構(gòu)(36)上纏有拉繩(33)，拉繩(33)的另一端通過連接板(25)與自由減速裝置(32)相連接，拉繩(33)的外部套有套管；自由減速裝置(32)的內(nèi)側(cè)為向內(nèi)傾斜的斜錐面，與繞線裝置(4)的錐臺(tái)面的斜度吻合；固定減速裝置(10)的表面裝有摩擦材料；自由減速裝置(32)通過滑動(dòng)導(dǎo)軌(39)裝于殼體(40)上；連接板(25)的下部加工有導(dǎo)向孔(28)，在殼體(40)上裝有導(dǎo)向限位軸(26)，導(dǎo)向限位軸(26)的長度與導(dǎo)向孔(28)的深度相同并且插入到導(dǎo)向孔(28)內(nèi)；連接板(25)的上部與中間支架(3)的下部裝有歸位彈簧自動(dòng)回位裝置(24);歸位彈簧自動(dòng)回位裝置(24)包括軸(22)、歸位彈簧(21)及擋板(23); (22)裝于中間支架111(2)下部的凹槽內(nèi)，在軸(22)上裝有歸位彈簧(21)及擋板(23 )，擋板(23 )裝于連接板(25 )上端。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能高樓逃生器，其特征在于所述的安全帶(11)由掛鉤帶 (41)、左上肢帶(42)、右上肢帶(43)、兩根腰帶(44)、左下肢帶(45)及右下肢帶(46);掛鉤帶(41)、左上肢帶(42)、右上肢帶(43)、兩根腰帶(44)、左下肢帶(45)及右下肢帶(46)的一端固定在中心點(diǎn)上，另一端裝有V字形掛鉤(47);掛鉤帶(41)上的V字形掛鉤(47)掛在拉鉤(27)上，其余各帶子系在身上。
【文檔編號(hào)】A62B1/14GK103585719SQ201310483306
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年10月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月15日
【發(fā)明者】呂洪森, 趙一兵, 鄧云翔, 徐紅賓, 李明麗, 李琳輝, 郭烈, 張明恒 申請人:大連理工大學(xué)