高空逃生網(wǎng)救援車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種高空逃生網(wǎng)救援車(chē)，包括帶伸縮支撐腿的機(jī)動(dòng)車(chē)底盤(pán)、支撐框架、液壓系統(tǒng)、至少2個(gè)伸縮臂、起升液壓缸、逃生網(wǎng)和逃生袋，所述支撐框架、液壓系統(tǒng)和起升液壓缸均固定在機(jī)動(dòng)車(chē)底盤(pán)上，伸縮臂分別鉸接在支撐框架上，起升液壓缸伸出端分別固定在伸縮臂上，逃生網(wǎng)兩端固定在伸縮臂伸出端的水平支撐桿上，逃生網(wǎng)中部設(shè)有一直延伸到地面的逃生袋。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：1)救援面積大，滿(mǎn)足人員較多時(shí)的同時(shí)快速逃生要求；2)逃生人員可迅速通過(guò)逃生袋滑落到地面；3)行動(dòng)能力較差的逃生人員可直接進(jìn)入逃生網(wǎng)中；4)穩(wěn)定性好，承載能力大，適用于高層建筑緊急救援。5)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，造價(jià)相對(duì)較低。
【專(zhuān)利說(shuō)明】高空逃生網(wǎng)救援車(chē)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種高空救生設(shè)備，尤其涉及一種設(shè)有大型逃生網(wǎng)的高空救生車(chē)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著高層建筑的日益增多，對(duì)高層建筑發(fā)生火災(zāi)等意外情況時(shí)的緊急救援設(shè)備提出了更高的要求?，F(xiàn)有的車(chē)載升降云梯、升降平臺(tái)及充氣氣墊等只適合于多層或小高層建筑救援，對(duì)于高層建筑還沒(méi)有有效的救援方式。
[0003]申請(qǐng)?zhí)枮?00420012013.2 (申請(qǐng)日為2004年5月28日)的中國(guó)專(zhuān)利，公開(kāi)了一種“高層火災(zāi)救生車(chē)”，由機(jī)動(dòng)力、安裝在車(chē)身上的可旋轉(zhuǎn)的平臺(tái)、安裝在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上的升降臂組成，其特點(diǎn)是:在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上設(shè)有與升降臂連接的網(wǎng)箱，在升降臂的頂部安裝有救生平臺(tái)，在網(wǎng)箱內(nèi)、升臂上和救生平臺(tái)上通過(guò)鏈條輪安裝有頭尾封閉的可連續(xù)傳動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的救生網(wǎng)帶。申請(qǐng)?zhí)枮?01310057499.5 (申請(qǐng)日為2013年2月22日)的中國(guó)專(zhuān)利，公開(kāi)了“一種高空救援裝置及其組裝方法”，其裝置包括車(chē)體、旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)、伸縮臂、靠樓器、輸送裝置以及承載裝置；所述旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)設(shè)置在車(chē)體上，伸縮臂一端設(shè)置在旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)上，另一端連接靠樓器，輸送裝置設(shè)置于伸縮臂上，承載裝置設(shè)置于輸送裝置上，且輸送裝置用于將所述承載裝置從伸縮臂的一端輸送到另一端。申請(qǐng)?zhí)枮?01320739285.1 (申請(qǐng)日為2013年11月16日)的中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)了“一種多功能高空救援消防車(chē)”，由帶伸縮支撐腿的車(chē)輛底盤(pán)、回轉(zhuǎn)臺(tái)、舉升液壓缸、伸縮臂、伸縮套桶、滑梯、卷?yè)P(yáng)機(jī)、緩降器、升降救援艙和高空救援平臺(tái)組成，其特點(diǎn)是舉升液壓缸與伸縮臂連接，伸縮臂與伸縮套桶平行放置，最底層的基礎(chǔ)段伸縮套桶下面與滑梯相連接，伸縮臂最頂層節(jié)段頂端連接高空救援平臺(tái)，下方通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)的繩索吊掛著升降救援艙。
[0004]以上專(zhuān)利所述方案均需將升降臂的頂部對(duì)準(zhǔn)某處部位(如一個(gè)窗口)施救，逃生人員只能通過(guò)這個(gè)唯一的逃生口陸續(xù)逃生，不僅效率低，而且不能保證其他部位的被困人員能安全轉(zhuǎn)移到這個(gè)逃生口，其設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)高，且不適用于超過(guò)10層以上的高層建筑。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型提供了一種高空逃生網(wǎng)救援車(chē)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，救援速度快、效率高、面積廣的特點(diǎn)，可以用于高層建筑的緊急救援。
[0006]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0007]高空逃生網(wǎng)救援車(chē)，包括帶伸縮支撐腿的機(jī)動(dòng)車(chē)底盤(pán)、支撐框架、液壓系統(tǒng)、至少2個(gè)伸縮臂、起升液壓缸、逃生網(wǎng)和逃生袋，所述支撐框架、液壓系統(tǒng)和起升液壓缸均固定在機(jī)動(dòng)車(chē)底盤(pán)上，伸縮臂分別鉸接在支撐框架上，起升液壓缸伸出端分別固定在伸縮臂上，逃生網(wǎng)兩端固定在伸縮臂伸出端的水平支撐桿上，逃生網(wǎng)中部設(shè)有一直延伸到地面的逃生袋。
[0008]所述起升液壓缸為多節(jié)伸縮式液壓缸。
[0009]所述伸縮臂伸出端的水平支撐桿通過(guò)液壓馬達(dá)帶動(dòng)可繞連接處轉(zhuǎn)動(dòng)，水平支撐桿內(nèi)設(shè)液壓缸實(shí)現(xiàn)水平支撐桿的伸縮動(dòng)作。
[0010]所述伸縮臂上至少各設(shè)I個(gè)臨時(shí)固定桿，其端部帶有機(jī)械手，通過(guò)液壓馬達(dá)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)作，通過(guò)液壓缸實(shí)現(xiàn)伸縮和卡緊動(dòng)作。
[0011]所述逃生網(wǎng)由高強(qiáng)度高彈性材料制成。
[0012]所述逃生袋內(nèi)部具有螺旋型下滑通道。
[0013]所述伸縮臂側(cè)面設(shè)有攀爬孔。
[0014]所述水平支撐桿采用臨時(shí)固定桿的結(jié)構(gòu)，具有卡緊功能。
[0015]所述救援車(chē)還包括消防滅火系統(tǒng)，由固定在車(chē)體上的消防水箱、消防滅火供水系統(tǒng)、消防供水管道和固定在伸縮臂頭部的電動(dòng)消防水槍組成。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0017]I)采用高空逃生網(wǎng)進(jìn)行救援，救援面積大，在保護(hù)范圍內(nèi)(多個(gè)樓層的多個(gè)窗口)的人員均可跳入網(wǎng)中快速逃生，滿(mǎn)足人員較多時(shí)的同時(shí)快速逃生要求；
[0018]2)逃生網(wǎng)中部設(shè)具有螺旋下滑通道的逃生袋，逃生人員可迅速?gòu)奶由W(wǎng)中滑落到地面；
[0019]3)對(duì)于行動(dòng)能力較差的逃生人員，可將水平支撐桿卡緊在窗口進(jìn)行定位后，直接進(jìn)入逃生網(wǎng)中；
[0020]4)具有2個(gè)伸縮臂，穩(wěn)定性好，承載能力大，且能夠適應(yīng)更高樓層的救生要求，可以用于高層建筑的緊急救援。
[0021]5)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，造價(jià)相對(duì)較低。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖一。(救援車(chē)走行中，伸縮臂合攏狀態(tài))
[0023]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖二。(救援車(chē)伸縮臂伸出、逃生網(wǎng)打開(kāi)狀態(tài))
[0024]圖3是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。(實(shí)施救援時(shí)的狀態(tài))
[0025]圖中:1.伸縮支撐腿2.機(jī)動(dòng)車(chē)底盤(pán)3.支撐框架4.伸縮臂5.液壓系統(tǒng)6.駕駛操作室7.起升液壓缸8.腳踏孔9.逃生網(wǎng)10.水平支撐桿11.臨時(shí)固定桿12.液壓馬達(dá)13.逃生袋14.高層建筑15.消防水箱16.消防滅火供水系統(tǒng)17.消防供水管道18.電動(dòng)消防水槍

【具體實(shí)施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0027]見(jiàn)圖1-圖3，是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，本實(shí)用新型高空逃生網(wǎng)救援車(chē)，包括帶伸縮支撐腿I的機(jī)動(dòng)車(chē)底盤(pán)2、支撐框架3、液壓系統(tǒng)5、至少2個(gè)伸縮臂4、起升液壓缸7、逃生網(wǎng)9和逃生袋13，所述支撐框架3、液壓系統(tǒng)5和起升液壓缸7均固定在機(jī)動(dòng)車(chē)底盤(pán)2上，伸縮臂4分別鉸接在支撐框架3上，起升液壓缸7伸出端分別固定在伸縮臂4上，逃生網(wǎng)9兩端固定在伸縮臂4伸出端的水平支撐桿10上，逃生網(wǎng)9中部設(shè)有一直延伸到地面的逃生袋13。
[0028]所述起升液壓缸7為多節(jié)伸縮式液壓缸，也稱(chēng)塔式油缸。
[0029]所述伸縮臂4伸出端的水平支撐桿10通過(guò)液壓馬達(dá)12帶動(dòng)可繞連接處轉(zhuǎn)動(dòng)，水平支撐桿10內(nèi)設(shè)液壓缸實(shí)現(xiàn)水平支撐桿10的伸縮動(dòng)作。
[0030]所述伸縮臂4上至少各設(shè)I個(gè)臨時(shí)固定桿11，其端部帶有機(jī)械手，通過(guò)液壓馬達(dá)12實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)作，通過(guò)液壓缸實(shí)現(xiàn)伸縮和卡緊動(dòng)作，將伸縮臂4牢牢固定在建筑物上。
[0031 ] 所述逃生網(wǎng)由高強(qiáng)度高彈性材料制成。
[0032]所述逃生袋13內(nèi)部具有螺旋型下滑通道。
[0033]所述伸縮臂4側(cè)面設(shè)有攀爬孔8。
[0034]所述水平支撐桿10采用臨時(shí)固定桿11的結(jié)構(gòu)，具有卡緊功能。
[0035]所述救援車(chē)還包括消防滅火系統(tǒng)，由固定在車(chē)體上的消防水箱15、消防滅火供水系統(tǒng)16、消防供水管道17和固定在伸縮臂4頭部的電動(dòng)消防水槍18組成。
[0036]本實(shí)用新型高空逃生網(wǎng)救援車(chē)的工作原理是:當(dāng)高層建筑14發(fā)生火災(zāi)等緊急情況需要救援時(shí)，將救生車(chē)快速開(kāi)到現(xiàn)場(chǎng)，見(jiàn)圖1，是伸縮臂4合攏狀態(tài)的救生車(chē)結(jié)構(gòu)示意圖，伸縮臂4合攏后可放置在固定在機(jī)動(dòng)車(chē)底盤(pán)2上的支撐框架3內(nèi)，不另外占用空間。此時(shí)，伸縮支撐腿I也處于收攏狀態(tài)。
[0037]見(jiàn)圖2-圖3，是救生車(chē)伸縮臂4伸出、逃生網(wǎng)9打開(kāi)實(shí)施救援時(shí)的狀態(tài)示意圖。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況將救生車(chē)停放在靠近樓體且最適宜救援的地方，操作人員在駕駛操作室6內(nèi)操作。首先啟動(dòng)液壓系統(tǒng)5，將伸縮支撐腿I放下，車(chē)體升起處于承重狀態(tài)；啟動(dòng)起升液壓缸7和控制伸縮臂4伸出的液壓裝置，伸縮臂4向上伸出并向兩側(cè)打開(kāi)一定角度，最終到達(dá)合適高度，此時(shí)逃生網(wǎng)9打開(kāi)，處于逃生網(wǎng)9中部的逃生袋13自然垂落到地面。
[0038]啟動(dòng)伸縮臂4伸出端頭部的水平支撐桿10處的液壓馬達(dá)12和液壓缸，隨著液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)水平支撐桿10向外打開(kāi)與伸縮臂4成90度角，并向外伸出，此時(shí)固定在水平支撐桿10上的逃生網(wǎng)9打開(kāi)。同時(shí)啟動(dòng)臨時(shí)固定桿11處的液壓馬達(dá)12和液壓缸，臨時(shí)固定桿11向外伸出，將窗戶(hù)玻璃破壞后進(jìn)入樓內(nèi)，并啟動(dòng)機(jī)械手牢牢卡緊在樓體墻壁上，對(duì)伸縮臂4起到固定支撐作用。視高層建筑14樓層的高度可啟動(dòng)多個(gè)臨時(shí)固定桿11。
[0039]上述動(dòng)作完成后，即可開(kāi)始救援，對(duì)于逃生網(wǎng)9能覆蓋到的保護(hù)范圍之內(nèi)的人員，包括向上數(shù)層和每層的數(shù)個(gè)房間，都可以通過(guò)跳入逃生網(wǎng)9中快速逃生；并滿(mǎn)足人員較多時(shí)的同時(shí)快速逃生要求。跳到逃生網(wǎng)9中的人員可選擇通過(guò)逃生袋13中的螺旋下滑通道快速滑落到地面，也可靜待救援結(jié)束后伸縮臂4收起隨逃生網(wǎng)9降落到地面。當(dāng)逃生網(wǎng)9中的人員或窗口處的逃生人員需要專(zhuān)業(yè)人員幫助時(shí)，救援人員可通過(guò)設(shè)在伸縮臂4側(cè)面的攀爬用的腳踏孔8上到高處實(shí)施救援。
[0040]支撐逃生網(wǎng)9的水平支撐桿10也可采用臨時(shí)固定桿11的結(jié)構(gòu)，具有卡緊墻體的功能，方便行動(dòng)困難的人員就近直接進(jìn)入逃生網(wǎng)9中，或幫助救援人員進(jìn)入樓內(nèi)實(shí)施救援。
[0041]本實(shí)用新型高空逃生網(wǎng)救援車(chē)還附帶有消防滅火系統(tǒng)，由于救援時(shí)從高層建筑14中跳到逃生網(wǎng)9中的人員身上可能帶有火苗，或者從高層建筑14窗口中也可能有帶有火苗的物件掉到逃生網(wǎng)9中，會(huì)對(duì)逃生網(wǎng)9本身的安全性造成影響。通過(guò)消防滅火系統(tǒng)16，將消防水箱15中的中通過(guò)消防供水管道17引入架設(shè)在伸縮臂4頭部的電動(dòng)消防水槍18對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行噴射滅火。電動(dòng)消防水槍18可在水平和垂直方向轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)整個(gè)逃生網(wǎng)9實(shí)施安全保護(hù)。
【權(quán)利要求】
1.高空逃生網(wǎng)救援車(chē)，其特征在于，包括帶伸縮支撐腿的機(jī)動(dòng)車(chē)底盤(pán)、支撐框架、液壓系統(tǒng)、至少2個(gè)伸縮臂、起升液壓缸、逃生網(wǎng)和逃生袋，所述支撐框架、液壓系統(tǒng)和起升液壓缸均固定在機(jī)動(dòng)車(chē)底盤(pán)上，伸縮臂分別鉸接在支撐框架上，起升液壓缸伸出端分別固定在伸縮臂上，逃生網(wǎng)兩端固定在伸縮臂伸出端的水平支撐桿上，逃生網(wǎng)中部設(shè)有一直延伸到地面的逃生袋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空逃生網(wǎng)救援車(chē)，其特征在于，所述起升液壓缸為多節(jié)伸縮式液壓缸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空逃生網(wǎng)救援車(chē)，其特征在于，所述伸縮臂伸出端的水平支撐桿通過(guò)液壓馬達(dá)帶動(dòng)可繞連接處轉(zhuǎn)動(dòng)，水平支撐桿內(nèi)設(shè)液壓缸實(shí)現(xiàn)水平支撐桿的伸縮動(dòng)作。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空逃生網(wǎng)救援車(chē)，其特征在于，所述伸縮臂上至少各設(shè)I個(gè)臨時(shí)固定桿，其端部帶有機(jī)械手，通過(guò)液壓馬達(dá)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)作，通過(guò)液壓缸實(shí)現(xiàn)伸縮和卡緊動(dòng)作。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空逃生網(wǎng)救援車(chē)，其特征在于，所述逃生網(wǎng)由高強(qiáng)度高彈性材料制成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空逃生網(wǎng)救援車(chē)，其特征在于，所述逃生袋內(nèi)部具有螺旋型下滑通道。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空逃生網(wǎng)救援車(chē)，其特征在于，所述伸縮臂側(cè)面設(shè)有攀爬孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的高空逃生網(wǎng)救援車(chē)，其特征在于，所述水平支撐桿采用臨時(shí)固定桿的結(jié)構(gòu)，具有卡緊功能。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空逃生網(wǎng)救援車(chē)，其特征在于，所述救援車(chē)還包括消防滅火系統(tǒng)，由固定在車(chē)體上的消防水箱、消防滅火供水系統(tǒng)、消防供水管道和固定在伸縮臂頭部的電動(dòng)消防水槍組成。
【文檔編號(hào)】A62B1/02GK204050697SQ201420338089
【公開(kāi)日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年6月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月23日
【發(fā)明者】高慶煥 申請(qǐng)人:高慶煥