專利名稱：一種手動(dòng)升降器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種逃生裝置，尤其涉及一種能從高處逃生的升降器，特別指一種手動(dòng)升降器。
背景技術(shù)：
隨著科技的發(fā)展，時(shí)代的進(jìn)步，人們的生活水平不斷提高，如今高樓大廈隨處可見；人們居住、工作在高層建筑中，一旦遇到火災(zāi)等危險(xiǎn)情況時(shí)，如何能夠安全、快速的逃生是一個(gè)重要問題；在發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)，除了等待救援人員的救助，人們通過一切辦法盡快地離開危險(xiǎn)地帶就顯得十分重要，在火災(zāi)發(fā)生時(shí)，電梯無法正常使用，人們只能通過安全通道逃生，但如果安全通道已被火勢或煙霧包圍而無法通過時(shí)，除了等待救援便只能從窗戶逃生。由于被逼無奈，被困人員選擇從窗戶跳下逃生的報(bào)道也十分多見，雖然在樓層較低的情況下從窗戶跳下，也許可以順利逃生，但是在沒有任何保護(hù)措施的情況下從窗戶跳下，很多人雖然保住了性命卻在身體上落下了殘疾，對其身心造成了極大的傷害；此外，有的人將被子、衣服等連接起來從窗口垂下，從而逃生，但是該方法存在很多弊端，如在逃生過程中，連接處沒有系緊而滑脫導(dǎo)致逃生人員摔下，在下降過程中，逃生人員體力不支而無法抓緊等。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供結(jié)構(gòu)簡單、安全性高、能手動(dòng)控制上升和下降且能控制下降速度的一種手動(dòng)升降器。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種手動(dòng)升降器，包括有主體、支架、安全繩及安全座椅，所述的主體與支架相配合，所述的安全座椅通過連接繩懸掛于支架下方，其中，所述的主體包括有中心軸及與中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)相配合的滾筒，所述的滾筒的一側(cè)設(shè)置有用于實(shí)現(xiàn)升降的控制裝置，所述的滾筒的另一側(cè)設(shè)置有制動(dòng)裝置，所述的安全繩的一端纏繞于滾筒上，所述的安全繩的另一端與懸掛繩連接配合，所述的懸掛繩穿過支架而與固定物連接配合。優(yōu)化的技術(shù)措施還包括:上述的控制裝置包括有棘輪及控制手柄,控制手柄通過連接板與滾筒連接配合，控制手柄通過轉(zhuǎn)軸與連接板活動(dòng)配合，控制手柄的前端設(shè)置有與棘輪的凸齒相適配的限位塊，控制手柄上設(shè)置有剎車手柄，剎車手柄通過剎車線與制動(dòng)裝置連接配合。上述的棘輪外設(shè)置有保護(hù)罩，保護(hù)罩上開設(shè)與控制手柄相適配的開口，控制手柄的前端從開口處伸入而與棘輪的凸齒相配合。上述的限位塊的兩側(cè)設(shè)置有用于防止限位塊從凸齒滑脫的擋塊。上述的控制手柄上設(shè)置有用于保持控制手柄位置的彈簧。上述的制動(dòng)裝置包括有外殼、中心盤、剎車皮、制動(dòng)手柄以及連接片，連接片呈L型，連接片一端與制動(dòng)手柄固定配合，其另一端與剎車皮的一端固定配合，而剎車皮的另一端與外殼內(nèi)側(cè)的固定柱固定配合，剎車皮呈圓環(huán)狀包圍于中心盤的外周，中心盤與滾筒固定配合。上述的中心盤的中心開設(shè)有與滾筒相適配的圓孔，圓孔的兩側(cè)位于同一圓周上對稱設(shè)置有個(gè)2穿線孔。上述的中心盤的內(nèi)側(cè)設(shè)置有用于固定安全繩的固定扣。上述的支架成三角形，支架為2個(gè)，支架的一個(gè)頂角設(shè)置于主體的中心軸的兩側(cè)，支架的另兩個(gè)頂角之間設(shè)置有連接桿。上述的安全繩包括有一根主繩及至少兩根有長度差異的副繩。本實(shí)用新型的一種手動(dòng)升降器，包括有主體、支架、安全繩及安全座椅，所述的主體與支架相配合，所述的安全座椅通過連接繩懸掛于支架下方，其中，所述的主體包括有中心軸及與中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)相配合的滾筒，所述的滾筒的一側(cè)設(shè)置有用于實(shí)現(xiàn)升降的控制裝置，所述的滾筒的另一側(cè)設(shè)置有制動(dòng)裝置，所述的安全繩的一端纏繞于滾筒上，所述的安全繩的另一端與懸掛繩連接配合，所述的懸掛繩穿過支架而與固定物連接配合。本實(shí)用新型的手動(dòng)升降器利用棘輪的特點(diǎn)，通過操作控制裝置而實(shí)現(xiàn)升降器的上升和下降，此外，本升降器上設(shè)置有制動(dòng)裝置，在下降的過程中，使用者可以通過操作剎車手柄或者制動(dòng)手柄來控制下降的速度，避免了因下降速度過快而對使用者造成不必要的傷害。本升降器結(jié)構(gòu)簡單，使用時(shí)，將升降器主體連同支架一起懸掛于固定物上，并將安全座椅懸掛于支架下方，使用者坐于安全座椅上，一手操作控制手柄，一手操作制動(dòng)手柄，十分方便。棘輪外設(shè)置的保護(hù)罩，可以有效避免使用者被轉(zhuǎn)動(dòng)的棘輪所傷，而限位塊的兩側(cè)設(shè)置有用于防止限位塊從凸齒滑脫的擋塊，可以防止控制手柄前端的限位塊從棘輪的凸齒中滑脫，此外控制手柄上彈簧的設(shè)置可以保持控制手柄位置的穩(wěn)定，保證了本升降器的穩(wěn)定性和安全性。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中I部放大圖；圖3是圖1中主體的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3中沿A-A線的剖視示意圖；圖5是圖3中制動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是圖5中中心盤的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是圖1中安全繩的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。如圖1至圖7所示為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，其中的附圖標(biāo)記為:支架1、連接桿11、安全繩2、主繩21、副繩22、懸掛繩23、安全座椅3、連接繩4、中心軸5、滾筒6、控制裝置7、棘輪71、凸齒7la、控制手柄72、限位塊72a、擋塊72b、連接板73、轉(zhuǎn)軸74、保護(hù)罩75、開口 75a、彈簧76、剎車手柄77、剎車線78、制動(dòng)裝置8、外殼81、中心盤82、圓孔82a、穿線孔82b、固定扣82c、剎車皮83、制動(dòng)手柄84、連接片85、固定柱86、固定物9。如圖1至圖7所示，本實(shí)用新型的一種手動(dòng)升降器，包括有主體、支架1、安全繩2及安全座椅3，所述的主體與支架I相配合，所述的安全座椅3通過連接繩4懸掛于支架I下方，其中，所述的主體包括有中心軸5及與中心軸5轉(zhuǎn)動(dòng)相配合的滾筒6，所述的滾筒6的一側(cè)設(shè)置有用于實(shí)現(xiàn)升降的控制裝置7，所述的滾筒6的另一側(cè)設(shè)置有制動(dòng)裝置8，所述的安全繩2的一端纏繞于滾筒6上，所述的安全繩2的另一端與懸掛繩23連接配合，所述的懸掛繩23穿過支架2而與固定物9連接配合。實(shí)施例中，控制裝置7包括有棘輪71及控制手柄72，控制手柄72通過連接板73與滾筒6連接配合，控制手柄72通過轉(zhuǎn)軸74與連接板73活動(dòng)配合，控制手柄72的前端設(shè)置有與棘輪71的凸齒71a相適配的限位塊72a，控制手柄72上設(shè)置有剎車手柄77，剎車手柄77通過剎車線78與制動(dòng)裝置8連接配合。實(shí)施例中，棘輪71外設(shè)置有保護(hù)罩75，保護(hù)罩75上開設(shè)與控制手柄72相適配的開口 75a，控制手柄72的前端從開口 75a處伸入而與棘輪71的凸齒71a相配合。實(shí)施例中，限位塊72a的兩側(cè)設(shè)置有用于防止限位塊72a從凸齒71a滑脫的擋塊72b。實(shí)施例中，控制手柄72上設(shè)置有用于保持控制手柄72位置的彈簧76。實(shí)施例中，制動(dòng)裝置8包括有外殼81、中心盤82、剎車皮83、制動(dòng)手柄84以及連接片85，連接片85呈L型，連接片85 —端與制動(dòng)手柄84固定配合，其另一端與剎車皮83的一端固定配合，而剎車皮83的另一端與外殼81內(nèi)側(cè)的固定柱86固定配合,剎車皮83呈圓環(huán)狀包圍于中心盤82的外周，中心盤82與滾筒6固定配合。實(shí)施例中，中心盤82的中心開設(shè)有與滾筒6相適配的圓孔82a，圓孔82a的兩側(cè)位于同一圓周上對稱設(shè)置有2個(gè)穿線孔82b。實(shí)施例中，中心盤82的內(nèi)側(cè)設(shè)置有用于固定安全繩2的固定扣82c。實(shí)施例中，支架I成三角形，支架I為2個(gè)，支架I的一個(gè)頂角設(shè)置于主體的中心軸5的兩側(cè)，支架I的另兩個(gè)頂角之間設(shè)置有連接桿11。實(shí)施例中，安全繩2包括有一根主繩21及至少兩根有長度差異的副繩22。固定物9為一掛鉤，掛鉤與天花板或墻上部固定，支架I呈一鈍角三角形，支架I為2個(gè)，主體設(shè)置于支架I的一頂角上，2個(gè)支架I對稱地設(shè)置于主體I的中心軸5的兩側(cè)，安全繩2的一端纏繞于滾筒6上，安全繩2的另一端與懸掛繩23連接配合，安全繩2和懸掛繩23通過繩環(huán)而套接在一起；懸掛繩23沿著支架I的長邊，繞過設(shè)置于三角形的支架I的另一個(gè)頂角的連接桿11而與掛鉤連接配合；安全座椅3通過連接繩4懸掛于支架I的第三個(gè)頂角的連接桿11上，為了使用者操作方便，安全座椅3的懸掛高度與主體的高度平齊。主體包括有中心軸5及與中心軸5轉(zhuǎn)動(dòng)相配合的滾筒6，滾筒6的一側(cè)設(shè)置有用于實(shí)現(xiàn)升降的控制裝置7，滾筒6的另一側(cè)設(shè)置有制動(dòng)裝置8，控制裝置7包括有棘輪71及控制手柄72，控制手柄72通過連接板73與支架I連接配合，控制手柄72通過轉(zhuǎn)軸74與連接板73活動(dòng)配合，控制手柄72上設(shè)置有彈簧76，彈簧76的設(shè)置能保持控制手柄72位置的相對穩(wěn)定，使控制手柄72保持在上升狀態(tài)或下降狀態(tài)；控制手柄72的前端設(shè)置有與棘輪71的凸齒71a相適配的限位塊72a，控制手柄72前端的限位塊72a與棘輪71配合使棘輪71只能單向轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)限位塊72a卡住棘輪71并搬動(dòng)控制手柄72對棘輪71做功使棘輪71轉(zhuǎn)動(dòng)從而使升降器上升；當(dāng)限位塊72a從棘輪71中脫離，由于重力作用棘輪71反向轉(zhuǎn)動(dòng)從而使升降器下降，十分方便；控制手柄72上設(shè)置有剎車手柄77，剎車手柄77通過剎車線78與制動(dòng)裝置8連接配合，在下降的過程，可以操作剎車手柄77使下降速度不至于過快；為了保護(hù)使用者不被轉(zhuǎn)動(dòng)的棘輪71所傷，棘輪71外設(shè)置有保護(hù)罩75，保護(hù)罩75上開設(shè)與控制手柄72相適配的開口 75a，控制手柄72的前端從開口 75a處伸入而與棘輪71相配合，而為了防止限位塊72a從棘輪71的凸齒中71a中滑脫，限位塊72a的兩側(cè)設(shè)置有擋塊72b ;制動(dòng)裝置8包括有外殼81、中心盤82、剎車皮83、制動(dòng)手柄84以及連接片85，連接片85呈L型，連接片85 —端與制動(dòng)手柄84固定配合，其另一端與剎車皮83的一端固定配合，而剎車皮83的另一端與外殼81內(nèi)側(cè)的固定柱86固定配合，剎車皮83呈圓環(huán)狀包圍于中心盤82的外周，中心盤82與滾筒6固定配合；制動(dòng)裝置8既可以用控制手柄72上剎車手柄77控制也可以用制動(dòng)手柄84控制，不僅使操作方便、靈活更可以提高設(shè)備的安全性；中心盤82的中心開設(shè)有與滾筒6相適配的圓孔82a，圓孔82a的兩側(cè)位于同一圓周上對稱設(shè)置有2個(gè)穿線孔82b，中心盤82的內(nèi)側(cè)設(shè)置有用于固定安全繩2的固定扣82c，當(dāng)使用者操作剎車手柄77或者制動(dòng)手柄84，剎車手柄77或者制動(dòng)手柄84帶動(dòng)連接片85從而帶動(dòng)剎車皮83收緊于中心盤82而產(chǎn)生摩擦力，使中心盤82的轉(zhuǎn)速變慢或鎖死，從而起到減速或靜止的目的。安全繩2包括有一根主繩21及多根有長度差異的副繩22 ;在固定安全繩2使，先將主繩21穿過中心盤82的任意一個(gè)穿線孔82b，然后用中心盤82的內(nèi)側(cè)的固定扣82c固定，接著轉(zhuǎn)動(dòng)滾筒6將主繩21繞于滾筒6中，當(dāng)纏繞至可以觸及最長的一根副繩22時(shí)，將此副繩22穿過中心盤82的任意一個(gè)穿線孔82b，也用固定扣82c固定，繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)滾筒6纏繞安全繩2直到觸及次長的一根副繩22時(shí)，重復(fù)上述步驟，直到將所有的副繩22都固定、纏繞于滾筒6上。如果升降器的使用的過程中，發(fā)生操作失誤或裝置失靈的情況，升降器快速下落的過程中，副繩22會由短到長依次被拉斷，從而將下落的能量分段釋放，從而起到減力緩沖的目的，達(dá)到軟著陸的效果，最大可能地保護(hù)使用者的安全。使用時(shí)，使用者在安全座椅3坐穩(wěn)后，操作控制裝置7的控制手柄72，使限位塊72a對棘輪71做功，松開制動(dòng)裝置8的同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)棘輪71使升降器上升，當(dāng)升降器上升至高于窗臺時(shí)，利用慣性將升降器蕩出窗外，或者借助手、腳的力量將升降器移出窗外；將升降器移出窗外后變可調(diào)整控制手柄72位置，使限位塊72a脫離，棘輪71在沒有限位塊72a的限制后，反向轉(zhuǎn)動(dòng)，纏繞在滾筒6上的安全繩2不斷放出，升降器便可平穩(wěn)下降，在下降的過程中，可以用剎車手柄77或者制動(dòng)手柄84操作制動(dòng)裝置8使下降速度放緩，在快到達(dá)底面時(shí)，通過制動(dòng)裝置8制動(dòng)使升降器停止，這樣就當(dāng)發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)，就可以通過本升降器安全、快速的從窗戶逃生。操作時(shí)，可以一手操作控制手柄72,—手操作制動(dòng)手柄84,因?yàn)榭刂剖直?2上設(shè)置有剎車手柄77，因此必要時(shí)可以用雙手操作控制手柄72，本裝置操作簡單、方便，下降平穩(wěn)、安全。
權(quán)利要求1.一種手動(dòng)升降器，包括有主體、支架(I)、安全繩(2)及安全座椅(3)，所述的主體與支架(I)相配合，所述的安全座椅(3)通過連接繩(4)懸掛于支架(I)下方，其特征是:所述的主體包括有中心軸(5)及與中心軸(5)轉(zhuǎn)動(dòng)相配合的滾筒￠)，所述的滾筒(6)的一側(cè)設(shè)置有用于實(shí)現(xiàn)升降的控制裝置(7)，所述的滾筒￠)的另一側(cè)設(shè)置有制動(dòng)裝置(8)，所述的安全繩(2)的一端纏繞于滾筒(6)上，所述的安全繩(2)的另一端與懸掛繩(23)連接配合，所述的懸掛繩(23)穿過支架(2)而與固定物(9)連接配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手動(dòng)升降器，其特征是:所述的控制裝置(7)包括有棘輪(71)及控制手柄(72)，所述的控制手柄(72)通過連接板(73)與滾筒(6)連接配合，所述的控制手柄(72)通過轉(zhuǎn)軸(74)與連接板(73)活動(dòng)配合，所述的控制手柄(72)的前端設(shè)置有與棘輪(71)的凸齒(71a)相適配的限位塊(72a)，所述的控制手柄(72)上設(shè)置有剎車手柄(77)，所述的剎車手柄(77)通過剎車線(78)與制動(dòng)裝置(8)連接配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種手動(dòng)升降器，其特征是:所述的棘輪(71)外設(shè)置有保護(hù)罩(75)，所述的保護(hù)罩(75)上開設(shè)與控制手柄(72)相適配的開口(75a)，所述的控制手柄(72)的前端從開口(75a)處伸入而與棘輪(71)的凸齒(71a)相配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種手動(dòng)升降器，其特征是:所述的限位塊(72a)的兩側(cè)設(shè)置有用于防止限位塊(72a)從凸齒(71a)滑脫的擋塊(72b)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種手動(dòng)升降器，其特征是:所述的控制手柄(72)上設(shè)置有用于保持控制手柄(72)位置的彈簧(76)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手動(dòng)升降器，其特征是:所述的制動(dòng)裝置(8)包括有外殼(81)、中心盤(82)、剎車皮(83)、制動(dòng)手柄(84)以及連接片(85)，所述的連接片(85)呈L型，所述的連接片(85) —端與制動(dòng)手柄(84)固定配合，其另一端與剎車皮(83)的一端固定配合，而所述的剎車皮(83)的另一端與外殼(81)內(nèi)側(cè)的固定柱(86)固定配合,所述的剎車皮(83)呈圓環(huán)狀包圍于中心盤(82)的外周，所述的中心盤(82)與滾筒(6)固定配口 ο
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種手動(dòng)升降器，其特征是:所述的中心盤(82)的中心開設(shè)有與滾筒(6)相適配的圓孔(82a)，所述的圓孔(82a)的兩側(cè)位于同一圓周上對稱設(shè)置有2個(gè)穿線孔(82b)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種手動(dòng)升降器，其特征是:所述的中心盤(82)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有用于固定安全繩(2)的固定扣(82c)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一權(quán)利要求所述的一種手動(dòng)升降器，其特征是:所述的支架(I)成三角形，所述的支架(I)為2個(gè)，所述的支架(I)的一個(gè)頂角設(shè)置于主體的中心軸(5)的兩側(cè)，所述的支架(I)的另兩個(gè)頂角之間設(shè)置有連接桿(11)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種手動(dòng)升降器，其特征是:所述的安全繩(2)包括有一根主繩(21)及至少兩根有長度差異的副繩(22)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種手動(dòng)升降器，包括有主體、支架、安全繩及安全座椅，所述的主體與支架相配合，所述的安全座椅通過連接繩懸掛于支架下方，其中，所述的主體包括有中心軸及與中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)相配合的滾筒，所述的滾筒的一側(cè)設(shè)置有用于實(shí)現(xiàn)升降的控制裝置，所述的滾筒的另一側(cè)設(shè)置有制動(dòng)裝置，所述的安全繩的一端纏繞于滾筒上，所述的安全繩的另一端與懸掛繩連接配合，所述的懸掛繩穿過支架而與固定物連接配合。本實(shí)用新型的手動(dòng)升降器利用棘輪的特點(diǎn)，通過操作控制裝置而實(shí)現(xiàn)升降器的上升和下降，并通過操作制動(dòng)裝置控制下降的速度，本升降器結(jié)構(gòu)簡單，使用時(shí)，將升降器主體連同支架一起懸掛于固定物上，并將安全座椅懸掛于支架下方，使用者坐于安全座椅上，一手操作控制手柄，一手操作制動(dòng)手柄，十分方便。
文檔編號A62B1/06GK203043355SQ20132007811
公開日2013年7月10日 申請日期2013年2月20日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月20日
發(fā)明者林騫, 趙志平, 趙穎寅 申請人:趙穎寅