一種車(chē)用自動(dòng)噴發(fā)型滅火器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種車(chē)用自動(dòng)噴發(fā)型滅火器，包括主滅火器筒、四通管、電磁閥、軟管、噴嘴、溫度傳感器和控制器；所述主滅火器筒具有一個(gè)輸出滅火劑用的連接管，所述四通管的其中一個(gè)接口與該連接管螺紋連接固定，所述連接管為銅質(zhì)，采用鑄造的方式獲得；所述電磁閥設(shè)置有三個(gè)，分設(shè)在四通管的其他三個(gè)接口位置處；所述軟管與所述電磁閥相連接；所述噴嘴固定在軟管遠(yuǎn)離電磁閥的一端，所述噴嘴包括錐形段和直管段，直管段與軟管緊固；所述溫度傳感器固定在噴嘴的直管段部分；所述溫度傳感器通過(guò)控制器與所述電磁閥相連接；該裝置在監(jiān)控到非正常高溫時(shí)，自動(dòng)噴射，避免汽車(chē)自燃，避免車(chē)主損失，且全程自動(dòng)，無(wú)需手工操作，降溫和滅火極為迅速。
【專利說(shuō)明】一種車(chē)用自動(dòng)噴發(fā)型滅火器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車(chē)用自動(dòng)噴發(fā)型滅火器。
【背景技術(shù)】
[0002]滅火器是一種非常常見(jiàn)的車(chē)載設(shè)施，車(chē)輛在形式過(guò)程中由于碰撞或自然原因發(fā)生起火時(shí)，便需要使用到滅火器，但是現(xiàn)有車(chē)輛所使用的滅火器大多為手持式滅火器，因此日常不實(shí)用的狀態(tài)時(shí)，滅火器大多被閑置在汽車(chē)的后備箱內(nèi)，在車(chē)輛發(fā)生起火時(shí)，需要司機(jī)下車(chē)、再打開(kāi)后備箱取出滅火器再進(jìn)行滅火，這時(shí)火勢(shì)已經(jīng)得到擴(kuò)張，滅火不及時(shí)十分容易導(dǎo)致車(chē)輛整體報(bào)廢，而大多車(chē)輛不參加車(chē)輛自燃險(xiǎn)，因此損壞后只能自己負(fù)責(zé)，給家庭經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了重大的損失。
[0003]由于汽車(chē)起火的部位主要集中在發(fā)動(dòng)機(jī)和電瓶位置處，因此需要提供一種針對(duì)該兩個(gè)部位的滅火器，在監(jiān)控到非正常高溫時(shí)，自動(dòng)噴射，避免汽車(chē)自燃的滅火器。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種車(chē)用自動(dòng)噴發(fā)型滅火器，該裝置在監(jiān)控到非正常高溫時(shí)，自動(dòng)噴射，避免汽車(chē)自燃，避免車(chē)主損失，且全程自動(dòng)，無(wú)需手工操作，降溫和滅火極為迅速。
[0005]為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
一種車(chē)用自動(dòng)噴發(fā)型滅火器，包括主滅火器筒、四通管、電磁閥、軟管、噴嘴、溫度傳感器和控制器；
所述主滅火器筒具有一個(gè)輸出滅火劑用的連接管，所述四通管的其中一個(gè)接口與該連接管螺紋連接固定，所述連接管為銅質(zhì)，采用鑄造的方式獲得；
所述電磁閥設(shè)置有三個(gè)，分設(shè)在四通管的其他三個(gè)接口位置處；
所述軟管與所述電磁閥相連接，所述軟管為PVC材料制成；
所述噴嘴固定在軟管遠(yuǎn)離電磁閥的一端，所述噴嘴包括錐形段和直管段，直管段與軟管緊固，所述噴嘴也為PVC材料制成；
所述溫度傳感器固定在噴嘴的直管段部分；
所述溫度傳感器通過(guò)控制器與所述電磁閥相連接；
所述控制器設(shè)置在主滅火器筒外表面上。
[0006]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，還包括一個(gè)副滅火器筒，所述主滅火器筒頂部對(duì)稱設(shè)置有定位架，所述定位架頂部和底部均具有一個(gè)弧形的支撐部，所述定位架制成在主滅火筒與副滅火器筒之間，所述定位架的兩側(cè)設(shè)置有延伸至支撐部?jī)?nèi)的螺絲。
[0007]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述主滅火器筒底部設(shè)置有支撐架，所述支撐架頂部設(shè)置有一個(gè)卡扣所述主滅火器筒用的第一支撐部，所述支撐架的兩側(cè)設(shè)置有延伸至第一支撐部?jī)?nèi)的第一螺絲。
[0008]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述支撐部?jī)?nèi)設(shè)置有橡膠墊。[0009]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述第一支撐部?jī)?nèi)設(shè)置有第一橡膠墊。
[0010]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述連接管的管身上設(shè)置有一個(gè)壓力表。
[0011]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述噴嘴的直管段部分的兩側(cè)設(shè)置有連接車(chē)體用的側(cè)邊，該側(cè)邊上貫穿設(shè)置有螺絲孔。
[0012]本發(fā)明的有益效果是:在使用時(shí)，可將本裝置的主滅火器筒安裝在后備箱或者引擎蓋空余位置處，而后將噴嘴部位對(duì)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)和電瓶位置處，日常狀態(tài)下，溫度傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)該兩個(gè)部位的溫度，當(dāng)溫度傳感器監(jiān)測(cè)到溫度過(guò)高時(shí)，則通過(guò)控制器發(fā)出警告，當(dāng)溫度持續(xù)升高，達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)部部分器件的燃點(diǎn)時(shí)，通過(guò)控制器控制相應(yīng)的電磁閥打開(kāi)，主滅火器筒內(nèi)噴射滅火器，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)行滅火或者降溫，避免汽車(chē)自燃，最短時(shí)間內(nèi)控制溫度，避免車(chē)主損失，且本裝置采用自動(dòng)控制，因此無(wú)需駕駛員操作，提高了使用的安全性，同時(shí)本裝置的制造較為方便，成本較為低廉，也可直接用于對(duì)現(xiàn)有滅火器的改裝，適合推廣使用。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為定位架的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為支撐架的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0016]參閱圖1、圖2和圖3所示的一種車(chē)用自動(dòng)噴發(fā)型滅火器，包括主滅火器筒1、四通管2、電磁閥3、軟管4、噴嘴5、溫度傳感器6和控制器7 ；
所述主滅火器筒I具有一個(gè)輸出滅火劑用的連接管101，所述四通管2的其中一個(gè)接口與該連接管101螺紋連接固定，所述連接管101為銅質(zhì)，采用鑄造的方式獲得；
所述電磁閥3設(shè)置有三個(gè)，分設(shè)在四通管2的其他三個(gè)接口位置處；
所述軟管4與所述電磁閥3相連接，所述軟管4為PVC材料制成；
所述噴嘴5固定在軟管4遠(yuǎn)離電磁閥3的一端，所述噴嘴5包括錐形段和直管段，直管段與軟管緊固，所述噴嘴5也為PVC材料制成；
所述溫度傳感器6固定在噴嘴5的直管段部分；
所述溫度傳感器6通過(guò)控制器7與所述電磁閥3相連接；
所述控制器7設(shè)置在主滅火器筒I外表面上。
[0017]本發(fā)明中一個(gè)較佳的技術(shù)方案，還包括一個(gè)副滅火器筒8，所述主滅火器筒I頂部對(duì)稱設(shè)置有定位架9，所述定位架9頂部和底部均具有一個(gè)弧形的支撐部901，所述定位架9制成在主滅火筒I與副滅火器筒8之間，所述定位架9的兩側(cè)設(shè)置有延伸至支撐部901內(nèi)的螺絲902。
[0018]本發(fā)明中一個(gè)較佳的技術(shù)方案，所述主滅火器筒I底部設(shè)置有支撐架10，所述支撐架10頂部設(shè)置有一個(gè)卡扣所述主滅火器筒I用的第一支撐部111，所述支撐架10的兩側(cè)設(shè)置有延伸至第一支撐部111內(nèi)的第一螺絲112，所設(shè)的支撐架可以起到一個(gè)保持的作用，可以較好的固定本裝置。
[0019]本發(fā)明中一個(gè)較佳的技術(shù)方案，所述支撐部901內(nèi)設(shè)置有橡膠墊12，通過(guò)所設(shè)置在橡膠墊，可以避免固定在支撐部上的主滅火器筒和副滅火器筒發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)或者位移，避免因?yàn)檐?chē)輛震動(dòng)而導(dǎo)致本裝置的部分部件發(fā)生松脫。
[0020]本發(fā)明中一個(gè)較佳的技術(shù)方案，所述第一支撐部111內(nèi)設(shè)置有第一橡膠墊13，通過(guò)所設(shè)的第一橡膠墊可以有效的避免固定在其上的主滅火器筒位移。
[0021]本發(fā)明中一個(gè)較佳的技術(shù)方案，所述連接管101的管身上設(shè)置有一個(gè)壓力表14，通過(guò)該壓力表可以觀察主滅火器筒內(nèi)部的壓力，避免因?yàn)閴毫Σ蛔愣鴮?dǎo)致的主滅火器筒失效。
[0022]本發(fā)明中一個(gè)較佳的技術(shù)方案，所述噴嘴5的直管段部分的兩側(cè)設(shè)置有連接車(chē)體用的側(cè)邊501，該側(cè)邊501上貫穿設(shè)置有螺絲孔502，通過(guò)該側(cè)邊和設(shè)置在該側(cè)邊上的螺絲孔，可將本裝置更好的固定在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，避免由于汽車(chē)震動(dòng)或其他原因而導(dǎo)致噴嘴噴射角度發(fā)生歪斜。
[0023]本發(fā)明的有益效果是:在使用時(shí)，可將本裝置的主滅火器筒安裝在后備箱或者引擎蓋空余位置處，而后將噴嘴部位對(duì)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)和電瓶位置處，日常狀態(tài)下，溫度傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)該兩個(gè)部位的溫度，當(dāng)溫度傳感器監(jiān)測(cè)到溫度過(guò)高時(shí)，則通過(guò)控制器發(fā)出警告，當(dāng)溫度持續(xù)升高，達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)部部分器件的燃點(diǎn)時(shí)，通過(guò)控制器控制相應(yīng)的電磁閥打開(kāi)，主滅火器筒內(nèi)噴射滅火器，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)行滅火或者降溫，避免汽車(chē)自燃，最短時(shí)間內(nèi)控制溫度，避免車(chē)主損失，且本裝置采用自動(dòng)控制，因此無(wú)需駕駛員操作，提高了使用的安全性，同時(shí)本裝置的制造較為方便，成本較為低廉，也可直接用于對(duì)現(xiàn)有滅火器的改裝，適合推廣使用。
[0024]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等同物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種車(chē)用自動(dòng)噴發(fā)型滅火器，其特征在于:包括主滅火器筒、四通管、電磁閥、軟管、噴嘴、溫度傳感器和控制器； 所述主滅火器筒具有一個(gè)輸出滅火劑用的連接管，所述四通管的其中一個(gè)接口與該連接管螺紋連接固定，所述連接管為銅質(zhì)，采用鑄造的方式獲得； 所述電磁閥設(shè)置有三個(gè)，分設(shè)在四通管的其他三個(gè)接口位置處； 所述軟管與所述電磁閥相連接，所述軟管為PVC材料制成； 所述噴嘴固定在軟管遠(yuǎn)離電磁閥的一端，所述噴嘴包括錐形段和直管段，直管段與軟管緊固，所述噴嘴也為PVC材料制成； 所述溫度傳感器固定在噴嘴的直管段部分； 所述溫度傳感器通過(guò)控制器與所述電磁閥相連接； 所述控制器設(shè)置在主滅火器筒外表面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)用自動(dòng)噴發(fā)型滅火器，其特征在于:還包括一個(gè)副滅火器筒，所述主滅火器筒頂部對(duì)稱設(shè)置有定位架，所述定位架頂部和底部均具有一個(gè)弧形的支撐部，所述定位架制成在主滅火筒與副滅火器筒之間，所述定位架的兩側(cè)設(shè)置有延伸至支撐部?jī)?nèi)的螺絲。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)用自動(dòng)噴發(fā)型滅火器，其特征在于:所述主滅火器筒底部設(shè)置有支撐架，所述支撐架頂部設(shè)置有一個(gè)卡扣所述主滅火器筒用的第一支撐部，所述支撐架的兩側(cè)設(shè)置有延伸至第一支撐部?jī)?nèi)的第一螺絲。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)用自動(dòng)噴發(fā)型滅火器，其特征在于:所述支撐部?jī)?nèi)設(shè)置有橡膠墊。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)用自動(dòng)噴發(fā)型滅火器，其特征在于:所述第一支撐部?jī)?nèi)設(shè)置有第一橡膠墊。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)用自動(dòng)噴發(fā)型滅火器，其特征在于:所述連接管的管身上設(shè)置有一個(gè)壓力表。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)用自動(dòng)噴發(fā)型滅火器，其特征在于:所述噴嘴的直管段部分的兩側(cè)設(shè)置有連接車(chē)體用的側(cè)邊，該側(cè)邊上貫穿設(shè)置有螺絲孔。
【文檔編號(hào)】A62C37/38GK103961830SQ201410179896
【公開(kāi)日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2014年4月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月30日
【發(fā)明者】田崇明 申請(qǐng)人:寧波凱旋消防器材有限公司