一種高層建筑逃生裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種高層建筑逃生裝置，包括主體架、集線輪，所述主體架兩側(cè)設(shè)置有手柄，所述集線輪連接在主體架內(nèi)部中間位置并纏繞有繩索，所述集線輪上方位置的主體架上開設(shè)用來使繩索穿過的出線孔，所述主體架上還設(shè)置有制動(dòng)裝置，該制動(dòng)裝置制動(dòng)于集線輪的邊緣處用來控制集線輪的轉(zhuǎn)速。所述制動(dòng)裝置為液壓制動(dòng)裝置，主要包括液壓剎車片、液壓控制把手，所述液壓制動(dòng)裝置通過自身設(shè)置的液壓剎車片連接配合在集線輪邊緣。所述集線輪邊緣設(shè)置有液壓剎車碟，所述集線輪與液壓剎車碟集成為一體式結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型大大提高了逃生裝置的安全系數(shù)，造價(jià)更低，便于家庭購買使用，同時(shí)維護(hù)簡單，維護(hù)成本低廉。結(jié)構(gòu)合理，節(jié)省空間。
【專利說明】一種高層建筑逃生裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及逃生裝置，具體地說是一種高層建筑逃生裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著城市建設(shè)步伐的不斷加快，越來越多的高層住宅樓、商廈等出現(xiàn)在全國大中 城市中。樓內(nèi)人群的安全已經(jīng)成為我們不可回避的問題。一旦發(fā)生火災(zāi)或其他意外情況， 致使高層人員面臨逃生問題。傳統(tǒng)的逃生裝置因?yàn)樵O(shè)備笨重或者可控性差等原因而沒有得 到推廣。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實(shí)用新型的目的在于提供一種高層建筑逃生裝置，大大提高了逃生裝置的安全 系數(shù)，造價(jià)更低，便于家庭購買使用，同時(shí)維護(hù)簡單，維護(hù)成本低廉。結(jié)構(gòu)合理，節(jié)省空間。
[0004] 為了達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案，一種高層建筑逃生裝置，包 括主體架、集線輪，所述主體架兩側(cè)設(shè)置有手柄，所述集線輪連接在主體架內(nèi)部中間位置并 纏繞有繩索，所述集線輪上方位置的主體架上開設(shè)用來使繩索穿過的出線孔，所述主體架 上還設(shè)置有制動(dòng)裝置，該制動(dòng)裝置制動(dòng)于集線輪的邊緣處用來控制集線輪的轉(zhuǎn)速。
[0005] 所述制動(dòng)裝置為液壓制動(dòng)裝置，主要包括液壓剎車片、液壓控制把手，所述液壓制 動(dòng)裝置通過自身設(shè)置的液壓剎車片連接配合在集線輪邊緣。
[0006] 所述集線輪邊緣設(shè)置有液壓剎車碟，所述集線輪與液壓剎車碟集成為一體式結(jié) 構(gòu)。
[0007] 所述液壓控制把手設(shè)置在手柄上，通過對(duì)液壓控制把手的控制，液壓剎車片和液 壓剎車碟進(jìn)行相互制動(dòng)調(diào)節(jié)，間接調(diào)節(jié)集線輪的轉(zhuǎn)速。
[0008] 所述主體架上開設(shè)有安全帶掛鉤孔。
[0009] 相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有以下有益效果：
[0010] (1)增設(shè)了液壓制動(dòng)系統(tǒng)，大大提高了逃生裝置的安全系數(shù)，與傳統(tǒng)阻尼式減速系 統(tǒng)相比更加小巧，造價(jià)更低，便于家庭購買使用，同時(shí)維護(hù)簡單，維護(hù)成本低廉。
[0011] (2)將集線輪與液壓剎車碟集成在了一起，為裝置節(jié)省了空間，簡化了裝置的結(jié) 構(gòu)。在原有的基礎(chǔ)上為傳統(tǒng)高層逃生裝置節(jié)省了空間與繩索，同時(shí)意味著設(shè)備的輕量化和 便捷化。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012] 圖1為本實(shí)用新型的一種高層建筑逃生裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013] 圖中：1、制動(dòng)把手，2、主體架，3、集線輪，4、出線孔，5、液壓剎車片，6、手柄，7、鋼絲 繩，8、安全帶掛鉤孔。

【具體實(shí)施方式】
[0014] 有關(guān)本實(shí)用新型的詳細(xì)說明及技術(shù)內(nèi)容，配合【專利附圖】

【附圖說明】如下，然而附圖僅提供參 考與說明之用，并非用來對(duì)本實(shí)用新型加以限制。
[0015] 如圖1所示，一種高層建筑逃生裝置，包括矩形主體架2,在矩形主體架2左右兩端 設(shè)有水平手柄6,在矩形主體架2的兩堅(jiān)直臂上設(shè)有安全帶掛鉤孔8,用于固定安全帶。在 矩形主體架2的水平橫臂的中間位置處設(shè)有出線孔4,用于繩索的穿過。再出線孔4的下方 設(shè)有集線輪3,集線輪與剎車碟集成，在集線輪下方設(shè)置有水平橫架，橫架上設(shè)有兩個(gè)液壓 剎車片5,與集線輪(剎車碟)配合使用，液壓剎車片與液壓制動(dòng)把手1相連接。液壓制動(dòng)把 手1安裝在主體架的手柄6處，方便手指操控。上述方式中未提及的部分采取或借鑒現(xiàn)有 技術(shù)即可實(shí)現(xiàn)。
[0016] 當(dāng)與用戶遇到危險(xiǎn)的時(shí)候先選取一安全的逃生窗口，將繩索固定在室內(nèi)較為牢固 的地方，將安全吊帶固定在安全帶孔8上并穿戴好，雙手抓緊手柄6,用戶緩慢下降。如果用 戶發(fā)現(xiàn)速度過快，可以按下液壓制動(dòng)把手1，是液壓剎車片5和液壓剎車碟發(fā)生作用，從而 制動(dòng)使之減緩下降速度。
[0017] 以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，非用以限定本實(shí)用新型的專利范圍，其 他運(yùn)用本實(shí)用新型的專利精神的等效變化，均應(yīng)俱屬本實(shí)用新型的專利范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種高層建筑逃生裝置，包括主體架、集線輪，所述主體架兩側(cè)設(shè)置有手柄，其特征 在于，所述集線輪連接在主體架內(nèi)部中間位置并纏繞有繩索，所述集線輪上方位置的主體 架上開設(shè)用來使繩索穿過的出線孔，所述主體架上還設(shè)置有制動(dòng)裝置，該制動(dòng)裝置制動(dòng)于 集線輪的邊緣處用來控制集線輪的轉(zhuǎn)速。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高層建筑逃生裝置，其特征在于，所述制動(dòng)裝置為液壓 制動(dòng)裝置，主要包括液壓剎車片、液壓控制把手，所述液壓制動(dòng)裝置通過自身設(shè)置的液壓剎 車片連接配合在集線輪邊緣。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高層建筑逃生裝置，其特征在于，所述集線輪邊緣設(shè)置 有液壓剎車碟，所述集線輪與液壓剎車碟集成為一體式結(jié)構(gòu)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高層建筑逃生裝置，其特征在于，所述液壓控制把手設(shè) 置在手柄上，通過對(duì)液壓控制把手的控制，液壓剎車片和液壓剎車碟進(jìn)行相互制動(dòng)調(diào)節(jié)，間 接調(diào)節(jié)集線輪的轉(zhuǎn)速。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高層建筑逃生裝置，其特征在于，所述主體架上開設(shè)有 安全帶掛鉤孔。
【文檔編號(hào)】A62B1/12GK203886031SQ201420249000
【公開日】2014年10月22日 申請(qǐng)日期:2014年5月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月27日
【發(fā)明者】王子龍, 孫朝陽, 王超, 王玉鵬, 文藝成, 史曉東 申請(qǐng)人:王子龍