帶有保溫系統(tǒng)的消防車液罐的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及消防車裝備領域,具體涉及一種帶有保溫系統(tǒng)的消防車液罐。包括液罐體,該液罐體內(nèi)固定有散熱盤管,所述散熱盤管與設置于液罐體外的儲液箱、循環(huán)泵、加熱器構(gòu)成循環(huán)加熱系統(tǒng)。循環(huán)加熱系統(tǒng)工作時,防凍液從儲液箱的出水口端流出,通過連接管經(jīng)過循環(huán)泵,然后從加熱器進水口端進入加熱環(huán)節(jié)后,從加熱器出水口端流出,再通過連接管從散熱盤管的進水口進入散熱盤管,通過散熱盤管給液罐體內(nèi)的液體進行加熱,冷卻后的防凍液從散熱盤管出水口端流出,通過儲液箱進水口端進入下一個循環(huán)。本實用新型能夠?qū)崿F(xiàn)消防工作時安全、穩(wěn)定工作的目的。
【專利說明】帶有保溫系統(tǒng)的i肖防車液罐
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及一種消防車設備,尤其涉及一種帶有保溫系統(tǒng)的消防車液罐。
【背景技術(shù)】
[0002]消防車液罐用于存放液體類滅火劑(如水,泡沫等)。冬天外出執(zhí)行消防任務,消防車液罐里的液體溫度會隨著天氣溫度的降低而降低,如果火災現(xiàn)場距離較遠,消防車長途運輸過程中可能出現(xiàn)消防車液罐中液體結(jié)冰現(xiàn)象,不利于消防工作及時有效地開展。為了解決上述問題,目前國內(nèi)消防車通過加長廢氣排放管道,讓加長的廢氣排放管道通過液罐體的方式對液罐內(nèi)的液體進行加熱,這樣雖然能夠在一定程度上防止液罐在低溫環(huán)境結(jié)冰的現(xiàn)象;但是采用這種加熱方式,消防車在長時間工作的情況下,排氣管的溫度會變得越來越高,這樣對一些易燃液體存在事故隱患,且溫度過高不利于消防員安全操作,影響消防工作的開展。
實用新型內(nèi)容
[0003]為了解決上述利用加長排氣管給液罐加熱,消防車長時間工作的情況下排氣管溫度過高,可能存易燃物體的事故隱患、消防員不方便操作等問題,本實用新型提出一種安全、可循環(huán)操作的帶有保溫系統(tǒng)的消防車液罐。
[0004]本實用新型采用的技術(shù)方案為:
[0005]一種帶有保溫系統(tǒng)的消防車液罐,包括液罐體,所述液罐體內(nèi)固定有散熱盤管,所述散熱盤管與設置于液罐體外的儲液箱、循環(huán)泵、加熱器構(gòu)成循環(huán)加熱系統(tǒng);所述散熱盤管有兩個端口,分別與所述儲液箱進水口端和所述加熱器出水口端通過連接管連接;所述儲液箱出水口端與所述循環(huán)泵進水口端通過連接管連接;所述循環(huán)泵出水口端與所述加熱器進水口通過連接管連接。
[0006]上述帶有保溫系統(tǒng)的消防車液罐,所述的循環(huán)加熱系統(tǒng)內(nèi)設有防凍液,儲存于所述的儲液罐內(nèi);所述循環(huán)加熱系統(tǒng)工作時,防凍液從所述儲液箱的出水口端流出,通過連接管經(jīng)過所述循環(huán)泵,然后從所述加熱器進水口端進入加熱環(huán)節(jié)后,從加熱器出水口端流出,再通過連接管從所述散熱盤管的進水口進入散熱盤管,所述散熱盤管為導熱介質(zhì),經(jīng)過加熱的防凍液通過所述散熱盤管給所述液罐體中的滅火液體進行加熱;所述散熱盤管中液體的溫度降低時通過所述循環(huán)泵,冷卻后的防凍液從散熱盤管出水口端流出,再進入所述儲液箱進水口端進行下一個加熱循環(huán)。
[0007]作為進一步改進的方案,所述的散熱盤管可選擇兩層以上的盤管,這樣能夠增加所述液罐體中的液體受熱的面積,能夠有效縮短加熱時間。
[0008]作為進一步改進的方案,所述散熱盤管固定于所述液罐體中部位置,這樣可實現(xiàn)所述液罐體內(nèi)的液體盡量整體同時受熱。
[0009]作為本實用新型的優(yōu)選方案,所述加熱器種的燃油選用柴油,比如選用冬季高標高柴油,成本低,能耗低。[0010]綜上所述,由于采用了上述技術(shù)方案,本實用新型的有益效果是:
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型采用了帶有循環(huán)加熱系統(tǒng)的液罐,能夠有效解決現(xiàn)有技術(shù)中通過設置加長的廢氣排放管道通過液罐體的方式對液罐進行加熱,存在的安全事故隱患以及加熱不穩(wěn)定等問題;本實用新型加熱系統(tǒng)連接安全緊密,通過加熱器控制溫度安全,并且溫度穩(wěn)定,若采用超導材料做成散熱盤管導熱效果更加好。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實施例,對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
[0014]如圖1所示為一種帶有保溫系統(tǒng)的消防車液罐示意圖。所述帶有保溫系統(tǒng)的消防車液罐包括液罐體4、儲液箱1、循環(huán)泵2、加熱器3和散熱盤管5。其中,所述液罐體4內(nèi)固定有所述散熱盤管5,所述散熱盤管5與設置于所述液罐體4外的儲液箱1、循環(huán)泵2、加熱器3構(gòu)成循環(huán)加熱系統(tǒng);所述散熱盤管5有兩個端口,分別與所述儲液箱I的進水口端和所述加熱器3的出水口端通過連接管連接;所述儲液箱I的出水口端與所述循環(huán)泵2的進水口端通過連接管連接;所述循環(huán)泵2出水口端與所述加熱器3進水口通過連接管連接。
[0015]上述所述的帶有保溫系統(tǒng)的消防車液罐,工作時所述儲液箱I體內(nèi)的防凍液依照圖1所示的箭頭方向流動。該防凍液從所述儲液箱I的出水口端流出,通過連接管經(jīng)過所述循環(huán)泵2,然后從所述加熱器3進水口端經(jīng)過加熱環(huán)節(jié)后,再從加熱器3出水口端流出,最后通過連接管從散熱盤管5的進水口進入散熱盤管5,所述散熱盤管5為導熱介質(zhì),經(jīng)過加熱的防凍液通過所述散熱盤管5將所述液罐體I中的滅火液體進行加熱;等散熱盤管5中防凍液的溫度降低之后,利用所述循環(huán)泵2,將冷卻后的防凍液從散熱盤管5送入儲液箱1,從而進入下一個加熱流程。以上所述循環(huán)加熱系統(tǒng)每個環(huán)節(jié)銜接緊密,操作安全,加熱過程穩(wěn)定。
[0016]以上實施例中所述的散熱盤管5可選擇兩層以上的盤管,盤管的層數(shù)越多散熱面積越大,這樣能夠較快地對所述液罐體4內(nèi)的液體進行加熱;并且將所述散熱盤管5固定于液罐體4內(nèi)中部位置,這樣能夠加快液罐體4內(nèi)液體的整體受熱速度。
[0017]以上實施例中,所述儲液箱I內(nèi)的防凍液可選擇冰點在-40°C和-30°C之間防凍液,這樣消防車在東北的冬季環(huán)境下工作時,防凍液不會結(jié)冰。
[0018]以上所述實施例中所述的加熱器3,為了降低能耗、節(jié)約能源,可選擇柴油作為燃料,如可選擇冬季高標號柴油。
[0019]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種帶有保溫系統(tǒng)的消防車液罐,包括液罐體,其特征在于,所述液罐體內(nèi)固定有散熱盤管,所述散熱盤管與設置于液罐體外的儲液箱、循環(huán)泵、加熱器構(gòu)成循環(huán)加熱系統(tǒng);所述散熱盤管有兩個端口,分別與所述儲液箱進水口端和所述加熱器出水口端通過連接管連接;所述儲液箱出水口端與所述循環(huán)泵進水口端通過連接管連接;所述循環(huán)泵出水口端與所述加熱器進水口通過連接管連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有保溫系統(tǒng)的消防車液罐,其特征在于所述散熱盤管選擇兩層以上盤管。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有保溫系統(tǒng)的消防車液罐,其特征在于所述散熱盤管固定于所述液罐體的中部位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有保溫系統(tǒng)的消防車液罐,其特征在于所述加熱器燃料為柴油。
【文檔編號】A62C27/00GK203564675SQ201320767465
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年11月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月29日
【發(fā)明者】全猛, 梁東旭, 張愛平, 強明果, 張建華, 楊皓文 申請人:四川森田消防裝備制造有限公司